Acheter une moto peut être une période passionnante. Beaucoup de gens ont recours à l’achat d’une moto d’occasion parce qu’elle est beaucoup moins chère que de l’acheter neuve ou d’en acheter une chez un concessionnaire. Des milliers de personnes achètent une moto d’occasion chaque jour.
Cela peut cependant être un peu effrayant, surtout si vous envisagez d’acheter une moto chez un vendeur privé. Certaines personnes veulent vous arnaquer. J’ai acheté et vendu près d’une vingtaine de motos au cours des dernières années et j’ai une assez bonne idée du fonctionnement du processus et de ce qu’il faut rechercher. Ce guide peut vous aider tout au long de votre processus d’achat et vous aider à prévenir les frustrations que vous pourriez rencontrer lors de l’achat d’une moto d’occasion auprès d’un vendeur privé.
Trouver ce que vous voulez
Tout d’abord, la première chose que vous devez faire lorsque vous décidez d’acheter une moto d’occasion chez un vendeur privé est de savoir quel type de moto vous souhaitez acheter. Certaines personnes sont très précises sur la marque et le modèle qu’elles souhaitent acheter tandis que d’autres sont un peu plus flexibles.
Connaître les spécifications spécifiques que vous voulez sur la moto que vous allez obtenir; cela vous aidera à être prêt à savoir quoi demander au vendeur afin que vous sachiez que vous obtenez exactement ce que vous voulez.
Comprenez Votre propre expertise
Il y a beaucoup de raisons différentes pour lesquelles les gens vont acheter une moto. La plupart les font profiter et rouler à leur convenance. Certains sont à la recherche d’un petit projet pour pouvoir le réparer comme ils le souhaitent. Ou, si vous êtes comme moi, vous êtes peut-être intéressé par l’achat d’une moto de projet pour pouvoir la retourner et empocher de l’argent (voir mon article ici sur la façon de retourner une moto pour un profit).
Quel que soit le cas, vous devrez comprendre votre expertise en la matière. Si vous cherchez quelque chose qui est prêt pour la route et qui n’a pas besoin de travail, vous n’avez pas besoin de beaucoup d’expérience mécanique car vous ne réparerez rien.
Cependant, si vous cherchez quelque chose qui nécessite un peu de travail, il est important de comprendre vos capacités à résoudre ces problèmes. C’est incroyablement frustrant d’avoir une moto qui pense que vous savez comment résoudre les problèmes pour trouver que vous êtes bien au-dessus de votre tête. J’y suis allé.
Faites un effort conscient pour réfléchir, ou peut-être même noter, une liste de problèmes que vous êtes prêt et réticent à résoudre sur une moto. Faites des recherches sur le coût de certaines réparations de base. C’est également une bonne idée de faire des recherches sur la moto spécifique que vous souhaitez acquérir et de comprendre les problèmes courants qu’elle peut rencontrer.
Vérifiez plusieurs plates-formes
Une fois que vous avez décidé du type de moto que vous souhaitez obtenir, vérifiez plusieurs plates-formes pour les motos qui sont à vendre. Cela inclut tout ce qui est en ligne, les annonces papier ou tout simplement en gardant les yeux ouverts pour les motos avec des panneaux « à vendre” qui se trouvent sur les routes communes sur lesquelles vous conduisez.
Vous pouvez constater qu’un type de plate-forme peut ne pas avoir de listes du type de moto que vous voulez tandis qu’un autre a beaucoup à choisir. De nos jours, les plateformes en ligne deviennent de plus en plus populaires à mesure que la société tourne davantage autour d’Internet.
Certains de mes endroits préférés pour rechercher des motos à vendre en ligne incluent Craigslist, Facebook Marketplace, Cycletrader et Ebay. J’ai acheté des motos sur chacune de ces plates-formes et cela a très bien fonctionné. Remarque: lorsque vous utilisez Ebay, assurez-vous de trouver des motos près de chez vous. Vous ne devriez jamais acheter une moto invisible. N’oubliez pas de consulter les plateformes en ligne locales qui sont populaires dans votre région.
Savoir Combien Vaut la Moto
Une partie importante de l’achat d’une moto d’occasion auprès d’un vendeur privé est de savoir combien vaut la moto que vous voulez. Si vous envisagez de payer en espèces, rien ne vous empêche de surpayer le vendeur, sauf vos propres connaissances.
