Georgia Ports Authority har annonsert planer om å etablere en ny containerhavn på Hutchinson Island over Savannah River fra GPAS 1200 hektar Store Havterminal.den 200 hektar store utvidelsen vil bringe Savannahs årlige kapasitet til 11 millioner tjue fots ekvivalente containerenheter (TEUs), opp fra dagens 5, 5 millioner TEUs i året.
«Det er en stor avtale. Hutchinson Island kan tilby mellom 2.5 til 3 millioner TEUs kapasitet, og vi er veldig glade for det. Vi eier allerede landet, og det kan være rail servert, som er spennende, » Gpa Administrerende Direktør Griff Lynch sa torsdag under den årlige State Of The Ports adresse På Savannah Convention Center.
«Det kommer til å bli et flott prosjekt.»Det vil være 2026 eller 2027 før den nye portutvidelsen er i drift, Og Lynch sa at utvidelsen ville være om en investering på 1,8 milliarder dollar for GPA.
ETTER Hutchinson Island port expansion VIL GPA flytte for å utvide Garden City Terminal. Målet er å bringe den nye kapasiteten online på en måte som har null innvirkning på kundene, sa han.Neste år vil Garden City-Terminalen motta seks ekstra skip-til-land-kraner, og bringe flåten til 36, mer enn noen annen terminal i Nord-Amerika. Lynch sa AT GPA planlegger kontinuerlige oppgraderinger til kranflåten, som vil inkludere 12 nye kraner med en løftehøyde på 170 fot innen 2027.GPA planlegger også en kaj-omstilling for å tillate docking for flere 14.000-TEU-fartøy på nedre enden Av Garden City Terminal. I 2027 vil de ekstra kranene, fornyet dockplass og en ny hutchinson Island terminal tillate Havnen I Savannah å øke stor skipskapasitet betydelig.I fjor under Havnevirksomheten avslørte Lynch en visjon om mulig erstatning Eller heving Av Talmadge Memorial Bridge, som spenner Over Savannah River, for å imøtekomme større skip. På torsdag, Med Gov. Brian Kemp, Lt. Gov. Geoff Duncan og dusinvis av medlemmer Av Georgia General Assembly ser på fra publikum, gjentok han det behovet.»det største fartøyet som kan gå gjennom Panamakanalen akkurat nå er om lag 15.000 Teuer, og vi hadde en av dem som kom til havnen vår, Men Suezkanalen kan håndtere fartøy på 20.000 Teuer og større, og våre havbærerkunder bygger disse skipene i dag-de er på vannet,» sa han og la til at disse skipene nå er til stede I Asia og Europa, men kunne begynne å ringe På østkysthavner innen det neste tiåret.»De kommer til å komme, og den som kan håndtere disse fartøyene, kommer til å bli vinneren, og hvis vi ikke kan håndtere dem, kommer Vi til å få et problem. Det er ikke et presserende behov i dag, men det er en prosess som vi må starte i dag.»Lynch Sa Georgia Department Of Transportation har en konsulent ser På Talmadge erstatninger og alternativer med en rapport på grunn tidlig neste år.
Også bidra til arbeidet med å ønske større skip til havnen Er Savannah Harbor Expansion Project. Mudring av den siste fasen, den indre havnen, vil begynne senere denne måneden, Sa Lynch.»Vi er klare til å slutte å snakke om graving og begynne å snakke om større skip,» Sa Lynch og noterte AT SHEP har vært i verkene i mer enn 20 år.den indre havnen dypere består av 22 miles fra Nær Jones Island Til Garden City Terminal. Jones Island ligger mellom Fort Pulaski Og Tybee Island.prosjektet vil utdype elven fra 42 til 47 fot for å imøtekomme større, fullastede skip og tillate færre tidevannsbegrensninger. Den dypere delen av prosjektet har to faser, den ytre kanalen og den indre havnen. Dredge-arbeidet for å utdype 20-mils inngangskanal ble fullført I Mars 2018.Et rekordår I regnskapsåret som endte i juni oppnådde GPA rekordvolum i containere, total tonnasje og last flyttet med jernbane, Fortalte Lynch publikum torsdag.Containerhandelen vokste med 7,3% eller 305 000 TEUs for totalt 4,5 millioner TEUs I FY19. Total tonnasje nådde 37,5 millioner, opp 1,5 millioner tonn eller 4,2% og havnen håndterte 507 000 intermodale bokser, opp 73 000 eller 17% sammenlignet med året før.Lynch tilskrev mye av portens suksess til portens team.»Du går tilbake for to eller tre år siden, Georgia-Havnene tok omtrent to eller tre dager for å ta beholderen fra skipet og laste dem på et tog. I dag er tallet 24 timer eller mindre. Det er i verdensklasse, » Sa Lynch. «Dette er det beste operasjonsteamet i bransjen.»
Over hele staten utgjorde havnerelaterte kunngjøringer av utvidelser og ny virksomhet nesten 5 milliarder dollar i investeringer og 12.000 arbeidsplasser.
«produksjons – og logistikksektoren er viktige komponenter i økonomien vår, og jeg er spent på mulighetene som er opprettet For hardt arbeidende Georgere,» Gov. Kemp fortalte deltakerne under hans bemerkninger. «Georgia gir arbeidsstyrken, infrastrukturen og samarbeidsmiljøet som bransjeledere trenger for å trives, og vi ser frem til å støtte deres langsiktige suksess i Peach State.»