Il motore del ventilatore svolge un ruolo estremamente importante nei sistemi ad aria forzata. È il grilletto che fa circolare l’aria condizionata in tutta la casa.
Le soffianti nei forni più vecchi generalmente impiegano motori PSC (Permanent Split Capacitor) a velocità singola, mentre molti forni più recenti utilizzano motori a commutazione elettronica a velocità variabile (ECMS). Saper risolvere e diagnosticare i problemi con questi motori è un’abilità essenziale che un tecnico HVAC deve possedere.
LA DIAGNOSI DEL PROBLEMA
La rottura del motore del ventilatore può essere il risultato di qualsiasi cosa, dalla vecchiaia ai cuscinetti guasti, all’elevato assorbimento dell’amplificatore, al guasto elettrico negli avvolgimenti, all’accumulo di sporco e altro ancora.
“La causa più comune è l’accumulo di sporco dovuto alla mancanza di manutenzione”, ha dichiarato Tom Beaulieu, presidente di Bay Area Services Inc. a Green Bay, Wisconsin. “In sistemi residenziali molto vecchi — o, più comunemente, in sistemi commerciali-potrebbe esserci un ventilatore a cinghia. In questi casi, un’eccessiva tensione della cinghia può essere una causa. Le cinghie strette esercitano uno stress eccessivo sui cuscinetti, causando un’usura prematura. In caso contrario, i normali problemi di vecchiaia, come il guasto del cuscinetto, causano il grippaggio, che porta a un massiccio guasto elettrico. Una causa meno comune è la tensione insufficiente al ventilatore.”
Il primo passo nella diagnosi di guasto del motore del ventilatore è quello di verificare se c’è domanda per il ventilatore. Se c’è, e il ventilatore non funziona, allora è probabile un guasto meccanico o un guasto elettrico, ha detto John Boylan, direttore generale di Lakeside Service Co. a Brighton, Michigan.
“Controlliamo il guasto meccanico testando se i cuscinetti sono buoni e se la ruota gira liberamente; quindi, controlliamo il guasto elettrico verificando prima che il circuito stia applicando la tensione corretta al ventilatore”, ha detto. “Se questo è buono, allora controlliamo le microfarad sul condensatore per vedere se c’è un corto o aperto sul condensatore. Se il condensatore è buono e non vi è alcun guasto meccanico con tensione applicata al motore, è un guasto elettrico.”
“Se c’è potenza, il condensatore si verifica e il motore non funziona ancora, è cattivo”, ha aggiunto Beaulieu. “Oppure, potrebbe essere che il motore funziona, ma è molto rumoroso e disegno ad alta corrente. Ciò significa che i cuscinetti sono usurati e causando un’eccessiva resistenza.”
Ed Kittle, operations manager di Howald Heating and Air Conditioning a Indianapolis, ha detto che il modulo su ECMs è spesso il colpevole e la sua sostituzione risolverà il problema la maggior parte del tempo.
” Ci vogliono circa quattro viti una volta che si ottiene l’alloggiamento fuori, ” ha detto Kittle. “Poi, si collega di nuovo in. Ci sono un paio di strumenti là fuori , come il TECMate . Si collega al motore e premere un pulsante, e ti dice se il motore è buono o cattivo.”
Mentre ricorrenti guasto del motore del ventilatore è raro, accade, e trovare la causa principale è necessario al fine di evitare che il motore da guasto di nuovo.
“Se è sporco, sarà abbastanza evidente”, ha detto Beaulieu. “Se è legato all’alimentazione, una lettura del contatore, sotto carico, ti dirà cosa sta succedendo. Triple check c’è il giusto set abbinato di pulegge e la corretta dimensione della cinghia.”
FARE E NON FARE DI SOSTITUZIONE DEL MOTORE
Quando possibile, i motori dovrebbero essere sostituiti con la stessa marca e modello, Kittle ha detto. Ciò è particolarmente importante quando si tratta di ECMS in forni di fascia alta più recenti.
“La cosa fondamentale su un motore ECM è che devi sostituirlo con l’ECM OEM”, ha detto Kittle. “Molti di questi motori sono programmati in fabbrica per quel particolare forno – non puoi tirarne uno dal camion, incollarlo e dire: ‘Ecco qua. Non funzionera’. Sono programmati per quell’attrezzatura.”
Boylan ha anche detto che è pratica standard sostituire i motori del ventilatore con motori simili. “Le sostituzioni dirette dell’OEM sono immagazzinate sui nostri camion,” ha detto. “Installare il motore secondo le istruzioni del produttore, assicurarsi sempre di avere la corretta rotazione sulla ruota del ventilatore ed eseguire test post per verificare il corretto funzionamento del motore. Non indovinare la dimensione del ventilatore e assicurarsi di verificare le prestazioni dopo l’installazione.”
Beaulieu ha detto che sostituirà il motore con un motore OEM a seconda dell’età del forno. “Se ha meno di 5 anni e sotto una garanzia di parti, otterremo una sostituzione OEM”, ha affermato. “Questo di solito significa tornare indietro il giorno dopo.”
I tecnici di Bay Area Services portano anche una quantità limitata di motori universali nei loro furgoni di servizio da utilizzare come sostituzioni temporanee quando la necessità di calore è critica, ha aggiunto Beaulieu. “Offriamo il motore retrofit ECM Evergreen quando il proprietario della casa deve acquistare un nuovo motore e il forno lo garantisce. Portiamo due dimensioni — ¼ – ½ hp e ½ – 1 HP-che si adattano alla maggior parte delle applicazioni.”
Non importa la causa del guasto del motore del ventilatore, Beaulieu ha detto che è importante assicurarsi che l’apparecchiatura sia pulita e mantenuta durante la chiamata di servizio.
“Prenditi il tempo necessario per pulire accuratamente il forno. Ciò include lo scambiatore di calore secondario, la bobina dell’evaporatore, ecc.”, ha detto. “Misurare la tensione di alimentazione del ventilatore mentre è in esecuzione per essere sicuri che ci sia un’alimentazione adeguata fornita. Misurare l’assorbimento di corrente al termine per assicurarsi che sia all’interno dei parametri corretti. Non basta sostituire ed eseguire-controllare le cose a fondo. Tensionare correttamente la cintura, se ce n’è una.”
QUANDO UPSELL
Quando un motore del ventilatore non riesce, Beaulieu ha detto che è spesso un buon momento per dire al proprietario di casa a ” prendere in considerazione l’aggiornamento delle apparecchiature.”A volte, ciò significa un nuovo sistema, ma può anche significare l’aggiornamento a un motore del ventilatore più efficiente e affidabile.
” Più frequentemente, li installiamo quando abbiamo clienti con problemi di flusso d’aria e correggere la canalizzazione non è un’opzione”, ha detto Boylan. “Li offriamo anche quando eseguiamo audit energetici e l’apparecchiatura ha meno di 10 anni con una ventola PSC.”
L’unico ostacolo per l’aggiornamento a un ECM è il costo iniziale più elevato, ha detto Boylan, anche se educare il proprietario della casa può aiutare a superare questo problema.
“Se vuoi aumentare i tuoi ticket di servizio chiedendo ai tecnici di diventare venditori, ECM retrofit motors è una soluzione facile”, ha detto Boylan. “Basta essere sicuri di insegnare ai vostri tecnici di servizio sulla tecnologia, e dare loro alcune garanzie per educare i proprietari di abitazione. Se offri opzioni ogni volta, hai la garanzia di vendere di più. È un modo semplice per aumentare le fatture medie e la soddisfazione del cliente.”
Data di pubblicazione: 12/7/2015
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