Une ressource fiable que j’aime utiliser chaque fois que je suis sur le point d’acheter une moto d’occasion fait une recherche rapide sur les guides NADA. Cette plate-forme prend en compte la marque, le modèle et l’année des motos spécifiques que vous souhaitez acquérir ainsi que la zone que vous souhaitez acheter (ce qui a en fait un impact énorme sur le prix). Les prix qu’ils donnent sont généralement assez précis.
Une autre excellente façon de savoir combien vous devriez payer pour une moto d’occasion consiste à regarder et à comparer les prix des autres qui vendent la même moto. Cela peut généralement indiquer le prix moyen qu’ils vendent afin que vous puissiez savoir si vous en recherchez un qui coûte trop cher.
Il y a quelques exceptions que vous devriez considérer. Les guides NADA sont parfaits à respecter, mais il y a parfois des caractéristiques de motos qui glissent entre les mailles du filet lorsque cette plate-forme calcule sa valeur. Une certaine moto peut avoir une sorte de personnalisation qui la rend plus précieuse ou il peut y avoir quelque chose de rare sur la moto qui devrait augmenter le prix.
Par exemple, j’avais un trophée Triumph TR25W de 1969. Je l’avais complètement restauré à la perfection. Les Guides NADA indiquent qu’il vaut 3 870 $ en excellent état. Cependant, ces motos sont assez difficiles à trouver car seules quelques-unes d’entre elles ont été fabriquées. J’ai fini par le vendre pour 5 000 easily facilement dans la journée après l’avoir mis en vente parce que les gens connaissaient la rareté de la moto.
Comment vous allez payer
Il est maintenant temps de prendre quelques minutes pour réfléchir à la façon dont vous prévoyez de payer votre moto d’occasion. Le moyen idéal de payer pour un est en espèces, car cela rend la transaction beaucoup moins compliquée et se déroule beaucoup plus facilement.
Cependant, il est toujours tout à fait possible d’acheter une moto d’occasion auprès d’un vendeur privé en utilisant un prêt. Et il y a en fait beaucoup d’avantages qui peuvent venir avec cela.
Si vous envisagez d’utiliser un prêt, vous devrez d’abord informer votre banque que vous avez l’intention d’acheter une moto afin de pouvoir d’abord être préapprouvé. Cela vous fera gagner beaucoup de temps. Vous devrez indiquer à la banque le type de moto que vous envisagez d’acheter afin qu’elle puisse vous donner des éléments spécifiques à rechercher pendant que vous êtes à la recherche (limites de kilométrage, année, etc.).
Une fois que vous aurez trouvé la moto que vous souhaitez acheter, vous devrez informer le vendeur que vous utilisez un prêt et lui demander de vous rencontrer à votre banque pour finaliser la transaction. Vous remplirez des documents et le vendeur remettra le titre à la banque (ou s’ils avaient également un privilège, leur banque transférera le titre à votre banque). Une fois la paperasse remplie, la banque remettra un chèque directement au vendeur et la moto est maintenant à vous.
Les avantages supplémentaires associés à l’utilisation d’un prêt pour acheter une moto d’occasion incluent la banque effectuant des contrôles de NIV supplémentaires. Si le vendeur est à la hauteur de tout méfait, la banque l’attrapera probablement pour vous. Ils font leurs devoirs parce qu’ils ne veulent pas investir dans quelque chose qui va leur causer des problèmes.
Contacter le vendeur
Une fois que vous avez trouvé une moto d’occasion qui vous intéresse suffisamment pour aller la voir, vous devrez contacter le vendeur pour planifier une heure pour la voir. C’est une étape évidente du processus, mais il y a quelques éléments à prendre en compte lors de la planification d’un rendez-vous.
Lorsque vous prévoyez une heure pour voir la moto, assurez-vous de ne pas vous limiter à une petite fenêtre de temps pour la voir (ce qui signifie ne pas y aller pendant votre pause déjeuner). Vous voudrez vous donner autant de temps que nécessaire pour regarder la moto afin de ne pas vous sentir obligé de prendre une décision rapide à cause d’un manque de temps.
