Ta przeglądarka nie obsługuje elementu wideo.
MILWAUKEE— to specjalna opłata, która ma kierowców szczególnie wściekłych, a potężny radny miasta odkrywa oficjalną akcję. Śledczy FOX6 dowiedzieli się, że niektóre firmy holownicze mogą pobierać więcej niż prawo państwowe pozwala na odciąganie samochodów z prywatnej własności.
Jeśli jesteś zaparkowany na prywatnej posesji bez pozwolenia, firmy holownicze mają prawo odciągnąć twój samochód, ale prawo stanowe określa limity wysokości opłat. Śledczy FOX6 odkryli, że niektóre firmy testują granice prawa, pobierając specjalną opłatę, która prawie podwaja koszt holowania.
Jeśli parkujesz na prywatnej posesji w Wisconsin bez pozwolenia, nie ma znaczenia, jak długo tam byłeś. Laweta może odciągnąć samochód od razu, ale prawo stanowe ogranicza, ile firmy holownicze mogą pobierać opłaty, aby odzyskać samochód.
Kevin Ryan i jego żona, Karen Schmitting, mówią, że „zostali zabrani” po tym, jak firma holownicza oskarżyła ich o specjalny sprzęt, który nigdy nie był używany przez nasze Ukryte kamery.
Kevin Ryan i jego żona, Karen, powiedzieli, że ich syn zaparkowali samochód na parkingu Walgreens niedaleko Brady i Farwell w nocy 27 czerwca, ponieważ nie chciał jechać do domu. Zniknął następnego ranka.
„Tato, mamo, mam złe wieści” – Kevin Ryan wspominał przez telefon swojego syna.
wiadomość pogorszyła się, gdy firma holownicza wręczyła im rachunek na 348,48 dolarów, w tym 125 dolarów za korzystanie ze specjalnego sprzętu.
„użyli specjalnego sprzętu do holowania samochodu, aby upewnić się, że go nie uszkodzą” – powiedziała Karen Schmitting.
przynajmniej tak im zawsze mówił holowniczy.
Para nie wiedziała wtedy, że śledczy FOX6 obserwują, jak konfiskuje ich samochód. Nasze Ukryte kamery uchwyciły zawsze holownika ładującego ich 2009 Toyota Corolla na płaskiej ciężarówce z czymś, co wydawało się być niczym więcej niż standardowym łańcuchem holowniczym. Lewe Tylne Koło można było zobaczyć powoli toczące się wzdłuż chodnika, gdy przednie koło poślizgnęło się w górę rampy. Nie było śladów używania żadnego specjalnego sprzętu.
„to znaczy, że zostaliśmy oskarżeni o coś, co nie było konieczne. Zostaliśmy zabrani-powiedział Schmitting.
„cóż, zostaliśmy oskarżeni o coś, czego nie zrobili” – powiedział Ryan.
pojawiło się pytanie, jak często zdarza się to innym? Śledztwo FOX6 wykazało, że firmy holownicze w całym mieście rutynowo pobierają opłaty za korzystanie ze specjalnego sprzętu, zwiększając rachunki za holowanie do 350 dolarów lub więcej.
„byłem trochę zszokowany”, powiedział Josh Guarisco, który został odholowany z kompleksu mieszkalnego swojej dziewczyny w Waukesha.
– to napad na autostradę-powiedział James Kirchoffer, odholowany z tego samego kompleksu.
” to szaleństwo!”powiedział Tim Snyder, holowany ze sklepu FedEx east side.
– chciałam płakać-powiedziała Kristy Pfenning, odholowana z kompleksu mieszkalnego w Milwaukee.
„nie miałem 350 dolarów tylko do rozdania”, powiedziała Eusheia Edwards przez łzy, po odholowaniu z miejsca dla niepełnosprawnych podczas zakupów spożywczych. Powiedziała, że zapomniała pokazać plakietkę dla niepełnosprawnych.
wszyscy ci kierowcy zostali obciążeni kwotą co najmniej 350 USD za odzyskanie pojazdu, zaledwie kilka minut lub godzin po holowaniu. Wszyscy zostali obciążeni „dodatkowymi” opłatami za korzystanie ze specjalnego sprzętu (lub, w jednym przypadku, robocizny).
– przyglądamy się temu-powiedział radny Nik Kovac, przewodniczący Komisji licencyjnej, która reguluje firmy holownicze w Milwaukee.
„wygląda na to, że niektóre firmy próbują podwoić opłatę za każdym razem” – powiedział Kovac.
zgodnie z przepisami stanowymi, najbardziej firma holownicza może pobierać opłaty za niewyspany, Holowanie własności prywatnej wynosi $150, plus kilka dodatkowych opłat, w tym:
ta ostatnia opłata stała się najbardziej kontrowersyjna.
„istnieją pewne okoliczności, które wymagają dodatkowego sprzętu, a nawet innej Ciężarówki”, powiedział Dan Johnson, administrator Stowarzyszenia holowania Wisconsin .
Johnson brał udział w debacie, która ustalała maksymalne opłaty.
