Carter voulait être dans la neige quand il neigeait. Pendant toutes les années où nous avons vécu dans les contreforts de la Sierra Nevadas, mes enfants ont visité la neige, mais n’ont jamais été dans la neige quand il neige réellement. Lorsque Brian a vu que les prévisions du week-end prévoyaient de la neige vers la mi-journée samedi, nous avons ramassé quelques disques de neige et nous avons prévu de faire de la luge le matin pour pouvoir être dans la neige quand il a commencé à neiger, puis nous sommes rentrés chez nous avant de devoir nous soucier des chaînes.
Nous avons fait du snow-tubing quelques fois, et même si c’est amusant, c’est cher! Nous avons payé plus de 40 $ par personne pour seulement quelques heures de tubing, 20/ / heure par personne, 60 $ et plus par personne pour une balade en gondole et une heure de tubing, et environ 50 $ par personne pour un laissez-passer d’une journée complète. Pouah. De plus, les files d’attente sont longues, il y a beaucoup de monde et c’est souvent bruyant.
Nous n’étions pas d’humeur pour ça cette fois. Nous voulions quelque chose près de chez nous, juste à côté de l’I-80, qui se sentait plus éloigné et plus paisible. Nous voulions pouvoir faire de la luge sans longues files d’attente ni limite de temps sur nos jeux de neige et le Sno-Park Donner Summit était la réponse.
Donner Summit Sno-Park
Le Donner Summit Sno-Park est l’un des 19 Sno-Parcs de l’État de Californie qui mettent à disposition de vastes aires de jeux de neige protégées pour un prix modique par véhicule. Ça ne coûte que 6 $.95 au total pour nous quatre à jouer dans la neige et à faire de la luge pendant trois heures d’affilée. Et ce qui est encore mieux, c’est qu’il y a plusieurs collines de luge adaptées aux enfants, nous n’avons jamais eu à faire la queue, nous avions presque tout le Sno-Park pour nous, et c’était paisible.
Nous nous sommes bien amusés ! Les enfants ont roulé leurs disques de neige sur les collines jusqu’à ce qu’ils soient épuisés. Ils jouaient dans la neige, faisaient des anges de neige, lançaient des boules de neige et essayaient de construire un bonhomme de neige. Ils ont même trouvé une grotte de neige et se sont beaucoup amusés à jouer à l’intérieur.
Une blessure en luge (Attention aux arbres)
Le seul inconvénient est que nous avons eu une blessure — et pas une petite blessure non plus. Pendant une grande partie de la matinée, j’avais regardé une grande colline de luge. C’était trois « étages” de haut, avec deux zones plates qui permettraient de prendre l’air. J’ai regardé quelques enfants descendre la colline en traîneau, mais ils ne sont allés qu’au sommet du premier « niveau” avant de descendre en traîneau.
» Mauviettes « , pensai-je. Tu vois, ma mère nous laissait faire toutes sortes de choses folles et aventureuses quand nous étions enfants. Zut, elle les a fait aussi! Nous avons eu tellement de plaisir et de belles histoires à raconter plus tard! Inutile de dire que je n’ai pas le meilleur filtre sur ce que je devrais et ne devrais pas essayer. Brian plaisante toujours sur le fait que tous les panneaux indiquant de rester à l’écart des ours, de rester sur les sentiers et de ne pas faire de choses dangereuses sont tous destinés spécifiquement à moi. Cette fois, il avait raison.
J’ai décidé de m’attaquer à la colline de luge géante. « Regardez ces enfants. C’est comme ça que c’est fait ”, ai-je dit avec confiance. Les enfants étaient nerveux. Brian m’a averti de faire attention aux arbres. ”J’ai ça », ai-je répondu. Je suis allé au sommet, je me suis assis sur le disque de neige, j’ai rentré mes pieds dans le disque pour éliminer la traînée et j’ai poussé.
J’avais raison, j’ai pris de l’air massif. Mais après le premier saut, mes pieds ont sauté et j’ai commencé à tourner un peu. J’ai frappé le deuxième saut, basculé latéralement en l’air, et j’ai frappé la neige fort, me pinçant le bras entre le disque de neige et le sol. La force en avant m’a fait avancer rapidement, et j’ai tourné une fois de plus avant de glisser dans un énorme arbre avec plusieurs branches cassées en saillie.
J’ai entendu un énorme bruit de craquage. OMG. J’ai frappé l’arbre. Au début, je ne pouvais pas bouger. J’ai cassé quelque chose ? Étais-je paralysé? Je saigne ? Non, mais j’avais mal. J’ai essayé de m’éloigner de l’arbre et de le brosser, minimisant ma blessure. Mais ça n’allait pas marcher. La fissure bruyante était le disque de neige en plastique qui se fissurait en heurtant l’arbre.
Mon bras battait, criait de douleur. J’avais tellement mal aux fesses que je ne savais pas si je pouvais marcher. Mon bras et mes fesses ont immédiatement commencé à gonfler. Ça n’avait pas l’air bien, mais rien ne semblait cassé.