Lors de la prise de rendez-vous avec le vendeur, essayez de vous rencontrer sur leur lieu de résidence si possible. Certains vendeurs se méfient de donner leur adresse à des étrangers, ce qui est correct, mais s’ils sont prêts à se rencontrer chez eux, profitez-en. Cela indiquera une probabilité moindre que le vendeur essaie d’effectuer une arnaque.
Assurez-vous de demander au vendeur de ne pas démarrer ou réchauffer la moto avant d’y arriver. Vous voudrez voir et tester la moto lorsqu’il fait froid et voir comment elle agit lorsque vous essayez de la démarrer. Un bon moyen de tester si le vendeur l’avait commencé avant que vous n’y arriviez est de sentir les tuyaux d’échappement.
S’il n’était clairement pas au soleil auparavant et que les tuyaux sont chauds ou chauds, demandez au vendeur s’il a démarré le vélo. C’est un drapeau rouge possible s’ils refusent de le démarrer; ils l’ont peut-être démarré pour cacher un problème mécanique qu’ils ne voulaient pas que vous voyiez.
Enfin, soyez courtois lors de la prise de rendez-vous avec le vendeur. Ils ont aussi un horaire, vous devrez donc travailler autour du temps libre que vous avez tous les deux. Répondez rapidement à leurs messages si vous leur envoyez un e-mail ou des SMS.
Que rechercher sur la Moto
Maintenant que vous avez contacté le vendeur et programmé une heure pour voir réellement la moto d’occasion que vous souhaitez acheter, soyez prêt à regarder certaines choses spécifiques sur la moto elle-même . Encore une fois, c’est à vous de décider de ce que vous êtes prêt à gérer en ce qui concerne les problèmes mécaniques de la moto. Il n’y a pas de frontière fine entre si c’est un bon achat ou non, tout dépend de vous et de votre situation.
Avant de démarrer la moto, vous devrez examiner plusieurs choses. Tout d’abord, observez le sol sous la moto. Y a-t-il des taches humides de la moto qui fuient quelque part? Demandez également au vendeur où il stocke normalement la moto et demandez à voir où se trouve cette moto; de cette façon, vous pourrez voir les fuites au sol à cet endroit.
Vous devez également rechercher des signes de basculement de la moto. Ces signes comprennent des panneaux latéraux rayés ou bosselés, un réservoir bosselé ou égratigné, des repose-pieds pliés, des dommages au carter moteur, des ailettes de moteur pliées ou cassées, des barres de poignée pliées ou des accessoires d’accompagnement, et / ou toute autre rayure de taille notable.
Une moto renversée ne signifie pas nécessairement que vous devez la rejeter automatiquement. Beaucoup de motos d’occasion auront été renversées à un moment donné, en particulier les plus anciennes. Il est important que vous sachiez quels dommages ont été causés par la pointe et la gravité de celle-ci. S’il y a plusieurs de ces dommages qui sont graves, cela pourrait indiquer un mauvais accident qui pourrait être quelque chose dont vous voudriez rester à l’écart.
Ensuite, vous voudrez faire rouler la moto et voir comment elle réagit. Pendant qu’il est encore éteint, mettez la moto au point mort et roulez-la d’avant en arrière. Un rouleau facile est un bon signe. Cliquez sur la première vitesse; s’il roule toujours sans tirer sur la poignée d’embrayage, vous avez un problème d’embrayage ou de transmission.
Inspectez également les pneus pendant que vous les roulez. Roulent-ils droit ou y a-t-il un vacillement du tout? Un vacillement pourrait indiquer une collision difficile. Notez également l’état des pneus eux-mêmes et s’ils ont ou non des taches chauves ou des fissures.
Au démarrage de la moto, prenez quelques minutes pour l’inspecter avant de l’emmener réellement faire un tour. Remarquez à quel point il est facile ou difficile de le démarrer en premier lieu. Quand il démarre, notez comment il tourne au ralenti et s’il monte ou non en régime ou s’il pulvérise.
Faites également attention au son du moteur et à tout bruit qu’il pourrait émettre (un bruit de cliquetis pourrait indiquer des problèmes majeurs). Notez tout fumage, fuite ou retour de flamme pouvant survenir (tous les signes de problèmes de carburateur ou de moteur).
