Causes courantes des freins grinçants et solutions possibles
L’un des problèmes de voiture les plus courants que vous risquez de rencontrer est les freins grinçants. Il y a une idée fausse selon laquelle les freins qui grincent signifient toujours que vos freins doivent être remplacés. Cependant, les mauvais freins ne sont qu’une des nombreuses raisons possibles pour lesquelles vos freins pourraient grincer. Il y a beaucoup d’autres raisons pour qu’ils couinent aussi.
Si vous avez des freins qui grincent et que vous souhaitez les réparer, amenez votre véhicule chez les spécialistes de la réparation des freins Sedalia, MO&chez Bryant Motors.
Pourquoi les freins grincent-ils?
La raison technique du grincement est un certain frottement qui se produit entre les parties métalliques de votre système de freinage et vos plaquettes de frein. Une certaine manière de corps étrangers dans le système peut également en être la cause.
Le type de grincement produit dépend de ce qui en est exactement la cause. Vous pourriez entendre un grincement doux ou vous pourriez entendre quelque chose de bruyant et aigu. Une seule note stridente est un son commun produit par des freins grinçants, mais le son dont vous voulez être le plus conscient est le son de la tôle déchirée. Ce son est presque toujours un signe que vos freins doivent être remplacés immédiatement.
Raisons courantes (et de courte durée) des freins qui grincent
Outre les freins usés, il existe un certain nombre d’autres raisons pour lesquelles vos freins peuvent grincer. Comme mentionné précédemment, des corps étrangers dans votre système pourraient provoquer des grincements. Si vous conduisez votre véhicule dans une zone extrêmement poussiéreuse ou sablonneuse, vous pourriez entendre des grincements de freins par la suite. Un temps très froid ou glacial peut également provoquer des grincements.
De même, la neige ou la pluie peuvent créer une fine couche de rouille sur vos freins qui grincera les premières fois que les freins sont utilisés. Si vous garez votre véhicule à l’extérieur pendant la nuit, une situation similaire peut se produire avec de la rosée entrant dans le système. Les bruits qui découlent de ces causes sont généralement temporaires et devraient disparaître après quelques utilisations.
Si vous transportez une grosse charge avec un camion ou un VUS, vous risquez de grincer en raison de l’échauffement et du gonflement des pièces de frein. De même, si vous descendez une longue pente dans un véhicule tout en utilisant vos freins, ils peuvent chauffer à cause de la tension. Si vous possédez un véhicule tout neuf, vous risquez de grincer en raison des plaquettes de frein très dures qui sont souvent installées.
Raisons sérieuses pour lesquelles vos freins font du bruit
Le seul son que vous ne voulez pas entendre de vos freins est le bruit de la déchirure de la tôle. Cependant, ce son ne surgit pas simplement du jour au lendemain. Habituellement, il sera précédé d’un cri général. Ce son est produit par frottement avec la pièce de sécurité de la plaquette de frein. Cette sécurité est un petit morceau d’acier intégré conçu pour provoquer un grincement et vous avertir que vos coussinets doivent être remplacés dès que possible.
Si vous ignorez ce son, la pièce d’acier finira par s’user complètement. Cela entraînera le raclage de vos disques de frein contre les plaques arrière en métal, ce qui provoquera le son de déchirure et causera également de graves dommages à votre véhicule.
Comment les différents types de freins provoquent des grincements
Le type de freins de votre voiture peut également jouer un rôle dans la cause du grincement de vos freins. La plupart des voitures, camions et VUS neufs ont des freins à disque sur les quatre roues. Cependant, certains véhicules ont encore des freins à tambour arrière et des freins à disque avant.
Les freins à tambour sont plus économiques à produire, et les freins arrière ne fonctionnent pas aussi dur que les freins avant en général. Par conséquent, il est logique économiquement dans certains cas d’avoir des freins à tambour arrière. Les freins à tambour peuvent grincer lorsqu’ils nécessitent une lubrification, c’est donc une bonne idée de vérifier cela.
Plaquettes de frein à haute teneur en métal
Vous trouverez une certaine quantité de métal dans tous les types de plaquettes de frein, mais il existe des plaquettes de frein à prix avantageux qui contiennent des quantités de métal beaucoup plus élevées que la moyenne. Ces coussinets ont souvent de gros morceaux de métal intégrés dans leur construction. Ces coussinets hautement métalliques peuvent provoquer des grincements lorsqu’ils appuient sur votre rotor. Les coussinets ont tendance à durer un certain temps (environ 40 000 miles).
Pour éviter cela, investissez dans des tampons de meilleure qualité contenant plus de matières organiques comme les fibres et le caoutchouc.
Types de plaquettes de frein
Les 3 principaux types de plaquettes de frein sont en céramique, semi-métalliques et organiques sans amiante (NAO). Les plaquettes semi-métalliques de bonne affaire durent un certain temps et elles permettent mieux de transférer la chaleur loin du rotor; cependant, elles peuvent également causer une usure excessive du rotor et faire du bruit.
Les tampons NAO peuvent être encore moins chers que les semi-métalliques et ils sont silencieux, mais ils s’usent également assez rapidement.
Les tampons en céramique ont tendance à avoir le prix le plus élevé, mais ils ont une bonne capacité d’arrêt, ne rouillent pas et sont silencieux.
Si vous n’êtes pas à l’aise pour vérifier votre propre système de freinage et effectuer des réparations, assurez-vous de vous rendre dans un atelier de réparation de freins pour diagnostiquer ce bruit de grincement. Même si la défaillance totale des freins est assez rare dans la plupart des cas, il vaut mieux être prudent que désolé.
Si vous rencontrez des problèmes avec vos freins, visitez Bryant Motors. Nous réparerons rapidement votre voiture afin que vous puissiez reprendre une navigation en douceur (silencieuse)!