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Les amortisseurs assurent une conduite en douceur pour toute voiture qui parcourt les routes. Ils sont encore plus critiques pour les camions qui partent souvent hors route pour les loisirs ou le travail. Ils peuvent être vendus seuls ou dans le cadre d’un kit de levage de suspension, ce qui augmente le dégagement au sol et aux ailes du véhicule.
Les amortisseurs remplissent deux rôles dans les camions et autres véhicules. Tout d’abord, les amortisseurs aident à gérer le mouvement d’impact et de rebond des ressorts et de la suspension du véhicule. Ils rendent le trajet plus confortable pour le conducteur et le passager.
Deuxièmement, les amortisseurs améliorent la maniabilité et la sécurité du véhicule en maintenant un contact solide entre la surface inférieure des pneus et la surface du sol. Un véhicule qui perd son seul point de contact avec le sol devient plus difficile à contrôler ou à arrêter.
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Top 10 Des Meilleurs Amortisseurs Pour camions Levés
De nombreuses marques proposent différents modèles d’amortisseurs. Ils offrent une pléthore d’options qui incluent le fonctionnement hydraulique ou au gaz, des conceptions monotube ou à double tube, et des réservoirs de fluide distants ou doubles, entre autres.
Il peut s’avérer difficile de choisir l’amortisseur le plus approprié pour votre camion soulevé. Pour faciliter la recherche de chocs, nous avons dressé une liste des 10 meilleures marques et modèles.
- Amortisseur Rancho RS5000X
- Amortisseur Rancho RS9000XL
- Amortisseurs Bilstein B8 Série 5160
- Amortisseurs Bilstein B8 Série 5100
- Amortisseur à Ressort Spécialisé ACDelco 519-2
- Amortisseur Monroe 34690 Gas-Magnum Truck
- KYB 565104 Amortisseur à gaz MonoMax
- Amortisseur Monotube Skyjacker M95
- Teraflex Falcon 3.4 Amortisseurs Piggyback à Réglage d’Air à distance
- Amortisseurs Teraflex Falcon Sport
Amortisseur Rancho RS5000X
Le Rancho RS5000X est le successeur du choc RS5000 de longue date de Rancho. Son corps plus large contient plus d’huile pour un meilleur amortissement, et il peut tirer parti de l’augmentation du fluide hydraulique grâce à sa vanne d’engagement progessive moderne et à sa charge d’azote gazeux.
Caractéristiques &Spécifications
- Charge de gaz
- Conception à double tube
- Ajustement direct
- Longueur étendue: 20,79 po
- Longueur comprimée: 13,85 po
- Course de l’amortisseur: 6,94 po
- Type d’amortissement: Non réglable
- Matériau de la bague: Caoutchouc
- Amortissement non réglable avec soupape d’engagement progressive
- Livré avec Garantie limitée Rancho à vie
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Compatible avec: Ford F-250/350/450 Super Duty 2005-2019, Ford F-350 Super Duty 2005-2019, Ford F-450 Super Duty 2005-2019, Ford F-550 Super Duty 2007-2018
Amortisseur Rancho RS9000XL
Premier amortisseur Rancho à mettre en œuvre une série de commandes de conduite à réglage manuel à 9 positions, le Rancho RS9000XL vous permet d’ajuster le niveau de performance et le confort de conduite de votre véhicule en fonction du terrain. Que ce soit sur la route ou en terrain accidenté, vous pouvez être assuré d’une manipulation facile et d’une conduite stable.
Caractéristiques & Spécifications
- Numéro de fabricant: RS999287
- Charge de gaz
- Conception à triple tube
- Ajustement direct
- Longueur étendue: 30,5 pouces
- Course de l’amortisseur: 11,88 pouces
- Type d’amortissement: réglable
- Longueur compressée: 18,63 po. Longueur comprimée
- Matériau de la bague: Polyuréthane
- Amortissement à réglage manuel à 9 voies
- Garantie: Garantie limitée à vie Rancho
Compatible avec: Ford F-150 2004-2018, Lincoln Mark LT 2006-2008
Amortisseurs Bilstein Série B8 5160
En concevant la série B8 5160, Bilstein a mis à profit son expérience et son expérience avec les amortisseurs de course et les tout premiers amortisseurs monotube. La combinaison de réservoirs monotube et distants permet à ces amortisseurs de fonctionner au frais tout en offrant une tenue de route exceptionnelle lors de sorties hors route.
