Hvordan Finne En Eksoslekkasje og Hvordan Å Fikse det ❤ ️

eksoslekkasjer bør aldri ignoreres. I sjeldne tilfeller kan de bare forårsake irriterende støy under kjøring, men de kan også være farlige når den er lukket for drivstoffet eller andre brennbare elementer på kjøretøyet, eller hvis det lekker inn i bilens hytte. Eksos lekkasjer som er store nok kan endre mottrykket av en bil, og vil til slutt ytelsen til bilen din. Derfor er det viktig å vite hvordan man finner en eksoslekkasje. Den gode nyheten er at det er raske og enkle måter å sjekke lekkasjer på, og avgjøre hvor lekkasjen kommer fra.

eksosanlegget i bilen din er der for en relativt enkel funksjon, men Det er Tider at det oppnår det på en komplisert måte. Hovedmålet med eksosanlegget i en bil er å lede gassene som kommer fra forbrenningskammeret til et trygt sted. Det tryggeste stedet er et sted utenfor bilen, langt fra deg og noen åpninger som vinduer i bilen. Dette betyr vanligvis et sted under bakre støtfanger.

det sekundære formålet med eksosanlegget er å dempe lyden av eksplosjonene som oppstår inne i motoren og lyden av høyhastighetsgasser som kommer ut av eksosrøret. Det blir komplisert når du ser på ruten som eksos må ta. Husk at det kan bli veldig varmt. Motoren beveger seg også litt og vibrerer mens du kjører, avhengig av hva du gjør: nedskifting, bare tomgang eller akselerere tungt. Det er derfor din eksos må trygt bære farlig røyk i en rask og rolig måte til baksiden av bilen uten å bli noe for varmt. Eksossystemet bruker forskjellige manifolder, rør, varmeskjold, ledd, lyddempere, fleksible fagforeninger og gummihengere for å oppnå dette.

Hvor er min eksos lekker fra?

Bestem kilden til problemet. Eksosrør kan bli ekstremt varmt, så det beste å gjøre er å la bilen kjøle seg ned først når du prøver å isolere en lekkasje. Ikke berør eksosanlegget når du har kjørt bilen under driftstemp. Følg denne veiledningen for å finne ut hvordan du finner en eksoslekkasje:

• gjør en visuell inspeksjon. Åpne hetten og kontroller eksosmanifolden (hvis du kan se den). Mesteparten av tiden er det dekket med et varmeskjold. Lekkasjen eller lekkasjene finnes i 3 områder av en eksosmanifold. Det kan lekke på manifolden selv når den sprekker. Det kan også lekke i monteringsflaten (pakningen) der den går inn i motoren, og pakningen der nedløpsrøret er festet.

• Lytt nøye nær manifoldens topp. Se etter en skarp rytme tikkende lyd. En lekkasje høres vanligvis ut som dette. Det er tider at en eksoslekkasje ved manifolden kan forveksles med en motorknock. Men vanligvis er det en eksoslekkasje. Hvis tikkende lyden kommer fra lavere ned motoren, sjansene er det er flens pakning forbinder manifolden til katalysatoren eller ned røret. Det anbefales å sette bilen på ramper.

Husk: Sjekk bare når bilen er kald. Lytt og kontroller hvor eksosrøret har tilkoblinger. Du kan forsiktig føle luften rundt rørforbindelsen med hånden siden bilen er kald. Men ikke rør. Du vil føle luften pulserende ut av området der lekkasjen er.

• det er mange vanlige eksos komponenter som kan mislykkes under bilen. Mange biler har et flex-rør i eksosanlegget. Et slikt rør har et fleksibelt metallinnredning som et trekkspill, som har et vevd, rustfritt stål stoff rundt den. Dette flex-røret kan svikte og lekke over tid. En dårlig flex-rør er lett å oppdage og produserer en god del av eksosstøy.

