Ben Franklin sa en gang: «i denne verden kan ingenting være sikkert, unntatt død og skatter.»Det viser seg at han glemte det avgjørende, men ofte oversett tredje elementet i gjengen: den garanterte pågående debatten om alle ting sykkelbremser. Spiller ingen rolle om det er coaster versus hånd, rim versus plate, mekanisk versus hydraulisk, eller på annen måte, ta det opp på egen risiko.
Dagens tema er en spesielt saftig en blant die-hards. Mens det finnes flere typer bremser der ute, er to av de vanligste rim-og skivebremser. Hele avhandlinger har blitt skrevet om som enerådende. Vi har ikke tenkt å legge til haugen. Selv om det er noen muttere og bolter vi trenger å nevne til tider, er målet vårt her å skille av de viktigste forskjellene mellom de to og knytte dem tilbake til det du bryr deg mest om, barna dine.
FELGBREMSER
HVA ER FELGBREMSER?
Rimbremser har vært modus operandi på de fleste sykler i over 100 år. De er enkle, men effektive, en fin kombinasjon når det gjelder mange bevegelige deler. Når bremsen er aktivert, økes spenningen på kablene som går fra håndspaken til hjulene. Dette fører til at tykkelsen rundt kanten av sykkelen lukkes på selve felgen. Bremseklosser på tykkelsen skaper friksjon, og bringer sykkelen til et stopp. Ganske grei.
mer enn sannsynlig vil barnets første få turer ha felgbremser. Dette er den vanligste stilen for balanse sykler som tilbyr bremser, samt for mindre overgangssykler som har både bakhjulscoaster og forhjulshåndbremser.
RIM BRAKE PROS
dette oppsettet fungerer fint, og det er derfor det har vart så lenge det har. Så hva gjør rimbremser en oldie, men goodie?
Enkelt
hvis det ikke er ødelagt, må du ikke fikse det. Tiår med forskning og teknologiske fremskritt har ikke gjort mye for å endre grunnleggende rimbremser. Faktisk er dette standardsystemet rundt om i verden, noe som gir det en fordel over andre alternativer for å reise syklister.
Enkelt vedlikehold
dette går hånd i hånd med enkelhet. Fordi felgbremsedeler og drift er så elementære, er de enklere å reparere enn mer avanserte oppsett.
Billig
Enklere bremsing betyr billigere sykler. Enklere reparasjon betyr mindre penger over tid. Dette er grunnen til at rimbremser anbefales av fire av fem finansielle rådgivere.
Lys
La oss fortsette å følge logikken. Grunnleggende deler for grunnleggende drift betyr færre deler som legger tonnasje til cruiser. Lettere betyr ikke alltid bedre, men hvis du ønsker å barbere vekt, kaste dette i din vurdering sett.
indikator for hjultilstand
siden kaliprene klemmer den ytre kanten på felgen, er det lettere å fortelle når hjulet trenger truing. For eksempel, hvis felgen din gni en av bremseklossene mens du ruller sammen, vet du at du har et wobbly hjul.
RIM BRAKE CONS
Flott, så rimbremser har utholdenhet. Det betyr ikke at de er perfekte. La oss besøke noen av ulempene når det gjelder denne klassiske stilen.
Mindre strøm
tradisjonelt bruker felgbremser mindre bremsekraft enn sine nyere kolleger på grunn av måten de opererer på hjulet. Når det er sagt, er vi ikke lenger i sykkelsteinalderen, og deres ytelse fortsetter å forbedre seg over tid.
Redusert modulasjon
Dette er et fancy ord for å kontrollere bremsetrykk. Spesielt på bratte, kuperte utforkjøringer, er det viktig å kunne fjær—et annet fancy begrep for raskt og forsiktig vekslende bremsetrykk og frigjøring—for å kontrollere hastigheten uten at hjulene låser seg. Rimbremser har en tendens til å falle bak plater i denne kategorien.
Svakere i været
Overraskelse, vann gjør ting slicker. Når bremseklossene blir våte, mister de noe av effektiviteten. Legg i gjørme hvis du er på enkelt spor, og du kan også bølge forsiktig flagget.