Caractéristiques & Spécifications
- Numéro du fabricant: 25-261417charge de gaz
- Conception monotube
- Ajustement direct
- Longueur étendue: 28.620 pouces
- Longueur effondrée: 16.850 pouces
- Course de choc: 11.77 pouces
- Type d’amortissement: Non réglable
- Matériau de la bague: Caoutchouc
- Garantie: Garantie limitée à vie Bilstein
Compatible avec: Amortisseur Ford F-150 2016-2018
Bilstein B8 5100
Peu d’amortisseurs peuvent correspondre à la facilité avec laquelle le Bilstein B8 5100 s’adapte sur votre chariot élévateur. L’installation ne nécessite que quelques heures et ne nécessite aucune préparation spéciale ou modification du camion. Le B8 5100 s’adapte à divers véhicules et combinaisons de levage et sa finition en zinc lui confère la durabilité et la fiabilité dont il a besoin pour conduire hors route.
Caractéristiques &Spécifications
- Conception monotube
- Ajustement direct
- Amortissement non réglable
- Garantie limitée à vie Bilstein
Compatible avec: Ford F-250 Super Duty 2005-2016, Ford F-350 Super Duty 2005-2016
Amortisseur à ressort spécialisé ACDelco 519-2
Si vous avez besoin d’amortisseurs robustes qui n’envoient pas votre portefeuille en état de choc, ACDelco propose des amortisseurs à ressort spécialisés 519-2. Ils coûtent moins cher que le RS5000 ou le B9 5100 tout en offrant de bonnes performances. Les amortisseurs portent une couche de chrome qui repousse la corrosion.
Caractéristiques &Spécifications
- Tube simple à ressort avec piston
- Ajustement direct
- Longueur étendue: 20,45 po
- Longueur comprimée: 12,62 po
- Course de choc: 7,83 po
- Type d’amortissement: Non réglable
- Douille Matériau: Caoutchouc
- Garantie limitée à vie AC Delco
Compatible avec: Pick-up Toyota 1976-1995, Mitsubishi Mighty Max 1982-1996, Pick-Up Nissan 1983-1997, Nissan Frontier 1998-2004
Amortisseur de camion Monroe 34690 Gas-Magnum
Comme leur homologue ACDelco, les amortisseurs Monroe 34690 Gas-Magnum offrent une alternative abordable sans sacrifier les performances. Ils retiennent jusqu’à deux fois la quantité de liquide dans un amortisseur typique avec un alésage de 1 pouce, ce qui leur permet d’offrir de meilleures performances pour le même effort. Les amortisseurs à gaz Magnum 34690 s’adaptent à de nombreuses camionnettes de taille moyenne et pleine grandeur.
Caractéristiques &Spécifications
- Conception à double tube
- Ajustement direct
- Longueur étendue: 26 po
- Longueur effondrée: 16 po
- Amortissement: Non réglable
- Matériau de la bague: Caoutchouc
- Garantie limitée Monroe à vie
Compatible avec: 1999-2004 Chevrolet Silverado 2500, 1999-2004 GMC Sierra 2500, 2001-2006 Chevrolet Silverado 1500 HD, 2001-2006 GMC Sierra 1500 HD, 2001-2010 Chevrolet Silverado 2500 HD, 2001-2010 GMC Sierra 2500 HD
KYB 565104 Amortisseur à gaz MonoMax
Ces amortisseurs à gaz peuvent augmenter la puissance, la stabilité et la maniabilité de votre camion soulevé. Le Monomax KYB 565104 peut survivre à d’autres amortisseurs grâce à sa construction robuste, son piston revêtu de zinc et sa botte de protection en caoutchouc.
