…..G. M. Regolazione copertura speciale,
…..Il 7 novembre 2008, la Corte distrettuale degli Stati Uniti a Seattle ha concesso l’approvazione finale di un accordo di azione collettiva per proprietari e locatari di alcuni veicoli General Motors dal 2003 al 2005 con tachimetri presumibilmente difettosi (noti anche come “cluster di console”).
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Silverado
Chevrolet Suburban
Chevrolet Tahoe
GMC Yukon
GMC Yukon XL
GMC Sierra
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade ESV
Cadillac Escalade EXT
Se il vostro veicolo nel raggio di 7 anni o più di 70.000 km (a 110.000 km) dalla data della prima immissione in servizio, GM deve sostituire il cruscotto (ricambi e manodopera) per libero.
Se il veicolo è compreso tra 70.001 miglia (110.001 km) e 80.000 miglia (130.000 km) dalla data in cui è stato messo in servizio per la prima volta, GM deve sostituire il cruscotto (parti) gratuitamente. Eventuali costi di manodopera saranno a carico del proprietario del veicolo.
Se il veicolo è più vecchio di 7 anni o più di 80.000 miglia, non si qualificano più per la regolazione della copertura speciale e deve cercare mezzi alternativi di riparazione.
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L’avviso del regolamento proposto è stato inviato a potenziali membri della classe le cui identità erano note a GM in o intorno a luglio e agosto 2008. I proprietari e i locatari di veicoli coperti che hanno pagato per le riparazioni al tachimetro prima di ricevere tale avviso hanno diritto al rimborso secondo le seguenti condizioni:
Se il tachimetro non è riuscito e il vostro veicolo aveva meno di 70.000 miglia su di esso, su adeguata prova di reclamo GM rimborserà per il costo delle riparazioni (parti e manodopera) fino al limite di quello che una concessionaria GM avrebbe addebitato.
Se il tachimetro non è riuscito e il veicolo aveva più di 70.000 miglia ma meno di 80.000 miglia su di esso, su prova adeguata del reclamo GM ti rimborserà solo il costo della parte (senza manodopera).
Il modulo di richiesta e la procedura per la presentazione delle richieste di rimborso appaiono di seguito.
Documenti del caso
* Accordo transattivo (PDF)
* Avviso di classe con modulo di richiesta di rimborso (PDF)
* Bollettino di servizio per quanto riguarda “Copertura speciale” (Completo) (PDF)
Il mio veicolo si qualifica per l’insediamento, ora che cosa?
Contatta la concessionaria GM più vicina per fissare un appuntamento. Dovrai fornire il VIN e il chilometraggio del veicolo in modo che il quadro strumenti possa essere ordinato in anticipo rispetto all’appuntamento. Ciò eliminerà la necessità di mantenere il veicolo durante la notte.
* Trova il rivenditore Cadillac più vicino
* Trova il rivenditore Chevrolet più vicino
* Trova il rivenditore GMC più vicino
Il mio veicolo NON è idoneo per il regolamento. Qual è la mia opzione migliore?
Il quadro strumenti può essere riparato da un impianto di riparazione elettronica approvato come Dr. Tachimetro, www.DrSpeedometer.com. Ripareranno il cluster del tachimetro lo stesso giorno in cui è stato ricevuto. Sarà riparato con nuovi motori riprogettati di fabbrica OEM (X25.168), non vecchi surplus o motori spogliati dalle unità di discarica che rischiano di fallire di nuovo. Le riparazioni includono la loro garanzia a vita standard. Ricostruiscono l’intera unità, sostituendo tutti i motori passo-passo del calibro.
Per inviare il cluster al Dr. Tachimetro seguire queste istruzioni:
1. Rimuovere il quadro strumenti dal veicolo (istruzioni stampabili)
2. Stampa l’etichetta di spedizione gratuita che ti verrà inviata via email dopo l’acquisto
3. Imballare il cluster in una scatola ben imbottita
4. Apporre l’etichetta di spedizione gratuita e scendere in qualsiasi posizione USPS
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Il link qui sotto entra più in dettaglio sul Cluster Dash,
Informazioni estese sul guasto del cluster di strumenti GM