Maybaygiare.org

Blog Network

Challenger :shuttle katastrofe som endret NASA

Under sin 10.lansering, Jan. 28, 1986 eksploderte romfergen Challenger 73 sekunder etter oppskytning, drepte de syv besetningsmedlemmene og endret NASAS romprogram for alltid.Challenger Var den andre romfergen som nådde verdensrommet i April 1983. Det fullført ni milepæl oppdrag i løpet av nesten tre års tjeneste. Totalt brukte romfartøyet 62 dager, 7 timer, 56 minutter og 22 sekunder i rommet, ifølge CBS. Challenger var vert for den første romvandringen i romfergeprogrammet 7. April 1983, og gjennomførte De Første Amerikanske kvinnelige og første svarte astronautene. Husker Challenger: NASAS 1. Shuttle Tragedie I Bilder

fra testbil til romfartøy

NASA opprinnelig ment Challenger å være en testbil, Ifølge Kennedy Space Center. Rockwell International, et luftfartsprodusentfirma, begynte å bygge skyttelbussen i November 1975 og sendte den til Lockheed Martin, et annet luftfartsteknologiselskap, for strukturell testing fra 2. April 1978. IFØLGE NASA var datamodeller på den tiden ikke sofistikerte nok til å beregne stressene på skyttelbussen i ulike faser av flyet.shuttle, da kjent SOM STA-099, gikk gjennom 11 måneder med vibrasjonstesting i en spesielt formulert rigg, SA NASA. Denne spesialdesignede maskinen kan bringe skyttelbussen gjennom en simulering av alle faser av fly, fra løft til landing. Tre hydrauliske sylindere, hver med 1 million lbs. av kraft, ble brukt som erstatning romfergen hovedmotorer.I 1979 tildelte NASA Rockwell International en supplerende kontrakt for å konvertere testkjøretøyet til et romfartøy. Dette ville utvide skyttelflåten til to romfartøy, Med Columbia som den første.

Det tok To år For Rockwell å utføre konverteringen. Blant annet måtte arbeiderne styrke vingene, sette inn en ekte mannskapshytte i stedet for en simulert og installere heads-up-skjermer for astronautene som jobber inne. Arbeidet ble fullført Den Okt. 23, 1981.

Romfergen Challenger rulles ut til Launch Pad 39A PÅ NASAS Kennedy Space Center I Florida. Orbiteren kutter gjennom den tykke tåken som den gjør veien til puten, som forberedelse til sin jomfruflytur-STS-6-oppdraget. Challenger lanserte PÅ SIN STS-6-flytur 4. April 1983. (Bilde kreditt: NASA)

Forsinkelser for den første flyturen

Challenger ble forventet å gå ut I verdensrommet På Jan. 20, 1983, for å frigjøre Den første Tracking And Data Relay Satellite (TDRS), som senere ble en del av en serie satellitter som astronauter pleide å holde kontakten med kontrollere hjemme. Men flere tekniske feil presset lanseringen tilbake.FØRST oppdaget NASA en hydrogenlekkasje I no. 1 hovedmotor akterrommet under en flyberedskapstest i desember. I en annen test På Jan. 25, 1983, OPPDAGET NASA sprekker i motoren som forårsaket lekkasjen.

byrået tok flere måneder å fjerne motorene og teste dem. Mens motorer nr. 2 og nr. 3 ble ansett som sunne, erstattet NASA motor Nr. 1.Etter nok en forsinkelse på grunn av ET PROBLEM med TDRS, ble Challenger skutt opp 4. April 1983 på oppdrag STS-6. Mannskapet satte satellitten fri. Astronauter Story Musgrave og Donald Peterson henrettet den første spacewalk av shuttle-programmet.

Kulturelle og tekniske nyvinninger

I tillegg til milepæler i romteknologi, Challenger var også vertskap for flere kulturelle nyvinninger i romfergen programmet. Den Første amerikanske kvinnelige astronauten, Sally Ride, reiste Opp På Challenger PÅ STS-7 i juni 1983. Den første svarte astronauten, Guion Bluford, nådde plass på STS-8.PÅ STS-41G i 1984 fløy To kvinner — Ride og Kathryn Sullivan — på ett oppdrag for første gang — så vel som Den Første Kanadiske, Marc Garneau.Challenger nådde også andre milepæler, inkludert den første natten lansering OG landing (STS-8) og den første operative Spacelab flight (STS-51B). Spacelab var Et europeisk romlaboratorium som passer inn i en skyttels lasterom og inkluderte flere eksperimenter designet for tester i mikrogravity. Det fløy På Columbia PÅ STS-9 for første gang, Men Challengers oppdrag regnes som den første arbeidende.

Denne full visning Av Challenger i rommet ble tatt av en satellitt. En tungt sky-dekket del av Jorden danner bakteppet for Denne Scenen Av Challenger i bane. Dette bildet ble tatt under Challengers STS-7-oppdrag, som ble lansert 18. juni 1983. (Bilde kreditt: NASA)

the flying repairman

Noen Av Challengers mest minneverdige øyeblikk fant sted i April 1984, PÅ STS-41C. det oppdraget inneholdt den aller første astronautreparasjonen av en satellitt.for å komme til den ikke-funksjonelle Solar Maximum Mission (SMM) satellitten, festet astronauten George Nelson seg inn I Den Bemannede Manøvreringsenheten, som var en jet-drevet ryggsekk designet for astronauter å fly i rommet. Det hadde blitt testet på bare ett oppdrag før denne.

mannskapet manøvrerte Challenger til det var bare 200 meter fra satellitten. Deretter Forlot Nelson forsiktig sikkerheten til skytten og fløy over til satellitten. En armatur på forsiden av ryggsekken la Nelson dock med satellitten, som sakte tumblet i rommet.

deretter sparket han jetsene på ryggsekken for å stoppe satellittens spinn. Crewmembers på Challenger nådde da ut med skyttelens Canadarm-robotarm og plukket satellitten ut av tomt rom og inn i nyttelastbåten.Nelson og James «Ox» Van Hoften reparerte satellitten, og mannskapet løftet satellitten tilbake i rommet. SMM fortsatte å fungere i flere år, deretter brent opp i atmosfæren i desember 1989.