Caractéristiques &Spécifications
- Conception monotube
- Longueur étendue: 25.2 po
- Longueur effondrée: 16,14 po
- Débattement de l’amortisseur: 9,06 po
- Type d’amortissement: Non réglable
- Matériau de la bague: Caoutchouc
- Garantie limitée KYB à vie
Compatible avec: Chevrolet Silverado 2500 1999-2004, GMC Sierra 2500 1999-2004, 2001-2010 GMC Sierra 2500 HD, 2002-2010 Dodge Ram 1500, 2011-2018 Ram 1500, 2001-2010 Chevrolet Silverado 2500 HD
Amortisseur Skyjacker M95 Monotube
Considéré comme l’un des meilleurs amortisseurs sur le marché, l’amortisseur Skyjacker M95 monotube fonctionne plus frais que les modèles à deux tubes. C’est un excellent choix pour les tout-terrain sérieux qui veulent que leurs amortisseurs durent et que leurs trajets se déroulent en douceur.
Caractéristiques & Spécifications
- Fabricant #: M9560
- Conception monotube
- Ajustement direct
- Longueur effondrée: 17,32 pouces
- Longueur étendue: 29,83 pouces
- Type d’amortissement: Non réglable
- Montant de levage: 1,5 – 8 po. Lift
- Garantie : Garantie limitée Skyjacker à vie
Compatible avec: 1969-1972 Chevrolet Blazer, 1967-1972 Chevrolet K10 Pickup, 1967-1972 Chevrolet K20 Pickup, 1967-1995 Ford Bronco, 1984-1990 Ford Bronco II, 2000-2004 Ford Excursion, 1966-1976 Ford F-100, 1980-1996 Ford F-150, 2004-2018 Ford F-150, 1980-1998 Ford F-250, 1997-1998 Ford F-250 HD, 1999-2014 Ford F-250 Super Duty, 1980-1997 Ford F-350, 1999-2014 Ford F-350 Super Duty, 1983-1997 Ford Ranger, 1970-1972 GMC Jimmy, 1967-1973 GMC K15/K1500 Pickup, 1967-1972 GMC K25/K2500 Pickup, 1994-1997 Mazda B2300, 1995-1996 Mazda B3000, 1995-1997 Mazda B4000, 1967-1984 Toyota Land Cruiser, 1980-1983 Toyota Pickup, 1993-1998 Toyota T100
Teraflex Falcon 3.4 Amortisseurs à Réglage d’Air à Distance
Lorsque les aficionados de Jeep ont besoin d’amortisseurs pour leurs Jeep Wrangler (JK) et Wrangler Unlimited (JKU) levés, beaucoup d’entre eux se tournent vers Teraflex. Sa série d’amortisseurs Falcon utilise les leçons tirées de la course pour améliorer le confort, les performances et la stabilité de la Jeep. Les derniers amortisseurs Piggyback Remote Air Adjust de la série 3.4 permettent aux conducteurs de basculer entre les réglages d’amortissement doux et ferme.
Caractéristiques &Spécifications
- La conception Piggyback permet une plus grande capacité de fluide, réduit l’accumulation de chaleur et offre un meilleur dégagement pour les gros pneus
- Le passage du fluide Piggyback améliore le débit d’huile et prévient les problèmes de fuite courants
- Ajustement direct
- Longueur avant effondrée: 15.700″, 16.900″ ou 18.000″
- Longueur Avant Étendue: 25.700″, 28.100″, ou 30.300″
- Course d’Amortissement avant: 10.00″, 11.20″, ou 12.30″
- Longueur arrière repliée: 15.300″, 16.500″, ou 17.600
- Longueur arrière étendue: 25.300″, Course d’amortissement arrière: 10,00″, 11,20″ ou 12,30
- Amortissement: Réglable avec réglages souples et fermes
- A passé un test de résistance à la corrosion de 1 000 heures à l’aide de brouillard salin
- Garantie limitée Teraflex de 3 ans
Compatible avec le système de: Jeep Wrangler (JK) 2007-2018
Amortisseurs Teraflex Falcon Sport
Vous voulez que votre pick-up se manipule comme un véhicule de sport dans toutes les conditions de conduite? Les amortisseurs Falcon Sport peuvent ajuster leurs performances pour s’adapter au mieux au terrain et à la vitesse du véhicule. Grâce au système d’amortissement optimisé en volume de Teraflex, ces amortisseurs maintiennent votre camion stable, contrôlable et réactif à basse et haute vitesse.
