Essieux de Remorque à Ressort Torsion VS, quoi de mieux?
Les suspensions à torsion (parfois appelées Torflex, qui est la marque d’essieu à torsion de Dexter) et les suspensions à ressort conventionnelles sont utilisées depuis longtemps sur les remorques de fret et utilitaires.
Chaque jour, nos clients nous le demandent ; quel est le meilleur ? Malheureusement, la réponse n’est pas toujours une recommandation claire. Les deux types d’essieux ont leur propre liste d’avantages et d’inconvénients, et nous formulons généralement une recommandation en fonction de l’utilisation prévue de notre client et de l’importance des temps d’arrêt dans leur fonctionnement.
Essieux de torsion;
Les essieux de torsion utilisent la résistance à la torsion (ou à la torsion) d’une tige solide en acier carrée, entourée sur les quatre côtés par du caoutchouc haute densité injecté dans un tube extérieur pendant la construction. Il s’agit d’un système de suspension indépendant, qui vous permet de soulever votre remorque en montant sur un objet, tel qu’une aide-remorque ou des blocs de bois.
Avantages;
– Moins de « houblon à ressort » sur les remorques plus légères et vides.
– Moins de pièces mobiles (Pas de sangles de manille, d’égaliseurs ou de ressorts à lames à entretenir ou à remplacer)
– Périodes de garantie plus longues de la plupart des fabricants
– Peut être commandé dans une gamme d’articulations de bras; vous permettant de soulever ou d’abaisser le roulement hauteur de la remorque.
– Peut facilement utiliser des dispositifs de levage tels que l’aide à la remorque ou des blocs de bois pour changer les pneus crevés
– Si commandé dans la configuration correcte, permettra une hauteur de pont inférieure dans certains cas.
Inconvénients
– Ne peut pas être soudé (il fera fondre le caoutchouc à l’intérieur). Cela fait un faible niveau de capacité de service.
– Dans le cas où vous cassez un essieu, le délai de livraison est généralement de 2 à 3 semaines car il est peu probable qu’une installation de service locale ait un essieu de torsion en stock avec les spécifications exactes correspondant à votre remorque.
– Coût initial plus élevé
Les essieux à ressort sont le système de suspension et de train de roulement de remorque le plus courant que nous voyons. Ils comprennent une poutre d’essieu droite ou de chute avec des broches soudées à l’extrémité et un ressort à lames traditionnel fixé avec des boulons en U. Ils sont simples, les pièces peuvent généralement être trouvées localement et le coût initial est inférieur pour les fabricants de nouvelles remorques. Sur les configurations en tandem et à trois essieux, ils comprennent un égaliseur central conçu pour abaisser un essieu lorsque l’autre se soulève. Cela signifie qu’ils ne sont pas un système de suspension indépendant, et l’utilisation d’un dispositif de cric pour le changement des pneus nécessitera le placement stratégique de quelques petits blocs de bois pour faire décoller les deux roues du sol du même côté.
Avantages
– En cas de défaillance catastrophique, un essieu à ressort peut généralement être trouvé en stock qui fonctionnera ou peut être modifié pour fonctionner, évitant ainsi des temps d’arrêt importants.
– Les composants réparables vous permettent de remplacer les ressorts à lames cassés ou usés, les égaliseurs de suspension ou les sangles de manille.
– Le coût est inférieur
– L’égalisation des essieux empêche un « pic de charge”, où tout le poids de la remorque est sur un essieu pendant une courte période (généralement dans des situations hors route, ou en sautant un trottoir ou un gros ralentisseur).
Inconvénients
– Le coût du remplacement des manilles, des égaliseurs et des ressorts à lames sur la durée de vie de la remorque sera plus élevé qu’un essieu de torsion dépourvu de ces composants, et le temps nécessaire pour les remplacer s’additionnera au fil des ans; que vous le fassiez vous-même ou que vous louiez un garage de service local.
– Pas aussi lisse d’une conduite, en particulier sur les remorques légères et vides
– Plus de pièces mobiles, et donc plus d’articles usés et potentiellement défaillants
– Des périodes de garantie plus courtes de la plupart des fabricants
Notre recommandation typique est de utilisez des essieux à ressort pour une utilisation commerciale quotidienne lourde où les temps d’arrêt vous coûteront cher en cas de perte d’activité, et des essieux de torsion pour la plupart des autres applications. Si vous dépendez de l’utilisation de votre remorque tous les jours, mais que vous aimez les avantages de faible entretien d’un essieu de torsion, vous pouvez stocker une poutre d’essieu de torsion de remplacement spécifique à votre remorque pour éviter les pertes de temps en cas de problème. Si vous faites cela, assurez-vous simplement de garder les broches au sec et lubrifiées pour éviter la rouille et les piqûres là où les roulements rouleront à l’avenir.