gyarmatosítás előtti történelemSzerkesztés
Mukuni, 9,6 km-re (6,0 mérföld) a mai Livingstone-tól délkeletre, Livingstone megalapítása előtt volt a terület legnagyobb faluja. Baleya lakói, eredetileg a Zimbabwei Rozwi kultúrából származnak, Mukuni főnök hódította meg, aki Kongóból származott a 18.században. Baleya egy másik csoportja Sekute főnök alatt a várostól nyugatra fekvő folyó közelében élt. A környéken azonban a legtöbb ember a Batoka volt Musokotwane vezér székhelye Senkobo, 30 km-re (19 mérföldre) északra. Ezek Dél-Tongai emberek, de kulturálisan és nyelvileg hasonlóak a Baleyához, és Tokaleya-ként csoportosítják őket.
a Tokaleya tisztelgett a Barotseland Lozi előtt, de 1838-ban a Kololo, egy dél-afrikai Sotho törzs, amelyet a Dél-afrikai a zulu háborúk északra vándoroltak és meghódították a lozit. A Kololo beosztottjaik főnökeit helyezte el Subiya Sesheke népe a Tokaleya felett. 1855-ben David Livingstone skót misszionárius lett az első európai, aki megmutatta a Zambézit Livingstone környékén, és látta a Victoria-vízesést, amikor a Subiya/Kololo főnök Sekeletu.
1864-ben a Lozik eldobták Kololo mestereiket, és visszaállították dominanciájukat a Subiya és a Tokaleya felett a vízesés közelében, amely a nagy-Barotseland Királyság délkeleti peremévé vált.
Colonial historyEdit
az 1890-es években Cecil Rhodes Brit Dél-afrikai Társasága létrehozta a brit uralmat a Zambézitől északra, és elindította az ásványkincsek kutatásának és más természeti erőforrások, például fa, elefántcsont és állati bőr kutatásának hullámát az Északnyugat-Rodéziának nevezett területen. A Zambezi fő átkelőhelye a vízesés felett volt a régi sodródásnál, dugout kenuval, később egy vascsónak, amelyet nyolc Lozi evező hajtott, vagy egy acélkábellel áthúzott uszály. A Batoka-szurdok és a középső Zambezi mély völgye és szurdokai (amelyeket most a Kariba-gát áraszt el) azt jelentették, hogy nem volt jobb átkelőhely a vízesés és a Kariba-szurdok között, 483 km (300 mérföld) északkeletre. Ahogy a régi Drift crossing egyre inkább használták, egy brit gyarmati település jött létre ott, és 1897 körül az ország első települése lett, és néha Old Livingstone-nak nevezik. A szúnyogtenyésztési területek közelsége malária okozta haláleseteket okozott, így 1900 után az európaiak magasabb területre költöztek Constitution Hill vagy Sandbelt Post Office néven, és mivel ez a terület várossá nőtte ki magát, a felfedező tiszteletére Livingstone-nak nevezték el.
az 1890-es évek közepén a Rhodesia Railways elérte Bulawayót Dél-Rodéziában, ösztönözve az ottani ipari fejlődést, amelyet a szénbányák táplálnak Hwange (akkori nevén Wankie) mindössze 110 km-re (68 mérföld) délkeletre Mosi-oa-Tunja. A vasutat Hwange-ig meghosszabbították a szénért, de Rhodes elképzelése az volt, hogy továbbra is észak felé nyomja a brit birodalmat, és ha teheti, Kairóba építette volna. 1904-ben a vasút elérte a vízesést a déli oldalon, és megkezdődött a Victoria Falls híd építése. Túl türelmetlen ahhoz, hogy megvárja a befejezését, Rhodes megépítette a Livingstone-tól Kalomo-ig tartó vonalat, és néhány hónappal a híd előtt megkezdték a műveleteket egyetlen mozdony segítségével, amelyet ideiglenes kötélpálya szállított darabokban a hídépítés melletti szurdokon.