Caractéristiques &Spécifications
- Fabricant #: 05-04-21-400-002
- Charge de gaz
- Conception Monotube
- Ajustement direct
- Type d’Amortissement: Réglable
- Garantie: Garantie limitée TeraFlex
Compatible avec: Ford F-150 2015-2018
Conseils sur le Choix des Meilleurs Amortisseurs pour votre Camion soulevé
Il peut s’avérer difficile de choisir un amortisseur en termes purement techniques. Ils semblent tous bons ou même identiques. Mais vous pouvez affiner les prétendants en vous posant quelques questions.
Commencez par revoir vos habitudes de conduite. À quelle fréquence prenez-vous votre camion soulevé hors route? À quelle vitesse conduisez-vous votre camion, que ce soit sur la route ou hors des sentiers battus? Selon vos préférences de conduite et vos plans pour votre véhicule, certains types d’amortisseurs vous conviendront mieux, vous et votre camion.
- Si vous vous en tenez habituellement aux routes, utilisez des amortisseurs à deux tubes. Ils aident les pneus de votre camion à coller à la surface de la route et peuvent encaisser la plupart des bosses lors des sorties hors route.
- Pour les conducteurs qui voyagent souvent sur de mauvaises routes et des terrains accidentés, choisissez des amortisseurs à gaz sous pression ou monotube. Ces amortisseurs ont une capacité d’amortissement supérieure à celle des tubes jumeaux.
- Les personnes qui roulent habituellement à 20 miles à l’heure ou plus vite, que ce soit sur des routes lisses ou hors route, doivent utiliser des amortisseurs monotube ou à réservoir.
- Enfin, pour les amateurs de course hors route et de tout-terrain extrême, optez toujours pour des amortisseurs de dérivation. Les chocs de réservoir peuvent servir à un pincement mais ne fonctionneront pas aussi bien que les chocs de contournement.
Ensuite, gardez à l’esprit à quelle hauteur vous avez soulevé votre camion. Plus il monte, plus l’espace entre les points de montage des amortisseurs est large.
- Si votre camion a augmenté de 3 pouces ou moins, vous pouvez utiliser des amortisseurs standard.
- Si la hauteur de levage dépasse 3 pouces, vous aurez besoin de chocs plus longs et plus forts. Sinon, l’écart s’avère trop important pour les amortisseurs plus courts.
- Vous n’avez pas besoin de nouveaux amortisseurs si vous installez un kit de levage de carrosserie sur votre véhicule. Il soulève la carrosserie du véhicule mais laisse la suspension seule.
- Les kits de nivellement modifient la suspension, mais ils soulèvent uniquement l’avant du véhicule. Vous pouvez généralement continuer à utiliser les amortisseurs arrière.
- Les kits de levage à suspension courte qui ne soulèvent pas le véhicule au-delà de 3 pouces peuvent se contenter des amortisseurs existants.
Foire aux questions
Le coût exact du levage d’un camion dépendra de plusieurs facteurs, tels que le type de véhicule que vous avez et le kit de levage que vous installez. En moyenne, cependant, vous pouvez vous attendre à payer entre 1 000 $ et 5 000 $ pour qu’un professionnel installe un kit de levage sur votre camion.
Il y a beaucoup de grands chocs sur le marché ces jours-ci. Parmi les meilleurs pour les camions levés de 6 pouces, citons le Rancho RS5000X et l’ACDelco 519-2.
Soulever votre camion entraîne presque toujours une conduite plus difficile. Pour aider à compenser ce problème, envisagez d’ajouter un amortissement supplémentaire sous la forme de chocs de réservoir, de chocs à enroulement ou de barres de traction.