Il existe un certain nombre de raisons pour lesquelles vous pourriez envisager d’utiliser des patins de frein au lieu de plaquettes de frein. Mais comment savoir lequel vous convient le mieux ?
Heureusement, la décision n’est pas difficile une fois que vous avez tous les faits. Vous pouvez en fait avoir une combinaison de patins et de chaussures dans la même voiture si vous le souhaitez, car les deux n’interfèrent pas l’un avec l’autre; par exemple, il est courant d’utiliser l’un pour le frein d’urgence et l’autre pour un freinage régulier. La plupart des voitures modernes ont un sabot de frein, ou un sabot de frein combiné, dans leur système d’urgence, et il est généralement considéré comme plus sûr que les plaquettes car il fournit un arrêt plus fiable. Voici les principales différences entre les deux:
Positionnement
La principale différence entre les plaquettes de frein et les sabots est leur position. Les sabots sont conçus pour s’adapter à l’intérieur des freins à tambour; Les sabots de frein sont placés sur les freins à disque et sont conçus pour pressuriser les disques lorsque vous appliquez les freins.
Friction
La meilleure raison de choisir un sabot de frein est peut-être qu’il procure plus de friction au tambour.
Lorsque vous avez besoin d’un frein puissant, la chaussure offre la meilleure traction et la meilleure force grâce au matériau dont elle est faite. Les utilisations de la plaquette de frein créent également une pression pour forcer le disque dans la voiture, ce qui crée également des frottements, mais pas autant que la chaussure.
Usure
Le patin est également soumis à une contrainte énorme lors du freinage, ce qui crée plus d’usure sur ceux-ci (presque autant que la voiture elle-même).
Le patin de frein, en revanche, est conçu pour supporter une friction accrue et le matériau s’use bien. Vous pouvez facilement repérer quand il devient usé, car les arrêts deviennent plus faibles et nécessitent plus de contact sur la pédale. Cela le rend plus fiable que le tampon, qui ne présente pas de signes d’usure clairs.
Mélange&Correspondance
Une grande partie de la décision entre les deux types de freins consiste à savoir de quoi votre voiture est capable et de quel type de conduite elle dispose. Lorsque vous utilisez des freins à tambour, vous devez avoir une traction arrière ou quatre roues motrices; si vous avez des voitures à traction avant, vous aurez généralement besoin de plaquettes de frein plutôt que de chaussures. De plus, vous ne pouvez pas mélanger et assortir. Si vous avez des freins à tambour, vous ne pouvez pas utiliser de plaquettes de frein, ni utiliser de sabots de frein avec freins à disque.
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