''特別料金は怒っているドライバーと都市探索アクションを牽引しています

ミルウォーキー—それは特に怒っているドライバーを持っている特別な料金であり、強力な都市市会議員は公式の行動を模索しています。 FOX6の調査官は、いくつかの牽引会社が州法が私有財産から車を運搬することを可能にする以上のものを充電する可能性があることを学びました。
あなたが許可なしに私有財産に駐車している場合、牽引会社はあなたの車を運ぶあらゆる権利を持っていますが、州法は彼らが充電することがで FOX6の研究者は、いくつかの企業がほぼトウのコストを倍増させる特別な料金を請求することによって、法律の限界をテストしていることがわか
ウィスコンシン州の私有地に許可なしに駐車してもどれくらいそこにいたかは関係ない レッカー車はすぐに離れてあなたの車を運ぶことができますが、州法は、あなたの車を取り戻すためにどのくらいの牽引会社を充電することがで

ケビン-ライアンと彼の妻、カレンは、彼らの息子が27日に一晩ブレイディとファーウェルの近くのウォルグリーンの駐車場に車を駐車したと述べた。 それは次の朝に消えていた。
“お父さん、お母さん、いくつかの悪いニュースを得た、”ケビン-ライアンは電話で言って彼の息子を思い出した。
このニュースは、牽引会社が特別な機器の使用のためのbill348.48を含むbill125の法案を渡したときに悪化しました。
“彼らは車を牽引するために特別な機器を使用し、損傷しないようにしました”とKaren Schmitting氏は述べています。
少なくとも、それは常に曳航が彼らに言ったことです。
夫婦は、FOX6の捜査官が車が押収されているのを見ていたことを当時知らなかった。 私達の隠されたカメラは標準的な牽引の鎖より多く何もでないようであるものがの平面トラックに2009年のトヨタ-カローラを荷を積む常に牽引の労働者を捕獲した。 左の後輪は、前輪がランプを滑ったときに舗装に沿ってゆっくりと転がっているのを見ることができました。 特別な機器が使用されている兆候はありませんでした。
“それは我々が必要ではなかった何かのために起訴されたことを意味します。 私たちは連れて行かれました”とSchmittingは言った。
“まあ、我々は彼らがしなかった何かのために起訴された、”ライアンは言った。
それは質問を提起しました、これは他の人にどのくらいの頻度で起こっていますか？ FOX6の調査では、市内の牽引会社が特別な機器の使用を定期的に請求しており、牽引手形を$350以上に引き上げていることが判明しました。
“私はちょっとショックを受けました”と、彼のガールフレンドのWaukeshaのアパートから曳航されたジョシュ-Guariscoは言いました。
“それは高速道路強盗だ”と同じ複合施設から曳航されたジェームズ-キルショファーは言った。
“それは狂っている！”ティム-スナイダーは言った、東側フェデックスストアから曳航。
“私は泣きたかった”とミルウォーキーのアパートから曳航されたクリスティ-プフェニングは言った。
“私はちょうど離れて与えるために$350を持っていなかった、”eusheiaエドワーズは、食料品の買い物中に障害者のスペースから曳航された後、涙を通して言いました。 彼女は彼女の障害者のプラカードを表示するのを忘れていたと言った。

これらのドライバーはすべて、牽引のわずか数分または数時間後に車両を取り戻すために$350以上を請求されました。 すべては、特別な機器（または、ある場合には労働）の使用のための”余分な”手数料を請求されました。
“我々はそれを検討している、”市会議員ニックKovac、ミルウォーキーの曳航会社を規制するライセンス委員会の会長は述べています。
“基本的に毎回料金を倍にしようとしているいくつかの企業のパターンがあるように見える”とKovac氏は語った。
州の規制によると、ほとんどの曳航会社は、非合意、私有財産の牽引のために充電することができますincluding150、プラスを含むいくつかの追加料金、です。

その最後の手数料は、最も物議を醸すとなっています。
“追加の機器、あるいは別のトラックを必要とする特定の状況がある、”ダン*ジョンソン、ウィスコンシン曳航協会の管理者は述べています。
ジョンソンは、最大の手数料を確立した議論プロセスの一部でした。
“実際には特別な状況がなければならない”とジョンソンは語った。
“特別で珍しい状況でのみ、”Kovacは言った。

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“特定の方法でブロックされている場合、通常のレッカー車は戻ることができません”とMike Maistelman氏は述べています。
彼は常に牽引の弁護士ですミルウォーキーの私有財産から他のどの会社よりもはるかに多くの車を牽引しています。 ミルウォーキー市公共事業局によって維持され、公開記録の要求を通じてFOX6Newsによって得られたデータによると、Always Towingとその姉妹会社である24Hour Towingは、2018年だけで9,356台を押収しました。
マイステルマンは車を安全に牽引するのは彼らの責任だと言った
“車両が損傷しないようにガイドラインがあります”とMaistelmanは言いました。