„rzeczywiście musi być jakaś szczególna okoliczność” – powiedział Johnson.
„tylko w szczególnych i nietypowych okolicznościach”
nasze Ukryte kamery nagrywają jak zawsze Holowanie Toyoty Corolli z 2009 roku. Ryan został obciążony 350 USD, w tym specjalną opłatą za sprzęt w wysokości 125 USD za sprzęt, który najwyraźniej nie był używany lub potrzebny.
przepisy Departamentu Transportu Wisconsin nie mówią dokładnie, jaki rodzaj sprzętu stanowi „sprzęt specjalny”, ale mówią, że opłata może być pobrana tylko wtedy, gdy istnieje jedna z trzech okoliczności:
„Jeśli jest zablokowany w określony sposób, twój normalny holownik nie może wrócić” – powiedział Mike Maistelman.
jest adwokatem od zawsze holującym, który odciąga znacznie więcej samochodów z prywatnej posesji w Milwaukee niż jakakolwiek inna firma. Według danych utrzymywanych przez Miasto Milwaukee Departament Robót Publicznych-i uzyskane przez FOX6 News poprzez otwarte żądanie rekordów-zawsze holowanie i jego siostrzana firma, 24 godzin holowania, skonfiskowane 9,356 pojazdów w 2018 sam.
Maistelman powiedział, że ich obowiązkiem jest bezpieczne odholowanie tych samochodów.
„są wytyczne, aby pojazd nie uległ uszkodzeniu” – powiedział Maistelman.
Mike Maistelman, adwokat od zawsze holowania, mówi, że muszą używać specjalnego sprzętu, gdy kluczyki pojazdu nie są obecne, aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów. Nie wyjaśnił, dlaczego takiego sprzętu nie widać w holowaniu samochodu Kevina Ryana, ponieważ …
Maistelman powiedział, że czasami potrzebne są takie rzeczy, jak wózki na kółkach, rolki, łyżwy lub inne „specjalne” rodzaje sprzętu, aby załadować samochód bez uszkodzenia skrzyni biegów.
jak często pobierają specjalną opłatę? Kiedy w 2018 r.Firma ubiegała się o odnowienie licencji w Milwaukee, Radny Kovac zadał to pytanie, a dyrektor generalny firmy odpowiedział: „specjalny sprzęt jest używany, gdy pojazd nie ma kluczy.
kiedy nie masz kluczy-powiedział Kovac. „Tak będzie za każdym razem, gdy robisz wrogie Holowanie, prawda?”
„mniej więcej” – powiedziała niezidentyfikowana osoba.
„to by było wszystko, co robisz, że nie jesteś,” mój samochód się zepsuł. Proszę, przyjedź po to, prawda?”Kovac zapytał. „Za każdym razem, gdy holujesz samochody z parkingu za nielegalne zaparkowanie, nie będziesz miał ich kluczy.”
„Jeśli jest nielegalnie zaparkowany i nie masz kluczy, tak” – powiedział Tarantino.
” więc za każdym razem, gdy jest nielegalnie zaparkowany samochód, pobierasz opłaty za specjalny sprzęt?”Kovac zapytał.
– musimy użyć specjalnego sprzętu do holowania pojazdu-odpowiedział Tarantino.
pytany o tę wymianę w zeszłym miesiącu, Kovac powiedział: „Każdy holownik jest wyjątkowy. Każdy holownik jest niezwykły. To nie powinna być standardowa procedura działania każdej firmy holowniczej.”
w rozmowie z śledczym FOX6 Bryanem Polcynem, Maistelman powtórzył twierdzenie, że specjalny sprzęt jest potrzebny, gdy operator LAWETY nie ma kluczy do holowanego pojazdu, ponieważ zalecają to wytyczne producentów.
” Jak brak klucza ma coś wspólnego z ograniczeniami przestrzennymi?”Polcyn zapytał, odnosząc się do wyjątku dozwolonego w prawie.
„znowu musimy postępować zgodnie z zaleceniami producenta, kiedy holujemy pojazd” – powiedział Maistelman.
” tak nie mówi prawo ” – powiedział Polcyn.
” W porządku. – W porządku-odpowiedział Maistelman. „Ale taka jest nasza interpretacja.”
Zarząd Stowarzyszenia holowniczego w Wisconsin ma inną interpretację.
„nie wierzę, że taki był zamiar” – powiedział Dan Johnson.
To nie tylko zawsze Holowanie pobiera dodatkowe opłaty. Brew City Holowanie opłata Euheia Edwards dodatkowe $118 za pracę, mimo że prawo państwowe nie pozwala Holowanie firm do pobierania opłat za pracę.
„to bolesne”
General holing obciążył Mary Johnson 422 dolary, w tym 35 dolarów dziennie za dwa dni przechowywania w pomieszczeniach, mimo że dostała film z telefonu komórkowego pokazujący jej samochód przechowywany na zewnątrz. Powiedziała również, że firma została zamknięta w niedzielę i nie pozwoli jej odzyskać samochodu. Przepisy stanowe nie pozwalają firmom holowniczym pobierać opłaty za Przechowywanie w dniach, w których nie są otwarte co najmniej cztery godziny, aby odzyskać swój pojazd, ale to, co najbardziej zdenerwowało Johnsona, to opłata w wysokości 150 USD za korzystanie ze specjalnego sprzętu-w szczególności „gojaków” i „łyżew”.”