Quand j’ai regardé l’arbre et les branches brisées menaçantes qui en dépassaient, je sais maintenant à quel point j’ai de la chance. Juste un peu plus haut et j’aurais touché ma colonne vertébrale. Juste un peu plus de spin, et je me serais cogné la tête. Juste un peu plus de force, ou une légère torsion du disque, et j’aurais été empalé.
Inutile de dire que c’était ma dernière course de luge de la journée. Après cela, j’ai juste regardé les enfants jouer et traîneau, et j’ai aimé être spectateur.
Donner Summit Sno-Park Parking
Voici l’affaire: Vous allez trouver des TONNES de mauvaises critiques sur le Sno-Park à Donner Summit parce que le critique prétend que le parking est terrible — et si vous essayez de visitez le parc vers l’heure du déjeuner ou l’après-midi, vous constaterez qu’ils ont raison. Le parking du Sno-Park Donner Summit est petit et si vous avez un gros véhicule, c’est un ajustement serré. En fin de matinée / mi-journée, le terrain est plein, il y a beaucoup de monde et, à mesure que de plus en plus de gros véhicules remplis de familles arrivent, la situation empire.
Voici la bonne nouvelle : Si vous arrivez tôt, il y aura des tonnes de parkings et vous n’aurez aucun problème. En ce qui concerne le Sno-park Donner Summit, les lève—tôt obtiennent le ver – ou les premiers traîneaux obtiennent les places de stationnement. Nous sommes arrivés vers 9 heures:00 heures du matin et il n’y avait que deux autres véhicules dans le lot, ce qui signifiait que nous pouvions choisir une place de stationnement qui nous permettrait de sortir du lot facilement et rapidement.
À 10h30, le parking du Sno-Park était bondé. Chaque endroit a été pris et il y avait une file de véhicules non-stop qui bouclaient le terrain avec les visages des enfants collés aux fenêtres, impatients de sortir et de jouer. Quand nous avons finalement quitté le Sno-Park juste avant l’heure du déjeuner, c’était une maison folle totale et complète. Non seulement le terrain était plein, mais les deux côtés de la route menant au Sno-Park étaient bordés de véhicules et continuaient jusqu’à la sortie de l’autoroute.
Dieu merci, nous sommes arrivés tôt! Non seulement le stationnement était facile et sans tracas, mais cela signifiait aussi que pendant les 90 premières minutes, nous étions au Sno-Park Donner Summit, nous étions l’une des seules familles là-bas. On avait même l’impression d’être seuls ! Cela signifie également que nous n’avons jamais eu à faire la queue pour descendre une colline en traîneau. Au moment où le parc devenait bondé, Carter avait déjà terminé 50 descentes de luge.
Permis de Sno-Park Donner Summit
Le programme de Sno-Park en Californie est coordonné et administré par la Division OHMVR des Parcs d’État de Californie, en collaboration avec les États-Unis. Le Service des Forêts, le département des Transports de Californie, la California Highway Patrol et divers organismes communautaires. Il y a 19 sites différents de Sno-Park dans la Sierra Nevadas.
Un permis est requis pour chaque véhicule stationné sur un site de Sno-Park du 1er novembre au 30 mai de chaque année. Les permis sont vendus sous forme de permis de jour ou de permis saisonniers par des vendeurs de permis dans tout le nord de la Californie, ou vous pouvez acheter un permis Sno-Park en ligne.
- Les permis de jour sont vendus au prix de 5,00 $ et sont valides pour une seule journée.
- Les permis de saison sont vendus au prix de 25 $.00 et sont valables pour toute la saison Sno-Park du 1er novembre au 30 mai.
- Lors de l’achat d’un permis Sno-Park en ligne, des frais de service supplémentaires de 2 $ seront appliqués.
- Les permis de Sno-Park de l’Oregon et de l’Idaho sont valables en Californie et les permis de Sno-Park de la Californie sont valables en Oregon et en Idaho.
- Le stationnement se fait selon le principe du premier arrivé, premier servi sur tous les sites de SNO-PARK. Aucun remboursement n’est émis si votre SNO-PARK préféré est plein.
- Le permis de Sno-Park doit être affiché sur le côté gauche du tableau de bord du véhicule où il peut être vu clairement de l’extérieur du véhicule. Tous les permis vendus ne sont pas remboursables; les permis de jour ne sont pas transférables.
- Tout véhicule stationné sur un site de Sno-Park sans permis correctement affiché est passible d’une amende de près de 100 $!
Si vous oubliez d’obtenir un permis à l’avance, l’endroit le plus proche du parc Sno Donner où vous pouvez acheter un permis est l’Auberge Boréal, qui se trouve juste à côté du parc Sno. C’est si proche que vous pourriez marcher s’il le fallait. Il est situé au 19455 Boreal Ridge Road, Soda Springs, Californie 95278.
