På Ford STÅR SVT for » Special Vehicle Team.»GJENNOM årene har SVT skapt noen fantastiske biler. SELV OM SVT bare var operativ fra 1991-2014, var De ansvarlige For Mustang Cobra, F-150 Lightning og Raptor.
Hvorfor Lage Et Spesielt Kjøretøy Team?
SVT VAR den naturlige utviklingen Av Special Vehicle Operations (SVO) – teamet som ble lansert i 1981. MÅLENE TIL SVO-teamet var å overvåke motorsportprogrammer, utvide Ford racing og produsere biler. Gjennom disse ventures ønsket Ford å legge til litt polsk Til Ford-navnet.
Dette er den samme strategien som gjorde Mustang så populær i utgangspunktet. Når Mustang lansert, Ford nærmet Carroll Shelby og Shelby-American team for å lage en ytelse utgave. Resultatet var Shelby GT350R. Denne rase-specced Mustang dominerte SCCA racing og bidro til å etablere Mustang som drivkraft det er i dag.
Da Ford bestemte Seg for å lage Bronco som en off-roader, fulgte De en lignende formel. Bill Stroppe hjalp Ford med å utvikle Baja Bronco. Stroppe også kjørte Bronco I Baja 500, en respektert off-road rase holdt På baja California-halvøya.
Med svo-og SVT-lagene forsøkte Ford å flytte sine ytelsesdivisjoner «internt.»Dette tillot mer kontroll over kvalitet og kvantitet av toppytelsesutgavene. Det tillot Også Ford å utvikle delene internt og selge disse delene. Å kunne kjøpe delene fra toppytelsesutgavene var viktig for entusiaster. I Dag fortsetter Ford Performance å tilby deler fra Fords topphyllekjøretøy til personer som ønsker å forbedre ytelsesaspektene ved egen kjøring.
SVT-Formasjon og Historie
SVO-teamet ble opprinnelig grunnlagt Av John Plant, Janine Bay og Robert Burnham. SOM SVO-teamet ble bare en produksjonsbil, SVO Mustang, utgitt. Dette laget ble TIL svt-divisjonen. SVT oppgave var å skape høy ytelse biler i begrensede mengder for entusiaster.
SVT-verdiene var:
- Ytelse
- Substans
- Eksklusivitet
- Verdi
Fire attributter som er vanskelig å treffe, Men som absolutt markerer et flott kjøretøy.
John Coletti
SVTS første regissør Var John Coletti. Coletti er best husket som » mannen som reddet Mustang.»
tidlig på 90-tallet, lette, forhjulsdrevne biler outsold bakhjulsdrevne biler som Mustang. Som et kostnadsbesparende tiltak ønsket Ford å erstatte Mustang vi kjenner og elsker med Et FWD-kjøretøy produsert Av Mazda.Det var et umiddelbart offentlig ramaskrik, men Det Var John Colletti, en ingeniørsjef, som ledet opposisjonen innen Ford. Coletti sa senere at han ville » heller ha sett Mustang-navnet dø enn å sette Mustang-navnet på Sonden.»
Colettis alternative design ble SN95 Mustang, Og den foreslåtte Mustang ble omdøpt Til Sonden. Colettis dedikasjon til ytelse, substans, eksklusivitet og verdi gjorde ham til den perfekte kandidaten til å lede SVT-divisjonen da de forberedte sine første biler til lansering.
1993 SVT Projects
Selv om DE ble dannet i 1991, BLE DE første SVT-prosjektene ikke sett før Chicago Auto Show i 1992. DA DE debuterte sine første prosjekter, fremhevet SVT-teamet sitt utvalg MED SVT Mustang Cobra og SVT F-150 Lightning.
disse kjøretøyene var det perfekte valget for sine første prosjekter. Folk var glade for å se Mustang Cobra navneskilt revitalisert, og enda mer spent da de så spesifikasjonsarket.
