Notre vénérable monture croisée à une vitesse est meilleure que jamais avec une gamme de tailles élargie et des roues de taille 650B sur les tailles 43,46 et 49.
L’utilisation de la taille de roue 650b pour nos vélos plus petits nous permet de mieux servir les cyclistes en préservant la géométrie souhaitée lorsque nous réduisons la taille du vélo. En termes simples, il y a beaucoup moins de compromis de manipulation avec une roue 650b dans ces tailles, et les plus petits coureurs bénéficieront de longueurs de tube supérieures plus petites et d’une plus grande accélération qu’une roue plus légère et plus petite.
Comme toujours, le Nature Boy porte toutes les caractéristiques AC auxquelles vous vous attendez: belle couronne de fourche à crampons, décrocheurs personnalisés, coque BB personnalisée, badge de tête signature et revêtement E.D. Il a notre géométrie éprouvée inspirée de la course, mais comme nous sommes de grands fans de vélo de cross tous les jours, nous avons construit beaucoup d’espace pour s’adapter aux gros pneus et même aux ailes. Les vélos 700c conviennent à un pneu 38c avec beaucoup de place pour la boue, tandis que les tailles 650b conviennent à un pneu 650X42c.
Nous sommes particulièrement fiers de notre abandon du disque singlespeed. Cela résout notre principale frustration avec les abandons de ce style: où positionnez-vous l’étrier de frein pour des performances optimales? La réponse a été de développer un système propriétaire où la vis de tension est utilisée pour tirer le support d’étrier dans la bonne position. Il suffit de tout desserrer, d’utiliser le tendeur pour obtenir le mou de la chaîne souhaité et de tout resserrer. Plus de devinettes, juste des performances de freinage fiables.
Pour la course, les sentiers de croisière, le gravier ou les déplacements quotidiens, les freins à disque et une configuration à vitesse unique offrent un contrôle et une fiabilité inégalés.