Ensuite, vous voudrez prendre la moto pour faire un tour. Certains vendeurs peuvent se méfier de laisser un étranger conduire leur moto. Mais en même temps, vous devez savoir dans quoi vous vous embarquez et le faire rouler peut vraiment vous aider à comprendre le fonctionnement du vélo.
Si le vendeur hésite à vous laisser le conduire, essayez de négocier et de l’aider à se sentir plus à l’aise avec la situation. Vous pouvez les laisser prendre une photo de votre permis ou les laisser vous suivre dans leur voiture.
Si le vendeur refuse absolument de vous laisser conduire la moto sans raison apparente, vous voudrez peut-être chercher ailleurs votre moto d’occasion (sauf si vous achetez un vélo de projet qui ne peut pas rouler). Le vendeur pourrait cacher quelque chose qu’il ne veut pas que vous voyiez.
Une fois que vous êtes sur votre trajet, faites attention à la suspension de la moto. Roule-t-il en douceur sur des bosses ou est-il inconfortable et rigide? Testez les freins et assurez-vous qu’ils fonctionnent correctement. Notez si la moto vacille du tout et si l’alignement est désactivé (le pneu avant doit être à 90 degrés par rapport au guidon). Continuez à écouter les sons anormaux provenant du moteur ou de l’échappement et remarquez à quel point l’accélération fonctionne.
Vérifier toutes ces choses lors de l’achat d’une moto d’occasion chez un vendeur privé peut être un peu écrasant. Vous pouvez télécharger et imprimer ma liste de contrôle PDF gratuite ici qui rend ce processus beaucoup plus facile à retenir.
Questions À poser au Vendeur
Il y a une liste de questions que vous devriez poser au vendeur chaque fois que vous envisagez d’acheter sa moto. Ces questions peuvent vous aider à obtenir des réponses supplémentaires en dehors de la question originale que vous posez réellement.
Tout d’abord, j’aime demander au vendeur depuis combien de temps il a la moto. Il n’y a vraiment pas de temps spécifique que je recherche, mais aussi longtemps qu’ils ont eu, cela peut indiquer à quel point ils en savent réellement sur la moto.
J’aime aussi leur poser des questions sur la dernière fois qu’il a été enregistré. Cela peut indiquer certains problèmes de paperasse possibles que le propriétaire peut avoir rencontrés et montrer combien la moto a réellement été utilisée au cours du dernier moment.
C’est une bonne idée de demander au vendeur de tout problème avec la moto dont il a connaissance. Aucune moto n’est parfaite, c’est donc bon signe si le vendeur est honnête et vous parle de certains problèmes qu’il a. Vous voudrez également demander pourquoi le vendeur vend la moto en premier lieu.
Demander au vendeur tout entretien ou correctif qu’il a effectué peut indiquer dans quelle mesure la moto a été prise en charge. Il n’est pas rare de demander des enregistrements de maintenance si vous souhaitez les demander. Méfiez–vous si le propriétaire dit qu’il n’a pas eu à réparer une seule chose – cela pourrait signifier que quelque chose est sur le point de se casser et que vous devrez le réparer lorsque vous l’achèterez.
Enfin, je demande toujours au vendeur s’il a ou non le titre de la moto. Très rarement, j’achète une moto sans titre (et cela ne se fait que lorsque j’achète une trouvaille de grange). En règle générale, n’achetez jamais de moto si le propriétaire n’a pas le titre (l’exception est si sa banque l’a).
Il est possible de générer un nouveau titre si vous achetez la moto sans son titre original, mais cela nécessite beaucoup de paperasse et vous pourriez devenir victime de l’achat d’une moto volée ou d’une moto qui a toujours le privilège dessus. Voir mon autre article ici pour plus d’informations sur l’achat d’une moto sans titre.
Récapitulatif des questions que vous devriez poser au vendeur:
- Depuis combien de temps avez-vous la moto?
- Quand a-t-il été enregistré pour la dernière fois ?
- Y a-t-il des problèmes mécaniques dont vous êtes au courant?
- Pourquoi vendez-vous cette moto?
- À quelle fréquence avez-vous effectué la maintenance et quels correctifs avez-vous apportés ?
- Avez-vous le titre ?
