Publié le 26 août 2016 par CSSFIRM.COM
REMARQUE: Cette information est uniquement à des fins éducatives. CSS n’accepte pas ou n’est pas en mesure d’aider sur les réclamations de valeur diminuée.
Une voiture qui n’a jamais été victime d’un accident peut valoir des milliers de plus à la revente qu’une voiture qui a été victime d’un accident et réparée, même si la voiture réparée semble être aussi bonne que neuve et fonctionne mieux que jamais. C’est la réalité de la valeur diminuée, que les réparations n’aient pas remis la voiture dans son état d’avant l’accident, ou simplement parce que l’histoire de la voiture est maintenant ternie.
Comment La Valeur Diminuée Est-Elle Calculée ?
La plupart des compagnies d’assurance utilisent un calcul appelé « 17c” pour obtenir une valeur monétaire pour votre voiture en état post-accident. Cette formule a été utilisée pour la première fois dans une affaire de réclamations en Géorgie et tire son nom de l’endroit où elle est apparue dans les dossiers judiciaires de cette affaire – paragraphe 17, section c. Bien que la formule 17c ait été approuvée pour une utilisation dans ce cas particulier de réclamation, elle peut être utilisée pour obtenir une valeur relativement faible, de sorte que la formule a été largement adoptée comme norme par l’industrie de l’assurance.
Parce que vous bénéficierez davantage d’un numéro de valeur diminuée plus élevé, il est important de savoir à la fois comment la compagnie d’assurance qui paie votre réclamation arrivera à la valeur actuelle de votre voiture et à sa valeur réelle si vous deviez la vendre dans son état actuel. Si, après avoir calculé la valeur diminuée de votre voiture selon les deux méthodes, il y a un grand écart entre les chiffres, vous serez peut-être en mesure de négocier une meilleure affaire.
Méthode 1
Voici comment fonctionne la formule 17c:
- Étape 1: Déterminez la valeur de vente de votre voiture ou le montant que NADA ou Kelley Blue Book détermine que votre véhicule vaut.
- Étape 2: Appliquez un plafond de 10% à cette valeur. Bien qu’il n’y ait aucune explication pour expliquer pourquoi 10% de la valeur de départ déterminée par NADA ou Kelley Blue Book se détache automatiquement, c’est un plafond que les compagnies d’assurance appliquent.
- Étape 3: Appliquez un multiplicateur pour les dommages qui ne tient pas compte des dommages mécaniques, mais si les pièces doivent être remplacées ou réparées sur le véhicule. La compagnie d’assurance ne couvre que ce qui ne peut pas être réparé avec une nouvelle pièce.
- Étape 4: Déduisez plus de valeur pour le kilométrage de votre voiture et multipliez le nombre auquel vous êtes arrivé à l’étape trois par le nombre approprié de la liste ci-dessous pour obtenir la valeur finale diminuée de votre voiture en utilisant la formule 17c:
-
- 1,0: 0-19 999 milles
- 0,80: 20 000 – 39 999 milles
- 0,60:40 000 – 59 999 milles
- 0,40: 60 000 – 79 999 milles
- 0,20:80 000 – 99 999 milles
- 0,00: 100 000 +
Méthode 2
Voici comment calculer la valeur réelle diminuée:
- Étape 1: Déterminez la valeur de vente de votre voiture ou le montant que NADA ou Kelley Blue Book détermine que votre véhicule vaut.Étape 2: Calculez la valeur de votre voiture après qu’elle a été endommagée. Certains cabinets d’avocats multiplient la valeur du Livre bleu par.33, et soustrayez ce montant pour trouver la valeur estimée après l’accident.
- Étape 3: Soustrayez la valeur de votre voiture après l’accident de la valeur de votre voiture avant l’accident. Cela vous donnera une bonne estimation de la valeur réelle diminuée de votre véhicule.
Si les valeurs diminuées déterminées par les deux méthodes sont outrageusement différentes, vous devrez en faire la demande auprès de la compagnie d’assurance chargée de vous rembourser la perte de valeur de votre voiture à la suite de l’accident. Dans la plupart des cas, il incombe au propriétaire du véhicule de prouver sa perte.
REMARQUE: Cette information est uniquement à des fins éducatives. CSS n’accepte pas ou n’est pas en mesure d’aider sur les réclamations de valeur diminuée.
Tags: Accident de voiture, Childers Schlueter &Smith, valeur diminuée calculée, dommages matériels