La culasse est l’une des pièces les moins remarquées d’un véhicule mais parmi les plus vitales. Dans cet article de définition de culasse et de fonction, nous allons définir une culasse, regarder ce qu’elle fait et son emplacement dans les automobiles. Nous avons également inclus des images de définition de tête de cylindre pour vous aider à reconnaître le composant.
Tout d’abord, la culasse signifie en détail.
Qu’est-ce qu’une culasse ?
Vous en avez peut-être entendu parler. Très probablement, vous ne savez pas ce que c’est oumême quel rôle il joue dans votre voiture. Alors, qu’est-ce qu’une culasse et qu’est-ce queil fait? Voici la culasse définition et utilisations.
Comme son nom l’indique, une culasse est la pièce métallique coulée qui recouvre la partie supérieure d’un cylindre. Ici, nous parlons de moteurs de combustion internes.Ce sont des moteurs qui utilisent des cylindres comme chambres à l’intérieur desquelles brûler du carburant. Comme vous pouvez le deviner, les voitures électriques n’ont pas de culasses. Ils ne brûlent pas de carburant sans qu’ils soient du type hybride.
La culasse se monte sur le bloc-cylindres ou le carter du moteur. Avec le piston et le cylindre, il fait partie de la chambre de combustion. Sous la culasse se trouve le joint de culasse. Le joint d’étanchela tête au cylindre, empêchant les fuites.Voici un diagramme de culasse montrant où le joint de tête et de culasse sont positionnés. Notez également le bloc moteur.
Pour vous aider à mieux comprendre ces pièces, voici la définition d’un bloc-cylindres, d’un joint de culasse, d’un cylindre et d’un piston. En outre, la définition de la chambre de combustion et les pièces qui composent le composant.
Bloc-cylindres – c’est la pièce qui forme la structure de support des cylindres du moteur et des composants associés. Certaines personnes l’appellent le bloc moteur, bien qu’une différence technique existe entre les deux. Les principaux matériaux du bloc-cylindres comprennent la fonte et l’aluminium.
Joint de culasse – monté entre la culasse et le bloc moteur, le joint de culasse forme le joint d’étanchéité entre les deux parties. Les fonctions du joint de culasse comprennent la contenance du liquide de refroidissement dans les passages concernés, la prévention des fuites d’air et de gaz de combustion et le maintien de la compression des cylindres du moteur.
Cylindre – cettepartie qui forme l’espace pour la course du piston. Le cylindre est l’endroit où le carburant brûle pour produire de l’énergie. Le nombre de cylindres varie en fonction du type de moteur. Généralement, plus le nombre est élevé, plus la puissance est élevée.Piston – un piston transmet la force d’expansion des gaz de combustion au vilebrequin. Il est logé dans le cylindre du moteur et généralement fabriqué en alliage d’aluminium. Une bielle permet au piston de faire tourner le vilebrequin.
Chambre de combustion – c’est l’évidement dans la partie inférieure de la culasse. Il forme l’espace où le carburant brûle pour produire la force nécessaire au déplacement d’un véhicule. Le cylindre est composé de parois de cylindre, d’une culasse en haut et d’un piston en bas.
Une culasse se trouve dans les moteurs à combustion interne des voitures, des camions, des locomotives, des tracteurs, des motos et des navires de mer tels que les bateaux et les navires. La conception des têtes varie. Une culasse dans les moteurs de motocyclettes peut être différente du type de tracteur trouvé, par exemple.
Dans la plupart des cas, les cylindres du moteur et les culasses des vélos sontstructures individuelles. Les gros véhicules sont généralement des culasses en pièces séparéesqui se montent sur le bloc moteur au moyen de boulons ou de goujons.
Habituellement, le type de moteur détermine le type de culasse à utiliser.Les moteurs en ligne utilisent une culasse, tandis que les types de moteurs V et Boxer en ont deuxdifférentes têtes. Dans certains véhicules à moteur lourds, chaque cylindre a son proprechête de cylindre. Cela facilite la remise à neuf de la tête de cylindre ou l’échange de la culasse.
Voici une des différentes fonctions de la culasse dans un moteur de voiture.
