noen sier at kvaliteten er tvilsom, men kan du argumentere Med en helt ny motorsykkel Som Er Billigere enn den brukte konkurransen?
Når du tenker på en dual-sport motorsykkel, tenker du vanligvis på tunge hitters som Honda Africa Twin eller Royal Enfield Himalayan. Kanskje du tenker på mer vanlige sykler som Suzuki DR-Z 400, Eller Kawasaki KLR 650 (hvile i stykker). ET navn du aldri hører i blandingen er RPS Hawk 250, men dette er en annen levedyktig konkurrent i dual-sport verden. Enda bedre, for bare $1,399, koster en helt ny Hawk mindre enn de fleste andre dual-sports kostnader på det brukte markedet.
selvfølgelig er det en grunn til at prisen er så billig. Sykkelen er … .. billig. Det Er Kinesisk, noe som forklarer både lav pris og omdømme. Motoren er en direkte ripoff Av Hondas 229cc en-sylindret motor, en eldre thumper design som har sett utstrakt bruk i mindre utviklede land. Noen importører, Som Ricky Power Sports, har vært å importere disse billige sykler og passerer besparelser på forbrukerne som kjøper dem.
Du går ikke til en forhandler, og kjører hjem en skinnende ny Hauk. Du bestiller en fra en rekke nettbutikker. Pallen leveres til dørstokken din, og det er opp til deg å fullføre monteringen av sykkelen. Noen forhandlere, SOM TX Powersports, vil montere den for deg for en ekstra $149, men ingen større montering er nødvendig. Personlig vil jeg helst fullføre å sette den sammen selv, noe som ikke krever noen spesielle verktøy og vil gi meg muligheten til å inspisere sykkelen grundig fra topp til bunn, og stramme hver eneste bolt selv.
Et annet problem er at kan eller ikke kan faktisk være street legal, avhengig av innfall av din lokale DMV. Det vises ikke på listen over føderalt godkjente street-juridiske motorsykler. Den har alt utstyret den trenger for å være lovlig på gaten, men—lys, horn, lyddemper, det er alt der. Mange har vært i stand til å registrere dem for gaten uansett, men noen har måttet hoppe gjennom noen hoops å gjøre det, noen av tvilsom lovlighet.
Noen kan påpeke at en no-name merkevare vil ha en betydelig mangel på deler tilgjengelig for å reparere den og holde den på veien. Imidlertid er en stor del av erstatning og oppgradering deler tilgjengelig, med nettstedet Hawk250.com oppføring mange av dem på ett sted for enkelhets skyld. Sykkelens likhet med noen vanlige Honda-modeller hjelper uten tvil deler tilgjengelighet.YouTuber MotoCheez har laget en rekke videoer om sin Egen Hauk, inkludert de gode, de dårlige og de stygge aspektene av denne billige dual-sporten. Han har også gjort en rekke oppgraderinger som forbedrer sykkelens ytelse og pålitelighet. Å se på videoene hans har vist meg at sykkelen kanskje ikke er nesten like ille som den lave prisen og Den Kinesiske opprinnelsen ville ha deg til å tro.
jeg ville ikke tankene å plukke opp en Hauk av min egen en dag. Jeg foretrekker det som en annen sykkel, en prosjektsykkel hvis du vil, til tross for at jeg vil kjøpe den helt ny. Jeg vil ikke stole på det for å komme på jobb hver dag, men sørvest New Hampshire, hvor jeg beveger meg, har en tilsynelatende endeløs forsyning av grus og uopprettholde veier som en dual-sport ville være perfekt for å utforske. Jeg vil også innrømme at skitt er min gigantiske blind flekk når det gjelder motorsykkel. Jeg har nesten ingen erfaring med smuss, og det lille jeg har, innebærer hovedsakelig å krasje fra å bruke for mye frontbrems. Jeg vil ikke lære tauene av smuss på en fin Africa Twin, men en billig Hawk 250 ville være en sykkel jeg ikke ville gråte om ved et uhell å kaste ned en sti, bryte og deretter fikse opp igjen. Jeg må kanskje utforske dette alternativet nærmere på et tidspunkt.
Om denne artikkelen
Kategori