Qu’Est-Ce Que La Logistique Du Dernier Kilomètre ?
La logistique du dernier kilomètre fait référence à l’étape finale du processus de livraison d’un centre de distribution ou d’une installation à l’utilisateur final. Bien que son nom l’indique, il s’agit du dernier kilomètre de livraison, mais la livraison réelle du dernier kilomètre peut aller de quelques pâtés de maisons à 50 ou 100 miles, explique Carrie Mantey de Supply and Demand Chain Executive. Le plus souvent, la logistique du dernier kilomètre implique l’utilisation de transporteurs de colis ou de petits colis pour livrer des produits aux consommateurs. Selon McKinsey and Company, l’expédition de colis est évaluée à plus de 83 milliards de dollars et le marché croissant du commerce électronique doublera de valeur dans environ dix ans sur les marchés matures. De plus, les expéditeurs de toutes tailles ont identifié la logistique du dernier kilomètre comme la pierre angulaire de la croissance et de la rentabilité.
La logistique du Dernier Kilomètre est cruciale pour le commerce électronique moderne et les chaînes d’approvisionnement omnicanales
La logistique du Dernier kilomètre permet aux expéditeurs d’acheminer plus de produits aux consommateurs plus rapidement et de manière rentable, deux préoccupations critiques dans le commerce électronique et la chaîne d’approvisionnement omnicanale. En fait, les consommateurs sont prêts à payer des primes pour de meilleurs services de livraison au dernier kilomètre, tels que la livraison le jour même ou instantanée. Comme l’a expliqué John D. Schultz de Logistics Management, les ventes de commerce électronique devraient atteindre 2,4 milliards de dollars d’ici 2019 et la demande sur la logistique du dernier kilomètre augmentera. Alors que les géants du commerce électronique établis, comme Amazon, ont perfectionné la logistique du dernier kilomètre, les expéditeurs de petite et moyenne taille peuvent toujours profiter de ce marché en croissance, à condition de relever les défis de la livraison au dernier kilomètre.
Le Dernier Kilomètre Comporte des Défis Uniques
Il y a des difficultés croissantes dans la logistique du dernier kilomètre. La livraison en milieu urbain peut être difficile en raison de la réglementation de la circulation et du stationnement, et les défis de livraison mondiaux peuvent augmenter considérablement les coûts logistiques du dernier kilomètre. L’un des principaux défis consiste à offrir des produits aux consommateurs aux tarifs d’Amazon, et de plus en plus de détaillants commencent à offrir des services de livraison du dernier kilomètre en magasin, y compris Home Depot et J.C. Penny Co, rapporte William B. Cassidy du Journal of Commerce.
Un autre défi dans la livraison du dernier kilomètre remonte à la complexité. Les gros produits peuvent nécessiter un assemblage et un déballage qualifié à la livraison, les expéditeurs doivent donc repenser la façon dont ils peuvent s’assurer que le produit final reflète fidèlement ce qui a été vendu. Bien qu’il existe des centaines de transporteurs du dernier kilomètre, tous n’offrent pas d’options d’assemblage, qui peuvent être classées comme un service supplémentaire. D’autres produits peuvent nécessiter une installation spécialisée par des techniciens qualifiés. Pourtant, les articles plus volumineux passent des modèles de vente au détail traditionnels aux modèles d’expédition directe pour les consommateurs, et les consommateurs veulent de la rapidité et de la visibilité à chaque étape.
La capacité reflète un autre problème dans la livraison du dernier kilomètre. Des blogs précédents ont abordé l’importance et les craintes entourant la pénurie de capacités et la pénurie de conducteurs, et ces problèmes ne disparaissent pas. Les expéditeurs doivent trouver des moyens de surmonter ces défis et de relever les nouveaux défis de la livraison du dernier kilomètre pour rester compétitifs.
Parmi les moyens possibles de surmonter ces défis, citons les suivants:
- Les casiers de livraison pourraient contenir des produits pour les consommateurs qui cherchent à récupérer des produits à des emplacements définis, comme les points de retrait en vitrine d’Amazon. Les drones et les robots peuvent également faciliter la livraison, mais ils ne sont pas tout à fait prêts pour les heures de grande écoute.
- De meilleures technologies d’optimisation des itinéraires peuvent également aider à réduire les problèmes liés à la capacité du dernier kilomètre tout en réduisant les coûts du dernier kilomètre.
- Les expéditeurs peuvent également offrir de meilleures incitations aux camionneurs à la recherche d’opportunités de carrière et de postes avec moins de réglementations et de règles.
Les TMS d’expédition modernes doivent également gérer la livraison au dernier kilomètre
La clé de la visibilité réside dans le suivi des actifs et des expéditions, et les nouveaux systèmes, y compris les systèmes de gestion des transports (TMS), doivent être en mesure de gérer le niveau accru de services et la fréquence de livraison au dernier kilomètre à mesure que le commerce électronique se développe. En fait, un TMS moderne peut aider les expéditeurs à gérer la livraison du dernier kilomètre grâce à un suivi automatisé des actifs et à des alertes à la fois aux expéditeurs et aux consommateurs. Cela améliore la visibilité de bout en bout et réduit les risques.
Les entreprises et les Startups existantes Cherchent à Prendre une part de marché, Les expéditeurs Doivent donc Agir
Le récent achat de Whole Foods Market par Amazon fait allusion à une tendance croissante de la logistique du dernier kilomètre; toutes les industries et les expéditeurs doivent être conscients de l’effet Amazon à venir, rapporte Daniel Gross de Slate.com . Cela amènera les produits qui ne sont généralement pas achetés en ligne à la conversation du dernier kilomètre, ainsi que de nouvelles attentes pour la livraison et le service du dernier kilomètre. Malheureusement, la logistique du dernier kilomètre continue de dominer les coûts pour les expéditeurs, et de plus en plus de startups cherchent des moyens de tirer parti de ce marché souvent sous-estimé. Les expéditeurs doivent agir pour s’assurer que leurs entreprises continuent de prospérer alors que de plus en plus de consommateurs exigent un service meilleur et plus rapide dans la logistique du dernier kilomètre.