Maybaygiare.org

Blog Network

A Brief History of Ships’ Figure

Skipets figure har en lang historie som legemliggjør religion, symbolikk og overtro.

de gamle sjøfarende sivilisasjonene hadde alle figureheads på sine fartøy. Egypterne monterte figurer av hellige fugler for å gi beskyttelse og syn. Fønikerne hadde hestehoder som symboliserer hurtighet. Romerne og Grekerne skåret ulv eller villsvin hoder som representerer villskap. Disse ble ofte montert på, eller skåret direkte på, den mest fremre delen av skipets bue – foran) – danner en forlengelse av kjølen (primærstruktur).

Detalj Av Bayeux-Teppet som viser dragefigurhodet til Vilhelm Erobrerens flaggskip, Mora.Detalj Av Bayeux-Teppet som viser dragefigurhodet til Vilhelm Erobrerens flaggskip, Mora. © Vikingskipsmuseum

I det 8. århundre viste Viking langskip drager og slanger. Bayeux-Teppet forteller historien Om Vilhelm av Normandies erobring Av England i 1066 og viser de invaderende skipene med løver og drager. Ved det 13. århundre, det var populært I Nord-Europa til funksjonen en svane, betegner nåde og mobilitet.

Naval Figureheads

som utformingen av seilskuter utviklet seg over de neste tre århundrene, skrog ble større; skip ble fullt rigget med mange seil og gjennomført mer kanon.disse marinegalleonene, hvis figurehoder ofte var utskårne dyr eller heraldiske enheter, var grunnlaget For Englands oppgang som en stor maritim makt.

Akter Av Suverene Hav, bygget For Karl I i 1637
Akter Av Suverene Hav, bygget For Karl i i 1637. På den tiden var hun det mest kraftfullt væpnede skipet i verden, og hennes dekorasjon var den mest forseggjorte noensinne skåret for Et Britisk krigsskip. Gallionsfiguren var en forgylt konge på en oppdrettshest. © Offentlig Domene.

Krigsskip med over 100 kanoner («førsteklasses skip») ble ofte høyt dekorert ved bue (foran) og akter (bak) med et barokkopprør av forgylte utskjæringer, inkludert kranser og det kongelige våpenskjold. De sloss ikke bare med skip, men symboler på makt. Rundt 1700 hadde utsmykningen av marinefartøyer nådd sitt høydepunkt, Og Royal Navy begynte å begrense slike utsmykninger.

en sjelden overlevelse av en royal Naval løve gallionsfigur, datert fra rundt 1740
en sjelden overlevelse Av En Royal Naval løve gallionsfigur, datert fra rundt 1740, Red Lion Inn, Martlesham, Suffolk. Oppført klasse II © Adrian S. Pye.

i løpet av det 17.og 18. århundre var løven standardfigur for Lavere Rangerte Krigsskip fra Royal Navy. Det symboliserte kraft, fart og aggresjon. Bildet er en Av bare To Britiske som har overlevd. Den andre er holdt På National Maritime Museum I London.

To sigarettkort som viser gylne figureheads - en hest og en mann - side om side
Fra ‘Skip’ Figureheads’ – 25 sigarettkort opprinnelig utstedt i 1912 av John Player & Sønner, med historisk informasjon på baksiden. VENSTRE: HMS Seahorse, Skipet Horatio Nelson sluttet som en 16 år gammel midshipman i 1774. HMS Colossus, et av Skipene Under Admiral Lord Nelsons kommando i Slaget Ved Trafalgar i 1805. © Mark Dunkley.

Restaurert gallionsfigur fra HMS Ajax
Restaurert gallionsfigur fra HMS Ajax, lansert 1809, utstilt på National Maritime Museum, London. Ajax ble feiret i antikkens greske mytologi og denne skildringen er en av de fineste heroiske utskjæringer av figureheads. © Nicky Hughes.

Lion figure gikk ut av mote mot slutten av det 18.århundre. De ble erstattet av full lengde menneskelige former, spesielt klassiske eller mytologiske figurer, og som mange sjømenn ikke kunne lese, representerte ofte navnet på skipet.I 1796 forsøkte Admiralitetet å avskaffe gallionsfigurer helt på nye skip, men ordren ble ikke helt overholdt – mange sjømenn følte at et skip uten gallionsfigur ville være et uheldig fartøy.

