Hvor Mye Koster Det Å sette Hydraulikk i En Bil?

Lowriders har vært en levende måte å uttrykke deg selv i lokalsamfunn i flere tiår. Men prisen for å kjøpe og installere et hydraulisk system er ikke alltid klart. Vi så på dette nisjesamfunnet og fant kostnadene ved å lage og eie din egen lowrider.kostnaden for et hydraulisk system avhenger av hva du vil gjøre med bilen din. For grunnleggende hydraulikk som hever og senker bilen med et trykk på en knapp, ser du på en startkostnad på $600 for et en-sylindret DIY-sett. Hvis du vil at bilen skal hoppe, ser du på priser som starter fra $1500 og oppover, spesielt hvis du håper å delta i hoppekonkurranser.

verden av lowriders og hydraulikk er en tungt tilpasset en. Som et resultat kan prispoengene variere mye avhengig av hvilken type tur du leter etter. Nedenfor går vi nærmere inn på hydraulikk grunnleggende, hva du kan forvente fra en en-sylindret sett versus en fire-sylinder, og hva vedlikehold ser ut for en lowrider.

er bil modifikasjon lovlig i USA?

Før vi dykker dypere inn i prispoengene og hvordan hydraulikk fungerer, vil du sørge for at lowriders er lovlige i staten din. Noen stater har lover som angir høydekrav for kjøretøyrammer, og du kan få en billett for å ha et usikkert kjøretøy. Vi så inn i de fem største statenes kjøretøy lover, og her er hva vi fant om høyde krav.

California

Lowriders stammer fra California for å omgå de juridiske høydekravene for kjøretøy tilbake på 1960 – tallet. gjeldende lov sier at du ikke kan ha noen kjøretøy deler (annet enn hjulene) sitter lavere enn hjulfelgens laveste del. Så lenge rammen ikke faller under det merket, er bilen din lovlig. Endre størrelsen på felger og dekk, slik at du har mye mer plass til å ri lavt.

Florida

Floridas kjøretøy lover har spesifikke høyde krav til hvor langt frontlysene må være fra bakken. Frontlykter må falle innenfor området 24 «til 54» – målt fra lysets sentrum til bakken. Tailight høyde er ikke spesifisert.

på baksiden er det en maksimal støtfangerhøyde I Florida. Maksimal høyde avhenger av kjøretøyets vektklasse:

• 2500-lbs eller mindre, maxing ut på 22 «over bakken
• 2500 til 35000-lbs på 24″ foran og 26 «tilbake
• mer enn 3500-lbs tillater opptil 27″ foran og 29 » tilbake.

disse kravene gjelder ikke for nye biler (usolgte eller utraderte biler), hot rods og antikke biler, som alle er definert På Floridas regjeringsnettsted.

Texas

Texas har ikke alle vektreglene Som Florida har, Men kravene til lyskasterhøyde er like. Alle frontlyshøyder må falle mellom 24 og 54 tommer. Det ville være best hvis du holdt øye med baklysene også, da de må sitte mellom 15 og 72 tommer. Bakreflektorer er inkludert med en ønsket høyde på 15 til 60 tommer. Noen andre valgfrie belysning systemer har høyde krav, som Du kan sjekke Ut På Texas regjeringen nettstedet.

Pennsylvania

den eneste loven vi fant om kjøretøyhøyde I Pennsylvania sier at kjøretøy ikke kan være høyere enn 13 ‘6″, og vi tror ikke det vil være et problem for lowrider.

New York

Som Pennsylvania begrenser Staten New York bare bilens totale høyde på 13 ‘1″. Det nevner ikke en minimumsrammehøyde eller rekkevidde som lysene må falle innenfor, men du må kanskje sjekke ut deres omfattende vektbegrensninger avhengig av kjøretøyet ditt.

disse lovene er statlige, så husk å sjekke din lokale by eller fylke for eventuelle ekstra ordinanser som kan påvirke bilens sjanse til å passere en sikkerhetsinspeksjon. For mer informasjon, kan du lese 16 Ting Som Vil Mislykkes En Bil Inspeksjon.