Slitasje
alt som friksjon generert fra bremsing tar sin toll på felger. Elementene spiller også en rolle, med gradvis korrosjon fra elementene «pitting» felgene. Disse små pock-merkene reduserer overflaten på felgen som berører bremseklossene, og påvirker bremsekraften. Til slutt må du reparere eller plassere felgene.
Begrensede hjulstørrelser
kaliprene må vikle rundt hjulet for å nå felgen. Dessverre, på grunn av sin størrelse, kan gode felgbremser for bredere dekk være vanskelig å finne.
SKIVEBREMSER
HVA ER SKIVEBREMSER?
sykkelskivebremser var svaret for terrengsyklister som ble lei av gjørme og smuss tette sine felgbremser i backcountry. Produsenter tok notat og begynte å tilby plater på alle typer sykler. Når det gjelder form og funksjon, tenk motorsykkel eller bil. I stedet for å virke på hjulfelgene, klemmer bremseklossene en metallrotor festet til hjulnavet.
Uten å bli unødvendig teknisk, er det to typer skivebremser å se etter når du er i kjøpsmodus. Den første er mekanisk, som opererer ved hjelp av et kabelspenningssystem for å aktivere kaliprene, akkurat som felgbremser. Den andre er hydraulisk. I stedet for klassiske kabler utløses bremsevæske i en hovedcylinder gjennom en hydraulikkledning når håndspakene trekkes. Trykk skyver denne væsken inn i tykkelsen, som deretter skyver bremseklossene mot rotoren for å stoppe sykkelen. Ikke rakettvitenskap, men det legger til litt variasjon.
DISC BRAKE PROS
du vil høre mange girhoder, spesielt terrengsyklister, forklare på skiven over felgbremser. La oss bryte ned deres argument punkt for punkt.
Mer kraft
Bremser som brukes på en enhet som er spesielt utformet for å stoppe sykkelen, gir mer styrke enn de som brukes på en felg. Denne er kuttet og tørr.
Bedre modulering
Plater gir jevnere og mer presis bremsing. Bedre kontroll resultater fra ryttere å kunne mer nøyaktig måle hvor mye kraft de trenger å bruke, redusere sannsynligheten for hjulet lockup. Og hydrauliske plater er enda sterkere enn mekaniske på grunn av væsketrykket, noe som ytterligere forbedrer moduleringen.
Pålitelig i vær
når felgbremser sliter med å gripe våte hjul, fortsetter skivebremsene å chugge. Skivrotoren er mye mindre enn hjulfeltet, så kaliprene må klemme hardere. Som et resultat blir vannet skrapt av raskt.
Mindre felgslitasje
på grunn av hvor felgbremser påfører trykk, kan felgene varme opp lett. Dette fører noen ganger til utblåsninger, for eksempel på lengre utforturer der konstant, forsiktig bremsing er nødvendig. Skivebremser eliminerer dette felgproblemet. De er også upåvirket av litt vridde hjul, siden bremseklossene ikke er i nærheten av felgene der det kan oppstå gnidning.
Bredere dekk
gitt at dekkstørrelsen ikke er begrenset av tykkelsesbredde, tillater plater større dekk. Avhengig av din kjørestil-Vi ser På Deg, MTBers-dette kan være stort.
SKIVEBREMS CONS
Plater høres ganske hovne, va? Jada, de sikkert fanget rim bremser på flere områder. Men la oss ta en titt på hvor de kommer til kort før du sparker Din RBs til fortauskanten.
Dyrere
siden de er mer kompliserte og har flere deler, er skivebremser nesten alltid dyrere å reparere, for ikke å nevne erstatte. Spesielt hydraulikk er doozies siden «blødning» eller bytte ut bremsevæsken, kan være rotete (og hyppig, med noen eksperter som foreslår hvert halvår). Grunnleggende matematikk: flere deler og mer vedlikehold = mer investering foran og nedover linjen.