À surveiller
La plus grande peur d’acheter une moto d’occasion chez un vendeur privé est peut-être de se faire arnaquer et de finir par acheter une moto volée, un citron ou une moto qui a toujours un privilège dessus. Se faire prendre dans ces situations est épuisant émotionnellement et financièrement, il n’est donc pas étonnant que les gens essaient de l’éviter.
Il y a quelques choses que vous pouvez rechercher qui peuvent vous sauver de situations comme celles-ci. J’ai appliqué les règles suivantes lors de nombreuses transactions de mon véhicule.
Ne prenez pas de promesse du vendeur indiquant qu’il a le titre et il vous l’enverra plus tard. Cela n’arrivera jamais et vous n’entendrez plus jamais parler du vendeur. Ne remettez l’argent au vendeur que lorsqu’il vous donne immédiatement le titre en retour. Éloignez-vous de la situation si le propriétaire refuse de vous donner le titre, peu importe la qualité de l’affaire.
Lorsque vous regardez le titre, assurez-vous que le VIN qu’il contient correspond au VIN de la moto. Le VIN est situé sur ou près du col de direction de la plupart des motos. Vous pouvez également demander à votre DMV local de vérifier le NIV pour une somme modique. Les compagnies d’assurance effectueront également un contrôle NIV de base pour vous par un simple appel téléphonique. Ces ressources peuvent vous indiquer si la moto a été volée ou non et / ou s’il y a toujours un privilège dessus.
Si le prix de la moto semble trop beau pour être vrai, c’est probablement le cas. Si le vendeur vend la moto à un prix ridiculement bas, il y a probablement une raison cachée pour laquelle procédez avec prudence.
Notez l’attitude du vendeur en général. Ont-ils une expertise minimale sur la moto? Semblent-ils anxieux ou nerveux lors de votre interaction avec eux? Faites confiance à votre instinct dans de telles situations. Pour plus d’informations sur la façon de savoir si le vendeur a ou non une moto volée, consultez mon autre article en cliquant ici.
Négociez le prix
N’ayez pas peur de négocier sur le prix. À moins que l’annonce du vendeur ne dise « ferme sur le prix”, la négociation fait partie intégrante du processus. Et la plupart des vendeurs s’y attendent. La première règle à considérer est de ne pas négocier un prix trop bas et d’offenser complètement le vendeur. Si vous les baissez trop, le vendeur peut penser que vous ne valez plus la peine d’interagir avec eux.
Cela étant dit, il est normal d’essayer de parler un peu au vendeur. Par exemple, si vous regardez une moto à vendre et que le prix affiché est de 5 700 $ et que vous espérez que le vendeur baisse de 200 $, vous pouvez essayer de négocier à 5 300 $. Le vendeur contrecarrera probablement votre offre quelque part au milieu, ce qui vous laissera payer le prix que vous espériez.
Paperasse Dont vous aurez besoin
Acheter une moto d’occasion auprès d’un vendeur privé ne va pas sans avoir à remplir certains papiers. Savoir à l’avance de quels documents vous avez besoin facilitera la transaction et l’enregistrement plus tard.
Comme nous l’avons déjà discuté, vous devrez obtenir le titre auprès du vendeur ou de sa banque. Si vous utilisez un prêt pour acheter la moto, la banque se chargera d’obtenir le prêt, surtout si le vendeur a également encore un prêt sur la moto.
Essayez d’obtenir des copies des dossiers de maintenance. Cela peut vous aider à garder une trace du moment où vous devez effectuer une maintenance ensuite.
N’oubliez pas que vous et le vendeur remplissez et signez un acte de vente. Ceci est nécessaire lorsque vous allez enregistrer la moto et est un document légal indiquant que le propriétaire précédent vous donne la propriété de la moto.
Un acte de vente doit inclure le nom, l’adresse et les coordonnées de vous et du vendeur, ainsi que le prix de vente, la marque, le modèle, l’année et la lecture du compteur kilométrique de la moto. Cliquez ici pour télécharger et imprimer gratuitement un acte de vente de moto.
Rentrer à la maison
Il y a en fait beaucoup de choses auxquelles vous devrez penser une fois que vous aurez terminé la transaction d’achat d’une moto d’occasion. En dehors de déterminer comment l’amener chez vous, il y a quelques autres choses à considérer.
