Une combinaison de motos modernes à ressorts rigides et de vieilles blessures de guerre a de nombreux pilotes d’âge mûr à la recherche de motos avec la conduite la plus confortable.
J’ai roulé beaucoup de vélos différents au fil des ans et ce qui ressort, c’est à quel point les vieux vélos étaient mous et à quel point les vélos modernes sont rigides.
Cette tendance est d’améliorer la maniabilité et de faire face aux coureurs plus gros et plus lourds. Cependant, il présente des problèmes pour les coureurs qui souffrent de vieilles blessures de moto ou d’arthrite.
Vous pourriez acheter un vieux vélo avec des ressorts affaissés pour une conduite plus douce, mais ils gèrent mal. Les ressorts souples signifient également que vous frappez les butées de bosse qui pilonnent votre corps chaque fois que vous accrochez une bosse ou un nid de poule de taille raisonnable. Et n’est-ce pas un événement trop fréquent!
Si vous voulez un vélo qui se manipule tout en ayant une conduite en peluche, il existe des motos modernes qui offrent les deux.
Et cela pourrait inclure des motos électriques dont la répartition du poids est différente.
Mais d’abord, excluons les vélos qui sont inconfortables.
Motos inconfortables
Cela signifie à peu près tous les vélos sur-montés, sous-montés Ducati amorti et la plupart des motos sportives, à l’exception des éditions spéciales avec des suspensions rehaussées par des experts tels que Ohlins, Sachs, Kayaba, etc.
Cela signifie également exclure les croiseurs « claqués » tels que beaucoup de la gamme Harley, en particulier tout ce qui porte le mot ”Lo / Low » dans le nom du modèle.
En fait, de nombreux croiseurs considérés comme confortables ont des ressorts arrière courts qui ne sauveront pas votre colonne vertébrale si vous frappez une grosse bosse.
Rendre un vélo plus confortable
Si vous ne trouvez pas de vélo confortable, procurez-vous-en un avec des ressorts de longueur décente et une meilleure suspension avec un amortissement décent.
Vous pouvez également acheter des sièges confort sur le marché secondaire ou faire remplacer le siège.
Certaines personnes ne jurent que par les coussins de siège tels que les Airhawks et les peaux de mouton. Cependant, je trouve qu’ils glissent et se déplacent, ce qui a tendance à vous dissocier de ce que fait le vélo.
C’est bien si le confort est votre seule considération, mais j’aime pouvoir sentir le vélo pour pouvoir le contrôler.
Ce n’est pas seulement la suspension arrière qui pose problème. Les fourches dures peuvent avoir un effet marteau-piqueur sur vos mains.
Vous pouvez surmonter cela avec des poignées de rechange plus épaisses ou des « Chiots de préhension” qui sont des revêtements épais pour les poignées existantes.
Vélos confortables
Alors, quels vélos sont confortables directement sur le sol de la salle d’exposition?
Vous ne pouvez pas dire de simplement pousser sur les fourches ou de sauter sur le vélo dans le magasin. Vous devez faire un long essai sur des tronçons de route cahoteux.
Recherchez des vélos dotés d’un réglage de la suspension, puis configurez-les professionnellement en fonction de votre poids.
Il existe également de nombreux modèles dotés d’une suspension électronique que vous pouvez régler à la volée du mode « sport” au mode « touring” ou « comfort”.
De toute évidence, les vélos de tourisme sont souvent livrés avec plus de suspension, plus de réglage et des sièges bien rembourrés.
Les motos d’aventure ont également une bonne conduite sur les mauvaises routes avec leur suspension prolongée, bien que cela les rende très hautes en selle.
Top 10 des vélos confortables
Le confort peut être une chose très subjective, mais voici notre liste des 10 vélos les plus confortables.
1 BMW R 1250 GS : La suspension avant telelever la distingue des autres modèles d’aventure. Il dispose également d’un large réglage de la suspension électronique.
2 Honda Gold Wing: Cela a longtemps été connu comme une chaise longue pour la route ouverte. Non seulement il absorbe les bosses, mais il enveloppe le cavalier dans une bulle de luxe.
3 BMW K 1600 GTL: Comme l’aile dorée, cette moto a tout le luxe.
4 Indian Chief: Toute la gamme de modèles Chief roule sur des suspensions moelleuses et des pneus à profil élevé.
5 KTM 1290 Super Adventure: Four damping settings make this suitable for the roughest terrain.
6 Triumph Tiger 800XCx: Seat and suspenders are plush enough to cope with the toughest off-road terrain.
7 Suzuki V-Strom 650 et 1000: Toujours un grand favori de l’aventure, il roule encore mieux avec plus de rembourrage en le siège.
8 Yamaha FJR1300A: Le pilote et le passager apprécieront la conduite et le confort thermique, bien que ce soit le meilleur pour les coureurs de grande taille. Les flics les adorent ! Le siège pourrait être meilleur.
9 Kawasaki GTR1400: Il y a de bonnes raisons pour lesquelles de nombreux riders à bout de fer choisissent cette route. Ergos et ride sont parfaits pour les longues distances à grande vitesse.
10 Moto Guzzi California : Les Italiens ne sont pas connus pour leurs positions de conduite confortables, mais c’est une exception rare. Selle à grande assiette, barres larges et courbées, planches de plancher et une conduite en peluche avec beaucoup de dégagement dans les virages!