Lynet var helt nytt, men ved å debuterte det sammen Med Cobra fikk det mye oppmerksomhet. SVT Lightning var en senket, høy ytelse pickup designet for å gå fort. Begge kjøretøyene ble høyt ansett.
Litt mer enn 5000 AV BÅDE 1993 SVT Lightning OG 1993 SVT Cobra ble produsert. Gjør begge samleobjekter.
SVT Cobra Evolution
SVT Cobra ble produsert hvert år fra 1993 til 2004 med unntak av to. I 2000 og 2002 ble Cobra-utgavene kansellert. Coletti og SVT-teamet nektet å frigjøre et produkt de var mindre enn begeistret for. Når 2000 Og 2002 Cobras ikke var opp til snus, avbrutt de produksjonen.
Gjennom Fox-Kroppen, SN95 og Nye Edge-generasjoner satte Cobra standarden for ytelse. Dette betydde også at det var betydelig motorutvikling. Mens De første Kobraene var tilgjengelige i en overliggende ventilmotor, utviklet de seg gradvis til en overliggende kam. Derfra fortsatte motorene å utvikle seg fra en enkelt overhead cam til en dobbel overhead cam konfigurasjon.
Cobra vs Cobra R
» R » utpekt Cobra ble designet for å være en race-utgave, og ble produsert i enda mer begrensede mengder enn Cobra. Cobra R ble også produsert sjeldnere. Den første Cobra R ble laget i 1993. Den kom bare tilbake for modellårene 1995 og 2000.etter mange 1993 Cobra Rs ble kjøpt av samlere, Ford begynte å kreve en racing lisens for 1995 og 2000 utgaver.
The Terminator Cobra
De to siste årene Av Cobra produksjon er allment avtalt som deres beste. Kalt Terminator Cobra, disse Mustangene inneholdt den kraftigste motoren som var tilgjengelig på den tiden.
Terminator Cobras var også blant de mest produserte. De var også tilgjengelig som en 40-årsjubileum spesialutgave samt Mystichrome, en farge bare tilgjengelig På Cobra.
| Cobra Year | Engine | Horsepower | Torque | Total Produced |
|---|---|---|---|---|
| 1993 Cobra | 5.0L OHV V8 | 235 hp | 280 lb-ft | 4,993 |
| 1993 Cobra R | 5.0L OHV V8 | 235 hp | 280 lb-ft | 107 |
| 1994 Cobra | 5.0L OHV V8 | 240 hp | 285 lb-ft | 6,009 |
| 1995 Cobra | 5.0L OHV V8 | 240 hp | 285 lb-ft | 5,008 |
| 1995 Cobra R | 5.8L OHV V8 | 300 hp | 365 lb-ft | 250 |
| 1996 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 305 hp | 300 lb-ft | 10,002 |
| 1997 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 305 hp | 300 lb-ft | 10,049 |
| 1998 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 305 hp | 300 lb-ft | 8,654 |
| 1999 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 320 hp | 317 lb-ft | 8,095 |
| 2000 Cobra R | 5.4L DOHC V8 | 385 hp | 385 lb-ft | 300 |
| 2001 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 320 hp | 317 lb-ft | 8,095 |
| 2003 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 390 hp | 390 lb-ft | 13,476 |
| 2004 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 390 hk | 5664 |
Svt-Lynet
FORD Svt lightning var en stjerne i pickup verden fra det øyeblikket den ble lansert. Produsert fra 1993-1995 og deretter igjen fra 1999-2004, Er Lyn fortsatt ansett som en av de mest ønskelige pickups av all tid.SVT Lightning brukte En Ford F-150 som base og la deretter til modifikasjoner for å forbedre kjøreegenskapene og hastigheten.
Selv 1993 F-150 Lightning var et kraftverk, i stand til en 0-60 tid på 7,2 sekunder. Lynet var rettet mot høyhastighets applikasjoner, men det opprettholdt en imponerende slepekapasitet på 5000 pund.