Fleksible flensfuger er et annet vanlig problemområde. De fleste fleksible eksosskjøter har en fjærflens med en stor» doughnut » – pakning som muliggjør bøyning når kjøretøyet beveger seg. Ofte, disse fleksible leddene gå dårlig, og det er vanligvis smultring pakning som forverres. Selv om en ikke-fleksibel ledd også svikter, er det ikke så vanlig som fleksible ledd.

lyddemperen og katalysatoren er også vanlige feilområder. Kontroller om det er hull eller deler der lyddemperen har kommet fra hverandre eller rustet gjennom. En katalysator går vanligvis dårlig på grunn av å bryte fra hverandre av sin honeycomb element inni. Så begynner det å rattle. Resonatorer, som i utgangspunktet er en sekundær lyddemper, kan også ruste, bryte opp og mislykkes.

under inspeksjon må du være oppmerksom på eksosrøret og kontrollere røret om det er en god mengde rust, eller se om det er ødelagte gummihengere. Flertallet AV OEM eksosanlegg som er laget i de siste 15 årene er rustfritt stål, men noen er ikke. Når du ser en betydelig mengde rust spesielt flekker på røret, kan disse flekkene gå dårlig snart. Bruk et par store tanger, klem forsiktig disse flekkene. Når røret komprimerer eller bøyer, er det veldig tynt og krever oppmerksomhet.

Husk: Et vanlig tegn på eksoslekkasje på noe område er svart sot. Når du ser det på et hvilket som helst område av røret, lyddemper, på en hvilken som helst forbindelse av røret eller andre komponenter, er det en lekkasje.

Hvordan kan jeg vite om jeg har en eksoslekkasje?

eksosanlegget er der for bilens sikkerhet. Hvis det blir skadet eller lekker, kan de farlige røykene fra bilens eksosanlegg lekke inn i passasjerkabinen. Dette medfører risiko for at føreren og passasjerene inhalerer giftige gasser. Besøk et bilverksted når du mistenker en lekkasje i bilens eksosanlegg. Du kan faktisk klarer å gjøre eksos lekkasje reparasjon når du vet hva du skal se etter. Her er vanlige tegn og symptomer på at du har en eksoslekkasje:

1. Redusert Drivstoffeffektivitet: effektiviteten til bilen din kan reduseres med 3 til 4 mpg når det er en eksoslekkasje nær manifolden. Det skjer siden lekkasjen omgår sensorene som oppdager innkommende og utgående oksygen. Følgelig brennes store mengder drivstoff. Sørg for å reparere eventuelle eksosanlegg lekkasjer så snart som mulig for å spare penger og gass.
2. Tikkende Eller Raspende Støy Og Vibrasjoner: hvis du begynner å merke en tapping, tikkende eller raspende støy under bilen eller foran deg i motorrommet når du akselererer, kan du ha en lekkasje på eksosrøret. Selv små lekkasjer kan produsere støy, eller til og med vibrasjoner, fordi røyk kan unnslippe ved høy hastighet. Store lekkasjer vil forårsake verre vibrasjoner som kan føles selv på gulvbrettene og rattet. Det blir også verre når akselererende hardere.
3. Veldig Sterk Lukt: Kullmonoksid er den eneste luktfrie blant eksosgasser. Du vil merke en veldig sterk lukt i luften når du har en lekkasje på eksos manifold. Hvis den sterke lukten vedvarer, er det definitivt farlige eksosutslipp som ikke skal inhaleres i svært lang tid. Derfor er det nødvendig å ta bilen til et bilverksted umiddelbart og få dem til å inspisere problemet og fikse det. Sørg for å ha vinduene åpne når du kjører. Du kan ikke ta noen sjanser med karbonmonoksid som det kan være dødelig.
4. Økende Høy Lyd: Når du starter bilen og høre en støy som blir høyere kommer fra rundt motoren, er det et tegn på at du har en eksos manifold pakning lekkasje. Pakningen er funnet i mellom motorblokken og rørene i eksosmanifolden. Som rørene blir pakningen oppvarmet og avkjølt hele tiden.

