På Munchen International Airport (MUC), Lufthansa opererer Fra Terminal 2 med alle internasjonale flyvninger bundet TIL USA avgang fra gates L24 Til L30. Dette sterile området ligger bak et dokumentverifikasjonskontrollpunkt, noe som er et forferdelig oppsett på det er ingen restauranter eller andre tjenester som tilbys i dette området. Når du går gjennom, er du litt fast. Det er toaletter og noen mat vogner tilgjengelig, men det er egentlig ikke mye annet å hjelpe fordrive tiden.
Flygning: LH452
Fly: Airbus A380-800
Munchen (MUC) Til Los Angeles (LAX)
avreise: 12:05 pm på onsdag
ankomme: 3:05 pm samme dag
varighet: 12 timer
sete: 65d Economy Class
For business class-og Star Alliance Gold-medlemmer er Lufthansa Senator/Business Class-Loungene plassert utenfor det sterile området, og Den eneste Priority Pass-Loungen ligger I Terminal 1. Ombordstigning for vår 12: 05 pm-flytur begynte klokka 11:35 med premium kabinpassasjerer, etterfulgt av premium-og økonomiklassepassasjerer.
; de begynner å vise alderen litt. De er konfigurert med åtte seter i first class, 78 seter i business class, 52 seter i premium economy og 371 seter i economy class. Det er en liten del av 35 «foretrukne» økonomiklasse seter plassert på baksiden av øvre dekk, men hoveddelen av økonomiklasse seter er plassert på nedre dekk.
economy class seter på øvre dekk er konfigurert i en 2-4-2 layout, mens seter på nedre dekk er konfigurert i en 3-4-3 layout. Ifølge SeatGuru måler hvert sete 18,2 tommer i bredde og gir 31 tommer tonehøyde. Alle economy class-seter er utstyrt med et personlig underholdningssystem, overhead leselampe, kappekrok og EN USB-port plassert under armlenet. Det er ingen stikkontakter eller personlige luftventiler gitt.
underholdning-vis, lufthansa world entertainment system ble lastet med et anstendig utvalg av hollywood, europeiske og indiske / bollywood filmer, tv-programmer, videospill og musikkunderholdning. Live TV (Cnn, Euro news and sports), et interaktivt fly kart og et fly kamera ble også gitt. Videoskjermen hadde ikke den beste oppløsningen, og underholdningen var ikke den mest robuste, men det holdt meg underholdt nok til denne 12-timers flyturen.
wifi ble gitt på dette flyet, og det var anstendig priset. Jeg betalte for flyturen pass og brukte den for et flertall av flyturen. Hastigheter var anstendig for å jobbe og surfe på internett og tjenesten var bare utilgjengelig en gang at jeg la merke til et sted Over De Nordvestlige Passasjer. Prisene startet på $ 20 for et flypass og $ 34 for et 24-timers pass.
På dette flyet ble jeg sittende I sete 65D, et midtgang sete plassert i senterkolonnen av seter. Venter på setet mitt var en pute, teppe og sett med billige plast hodetelefoner.
Storage-wise, these seats were not great. Det var ikke noe sted å lagre en bærbar pc, iPad, nettbrett eller noe annet større enn en mobiltelefon, og seterygglommen var bare stor nok til å holde dine mindre personlige gjenstander som briller, mobiltelefon og pass.
Da de siste passasjerene ble ombord, Kom Kapteinen PÅ PA for å gjøre sine velkomstmeldinger. Han ønsket oss velkommen ombord, informerte oss om en liten forsinkelse og ga oss vår estimerte flybane og tid. Vi presset tilbake fra porten og gjorde veien til rullebanen for flyet Til Los Angeles.
Når vi nådde vår cruising høyde, bilbeltet skiltene ble slått av og mannskapet forberedt for vårt måltid service. Lunsj startet med et varmt håndkle og drikke service, som ble ledsaget av en pakke med kjeks.
etter det kom vognen ned midtgangen med hovedmåltidet vårt. Flyvertinnen spurte om vi foretrakk en biff eller pastarett. Ingen menykort ble delt ut og ingen ytterligere beskrivelse av menyen ble gitt.
jeg gikk med biff fatet, som ble servert med en side av ris, en liten salat, rundstykke, og en bringebær kake dessert.
For et økonomiklasse måltid var jeg veldig fornøyd med denne måltidstjenesten. Jeg trodde smaker var gode og hele tjenesten var riktig tempo. Service-messig, dette mannskapet var vennlig og proaktiv. Måltidet tjenesten var rask og effektiv, og de kom rundt flere ganger for å fylle drinker. De var vennlige og imøtekommende og også gikk hytta flere ganger mid-flight med skuffer med vann og juice.
etter en rask passering av taxfree-vognen ble hyttelysene dimmet og persienner ble bedt om å senkes. Jeg sjekket ut toalettene for å se om de var noe annerledes enn andre fly. Det var de ikke.
når jeg kom tilbake til setet mitt, gjorde jeg litt arbeid på min laptop, så på et par filmer og surfet på internett for litt. Komfort-messig, disse setene var ikke dårlig. De var riktig polstret og hadde en fin hvile på ca 6 inches.
mellom måltidene var vann, juice, godteri og brød tilgjengelig for selvbetjening i byssene. Omtrent en og en halv time før vår ankomst Til Los Angeles, hytta lysene ble slått på og vår pre-ankomst måltid ble servert.
med en 3:05 PM ankomst, ble vi servert en lunsj i stedet for frokost. Våre alternativer var kylling eller pasta og jeg gikk med kylling rett, som ble servert med en side av ris, rundstykke og en kopp frukt. Det så ikke så tiltalende ut, men det var faktisk ganske bra.
Lufthansa A380 Economy Class Bottom Line
Dette var en anstendig flyopplevelse med Lufthansa Economy Class fra Munchen til Munchen.los angeles. Airbus A380s er alltid en glede å fly, men dette 9 år gamle flyet begynte definitivt å vise sin alder. Setet var behagelig, men det personlige underholdningssystemet var gammelt med dårlig oppløsning og lyd. Men på den positive siden, maten var god og servicen var oppmerksomme.
har Du fløyet På Lufthansas a380 economy class? I så fall kan du dele dine tanker med oss i kommentarfeltet nedenfor. Takk for at du leser!
de andre turrapportene i denne serien inkluderer:
- P. F. Austrian Airlines Economy Class, Los Angeles Til Wien
- Sky Lounge Wien, En Priority Pass Lounge
- Sheraton Munich
- Lufthansa A380 Economy Class, Munchen Til Los Angeles
- 18shares