a várost 1905-ben alapították. A brit Dél-afrikai Társaság 1907-ben költöztette oda a terület fővárosát. 1911-ben a Társaság Észak-Rhodesia néven egyesítette a területet Északkelet-Rodéziával. Livingstone virágzott a Zambezi északi és déli oldalai közötti kereskedelem kapujaként betöltött pozíciójából, valamint a déli tartomány gazdálkodásából és az erdőkből északnyugatra történő kereskedelmi fakitermelésből. Számos gyarmati épületet emeltek, amelyek még mindig állnak. Bár a fővárost 1935-ben Lusakába költöztették, hogy közelebb kerüljön a Rézöv gazdasági központjához, a fa, a nyersbőr, a dohány, a pamut (beleértve a textileket is) és más mezőgazdasági termékek iparágai nőttek. Vízerőművet építettek, amely a vízesés Keleti Szürkehályogából vett vizet. A város Victoria Falls Dél-Rhodesia volt a turisztikai kereskedelem, de sok kellékek vásároltak Livingstone.
Észak-Rhodesia összes városa közül a gyarmati Livingstone vette át a legtöbb brit karaktert. Nagyszámú afrikai település veszi körül, erősen markáns szegregációval rendelkezett, amelyet bár hivatalosan nem rögzítettek apartheid-politikának, hasonló gyakorlati hatásai voltak. A város és a városközpont északi és nyugati területeit a gyarmati kormány és a fehér tulajdonban lévő vállalkozások és a kapcsolódó lakóövezetek számára tartották fenn, míg az afrikai települések, mint például Maramba (a közelben folyó kis Maramba folyóról nevezték el) Keleten és délen voltak, és dolgozó szolgák, kézművesek, kereskedők, valamint nagyszámú nem dolgozó fekete család lakott, akik jóléti függőségben szenvedtek. Az ázsiaiak és a vegyes fajú emberek középen, a központ keleti oldalán üzleteket birtokoltak.
amint a brit kormány nyilvánosan elkezdte megvitatni a függetlenséget, és a közeli belga Kongóban a fehér gyarmatosítók tömeges népirtásának híre hallatszott, sok fehér lakos attól tartott, hogy a brit gyarmati kormány elhagyja. Következésképpen sokan elkezdtek dél felé vándorolni Dél-Rodézia vagy Dél-Afrika felé. Amikor Észak-Rhodesia elnyerte függetlenségét Zambia néven, sokkal több fehér folytatta távozását. A brit uralom végén, 1964-ben az afrikaiaknak olyan országot adtak át, amelyben csak 100 fekete főiskolai végzettség volt, szinte mindegyik társadalomtudományból a Dél-afrikai Fort Hare Egyetemen. 1968-ban létrehozták az egypárti államot, amely lefoglalta a legtöbb megmaradt nem fekete vagyont, különösen a fehérek tulajdonát. Következésképpen a fennmaradó Északi Rhodesiak többsége távozott, miután bejelentették a Zambiai államosítás hivatalos politikáját.
Post-independenceEdit
néhány gyarmati polgári épületet elpusztítottak és afrikai építészetre cseréltek, bár Livingstone-t egy 1950-es évekbeli rodéziai város helyszíneként használták az 1981-es filmben a fű énekel (Doris Lessing regénye alapján).. Ugyanakkor Livingstone-ban részben nagy mennyiségű készpénzt használtak fel a brit kormánytól Zambiába a függetlenség idején. Livingstone az 1970-es években gazdasági visszaesést szenvedett, részben az ipar renacionalizálása, részben a Rhodesia határának lezárása miatt, először a Zambiai kormány, később pedig a rodéziai hatóságok.
az elmúlt tíz évben Livingstone újjáéledt a turizmusban, és határozottan a Victoria Falls látogatásakor a választott célpont lett. Livingstone élvezte enyhe beáramló beruházások az iparban a modern szállodaláncok, mint a Sun International, hogy néhány modern street strip mall központok és éttermek. A turizmuson kívül Livingstone horizontján a másik remény a Walvis–öböl folyosója által stimulált fejlődés, a Katima Mulilo híd megnyitásával és a Trans-Caprivi autópálya 200 km-re (120 mérföld) nyugatra, amely több kereskedelmet folytat a városon keresztül.