Maistelmanは、wheel dollies、Go Jaks、skates、または他の”特別な”タイプの機器のようなものは、トランスミッションを損傷することなく車をロードするために必要とされることがあると述べました。
では、特別料金はどのくらいの頻度で請求されますか？ 同社が2018年にMilwaukeeでライセンス更新のために立ち上がったとき、Alderman Kovacはその質問をし、同社のゼネラルマネージャーは「車両にキーがない場合は特別な機器が使”
“鍵を持っていないときは、”コバックは言った。 “それはあなたが右、敵対的な牽引をやっているたびになりますか？”
“かなり、”正体不明の人は言った。
“それはあなたがするすべてのトウだろうそれはそうではない、’私の車が故障した。 それを取りに来てください、’右？”コバックは尋ねた。 “あなたが違法駐車されているためにたくさんの車を牽引しているときはいつでも、あなたは彼らの鍵を持っているつもりはありません。”
“それが違法に駐車されていて、あなたが鍵を持っていないなら、はい、”タランティーノは言った。
“だから違法駐車された車があるたびに、あなたは特別な機器のために充電していますか？”コバックは尋ねた。
“我々は車両を牽引するために特別な機器を使用する必要があり、”タランティーノは答えた。
先月その交換について尋ねられたとき、Kovacは言った、”すべての牽引は特別です。 すべての牽引は珍しいです。 それはあらゆる牽引の会社の標準的な操作手順べきではないです。”
FOX6捜査官Bryan Polcynとの座談会のインタビューで、Maistelmanは、メーカーのガイドラインが推奨しているため、レッカー車のオペレーターが牽引される車両のキーを持っていな
“キーを持たないことは空間的制約とはどのように関係していますか？”Polcynは、法律で許可されている例外を参照して、尋ねた。
“再び、我々は車両を牽引するときのためのメーカーの推奨事項に従わなければならない、”Maistelmanは言った。
“それは法律が言っていることではない”とPolcynは言った。
“いいんだよ。 それは大丈夫です”とMaistelmanは答えました。 “しかし、それは私たちの解釈です。”
ウィスコンシン曳航協会の管理者は、異なる解釈を持っています。
“私はそれが意図だったとは思わない”とダン-ジョンソンは言った。
それは常に余分な料金を充電曳航だけではありません。 州法では牽引会社が労働を請求することを許可していないにもかかわらず、Brew City TowingはEusheia Edwardsに労働のための余分な$118を請求しました。
“それは傷ついている”と彼女は言った。
一般的な牽引は、メアリー*ジョンソンを充電4 422,含め3 35屋内ストレージの二日間の日,彼女は外に格納された彼女の車を示す携帯電話のビデオを得たにもかかわらず、. 彼女はまた、ビジネスは日曜日に閉鎖され、彼女が彼女の車を回収することを許さないと述べた。 州の規制では、牽引会社は、彼らが彼らの車を取得するために、少なくとも四時間開いていない日にストレージのために充電することはできませんが、ど”

一般的な牽引によって提供された彼女の車の写真は、車両が牽引車のアクセスを妨げる他の車両や物体なしで、単独で駐車されていたことを示
“人々が利用されるとき、私はそれが好きではありません。 私は利用されたくないので、今、それは私たちが法廷で対処しようとしている問題です”とジョンソンは言いました。
Towing将軍は、FOX6の捜査官からのインタビューの要求を拒否し、代わりにFOX6に弁護士と話すよう指示した。
“彼を見て、”会社の担当者は電話で言った。
彼らの弁護士もMaistelmanであり、FOX6の捜査官がインタビュー中に発見したものであることが判明しました。
“あなたは私を見つけるのは本当に良い仕事をしました”とマイステルマンは言った、軽い揺れのために右手を伸ばした。
トウィング将軍がメアリーに400ドル以上を請求した理由を調べることを約束したが、（出版日の時点で）そうしていなかった。
彼はまた、もう一つのことを調べることを約束しました。

ちょうど27日にケビン-ライアンの車でウォルグリーンの駐車場から引き出した後、FOX6のカメラは、ブレイディとファーウェルの角に彼のレッカー車を駐車している常に牽引運転手を示した。 彼は駐車場のないゾーンで走っているトラックを残しました。 そうだな。 レッカー車の運転手が違法に駐車した車を運搬している間に違法に駐車した彼は何か食べるものを得るためにブレイディストリートホットドッグレストラン-ドッグハウスに走った。

“私たちはその行為を容認しません。”Maistelmanは言いました。
Kevin RyanとAlderman Kovacは、使用されなかった特別な機器を充電する会社についてもっと心配していました。
“彼らの欺瞞のために法的措置があるかもしれない”とライアンは言った。
“彼らがこの料金を倍増させ、すべての牽引が特別で珍しいと主張しようとしているのであれば、それはこの州法の意図の明確な違反であり、私たちは都市としての選択肢を模索するだろう”とKovacは語った。
言い換えれば、彼らは常に牽引するだけで”ドッグハウス”に自分自身を見つけるかもしれないと述べました。「ミルウォーキー市のFOX6調査官が得たデータによると、Always Towingとその姉妹会社である24時間Towingは、2018年に9,356の私有財産の牽引を実施しました。 それらがそれらの牽引のそれぞれのための特別な装置のための$125を満たしたら、それは単独で特別な装置の使用のための$1.1百万以上まで加える。
電子メールで送信された声明では、常に牽引は”すべての車両が特別な機器の使用を必要とするわけではないので、充電されていない”と述べました。”しかし、同社は特別料金を請求されたトウの数のための特定の要求に応答しませんでした。 彼らが4月にライセンス委員会に語ったことに基づいて2018-そして彼らの弁護士が7月にFOX6に語ったこと-彼らはおそらくほぼすべての非合意の私有財産の牽引であろう車の鍵を持っていないときはいつでも料金を請求します。 彼らが属していない場所に駐車されているために牽引されている車は、通常、車両の所有者が存在せずに牽引されているためです。
2013年に可決されたウィスコンシン州の法律は、運輸省に私有財産の牽引のための最大手数料を設定する権限を与えます。 しかし、DOTが最大料金に関するルールを発表したとき、消費者が牽引料金を争う仕組みを設定することを拒否しました。
あなたが州の規制に準拠していない手数料を請求されていると思われる場合は、いくつかのオプションがあります：