L’Étude de qualité initiale (IQS) de J.D. Power 2020, publiée aujourd’hui, examine à jour les problèmes que les propriétaires rencontrent avec leurs nouveaux véhicules, y compris ceux liés aux nouvelles technologies. L’étude emblématique, repensée cette année, mesure les composants qui échouent et les fonctionnalités difficiles à utiliser, difficiles à comprendre ou qui ne fonctionnent pas comme le souhaitent les propriétaires.
« L’étude initiale sur la qualité est la référence de l’industrie pour la qualité des véhicules neufs et, année après année, les constructeurs automobiles appliquent les connaissances qu’ils apprennent des consommateurs pour apporter des changements positifs”, a déclaré Dave Sargent, vice-président de la qualité automobile chez J.D. Power. « Les niveaux de problèmes plus élevés que nous voyons dans l’étude de cette année ne signifient pas que la qualité du véhicule s’est détériorée; l’étude repensée pose plutôt des questions supplémentaires qui permettent aux propriétaires de citer davantage de problèmes qu’ils rencontrent.”
L’étude, qui en est à sa 34e année, examine les problèmes rencontrés par les propriétaires de véhicules neufs de l’année modèle 2020 au cours des 90 premiers jours de possession. La qualité initiale est déterminée par le nombre de problèmes rencontrés pour 100 véhicules (PP100), avec un score inférieur reflétant une qualité supérieure.
Voici les principales conclusions de l’étude de 2020:
- La plupart des marques nationales sont au—dessus de la moyenne: Sept marques nationales – Dodge (136 PP100); Chevrolet (141 PP100); Ram (141 PP100); Buick (150 PP100); GMC (151 PP100); Jeep (155 PP100); et Cadillac —162 PP100) – performent mieux que la moyenne globale de l’industrie de 166 PP100. Collectivement, il s’agit de la meilleure performance jamais réalisée par les constructeurs automobiles de Detroit – par rapport aux marques d’importation — dans l’histoire de l’étude.
- La plupart des marques premium sont inférieures à la moyenne: Pendant la majeure partie de la dernière décennie, les marques de masse se sont améliorées par rapport aux marques premium, et cette tendance se poursuit en 2020. Les marques haut de gamme équipent généralement leurs véhicules d’une technologie plus complexe, ce qui peut poser des problèmes à certains propriétaires. Genesis (142 PP100), Lexus (159 PP100) et Cadillac (162 PP100) sont les seules marques haut de gamme qui performent mieux que la moyenne de l’industrie.
- Les marques japonaises ne parviennent pas à reprendre pied: Autrefois considérées comme l’étalon-or en matière de qualité, la plupart des marques japonaises ne se sont pas améliorées aussi vite que leurs concurrents et continuent de suivre la plupart des marques coréennes et nationales. Mitsubishi (148 PP100), Lexus (159 PP100) et Nissan (161 PP100) sont les seules marques japonaises à se classer au-dessus de la moyenne de l’industrie. » L. Edwards Deming a déclaré‘ « La qualité consiste à répondre aux exigences des clients et à les satisfaire”, et les constructeurs automobiles japonais ont excellé dans ce domaine pendant un certain temps « , a déclaré Sargent. « Mais certains autres constructeurs automobiles les ont dépassés ces dernières années en comprenant mieux ce que signifie la qualité pour les propriétaires d’aujourd’hui. »
- Tesla profilée pour la première fois: Tesla reçoit un score de qualité initial de 250 PP100. Le constructeur automobile n’est pas officiellement classé parmi les autres marques dans l’étude car il ne répond pas aux critères de classement. ”Contrairement à d’autres fabricants, Tesla ne nous autorise pas à sonder ses propriétaires dans 15 États où cela est nécessaire », a déclaré Doug Betts, président de la division automobile de JD Power. « Cependant, nous avons pu collecter un échantillon suffisamment important d’enquêtes auprès des propriétaires des autres États 35 et, à partir de cette base, nous avons calculé le score de Tesla. »
- L’infodivertissement est la catégorie la plus problématique: Près du quart de tous les problèmes cités par les propriétaires de véhicules neufs concernent l’infodivertissement. Les principales plaintes incluent la reconnaissance vocale intégrée; Connectivité Android Auto / Apple CarPlay; écrans tactiles; systèmes de navigation intégrés; et connectivité Bluetooth®.
- Chevrolet Sonic obtient le meilleur score de tous les modèles: La Chevrolet Sonic, avec seulement 103 PP100, a le meilleur score de tous les modèles de l’étude de cette année.
- Jaguar reçoit le tout premier prix de niveau modèle : La Jaguar E-Pace est le premier modèle Jaguar à remporter un prix IQS, avec un score de 159 PP100.
