Spécifications de performance – Kitfox du projet

Poids brut ELSA 1320 lbs Recommandé en usine 1550 lbs
Poids à vide 881 lbs
Charge utile 449 lbs
Capacité des bagages 150 lbs
Volume des bagages 11 cu. FT.
Vitesse de montée à GW 1500 pi / min
Meilleure vitesse de montée 70 mi/ h
Meilleur angle de montée 55 mi / h
Vne ELSA 135 mi / h recommandé en usine 140 mi / h
Vitesse de croisière à 75% de puissance 115 mi / h, avec pneus Tundra 110 mi / h
Vitesse de décrochage Mise hors tension, volets pleins 41 mi / h avec VG
Tke off roll GW 250 ft
Roulis d’atterrissage GW 280 ft
Composante de vent de travers maximale 15 mi / h
Consommation moyenne de carburant avec Lycoming O-290D 6,2 gph
Endurance de carburant 3,8 heures plus réserve de 30 minutes
Autonomie en croisière avec réserve de 30 minutes 445 sm.
Portée du vent 32 pi avec extensions, 29 pi avec extensions
La surface des ailes avec 32 pi est de 132 pi2, w / 29 pi 121 pi2
Longueur Ailes ouvertes 19 pi 9 po
Longueur ailes repliées 22 pi 3 po
Hauteur 8 pi
Longueur de la cabine, pare-feu aux dossiers des sièges 51,8 po
Hauteur de la cabine 41,2 po
Largeur de la cabine 42,5 po. Cabine plus large que les C152, C172 et un Beechcraft Bonanza
Chargement en G (Standard) + 3,8, -1,52
Chargement en G (Ultime) + 5,7, -2,28
Empattement (engrenage à ressort) 7 pi 10 po
Chargement alaire (aile longue) 10,3 lb / pi carré
Chargement électrique (aile longue) 10.2 lb / hp
Capacité de carburant 27 gallons, 13 gallons dans chaque aile et réservoir de tête de 1 gallon. Alimentation par gravité avec pompe à carburant pour le démarrage uniquement.
Système d’avertissement de carburant bas installé dans le réservoir collecteur et un calculateur de carburant Flight Data Systems FC-10, avec jauges de site pour la sauvegarde.