Gallionsfigur fra HMS Unicorn, en fregatt lansert 1824, nå utstilt som et museumsskip I Victoria Dock, Dundee, Skottland.Figurhode fra HMS Unicorn, en fregatt lansert 1824, nå utstilt som et museumsskip I Victoria Dock, Dundee, Skottland. Public Domain

alder av tre krigsskip nådde en topp i slutten av det 18. / tidlig 19. århundre, kulminerte I Napoleonskrigene (1803-1815), etter som tiden mange kjemper skip ble gradvis lagt opp eller vraket.

gallionsfiguren HMS Arethusa, en fregatt Med 50 kanoner Fra Royal Navy, ble hugget av Det lenge etablerte firmaet James Hellyer & Sons Of London og Portsmouth. De var skipets carvers Til Admiralty og også skåret gallionsfigur FOR HMS Warrior (se nedenfor). Flertallet av figureheads gjennom århundrene ble skapt av ukjente håndverkere.

Gallionsfigur av en kvinne med brunt hår og en bart bryst
Gallionsfigur fra 50-kanon Royal Naval fregatt HMS Arethusa, Lower Upnor, Kent. Hun er en representasjon av en gresk mytologisk sjønymfe og har nylig blitt listet På grade II © Historic England

slike figurer, som bar en eller begge bryster, hadde vært populære i både handelsskip og marineskip. Sjømenn overtro sett kvinner om bord som uheldig, men en semi-naken skulpturert kvinnelig form ble antatt å roe stormer på sjøen.skipet ble nedlagt i 1874 og utlånt av Admiralitetet til en veldedig organisasjon som et treningsskip for fattige gutter.

Etter oppdagelsen i 1929 at skipet var råttent og lekker, ble det brutt opp. Gallionsfiguren ble beholdt av veldedighet (nå Shaftsbury Young People) som viste det på deres lokaler I Lower Upnor. Det er fortsatt der i dag, og kan ses fra den offentlige motorveien.

blogg hms warrior c david dixon
Kopi gallionsfigur fra HMS Warrior, lansert 1860, nå holdt På National Museum Of The Royal Navy (NMRN), Portsmouth, Hampshire. © David Dixon.

i det 19. århundre, da teknologien til skip utviklet seg fra seil og tre til damp og jern, begynte baugsprydet å forsvinne og med det gallionsfigur som det tradisjonelt hadde blitt plassert under.DET siste royal Navy-skipet med en gallionsfigur var HMS Espiegle. L ‘ Espiegle betyr frolicsome og den utskårne gallionsfigur kvinnen hadde jewel-encrusted bangles og en maskerademaske. Skipet ble brutt opp i 1923 og gallionsfiguren ble utstilt På National Museum Of The Royal Navy.

Merchant Ships

‘Spanish lady’

‘Spanish lady’

President Lincoln

President Lincoln

King Arthur’s knight, Sir Lancelot

King Arthur’s knight, Sir Lancelot

the founder of modern nursing Florence Nightingale

the founder of modern nursing Florence Nightingale

'Amerikansk offiser'

‘Amerikansk offiser’

hovedpersonen fra et 1817-dikt, Prinsesse Lalla Rookh

hovedpersonen fra et 1817-dikt, Prinsesse Lalla Rookh

figureheads fra long john silver collection, dedikert som et minnesmerke for sjømenn av handelsflåten og utstilt i sammy ofer gallery under cutty sark seilskip, greenwich, london. Bilder © Jerry Young

Som figureheads avvist på krigsskip, blomstret de på handelsskip. Det 19. århundre så Den Britiske økonomien raskt voksende, drevet av Den Industrielle Revolusjonen og Imperiet. Store mengder varer ble eksportert og importert På Britiske skip, hovedsakelig kvadratiske seilskip. Figureheads ble ansett som en viktig del av ethvert nytt fartøy.I midten av det 19. århundre ble en ny type rask strømlinjeformet seilskip-clipper-utviklet for å lette rask levering av svært lønnsomme varer, for eksempel Te fra Kina. Dette førte til en ytterligere gjenoppliving av gallionsfigur, som ofte tok form av en kvinnelig carving.

en visning som ser opp på mastene På Cutty Sark
en visning som ser opp på baugen og mastene på Cutty Sark, og viser hennes dekorative gallionsfigur. © Historisk England AA065228 / Topptekstbilde: AA9602032

fra midten av det 19.århundre fanget havgående dampskip en økende andel av global handel. Deres rette skrog betydde at det ikke var plass for en gallionsfigur og, mot slutten av århundret, montering av gallionsfigurer På Britiske handelsskip i stor grad kom til en slutt.

Videre Lesing

  • Royal Museums Greenwich, National Maritime Museum
  • Valhalla Museum, Tresco, Scillyøyene
  • National Museum Of The Royal Navy Portsmouth

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.