Tout d’abord, vous ne devriez jamais conduire une moto à la maison après l’avoir achetée si vous n’avez pas votre permis de moto. Il est tout à fait légal d’acheter une moto sans permis de moto, mais conduire une maison est une toute autre chose. Si vous vous faites arrêter sans permis, même si ce n’est qu’une petite distance, vous pourriez être confronté à une forte amende et même vous faire confisquer votre moto.
Si vous n’avez pas de permis (ou de permis pour conduire une moto), amenez un ami ou un membre de la famille en qui vous avez confiance qui a un permis de moto et faites-le rentrer à la maison pendant que vous le suivez. Si cette option n’est pas disponible, vous devrez la ramener à la maison d’une manière ou d’une autre. Cela ne fait pas de mal de demander si le vendeur serait prêt à le conduire chez vous si vous le payez pour son temps.
Vous devez immédiatement appeler votre assurance auto et assurer votre moto avant de sortir la moto de l’allée. Parce que l’acte de vente est la preuve que la moto vous appartient maintenant, vous êtes maintenant tenu responsable de tout accident ou dommage qui arrive à la moto à partir de ce moment.
Ce serait une situation terrible si vous tombiez dans un accident sur le chemin du retour, sans parler d’en causer un, et que vous deviez être responsable à 100% de tous les dommages causés.
Enregistrement de votre moto
Chaque État des États-Unis est un peu différent avec ses exigences sur la façon d’enregistrer une moto, mais la plupart d’entre eux ont les mêmes exigences de base. L’immatriculation d’une moto est similaire à l’immatriculation d’une voiture.
Lors de l’enregistrement de votre moto achetée, vous devrez vous rendre à votre DMV local avec les documents appropriés. Vous aurez besoin du titre de la moto, de l’acte de vente, de votre permis de moto et d’une preuve d’assurance. Si vous avez un privilège sur le titre, le DMV pourra contacter votre banque avec des documents supplémentaires à remplir habituellement fournis par elle.
Vous devrez apporter la moto avec vous et la garer dans le parking DMV. Un travailleur DMV se rendra sur la moto avec vous et fera une inspection du NIV pour s’assurer qu’elle n’est pas volée ou qu’elle n’a pas de privilège dessus. Ils ont besoin de le voir physiquement eux-mêmes.
Après avoir fourni les bons documents, signé les papiers et payé les frais, le DMV vous fournira vos nouvelles plaques et immatriculation que vous devrez immédiatement mettre sur votre moto si vous le pouvez.
Conseils aléatoires supplémentaires
Il y a juste quelques conseils supplémentaires que j’aimerais offrir qui pourraient aider votre expérience lors de l’achat d’une moto d’occasion auprès d’un vendeur privé. Acheter une moto peut être très excitant, mais il est important de garder votre sang-froid tout en regardant une moto qui vous intéresse.
Montrer une excitation extrême dans une situation comme celle-ci pourrait alerter le vendeur qu’il n’a pas besoin de faire beaucoup baisser le prix parce que vous voulez vraiment la moto. Soyez agréable pendant l’interaction, mais ne montrez pas au vendeur que vous êtes un pushover; gardez vos émotions sous contrôle.
Emmenez une deuxième personne avec vous chaque fois que vous allez regarder une moto que vous souhaitez acheter. Non seulement il sera utile d’avoir un deuxième avis ainsi qu’un ensemble supplémentaire d’yeux pour rechercher des problèmes potentiels, mais cela montre également au vendeur que vous avez le double des yeux qui regardent le vélo, ce qui peut le rendre moins susceptible d’essayer de profiter de vous.
Si la situation le permet, n’achetez pas la moto la première fois que vous la regardez. Encore une fois, l’achat d’une moto peut être une chose émotionnelle, c’est donc toujours une bonne idée de dormir sur l’idée et de vous laisser réfléchir avant de remettre l’argent. Il est normal de dire au vendeur que vous regardez quelques autres motos et que vous aimeriez y réfléchir avant d’acheter. Évidemment, ne prenez pas trop de temps, mais donnez-vous le temps de prendre une sage décision.
Enfin, n’achetez jamais une moto invisible. Vous devriez toujours faire votre offre seulement après avoir réellement vu la moto. N’offrez pas de prix final avant de fixer les yeux sur le vélo, car il se peut que ce ne soit pas ce que vous pensiez.