Zdjęcia dostarczone przez General holowniczy pokazują samochód Mary Johnson zaparkowany nielegalnie, ale nie pokazują niczego blokującego ją. Firma nie wyjaśniła, dlaczego została obciążona opłatą za korzystanie ze specjalnego sprzętu ani dlaczego taki sprzęt był konieczny.
Zdjęcia jej samochodu dostarczone przez General Towing wykazały, że pojazd był zaparkowany samodzielnie, bez żadnych innych pojazdów lub przedmiotów blokujących dostęp do LAWETY.
„nie lubię, gdy ludzie są wykorzystywani. Nie chcę być wykorzystany, więc teraz jest to sprawa, którą zajmiemy się w sądzie” – powiedział Johnson.
generał Holling odrzucił prośbę śledczych FOX6 o przesłuchanie, zamiast tego skierował FOX6 do rozmowy ze swoim adwokatem.
– sprawdź go-powiedział przez telefon przedstawiciel firmy.
okazuje się, że ich adwokatem jest również Maistelman, coś, co śledczy FOX6 odkryli podczas wywiadu o ciągłym holowaniu.
– odwaliłeś kawał dobrej roboty – powiedział Maistelman, wyciągając prawą rękę, by lekko potrząsnąć.
obiecał sprawdzić, dlaczego generał holowniczy obciążył Mary ponad 400 dolarów, ale (w dniu publikacji) tego nie zrobił.
obiecał też przyjrzeć się jeszcze jednej rzeczy.
zawsze ciągnik jest zaparkowany na rogu Brady i Farwell, nadal działa, w strefie bez parkowania.
tuż po wycofaniu się z parkingu Walgreens samochodem Kevina Ryana 27 czerwca, kamery FOX6 pokazały, że zawsze holujący kierowca parkował swój holownik na rogu Brady i Farwell. Zostawił ciężarówkę w strefie bez parkowania. Zgadza się. Kierowca LAWETY ciągnący nielegalnie zaparkowany samochód, zaparkowany nielegalnie, gdy wbiegł do Dogg Haus-restauracji z hot dogami na Brady Street – po coś do jedzenia.
kierowca ciągnącego samochód ciężarowy zostawił go nielegalnie zaparkowanego, gdy wbiegł do restauracji Dogg Haus.
„nie akceptujemy tego zachowania.”Maistelman powiedział.
Kevin Ryan i radny Kovac byli bardziej zaniepokojeni tym, że firma pobierała opłaty za specjalny sprzęt, który nigdy nie był używany.
„może powinno być jakieś działanie prawne z powodu ich oszustwa” – powiedział Ryan.
„jeśli próbują podwoić ten zarzut i twierdzą, że każdy holownik jest wyjątkowy i niezwykły, jest to wyraźne naruszenie intencji tego prawa stanowego, a my będziemy badać nasze możliwości jako miasto” – powiedział Kovac.
innymi słowy, mówili, że zawsze Holowanie może się znaleźć w „Dogg Haus.”
według danych uzyskanych przez śledczych FOX 6 z miasta Milwaukee, Always holing i jego siostrzana firma, 24 Hour holing, przeprowadziła w 2018 r. 9356 holowań własności prywatnej. Gdyby naliczyli 125 dolarów za specjalny sprzęt za każdy z tych holowników, to sumowałoby się do ponad 1,1 miliona dolarów za samo użycie specjalnego sprzętu.
w oświadczeniu e-mailowym zawsze Holowanie powiedziało ” nie wszystkie holowane Pojazdy wymagają użycia specjalnego sprzętu i dlatego nie są obciążane.”Jednak firma nie odpowiedziała na konkretne wnioski dotyczące liczby holowników, które zostały obciążone specjalną opłatą. Opierając się na tym, co powiedzieli Komisji licencyjnej w kwietniu 2018 r.i na tym, co ich adwokat powiedział FOX6 w lipcu, pobierają opłatę za każdym razem, gdy nie mają kluczy do pojazdu, co prawdopodobnie będzie prawie każdym bez zgody holowania prywatnej własności. To dlatego, że samochody, które są holowane za to, że są zaparkowane tam, gdzie nie należą, są zwykle holowane bez obecności właściciela pojazdu.
ustawa z Wisconsin uchwalona w 2013 roku daje Departamentowi transportu uprawnienia do ustalania maksymalnych opłat za przewóz własności prywatnej. Jednak kiedy DOT opublikowała swoją zasadę dotyczącą maksymalnych opłat, odmówiła ustanowienia mechanizmu, w którym konsumenci będą mogli kwestionować opłaty za Holowanie.
Jeśli uważasz, że pobrano opłaty, które nie są zgodne z przepisami państwowymi, masz kilka opcji: