Kjøpe en motorsykkel kan være en spennende tid. Mange mennesker ty til å kjøpe en brukt motorsykkel fordi de er mye billigere enn å kjøpe dem helt nye eller kjøpe en på en forhandler. Tusenvis av mennesker kjøper en brukt motorsykkel hver dag.
Det kan være litt skummelt skjønt, spesielt hvis du planlegger å kjøpe en motorsykkel fra en privat selger. Noen mennesker der ute ønsker å svindle deg. Jeg har kjøpt og solgt nesten tjue motorsykler de siste årene og har en ganske god ide om hvordan prosessen fungerer og hva du skal se etter. Denne guiden kan hjelpe deg gjennom kjøpsprosessen og bidra til å forhindre eventuelle frustrasjoner du potensielt kan støte på når du kjøper en brukt motorsykkel fra en privat selger.
Finne hva du vil
Først og fremst er det første du må gjøre når du bestemmer deg for å kjøpe en brukt motorsykkel fra en privat selger, å vite hva slags motorsykkel du vil kjøpe. Noen mennesker er veldig spesifikke om merke og modell de ønsker å kjøpe, mens andre er litt mer fleksibel.
Kjenn de spesifikke spesifikasjonene du vil ha på motorsykkelen du skal få; dette vil hjelpe deg å være forberedt på å vite hva du skal spørre selgeren, slik at du vet at du får akkurat det du vil ha.
Forstå Din Egen Kompetanse
det er mange forskjellige grunner til at folk vil få en motorsykkel. De fleste får dem til å nyte og ri når det passer dem. Noen er ute etter en liten bit av et prosjekt, slik at de kan fikse det opp hvordan de ønsker. Eller, hvis du er som meg, er du kanskje interessert i å kjøpe en prosjekt motorsykkel, slik at du kan vende den og lomme litt penger (se artikkelen min her om hvordan du snu en motorsykkel for en fortjeneste).
Uansett hva som er tilfelle, må du forstå din kompetanse i saken. Hvis du leter etter noe som er veien klar og ikke trenger arbeid, trenger du ikke mye av en mekanisk bakgrunn siden du ikke vil fikse noe.
men hvis du leter etter noe som trenger litt arbeid, er det viktig å forstå dine evner for å fikse disse problemene. Det er utrolig frustrerende å få en motorsykkel tenker du vet hvordan du løser problemene bare for å finne du er langt over hodet. Jeg har vært der.
Gjør en bevisst innsats for å tenke på, eller kanskje til og med skrive ned, en liste over problemer du er villig og uvillig til å fikse på en motorsykkel. Gjør noen undersøkelser på hvor mye noen grunnleggende reparasjoner vil koste. Det er også en god ide å gjøre noen undersøkelser om den spesifikke motorsykkelen du vil få og forstå vanlige problemer det kan ha.
Sjekk Flere Plattformer
når du har bestemt hva slags motorsykkel du ønsker å få, sjekk flere plattformer for motorsykler som er til salgs. Dette inkluderer alt på nettet, papirannonser, eller bare holde øynene åpne for motorsykler med «til salgs» skilt som er på vanlige veier du kjører på.Du kan oppleve at en type plattform kanskje ikke har noen oppføringer av typen motorsykkel du vil ha, mens en annen har mye å velge mellom. I dag online plattformer blir mer og mer populært som samfunnet er kretser mer rundt internett. Noen av mine favorittsteder å lete etter motorsykler til salgs på nettet inkluderer Craigslist, Facebook Marketplace, Cycletrader og Ebay. Jeg har kjøpt motorsykler fra hver av disse plattformene, og det har fungert bra. Merk: Når Du bruker Ebay, sørg for å finne motorsykler som er i nærheten av deg. Du bør aldri kjøpe en motorsykkel usett. Ikke glem å se på lokale online plattformer som er populære i ditt område.
Vet Hvor Mye Motorsykkelen Er Verdt
en viktig del av å kjøpe en brukt motorsykkel fra en privat selger er å vite hvor mye motorsykkelen du ønsker er verdt. Hvis du planlegger å betale kontant, er det ingenting som hindrer deg i å betale selgeren for mye, bortsett fra din egen kunnskap.En pålitelig ressurs jeg liker å bruke når jeg skal kjøpe en brukt motorsykkel, gjør et raskt søk PÅ NADA Guides. Denne plattformen vurderer merke, modell og år for de spesifikke motorsyklene du ser på å få, så vel som området du ønsker å kjøpe (som faktisk har stor innvirkning på prisen). Prisene de gir er vanligvis ganske nøyaktig.En annen fin måte å vite hvor mye du skal betale for en brukt motorsykkel, er å se på og sammenligne priser på andre som selger den samme motorsykkelen. Dette kan vanligvis indikere gjennomsnittsprisen de selger til, slik at du kan vite om du ser på en som er priset for høyt.
det er noen unntak du bør vurdere. Nada Guider er flott å overholde, men det er sporadiske kjennetegn på motorsykler som glir gjennom sprekker når denne plattformen beregner det er verdt. En viss motorsykkel kan ha en slags tilpasning som gjør det verdt mer, eller det kan være noe sjeldent om motorsykkelen som skal øke prisen.
for eksempel hadde jeg En 1969 Triumph TR25W Trophy. Jeg hadde fullstendig restaurert det til perfeksjon. Nada Guider sier at det er verdt $ 3,870 i utmerket stand. Men disse motorsykler er ganske vanskelig å komme med fordi det var bare noen få av dem gjort. Jeg endte med å selge den for $5000 enkelt innen en dag etter at den ble lagt ut for salg fordi folk visste sjeldenheten på sykkelen.
Hvordan Du Skal Betale
Nå er det på tide å ta noen minutter å vurdere hvordan du planlegger å betale for din brukte motorsykkel. Den beste måten å betale for en er med kontanter fordi det gjør transaksjonen mye mindre komplisert og kjøre mye mer glatt.
det er imidlertid fortsatt fullt mulig å kjøpe en brukt motorsykkel fra en privat selger ved hjelp av et lån. Og det er faktisk mange fordeler som kan komme med å gjøre dette.
hvis du planlegger å bruke et lån, må du først informere banken din om at du har tenkt å kjøpe en motorsykkel, slik at du kan bli forhåndsgodkjent først. Dette vil spare deg for mye tid. Du må fortelle banken hvilken type motorsykkel du tenker på å få, slik at de kan gi deg bestemte ting å se etter mens du ser ut (kjørelengde grenser, år, etc.).
når du finner motorsykkelen du vil kjøpe, må du informere selgeren om at du bruker et lån og få dem til å møte deg i banken din for å fullføre transaksjonen. Du fyller ut noen papirer og selgeren vil overlevere tittelen til banken (eller hvis de også hadde en lien på den, vil banken overføre tittelen til banken din). Når papirene er fylt ut, vil banken overlevere en sjekk direkte til selgeren og motorsykkelen er nå din.de ekstra fordelene som følger med å bruke et lån for å kjøpe en brukt motorsykkel inkluderer banken som utfører ekstra VIN-sjekker. Hvis selgeren er opp til noen ugagn, banken vil trolig ta det for deg. De gjør leksene sine fordi de ikke ønsker å investere i noe som kommer til å føre dem problemer.
Kontakte Selgeren
Når du har funnet en brukt motorsykkel du er interessert i nok til å gå og se på den, må du kontakte selgeren for å planlegge en tid for å se den. Dette er et opplagt skritt i prosessen, men det er et par ting du bør vurdere når du planlegger en avtale.
når du planlegger en tid for å se motorsykkelen, må du sørge for at du ikke er begrenset til et lite tidsvindu for å se det (noe som betyr at du ikke går under lunsjpause). Du vil gi deg så mye tid som du trenger å se på motorsykkelen, slik at du ikke føler deg presset til å ta en rask beslutning på grunn av en tidskrem.
når du planlegger en avtale med selgeren, prøv å møte på deres bosted hvis det er mulig. Noen selgere er forsiktige med å gi ut adressen til fremmede, noe som er greit, men hvis de er villige til å møte på deres sted, så dra nytte av det. Dette vil indikere en mindre sannsynlighet for at selgeren prøver å utføre svindel.
sørg for å be selgeren om å ikke starte eller varme opp motorsykkelen før du kommer dit. Du vil se og teste motorsykkelen når det er kaldt og se hvordan det fungerer når du prøver å starte det. En god måte å teste om selgeren hadde startet den før du kom dit, er å føle eksosrørene.
hvis det klart ikke var i solen tidligere og rørene er varme eller varme, spør selgeren om de startet sykkelen. Det er et mulig rødt flagg hvis de nekter å starte det; de kan ha begynt å skjule noe mekanisk problem de ikke vil at du skal se.
Til Slutt, vær høflig når du planlegger avtalen med selgeren. De har også en tidsplan, så du må jobbe rundt fritid som dere begge har. Straks svare på sine meldinger hvis du er e-post eller tekste dem.
Hva Du Skal Se etter På Motorsykkelen
nå som du har kontaktet selgeren og planlagt en tid til å faktisk se den brukte motorsykkelen du er interessert i å kjøpe, være klar til å se på noen spesifikke ting på motorsykkelen selv. Igjen er det helt opp til deg hva du er villig til å håndtere når det gjelder de mekaniske problemene på motorsykkelen. Det er ingen fin linje mellom hvorvidt det er et godt kjøp, alt avhenger av deg og din situasjon.
Før du starter motorsykkelen, må du se på flere ting. Først må du observere bakken under motorsykkelen. Er det noen våte flekker fra motorsykkelen lekker et sted? Spør også selgeren hvor de vanligvis lagrer motorsykkelen og be om å se hvor det er på; på denne måten vil du kunne se eventuelle lekkasjer på bakken på det stedet.
Du bør også se etter tegn på at motorsykkelen blir tippet over. Slike tegn inkluderer riper eller bulkete sidepaneler, en bulket eller ripete tank, bøyde fotpinner, vevhusskader, bøyde eller ødelagte motorfinner, bøyde håndtak eller tilhørende tilbehør og / eller andre riper hvor som helst som er av merkbar størrelse.
en motorsykkel som blir tippet over, betyr ikke nødvendigvis at du automatisk skal avvise den. Mange brukte motorsykler vil ha blitt tippet over på et tidspunkt, spesielt eldre. Det er viktig at du vet hvilken skade som er gjort fra spissen og alvorlighetsgraden av den. Hvis det er flere av disse skadene som er alvorlige, kan det tyde på en dårlig ulykke som kan være noe du ønsker å holde seg borte fra.
Deretter vil du rulle motorsykkelen og se hvordan den reagerer. Mens den fortsatt er slått av, sett motorsykkelen i nøytral og rull den frem og tilbake. En enkel rulle er et godt tegn. Klikk ned i første gir; hvis det fortsatt ruller uten å trekke clutchhåndtaket da har du en clutch eller overføring problem.
kontroller også dekkene mens du ruller den. Ruller de rett eller er det en wobble i det hele tatt? En wobble kan indikere en hard kollisjon. Legg også merke til tilstanden til dekkene selv og om de har noen skallede flekker eller sprekker.
når du starter motorsykkelen, ta noen minutter å inspisere den før du faktisk tar den på tur. Legg merke til hvor lett eller vanskelig det er å starte det i utgangspunktet. Når det starter, legg merke til hvordan det går på tomgang og om det er revving høyt eller sputtering.
vær også oppmerksom på lyden av motoren og eventuell støy det kan gjøre (en bankelyd kan indikere noen store problemer). Legg merke til røyking, lekkasje eller tilbakeslag som kan oppstå (alle tegn på forgasser eller motorproblemer).
Neste, vil du ønsker å ta motorsykkelen for en tur. Noen selgere kan være skeptisk til å la en fremmed ri sin motorsykkel. Men på samme tid, du trenger å vite hva du får deg inn og ta det for en tur kan virkelig hjelpe deg å forstå hvordan sykkelen fungerer.
hvis selgeren er nølende til å la deg ri den, prøve å forhandle og hjelpe dem føler seg mer komfortabel med situasjonen. Du kan la dem ta et bilde av lisensen din eller la dem følge deg i bilen sin.Hvis selgeren absolutt nekter å la deg ri motorsykkelen uten tilsynelatende grunn, kan det være lurt å se andre steder for din brukte motorsykkel(med mindre du kjøper en prosjektsykkel som ikke er ri-stand). Selgeren kan skjule noe de ikke vil at du skal se.
når du er ute på turen, ta hensyn til suspensjon på motorsykkelen. Kjører det jevnt over støt eller er det ubehagelig og stivt? Test bremsene og sørg for at de fungerer riktig. Legg merke til om motorsykkelen er wobbling i det hele tatt, og hvis justeringen er av (forhjulet skal være 90 grader i forhold til styret). Fortsett å lytte til unormale lyder som kommer fra motoren eller eksos og legg merke til hvor godt akselerasjonen fungerer.Å Sjekke alle disse tingene når du kjøper en brukt motorsykkel fra en privat selger, kan være litt overveldende. Du kan laste ned OG skrive ut MIN GRATIS PDF sjekkliste her som gjør denne prosessen mye enklere å huske.
Spørsmål Å Spørre Selgeren
Det er en liste over spørsmål du bør spørre selgeren når du er ute til å kjøpe sin motorsykkel. Disse spørsmålene kan hjelpe deg med å få flere svar utenfor det opprinnelige spørsmålet du faktisk spør.