Fonction de culasse
Quelle est la fonction des culasses dans les moteurs de voiture? Bien que la plupart du temps inconnue, la culasse joue un rôle important dans le fonctionnement général d’un véhicule automobile. C’est une structure complexe composée de nombreux passages. Chacun de ces ports a un but à servir, et leurs rôles collectifs définissent l’importance de cette partie moteur. Parmi les principales fonctions de culasse d’un moteur figurent:
- Fournir la structure de montage de divers composants tels que les soupapes et conduits d’échappement d’entrée et de sortie, les bougies d’allumage, les injecteurs et (dans certaines conceptions de tête), l’arbre à cames.
- Contient les passages pour le liquide de refroidissement, l’huile et les gaz de combustion
- Dissipe la chaleur produite par le moteur et, par conséquent, produit un refroidissement
- Actas le joint de la chambre de combustion et la centrale de commande mécanique du moteur
- Prend la compression résultant de la pression de combustion
Une culasse contient des passages d’air d’admission, d’échappement, de Copland et d’huile.
Une des fonctions d’une culasse est de refroidir le moteur. Le headachieves cela en utilisant deux méthodes principales; l’eau ou l’air.
Les têtes refroidies à l’eau sont les plus populaires, et de nombreux moteurs modernes sont dece type. Dans ce type de moteur, l’eau est mélangée à de l’antigel pour éviter la formation de glace. Un agent anti-corrosion est également introduit pour empêcher l’action corrosive de l’eau. Les culasses refroidies à l’eau sont plus efficaces et produisent d’excellentsrésultats.
Les culasses refroidies par air utilisent de grandes ailettes qui ventilent l’air pour provoquer le refroidissement. Ils ne présentent aucune complexité d’ingénierie de culasse, ce qui les rend peu coûteux à fabriquer. Parce que le refroidissement par air peut se produire à des températures extrêmement basses sans risque de gel, les têtes refroidies par air sont plus fiables. Ils sont également légers et faciles à réparer.
Matériaux et fabrication des culasses
Les culasses automatiques sont coulées à partir de métal fondu. Habituellement, les fabricants utilisent le LFC, mousse perdue, pour la coulée de la culasse. La méthode utilise de la mousse de polystyrène pour en produitmodèle requis. C’est l’un des processus les plus simples pour les pièces moulées complexes, maisaussi celui qui produit d’excellents résultats. La coulée en mousse perdue présente l’avantagede précision dimensionnelle et une bonne finition, entre autres avantages.
Les culasses peuvent être en fer ou en aluminium. Cela dépend des performances requises, de la durabilité et d’autres facteurs. Chaque matériau offre des avantages spécifiques qui conviennent à des situations particulières, comme nous le verrons plus loin.
Culasses en aluminium – L’aluminium produit des têtes légères qui dissipent également la chaleur plus efficacement. Cependant, les culasses en aluminiumsont plus chers. En plus du coût élevé de la culasse lorsque l’aluminium est utilisé, il y a le problème de durabilité. Les culasses en aluminium sont structurellement faibles. Ils sont facilement endommagés par des températures extrêmes, des matériaux corrosifs et des impacts.
Parce qu’ils offrent une meilleure économie de carburant et un meilleur transfert de chaleur, les têtes en aluminium sont souvent utilisées dans les voitures de performance et de course. Dans ces voitures, gain de poids etle refroidissement rapide du moteur sont des caractéristiques nécessaires. La plupart des moteurs à essence utilisent de l’aluminiumtêtes de cylindre.
Culasses en fer – les têtes de cylindre en fer sont moins chères que celles en aluminium. Ils sont également de haute résistance et durables. Le problème avec les culasses de moteur en fonte est qu’elles sont trop lourdes. Ils ajoutent au poids du véhicule et contribuent à une mauvaise économie de carburant.
Les têtes de fer transfèrent également mal la chaleur et ne conviennent pas aux applications exigeantes telles que les voitures de course. Ces types de têtes sont principalement utilisés dans le diesel. Une culasse de moteur diesel coûte moins cher, résiste mieux aux dommages et dure longtemps. À moins que la situation ne l’exige, ce sont les types de têtes les plus préférés.
Conclusion
Les culasses sont les centrales mécaniques de la combustion interneles moteurs. Ils fournissent l’espace nécessaire pour installer les pièces de moteur nécessaires. Passagewaystoo, pour que les gaz et les liquides cruciaux entrent et sortent du moteur. Beaucoup de gensne comprennent pas la fonction des culasses dans un moteur de voiture, ni même son emplacement. Cet article contient des informations sur le sujet, de la définition de la culasse, des automobiles qui l’utilisent, aux matériaux utilisés pour fabriquer les composants. En savoir plus sur la culasse dans nos autres articles.