En bref, ils sont assez spectaculaires. En tant que personne qui n’avait pas expérimenté les voyages d’affaires ou de première classe, j’ai été très impressionné, mais d’autres voyageurs de haut vol pourraient être plus exigeants.
Bien sûr, il y avait quelques petites choses qui n’étaient pas parfaites — il aurait pu y avoir un repose—pied plus haut ou une zone désignée pour mettre mes déchets – mais dans l’ensemble, British Airways semble avoir pensé à presque tout.
Le principal attrait des suites est l’espace et l’intimité qu’elles offrent, plutôt que la nourriture ou la literie moelleuse. J’ai presque oublié que j’étais même dans un avion, surtout dans l’un des sièges centraux. Se sentir comme si vous étiez dans votre propre cocon est génial.
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Les suites ont été conçues pour promouvoir un sentiment de bien-être, apparemment, et sont censées offrir une expérience de vol nettement plus silencieuse. Je ne l’ai pas remarqué massivement, mais le vol était presque trop court pour le dire. Je me sentais plutôt bien quand nous avons atterri, mais pour être honnête, c’était peut-être le Champagne.
Le traitement était assez impeccable aussi, mais bien sûr, c’était un voyage de presse, et le personnel savait que nous révisions tous nos expériences. Cela dit, chaque fois que j’ai volé BA dans le passé, j’ai été impressionné par la gentillesse du personnel de cabine.
Bien que l’A350 (et donc les nouvelles suites) sera déployé sur les vols long-courriers à partir de septembre après les essais court-courriers à destination de Madrid, il semble que cela prenne un certain temps avant que tous les avions existants de BA aient été remplacés — mais la compagnie aérienne intensifie certainement son jeu.
La question est, cela en vaut-il la peine?
Les vols aller-retour en classe affaires de Londres à Madrid commencent à partir de 163 £ (198 £), bien que ce soit généralement en Club Europe (les sièges en classe affaires court-courrier, qui sont essentiellement les mêmes que l’économie avec une meilleure nourriture). Pour août, cependant, vous pouvez réserver l’une des nouvelles Suites Club sans frais supplémentaires (ce qui en vaudrait la peine).
Lors du lancement des vols long-courriers, un retour en Club World de Londres à Dubaï, par exemple, coûtera à partir de 1 928 £ (2 343 £).
Actuellement, je ne suis pas en mesure de dépenser autant pour mes voyages en avion — mais si j’avais plus d’argent à dépenser, pourquoi pas? C’est une façon splendide de voler et rendrait certainement les voyages long-courriers aussi amusants que les vacances elles-mêmes.