hvordan løser du en eksoslekkasje hjemme?

når du finner ut at det er en eksoslekkasje fra manifolden eller leddene, endrer du den mislykkede pakningen for å forsegle lekkasjene. Alle ledd som er laget for å skilles på eksosanlegget, har en utskiftbar pakning. Gjør oppmerksom på at muttere eller bolter som holder disse leddene sammen kan være betydelig rustne som kan gjøre det vanskelig å fjerne dem. Hva du kan gjøre er å pre-suge noen bolter i gjennomtrengende olje, ideelt en dag før du planlegger å fjerne dem. Husk også at eksosbolter kan ha en tendens til å bryte, så når du løsner dem og du begynner å føle tung motstand, skift for å stramme bolten med kvart omdreining, spritz litt penetrerende olje, og prøv å løsne dem igjen. Fortsett prosessen sakte frem og tilbake hvis du opplever motstand.

når du reparerer en lekkasje på et ledd, spesielt et fleksibelt ledd som har en smultringspakning, må du sørge for at området og tetningsflatene er helt rene. Gammelt pakningsmateriale er vanligvis vanskelig å fjerne, og vil kreve en god skrape eller stålbørste for å få den fjernet helt. Bruk en stålbørste som er koblet til en drill når du tar av pakningsmateriale i en ball / kopp stil flex flens. Dette fungerer godt for å glatte og rense området. hvis du må bytte ut en resonator, en lyddemper eller katalysator, kan noen av disse elementene boltes med en flens eller klemmes på plass, men vanligvis sveises de på plass. Ofte kan selv klemmede gjenstander være vanskelig å bli tatt av og måtte kuttes ut med en sag for å utføre oppgaven. Men hvis du er i tvil, er det bedre å ha det gjort av en mekaniker i en bilverksted. En annen ting du kan gjøre for å fikse eksos lekkasjer midlertidig er å bruke epoxy obligasjoner og bånd. Men husk å rengjøre og glatte ut lekkende overflater før du påfører limet. En aluminium patch vil herde epoxy bindinger. Når du er ferdig, vikle området ved hjelp av en eksos tape. Husk at flere av disse reparasjonene bare vare litt tid, og er alle ment å være nødreparasjoner. Du må erstatte komponenten til slutt.

hvis du mistenker at du har en eksosanlegg lekkasje, sørg for å ha det sjekket med en gang for bilens sikkerhet og helse. Røyk fra eksosanlegget er farlig når de kommer inn i passasjerkabinen. Det kan være farlig for helsen din.

Kan du kjøre med en eksoslekkasje?

Selv om det er mulig å kjøre med en eksos som, er det ikke tilrådelig å fortsette å kjøre bilen din og vite at den har en eksoslekkasje. Dårlig gass kjørelengde, lyder og vibrasjoner kan være tålelig og rett og slett irriterende, men du kan ikke ta sjanser på karbonmonoksid. Du tror kanskje at du er trygg fra skadelige eksos inne i bilens hytte, når faktisk interiøret er ikke lufttett så karbonmonoksid kan sakte begynne å sive inn, men det har en vanskelig tid å komme ut. Du kan lide av hodepine, svimmelhet eller tretthet med noe eksponering for eksosgasser. Svimmelhet kan lett forårsake en ulykke mens langvarig eksponering for karbonmonoksid kan til og med føre til død. Når du opplever noen av symptomene som er angitt tidligere, spesielt når du lukter eksosgasser, rull vinduene ned og ta bilen til en lyddemper eller bilverksted.

vil en eksoslekkasje forårsake en sjekk motorlys?

Ja, det kan. En eksoslekkasje kan føre til at kontrollmotorlyset lyser og også på grunn av at det kan føre til dårlige avlesninger fra oksygensensoren. Som navnet antyder, overvåker oksygensensoren eksos for oksygenivåer. En lekkasje i eksos kan føre til høye nivåer av oksygen til stede i røyk som ville resultere i sensoren øke drivstofforbruket.