en kombinasjon av stivt sprang moderne motorsykler og gamle krigssår har mange eldre eldre ryttere som søker etter motorsykler med den mest komfortable turen.
jeg har ridd mange forskjellige sykler gjennom årene, og det som skiller seg ut er hvor myke gamle sykler var og hvor stive moderne sykler er.
denne trenden er å forbedre håndtering og takle større og tyngre ryttere. Men presenterer det problemer for ryttere som lider av gamle motorsykkel skader eller leddgikt.
Du kan kjøpe en gammel sykkel med sagging fjærer for en mykere tur, men de håndterer dårlig. De myke fjærer også bety at du treffer bump stopper som pounds kroppen din hver gang du klage en rimelig størrelse bump eller jettegryte. Og er ikke det en altfor hyppig forekomst!
hvis du vil ha en sykkel som håndterer, men likevel har en plysj tur, er det noen moderne motorsykler som tilbyr begge deler.
Og det kan inkludere elektriske motorsykler som har forskjellig vektfordeling.
Men først la oss utelukke sykler som er ubehagelige.
Ukomfortable sykler
det betyr omtrent alle oversprung, under-dempet ducati og de fleste sports Sykler, unntatt de spesielle utgaver med uprated suspensjon fra eksperter som ohlins, sachs, kayaba, etc.Det betyr også å utelukke «slengte» kryssere som mange Av Harleys line-up, spesielt noe med ordet «Lo/Low» i modellnavnet.faktisk har mange kryssere som anses som komfortable korte bakfjærer som ikke vil redde ryggraden hvis du treffer en stor støt.
Gjør en sykkel mer komfortabel
hvis du ikke finner en komfortabel sykkel, få en med anstendig lengde fjærer og passe bedre fjæring med anstendig demping.
du kan også kjøpe ettermarkedet komfortseter eller få setet reupholstered.
Noen sverger til seteputer som Airhawks og saueskinn. Imidlertid finner jeg at de glir og beveger seg rundt som har en tendens til å skille deg fra hva sykkelen gjør.Det er greit hvis komfort er din eneste vurdering, men jeg liker å kunne føle sykkelen slik at jeg kan kontrollere den.
det er ikke bare bakfjæringen som forårsaker problemer. Harde gafler kan ha en jackhammer effekt på hendene.
du kan overvinne dette med tykkere ettermarkedet grep eller «Grip Valper» som er tykke belegg for eksisterende grep.
Komfortable sykler
så hvilke sykler er komfortable rett fra utstillingslokalet?
Du kan ikke fortelle fra bare å skyve ned på gaflene eller hoppe på sykkelen i butikken. Du må gå for en lang prøvetur over humpete strekninger av veien.
Se etter sykler som har fjæring justering og deretter få det profesjonelt satt opp for din vekt.
Det er også mange modeller som kommer med elektronisk fjæring som du kan justere på fly fra «sport» – modus til » touring «eller»comfort».
selvfølgelig kommer touring sykler ofte med plusher fjæring, mer justering og godt polstrede seter.
Eventyr motorsykler har også en god tur på dårlige veier med sin utvidede fjæring, selv om det gjør dem svært høye i salen.
Topp 10 komfortable sykler
Komfort kan være en veldig subjektiv ting, men her er vår liste over de 10 mest komfortable syklene.
1 BMW R 1250 GS: frontfjæringen på teleleveren skiller dette fra andre eventyrmodeller. Den har også omfattende elektronisk suspensjonsjustering.
2 Honda Gullvinge: Dette har lenge vært kjent som en lenestol for den åpne veien. Ikke bare gjør det suge opp støt, men cossets rytteren i en boble av luksus.
3 BMW K 1600 GTL: Som Gullfløyen har denne sykkelen all luksusen.
4 Indian Chief: Hele spekteret Av Chief modeller ri på plysj fjæring og høyprofilerte dekk.
5 KTM 1290 Super Adventure: Four damping settings make this suitable for the roughest terrain.
6 Triumph Tiger 800XCx: Seat and suspenders are plush enough to cope with the toughest off-road terrain.
7 Suzuki V-Strom 650 og 1000: Alltid et flott eventyr favoritt det nå rir enda bedre med mer polstring i setet.
8 Yamaha FJR1300A: Rytter og passasjer vil nyte turen og termisk komfort, selv om det er best for høye ryttere. Purken elsker dem! Setet kunne vært bedre.
9 Kawasaki GTR1400: det er gode grunner til at Mange Jern Rumpe ryttere velger denne motorveien mile-muncher. Ergos og ride er gode for lange avstander ved høye hastigheter.
10 Moto Guzzi california: italienerne er ikke kjent for komfortable ridestillinger, men dette er et sjeldent unntak. Big-dish sal, brede og bøyde barer, gulvbrett og en plysj tur med rikelig svingklarering!