Symptômes d’une courroie serpentine / d’entraînement défectueuse ou défaillante

La courroie serpentine, également appelée courroie d’entraînement, est une courroie sur un moteur de voiture qui fonctionne avec le tendeur, le tendeur et les poulies à l’intérieur du système de courroie d’entraînement accessoire. Il alimente la climatisation, l’alternateur, la direction assistée et parfois la pompe à eau du système de refroidissement. La courroie serpentine est un élément essentiel de ce système et, une fois le moteur en marche, elle continue de fonctionner jusqu’à l’arrêt du véhicule. Sans une courroie serpentine fonctionnant correctement, le moteur peut ne pas tourner du tout.

En règle générale, une ceinture serpentine dure jusqu’à 50 000 miles ou cinq ans avant d’être remplacée. Certains peuvent même durer jusqu’à 80 000 miles sans aucun problème, mais consultez le manuel du propriétaire pour connaître l’intervalle d’entretien exact. Pourtant, au fil du temps, la ceinture serpentine tombera en panne à cause de la chaleur et des frottements auxquels elle est soumise tous les jours, et devra être remplacée. Si vous pensez que votre ceinture serpentine est défaillante, faites attention aux symptômes suivants:

Bruit de grincement provenant de l’avant du véhicule

Si vous remarquez un bruit de grincement provenant de l’avant de votre véhicule, il pourrait provenir de la ceinture serpentine. Cela pourrait être dû à un glissement ou à un désalignement. La seule façon de faire disparaître le bruit est de contacter un mécanicien professionnel et de lui demander de remplacer la courroie serpentine / d’entraînement ou de diagnostiquer le problème.

Direction assistée et CA ne fonctionnent pas

Si la courroie serpentine tombe complètement en panne et se casse, votre voiture tombera en panne. De plus, vous remarquerez une perte de direction assistée, la climatisation ne fonctionnera pas et le moteur ne pourra plus être refroidi comme il se doit. Si la direction assistée tombe en panne lorsque le véhicule est en mouvement, cela pourrait causer de graves problèmes de sécurité. L’entretien préventif est un moyen de s’assurer que votre ceinture ne se casse pas pendant que vous conduisez.

Surchauffe du moteur

Comme la courroie serpentine permet de refroidir le moteur, une courroie défaillante peut provoquer une surchauffe de votre moteur car la pompe à eau ne tourne pas. Dès que votre moteur commence à surchauffer, faites-le inspecter par un mécanicien car cela peut entraîner une panne et endommager votre moteur s’il reste à surchauffer.

Fissures et usure de la ceinture

C’est une bonne idée d’inspecter physiquement votre ceinture serpentine de temps en temps. Vérifiez les fissures, les morceaux manquants, les abrasions, la séparation des côtes, l’usure inégale des côtes et les côtes endommagées. Si vous remarquez l’un de ces éléments, il est temps de remplacer votre courroie serpentine / d’entraînement.

Dès que vous remarquez un bruit de crissement, une perte de direction assistée, une surchauffe du moteur ou que la courroie semble mauvaise, appelez immédiatement un mécanicien pour diagnostiquer davantage le problème. YourMechanic facilite les réparations de votre courroie serpentine / d’entraînement en se rendant chez vous pour diagnostiquer ou résoudre les problèmes.