Un lac Donner enneigé et glacé
L’une des raisons pour lesquelles nous avons décidé de faire de la luge en premier lieu était que les enfants voulaient être dans la neige quand il neigeait. Ils ont visité la neige à plusieurs reprises, mais jamais quand il neigeait réellement, car nous ne voulons jamais nous occuper de mettre des chaînes sur nos véhicules.
Parce que nous avions tout le Sno-Park de Donner pour nous pendant la majeure partie de la matinée, au moment où l’heure du déjeuner roulait, nous étions tous épuisés, et mon bras et mes fesses commençaient à faire si mal que je pouvais à peine utiliser mon bras ou m’asseoir sur mon siège sans avoir beaucoup de douleur. Nous avons décidé d’appeler cela une journée et de nous diriger vers le point de vue panoramique surplombant le lac Donner pour un pique-nique en voiture avec les chaufferettes des sièges montées.
La vue sur le lac Donner n’a pas déçu. Nous n’étions plus dans le Sno-Park protégé, mais dans le vent au sommet du sommet, et il faisait absolument froid — mais la vue était spectaculaire. À chaque rafale de vent, les plaques de glace recouvrant le sommet du lac Donner se déplaçaient et se déplaçaient lentement. Nous avons pris quelques photos et sommes rentrés dans la voiture pour chauffer et manger le plus vite possible.
Avant de rentrer chez nous, nous sommes descendus dans les quartiers entourant le lac Donner et avons suivi la route le long du bord du lac. Les chalets au bord du lac couverts de neige assis juste au-delà du lac calme et glacé, sous la montagne d’arbres parsemés de blanc, étaient absolument magnifiques à voir.
Malheureusement, l’heure prévue pour que la neige commence à tomber n’a cessé d’être repoussée de plus en plus tard dans la journée, et nous avons dû renoncer à notre quête d’être dans la neige pour ce voyage. De plus, j’avais besoin de rentrer à la maison et de prendre des analgésiques à bord. Alors que cette course de luge était totalement géniale et valait la peine d’être blessée, je ne pense certainement pas que je referai jamais quelque chose comme ça. Il a fallu près de trois semaines pour que les ecchymoses disparaissent, et près d’un mois pour que la douleur disparaisse dans mes fesses. Mon bras a toujours une bosse sur le muscle et me fait encore mal, donc plus de Motrin est dans mon avenir.
Nous nous dirigeons vers Fort Bragg et Mendocino pour les vacances de printemps, nous devons donc remplacer le disque de neige que j’ai brisé DÈS que possible. Nous les amenons avec nous pour essayer la luge sur sable dans la réserve naturelle de Ten Mile Dunes – et vous pouvez parier que je ne ferai pas de luge près des arbres!
Sachez avant de partir
Nous nous sommes tous amusés à faire de la luge et à jouer dans la neige au Sno-Park Donner Summit — et à seulement 7 $.00 pour le permis de véhicule en ligne, il était BEAUCOUP MOINS CHER que toutes les options de glissade sur tube et de traîneau disponibles dans les stations de ski.
- Le Donner Summit California State Sno-Park est situé au 19455 Bunny Hill Drive, Soda Springs, Californie 95728 dans la région du comté de Nevada de la Forêt nationale de Tahoe. Il se trouve sur le côté sud de l’I-80 à la sortie Castle Peak au-delà de l’auberge Boreal, à côté de l’aire de stationnement du sentier Pacific Crest et près de la station de montagne Boreal.
- Téléchargez la brochure Sno-Park ou obtenez simplement la carte des 19 Sno-Parcs.
- Le Sno-Park Donner Summit est ouvert du 1er novembre au 30 mai et des permis de stationnement / accès sont requis pour chaque véhicule.
- Arrivez tôt ! le stationnement au Sno-Park Donner Summit s’aggrave plus tard dans la journée. Si vous ne voulez pas boucler le parking pendant trente minutes à une heure, levez-vous tôt et soyez là avant 9h00. À ce moment-là, il y a beaucoup de stationnement et pas de files d’attente sur les collines de luge.
- Vous devez apporter vos propres traîneaux ou sno-disques.
- Il y a des toilettes, mais ce sont des toilettes à fosse ou des toilettes à voûte, et selon le moment où vous visitez le Sno-Park, elles peuvent ne pas être très propres ou n’avoir aucun papier toilette. Je recommande fortement de coller un rouleau de TP dans votre voiture, au cas où.
- Donner Summit Sno-Park n’est pas seulement pour la luge ! Vous pouvez également faire du ski de fond, du traîneau à chiens et de la raquette, ou vous pouvez simplement venir jouer dans la neige et construire un bonhomme de neige. La motoneige n’est pas autorisée.
- Lorsque vous avez terminé de faire de la luge et que les enfants sont épuisés, continuez jusqu’à l’I-80 un peu plus loin jusqu’à l’arrêt de repos pour de vraies toilettes propres, puis passez un peu plus loin jusqu’à la vue sur le lac Donner. Le point de vue offre des vues spectaculaires!