Heavy
Med ekstra rotorer, slanger, reservoarer, etc., vår venn skivebremsen kan veie opp til et pund mer enn det tradisjonelle alternativet. Dette kan ikke virke som en stor forskjell, men for seriøse vei-og terrengsyklister kan det være en stor faktor.
Mindre aerodynamisk
Alle de ekstra tingene vi nettopp nevnte? Ikke bare påvirker de vekten, de påvirker streamline. Faktisk fant en studie en 16% økning i hjuldragning over felgbremser. Ingen big deal på strandpromenaden, men kunne komme inn i bildet i løpet.
Varme i systemet
der det er friksjon er det varme. I tilfelle av plater, i stedet for at felgen er offeret, kan den varme rotoren påvirke hjulnavet og dets lagre. Når det er sagt, skjer dette egentlig bare under ekstreme forhold, og produsenter som Shimano har til og med introdusert komponenter som overfører denne varmen mer effektivt.
Støy
mens plater er bedre i grovt vær, en opphopning av gunk(f. eks.) kan få dem til å squeal som en banshee. Noen ryttere rapporterer selv at plater synger uten grunn og krever regelmessig justering for å stille dem ned.
HVA DETTE BETYR for BARNAS BREMSER
» Ok, dette er alt bra og bra, men så hva?»Flott spørsmål. Tid til å slå disse ting i gatekjøkken, slik at du kan finne de beste barna av bremser for dine egne små.
Pris
Tots er ikke de ideelle vaktmesterne for, vel, noe virkelig. De pleier å være grovere på sine sykler, og skader fra å la dem falle til bakken eller tilfeldig kaste dem inn i garasjen kan til slutt gjøre dem mer utsatt for pauser. Noe å huske på før du investerer i høyere modeller for kiddos.
Vekt
som vi nevnte i vår coaster vs håndbrems sammenbrudd, kan dette være mer en faktor for småbarn enn voksne. Sykkel-til-kroppsvekt-forholdet er langt større for tinier ryttere, noe som betyr at forskjeller i vekt som er ubetydelige for oss, ikke nødvendigvis er for dem. Hvis din lille fyr eller jente er en svak pedaler, kan dette kreve et nytt blikk.
Bremsekraft
helt ærlig, det store flertallet av syklister—spesielt barn—trenger ikke å bekymre seg for dette. Seriøse MTBers og road bikers kan verdsette sterkere skivebremsekraft på grunn av deres kjørestil, men felgbremser i disse dager er vanligvis mer enn tilstrekkelig for de fleste behov.
Brems heat
alle bremser produserer varme, det er vitenskap. Men denne faktoren bør ta en baksete for 99% av barna. Med mindre barnet ditt gjør det eksepsjonelt sjeldne, om enn imponerende hoppet fra treningshjul til Tour De Alps, er det viktigere ting å sammenligne og kontrastere.
Spesialiserte sykler
Vekt, bremsekraft, brems varme … alle disse hensynene er mye mer aktuelt for folk unge og gamle som presser sine sykler til grensen i svært spesielle innstillinger. I slike tilfeller er skivebremser den klare vinneren. For resten av oss er moderne rimbremser like, om ikke mer, attraktive gitt noen av deres andre fordeler som lavere pris og mindre vedlikehold.i all ærlighet, mens skivebremser blir mer vanlige på hverdagssykler, vil felgbremser være rundt i overskuelig fremtid. Som med alt annet har begge stilene sine fordeler og ulemper, men begge er også pålitelige alternativer. Alt koker ned til hvor alvorlig barna dine handler om hvordan de kjører og hvor mye du er villig til å investere i sine sykler i ung alder. Hvis de allerede konkurrerer om gule jerseys før de selv treffer to siffer, gi plater et hardt utseende. Hvis de bare tråkker for spark rundt i nabolaget med en og annen omvei gjennom skogen, vil sove godt å vite at rimbremser vil være bra for tiden. Bare nyt å lære dem grunnleggende om håndbremsing etterfulgt av en etterlengtet stille tid når de zoomer bort.