Kostnaden For Hydraulikk

kostnaden for hydraulikksystemene starter på $ 600, og det estimatet inkluderer ET DIY-sett. Det dekker ikke engang alt annet utstyr som trengs for å forsterke rammen eller kjedene som begrenser hvor langt du kan skyve fjæringen. Å kjøpe et sett med trådfelger går også langt, og mange anser det som et nødvendig stykke av den klassiske lowrider.

flertallet av lowrider-arbeid er tilpasset, så du må sjekke dine lokale butikker for å se hvilke priser du ser på for lønnskostnader. For hver pumpe som legges til, får du litt ekstra kontroll over hvilke hjul du kan heve eller senke og hvor høyt du kan hoppe. Vær klar til å betale ekstra for det, med to-pumpesett som rammer rundt $1100, tre pumper på $ 1500, og et firepumpesett (en for hvert hjul), noen ganger treffer $1800-merket eller utover.

Husk at disse prisene ikke dekker lønnskostnadene heller; du vil installere det selv til disse prisene. Noen ganger er det verdt å gå til fagfolk og betale ekstra penger, men en stor del av lowrider-fellesskapets verdier bygger systemet selv og gjør det til ditt eget.

Hvordan fungerer et hydraulisk system?

Hydrauliske systemer gjør bruk av hydrauliske væsker kanalisert til hjulene gjennom pumper. Vanilla suspension system er byttet ut med utvidbare sylindere festet til hvert hjul. En tank lagrer væsken til den er klar, og deretter pumper et signal fra et tilkoblet batteri væsken til sylinderene. Hydrauliske væsker komprimerer ikke, og den resulterende kraften øker enten hjulene eller gjør at den hopper helt av bakken. Jo flere batterier du har festet til systemet, desto raskere vil væsken bevege seg, og jo høyere vil bilen hoppe.

væsken pumpes ut i en tilkoblet tank for å senke hydraulikken, og trykket senker igjen på hvert hjul. Batteriene som forbinder alt er vanligvis lagret i kofferten, så det er mye mindre vekt på motoren i lowriders enn andre bilentusiastsamfunn.

i denne videoen nedenfor snakker En gentleman Fra Russell Harris Lowrider Hydraulics om et grunnleggende lowrider-oppsett og hvordan det fungerer.

antall pumper vil også avgjøre hvor mange hjul heve eller senke, og hvis bilen kan hoppe. Et en-sylindret system vil heve alt på samme tid. Tre sylindere er nødvendig for å starte hopping, med fire som gir det beste oppsettet for humle.

hvis du ikke bryr deg om å hoppe eller gjøre det konkurransedyktig, trenger du ikke så mange batterier. Hvis store humle er det du vil, så vær klar til å skille ut penger for ekstra elektrisk kraft. Går konkurransedyktig-humle ruten vil kreve at du kjøper litt ekstra utstyr for å holde bilen ramme intakt.

er hydraulikk dårlig for bilen din?

Hydraulikk vil slite ned bilens fjæring og understell, men nye teknikker og teknologi har minsket virkningen det vil ha på bilen din. Legge hydraulikk tendens til å gjøre bilen vanskeligere å håndtere uten standard bæresystem. Det ekstra utstyret må kontrolleres regelmessig for lekkasjer eller slitasje. Hvis du vil ha en lowrider, må du være klar til å gjøre noen tunge reparasjoner og gjøre mye vedlikehold.

Kan noen bil være en lowrider?

Selv om det ikke er umulig for noen bil å være en lowrider, er noen mye enklere å bygge enn andre. De fleste lowrider proffene gå for sin drøm bil og bygge fra modellen de alltid har ønsket i første omgang. Andre sverger ved klassiske sedans fra langvarige merker som GM, Lincoln og Chevrolet. Klassikerne passer til den typiske lowrider-estetikken, men de fleste vil fortelle deg at det handler om lidenskap og å uttrykke deg selv. Husk at mange lowriders er sedans fordi en lettere ramme vil få deg mer luft med mindre kraft.

Final Thoughts

Å Finne gamle modeller med lett-å-finne deler holder reparasjonskostnadene lave også. Noen fremtredende navn i samfunnet har selv bygget noen av de beste lowriders fra bare et skall. Nå som vi har dekket den sanne kostnaden ved å lage din egen lowrider, kan du begynne Å se På Hvor Mye Koster Det Å Gjenopprette En Bil hvis du vil gå DIY-ruten.