Da Lightning kom tilbake for sin andre generasjon i 1999, kom Den utstyrt med en supercharger, noe som reduserte 0-60-tiden til bare 6,2 sekunder.
Lightning produksjon løp kom til en slutt i 2004. «Hotrod» stil lastebiler, Som Lyn og Lil’ Red Express, var ikke lenger i høy etterspørsel. SVT Lightning er imidlertid fortsatt en populær samlerbil.
SVT Raptor
FOR 2010-modellåret bestemte SVT-teamet seg for å ta pickups i EN annen retning med SVT Raptor. Mens Både Lightning og Raptor er ytelsesvogner, er de utstyrt veldig annerledes. Raptor har fart, men det er primært fokusert på off-roading.
I tillegg TIL den kraftige motoren har SVT Raptor også et fjæringssystem designet for å tilby lengre hjulkjøring. Dette er perfekt for å krysse terreng terreng. SVT har også utstyrt sitt terrengmonster med mange trekkforsterkende elektronikk.den andre generasjonen Ford Raptor ble lansert i 2017, men denne gangen hadde DEN IKKE SVT-navnet knyttet til DEN. Ford Performance har siden tatt over Produksjonen Av Raptor. Raptorens ytelse ser ikke ut til å ha lidd noe, og er fortsatt veldig i tråd med SVT-lagets opprinnelige visjon. Du kan lese Vår Raptor generasjon sammenligning her.
For 2010 ble To motorer tilbudt For Raptor. Innen 2011, den større 6.2L hadde blitt standard. Men det var ikke den eneste endringen fra år til år. MELLOM 2010 og 2014 forbedret SVT Raptor-utstyret hvert år. I 2012 la De til et frontkamerasystem og Torsen frontdifferensial. Dette økte Raptor-salget til en all-time high på 13 784 enheter.
| År | Motor | Dreiemoment | Produksjon Totalt | |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 5.4L V8 | 310 hp | 365 lb-ft | 4,635 |
| 2010 | 6.2L V8 (optional) | 411 hp | 434 lb-ft | 5,802 |
| 2011 | 6.2L V8 | 411 hp | 434 lb-ft | 8,821 |
| 2012 | 6.2L V8 | 411 hp | 434 lb-ft | 13,784 |
| 2013-2014 | 6.2L V8 | 411 hk | 434 lb-ft | Ikke Tilgjengelig |
Andre SVT-Prosjekter
Kobraen LYN, og raptor er svt mest husket biler, men de fant også tid til å jobbe på flere andre biler.
dette inkluderte SVT Contour fra 1998-2000. Selv om en mid-size sedan kan virke malplassert på listen, MED SVT hjelp Konturen var i stand til å gå fra 0-60 i 7,5 sekunder.
SVT-teamet bidro også til å utvikle SVT Focus, som ble produsert fra 2002-2004. Disse Focus-modellene var sportsligere, raskere og morsomme.Da Carroll Shelby kom tilbake Til Ford i 2007, var Det Special Vehicle Team som bidro til å sette SAMMEN EN GT500 Som Shelby var stolt av å sette navnet sitt på.
Arven Fra Ford Special Vehicle Team
I 2014 GIKK SVT Og Ford Racing sammen for Å danne Ford Performance. Selv om du ikke lenger finner en Ny Ford MED SVT-logoen, lever lagets arv videre.
SVTS tre mest husket biler er svært ettertraktet samleobjekter. Mange AV SVTS prosjekter har fortsatt uten dem. Ford Performance fortsetter å lage NYE GT350 Og GT500 Mustangs. Raptor fortsetter å være en av de beste off-roading lastebiler tilgjengelig i dag. Og Selv Om Focus ST-og RS-modellene ikke er mer, skylder de absolutt deres eksistens til BIDRAG FRA SVT-teamet.SVTS 22-årige løp bidro til å etablere Mange Av Ford-kjøretøyene vi kjenner og elsker i dag. Og Ford Performance holder sin ånd levende og godt.