På Jan. 28, 1986, NASA møtte sin første shuttle katastrofe, tapet Av Challenger orbiter og dets syv astronaut mannskap. Her Står Challengers siste mannskap-medlemmer AV STS-51L-oppdraget – I Det Hvite Rommet På Pad 39B etter slutten av en lanseringskjoleprøve. De Er (L til r) Lærer I Romdeltaker, Sharon «Christa» McAuliffe, Nyttelastspesialist, Gregory Jarvis, Misjonsspesialist, Judy Resnik, Kommandør Dick Scobee. Mission Specialist, Ronald McNair, Pilot, Michael Smith og Mission Specialist, Ellison Onizuka. (Bilde kreditt: NASA)

Challenger katastrofe

Det var en kald morgen På Jan. 28, 1986, Da Challenger var planlagt å fly sitt 10. oppdrag. Temperaturene dyppet under frysepunktet og noen av shuttle ingeniører var bekymret for integriteten av selene på faste rakett boosters i slike lave temperaturer.

Likevel lanserte Challenger klokka 11:38 Østtid foran mer medieoppmerksomhet enn vanlig, siden Den bar den første læreren til å gå inn i rommet. Christa McAuliffe planla å gi leksjoner mens han var i bane.

Men McAuliffe og resten av mannskapet klarte det aldri. I full visning av fjernsynskameraene brøt Challenger opp 73 sekunder etter lanseringen.

» Flight controllers her ser veldig nøye på situasjonen. Åpenbart en stor feil, » SA NASA-lanseringskommentatoren, da deler av skyttelbussen falt fra himmelen inn I Atlanterhavet.

Redningsmannskaper brukte flere uker på å gjenopprette deler av skyttelbussen og forsiktig bringe opp resterne av de syv astronautene. Rester som kunne identifiseres ble overlevert til familiene, mens resten ble begravet i et monument Til Challenger-mannskapet på Arlington National Cemetery 20. Mai 1986.

På 78 sekunder etter oppskyting viser Dette bildet Challengers venstre vinge, hovedmotorer (fortsatt brennende gjenværende drivstoff) og fremre skrog (mannskapskabinett). (Bilde kreditt: NASA)

Kultur av arbeid og tekniske problemer VED NASA

en presidentkommisjon ble innkalt for å se på hendelsen, ledet av tidligere Justisminister Og Utenriksminister William P. Rogers. Det inkluderte deltakelse Fra Neil Armstrong (den første mannen på månen) og NASA astronaut Sally Ride, blant andre.

kommisjonens rapport snakket om de tekniske årsakene til ulykken. Hele feilen kunne spores til En O-ring, en gummitetning på de faste rakettboosterne som degraderte i det kalde været av lanseringen.

Les mer: Romfergen Challenger-Katastrofen: Hva Skjedde? (Infographic)

Men O-ringen ville ikke vært et problem HADDE NASA ikke valgt å lansere på så kaldt en dag – den kaldeste lanseringen ennå, ifølge ET npr-intervju med en av shuttle ingeniører. Mens ingeniøren klandrer seg selv for ikke å overbevise NASA og høyt nivå ledere av faren den kalde presentert, en Rapport FRA REPRESENTANTENES Hus fra Komiteen For Vitenskap og Teknologi konkluderte med AT DET var en langvarig svikt i sikkerhetsprotokoller, kombinert med en uholdbar lanseringen rate som førte til katastrofen. I kjølvannet av Hva som skjedde Med Challenger, NASA gjort tekniske endringer i shuttle og også jobbet for å endre sikkerhet og ansvarlighet kultur av sin arbeidsstyrke. Shuttle-programmet gjenopptok flyreiser i 1988.Etter At Challenger-vraket ble undersøkt, ble de fleste stykkene begravet og forseglet i forlatte Minuteman-missilsiloer På Cape Canaveral Air Force Station, hvor De fortsatt er i dag.Challengers eksplosjon endret romfergeprogrammet på flere måter. Planer om å fly sivile i rommet (som lærere eller journalister) ble skrinlagt de neste 22 årene, til Barbara Morgan, Som Var Mcauliffes backup, fløy ombord Endeavour i 2007. Satellittoppskytninger ble flyttet fra skyttelbussen til gjenbrukbare raketter. I tillegg ble astronauter trukket av oppgaver som å reparere satellitter, og Den Bemannede Manøvreringsenheten ble ikke fløyet igjen for bedre å bevare astronautens sikkerhet.HVER januar pause NASA for å huske Det siste Mannskapet Til Challenger og de andre mannskapene som ble tapt i å forfølge plass, på EN NASA-Minnedag. Challenger har også etterlatt en pedagogisk arv: medlemmer av mannskapets familier grunnla Challenger Center For Space Science Education program, som bringer studenter på simulerte romoppdrag.Besøkende til Kennedy Space Center kan se rusk fra Challengers siste oppdrag (Så Vel Som Columbia) på en utstilling kalt «Forever Remembered», som åpnet i 2015. Ruskene er utstilt på besøkssenteret.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.