« La qualité initiale est essentielle à l’expérience globale de possession de véhicules neufs », a déclaré Sargent. « Dans les prochaines semaines, nous compléterons le tableau en fournissant les résultats du J.D. L’étude Power APEAL, qui mesure les expériences positives que les clients ont de posséder et de conduire leur nouveau véhicule, et l’étude J.D. Power TXI, qui mesure à quel point les constructeurs automobiles introduisent de nouvelles technologies dans leurs véhicules. Les constructeurs qui réussissent examineront tous ces domaines alors qu’ils s’efforcent de concevoir et de construire des véhicules encore meilleurs. »
Les marques et modèles les mieux classés
Dodge et Kia sont à égalité pour la meilleure qualité initiale globale, chacune avec un score de 136 PP100. Dodge est la première marque nationale de l’histoire de l’étude à se classer au plus haut rang. C’est la sixième année consécutive que Kia est la marque de masse la mieux classée. Chevrolet et Ram se classent troisièmes à égalité (chacun avec 141 PP100). Genesis est la marque premium la mieux classée pour la quatrième année consécutive dans l’étude.
La société mère qui reçoit le plus de récompenses au niveau du modèle est Hyundai Motor Group (sept récompenses), suivie de General Motors Company (six); BMW AG (trois); Ford Motor Company (trois); Nissan Motor Co. Ltd. (trois); et Toyota Motor Corp. (deux). Parmi les marques, Cadillac et Kia reçoivent chacune quatre prix.
- Les modèles du groupe Hyundai Motor qui se classent le plus haut dans leurs segments respectifs sont Genesis G70; Hyundai Tucson; Hyundai Veloster; Kia Forte; Kia Sedona; Kia Sorento; et Kia Soul.
- Les modèles de la General Motors Company qui se classent le plus haut dans leurs segments sont Cadillac CT5; Cadillac CT6; Cadillac Escalade; Cadillac XT4; Chevrolet Malibu; et Chevrolet Sonic.
- Les modèles BMW AG qui se classent le plus haut dans leurs segments sont la BMW Série 8, la BMW X6 et la MINI Cooper.
- Les modèles Ford Motor Company qui se classent le plus haut dans leurs segments sont Ford Mustang, Ford Ranger et Ford Super Duty.
- Nissan Motor Co. Ltd. les modèles qui se classent le plus haut dans leurs segments sont Nissan Armada; Nissan Maxima; et Nissan Murano.
- Les modèles Toyota Motor Corp. qui se classent le plus haut dans leurs segments sont Lexus GX et Toyota Tundra.
Les autres modèles qui se classent le plus haut dans leurs segments respectifs sont l’Audi A3 et la Jaguar E-Pace.
Prix de la qualité de l’usine
L’usine de Yantai Dongyue 2 (Chine) de General Motors Company, qui produit la Buick Envision, reçoit le prix Platinum Plant Quality Award pour la production de véhicules présentant le moins de défauts ou de dysfonctionnements. Les prix de qualité de l’usine sont basés uniquement sur les défauts et les dysfonctionnements et excluent les problèmes liés à la conception.
L’usine de Fiat Chrysler Automobiles à Toluca (Mexique), qui produit la Dodge Journey et la Jeep Compass, et l’usine TMMT de Toyota Motor Corp. (Turquie), qui produit la Toyota C-HR, reçoivent le Gold Plant Quality Award pour les régions Amériques et Europe/Afrique, respectivement.
« Le fait que les principales usines de chaque région se trouvent en dehors des zones traditionnelles des États-Unis, du Canada, de l’Allemagne, du Japon et de la Corée est un signe de la mondialisation de l’industrie automobile”, a déclaré Betts. « La Chine et la Turquie sont représentées dans l’étude depuis moins de 10 ans, dire que cette réalisation est impressionnante est un euphémisme.”
L’étude de qualité initiale 2020 aux États-Unis est basée sur les réponses de 87 282 acheteurs et locataires de véhicules neufs de l’année modèle 2020 qui ont été interrogés après 90 jours de possession. L’étude, qui fournit aux fabricants des informations pour faciliter l’identification des problèmes et favoriser l’amélioration des produits, a été menée de février à mai 2020.
La refonte de 2020 marque la cinquième génération de l’étude, qui repose désormais sur une batterie de 223 questions organisée en neuf catégories de véhicules: infodivertissement; caractéristiques, commandes et affichages; extérieur; aide à la conduite (nouveauté pour 2020); intérieur; groupe motopropulseur; sièges; expérience de conduite; et climat.
Trouvez des informations détaillées sur la qualité du véhicule, ainsi que des photos et des spécifications du modèle, sur jdpower.com/quality .
Pour plus d’informations sur l’étude de qualité initiale aux États-Unis, visitez http://www.jdpower.com/resource/us-initial-quality-study-iqs.
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