Proteggersi dal traino predatorio
Domenica, dicembre 17, 2017
Da Consumer Connection, una pubblicazione del California Department of Consumer Affairs.
I conducenti di carri attrezzi rischiano la vita ogni giorno per assistere gli automobilisti bloccati e mantenere le strade libere dai veicoli disabili. Fino a poco tempo fa, tuttavia, la mancanza di leggi federali e statali ha permesso ai ranghi della professione di essere infiltrati da conducenti senza scrupoli che praticano il traino predatorio.
I peggiori casi di traino predatorio riguardano il traino “di pattuglia” o “satellitare”. Questo è quando un camionista, su una punta da uno spotter, rimorchia via un’auto parcheggiata illegalmente su proprietà privata, come un’area senza parcheggio di un centro commerciale o di un complesso di appartamenti. Se ciò accade, il proprietario dell’auto deve pagare il costo di traino, stoccaggio, e altre tasse per ottenere la macchina indietro.
Una legge della California protegge i consumatori contro il peggio di traino illegale. Sotto AB 2210, se si individua un autista di carro attrezzi prendendo la vostra auto, e il carro attrezzi è ancora in proprietà privata, il conducente deve rilasciare l’auto a voi incondizionatamente.
Un operatore di carro attrezzi che viola questa legge è soggetto a un reato civile, una multa di $2.500 e / o tre mesi di carcere. Inoltre, i consumatori che possono dimostrare di essere stati addebitati tasse di traino o di stoccaggio illegali o eccessivi hanno il diritto di recuperare quattro volte l’importo di tali tasse in tribunale per le controversie di modesta entità.
Di seguito è riportato un riepilogo delle modifiche apportate alla legge AB 2210. Ricorda che queste linee guida si applicano solo ai rimorchi di proprietà privata.
Consumatori Traino diritti Advisory
1. Regola di un’ora Un veicolo deve essere parcheggiato per un’ora prima di essere rimorchiato a meno che non è parcheggiata in un modo che interferisce con un “entrata o uscita, è all” interno 15 piedi di un idrante, o in una corsia di fuoco. Il cordolo di una corsia di fuoco deve essere dipinto di rosso ed essere chiaramente etichettato ” No Parking Fire Lane.”
2. Rilascio incondizionato Se un proprietario del veicolo incontra una torre che rimuove il suo veicolo ma il camion non è ancora su una strada pubblica, il proprietario può richiedere il rilascio immediato e incondizionato del veicolo. La legge non richiede al proprietario di fornire una patente di guida.
3. Tassa di rilascio ragionevole. Se la torre rilascia un veicolo che è stato parcheggiato illegalmente, la torre ha diritto a non più della metà della sua normale tassa di traino. Le forze dell’ordine locali possono dirti qual è la normale tassa di traino per la tua zona.
4. Limite di dieci miglia. Una torre non può prendere il vostro veicolo ad un lotto di stoccaggio che è più di dieci miglia da dove è stato parcheggiato.
5. Avvertimento chiaramente pubblicato. Una torre deve avere il consenso scritto del proprietario o del suo agente, che deve aver aspettato un’ora prima di chiamare il rimorchio. Inoltre, un segno non meno di 17 pollici da 22 pollici di dimensione dovrebbe essere visualizzato in bella vista a tutti gli ingressi alla proprietà.
Dovrebbe vietare il parcheggio pubblico e indicare che i veicoli saranno rimossi a spese del proprietario, e pubblicare il numero di telefono dell’agenzia di polizia stradale locale e il nome e il numero di telefono di ciascuna società di traino che è parte di un accordo scritto di autorizzazione generale di traino con il proprietario.
6. Permesso di traino valido (foto, record, nessun kick-back). La torre deve avere un permesso valido vettore motore, deve fare i record e le fotografie di ogni rimorchio disponibili per le forze dell’ordine, e non deve condividere i profitti da traino con i proprietari che chiedono una rimozione del veicolo.
7. Carte di credito OK. La torre deve accettare carte di credito in pagamento per le tasse di traino e di stoccaggio, che devono essere ragionevoli.
8. Conformità entro 24 ore = Carica massima di stoccaggio di un giorno. Se le tariffe appropriate vengono pagate entro le 24 ore iniziali di stoccaggio e l’impianto di stoccaggio non è conforme o non è aperto durante il normale orario di lavoro, è possibile addebitare solo una tariffa di stoccaggio di un giorno.
9. Tassa ragionevole del portone. La tassa di gate, o tariffa oraria massima per il rilascio di un veicolo dopo il normale orario di lavoro, è pari alla metà della tariffa oraria di traino addebitata per il traino iniziale del veicolo, o meno.
10. Penalità per spese eccessive. Una persona che addebita al proprietario di un veicolo un servizio di rimorchio o una tassa di stoccaggio a un tasso eccessivo è responsabile nei confronti del proprietario del veicolo per quattro volte l’importo addebitato.
Se si dispone di un reclamo su una società di traino locale, è necessario contattare le forze dell’ordine locali e il Better Business Bureau. È inoltre possibile controllare la licenza del reposessor del conducente su DCA Bureau of Security and Investigative Services o chiamando (800) 952-5210. Le rivendicazioni civili contro una torre dovrebbero essere depositate presso il tribunale per le controversie di modesta entità. Il Department of Consumer Affairs pubblica anche una Guida all’utilizzo del Tribunale per le controversie di modesta entità.