Først liker jeg å spørre selgeren hvor lenge de har hatt motorsykkelen. Det er egentlig ingen bestemt tid jeg ser etter, men hvor lenge de har hatt det, kan indikere hvor mye de faktisk vet om motorsykkelen.
jeg liker også å spørre dem om siste gang det ble registrert. Dette kan tyde på noen mulige papirarbeid problemer eieren kan ha kjørt inn i, samt vise hvor mye motorsykkelen har faktisk blitt brukt i den siste liten stund.
det er en god ide å spørre selgeren om eventuelle problemer med motorsykkelen de er klar over. Ingen motorsykkel er perfekt, så det er et godt tegn hvis selgeren er ærlig og forteller deg om noen problemer den har. Du vil også ønske å spørre hvorfor selgeren selger motorsykkelen i første omgang.Spør selgeren om vedlikehold eller reparasjoner de har gjort kan indikere hvor godt motorsykkelen har blitt tatt vare på. Ber om vedlikehold poster er ikke uhørt hvis du ønsker å be om dem. Vær forsiktig hvis eieren sier at de ikke har måttet fikse en eneste ting – det kan bety at noe er i ferd med å bryte, og du må fikse det når du kjøper det.
Til Slutt spør jeg alltid selgeren om de har tittelen på motorsykkelen. Svært sjelden kjøper jeg en motorsykkel uten tittel (og det gjøres bare når jeg kjøper en låvefunn). Som en tommelfingerregel, aldri kjøpe en motorsykkel hvis eieren ikke har tittelen(unntaket er hvis banken har det).Det er mulig å generere en ny tittel hvis du kjøper motorsykkelen uten den opprinnelige tittelen, men det krever mye papirarbeid, og du kan bli offer for å kjøpe enten en stjålet motorsykkel eller en motorsykkel som fortsatt har lien på den. Se min andre artikkel her for mer informasjon om å kjøpe en motorsykkel uten tittel.
Oppsummering av spørsmål du bør spørre selgeren:
- Hvor lenge har du hatt motorsykkelen?
- Når ble den sist registrert?
- Er det noen mekaniske problemer du er klar over?
- Hvorfor selger du denne motorsykkelen?
- Hvor ofte har du utført vedlikehold og hvilke reparasjoner har du gjort?
- har du tittelen?
Hva Du Skal Se opp for
Kanskje den største frykten om å kjøpe en brukt motorsykkel fra en privat selger er å bli lurt og ender opp med å kjøpe enten en stjålet motorsykkel, en sitron, eller en motorsykkel som fortsatt har en lien på den. Å bli fanget i disse situasjonene er følelsesmessig og økonomisk drenering, så det er ikke rart at folk prøver å unngå det.
det er noen ting du kan se etter som kan redde deg fra situasjoner som disse. Jeg har brukt følgende regler under mange av mine kjøretøy transaksjoner.
ikke ta et løfte fra selgeren om at de har tittelen, og de vil sende det til deg senere. Det vil aldri skje, og du vil aldri høre fra selgeren igjen. Bare overlevere kontanter til selgeren når de umiddelbart gir deg tittelen i retur. Gå bort fra situasjonen hvis eieren nekter å gi deg tittelen uansett hvor god en avtale det er.
når du ser på tittelen, må DU sørge FOR AT VIN på DEN samsvarer MED VIN på motorsykkelen. VIN er plassert på eller nær styrehalsen på de fleste motorsykler. Du kan også ha din lokale DMV gjøre EN VIN sjekk for en liten avgift. Forsikringsselskaper vil også gjøre en grunnleggende VIN sjekk for deg gjennom en enkel telefonsamtale. Disse ressursene kan fortelle deg om motorsykkelen er stjålet og / eller om det fortsatt er en lien på den.
hvis prisen på motorsykkelen virker for god til å være sant, er det sannsynligvis. Hvis selgeren selger motorsykkelen til en latterlig lav pris, er det sannsynligvis en skjult grunn til at så fortsett med forsiktighet.
Legg Merke til holdningen til selgeren generelt. Har de minimal kompetanse på motorsykkelen? Har de synes engstelig eller nervøs under samhandling med dem? Stol på din gut i situasjoner som dette. For mer informasjon om hvordan du vet om selgeren har en stjålet motorsykkel, se min andre artikkel ved å klikke her.
Forhandle Prisen
ikke vær redd for å forhandle om prisen. Med mindre selgerens annonse sa «fast på pris», er forhandling en stor del av prosessen. De fleste selgere forventer det. Den første tommelfingerregelen å vurdere er å ikke forhandle for lavt av en pris og helt fornærme selgeren. Hvis du lav ball dem for mye selgeren kanskje tror du ikke er verdt å samhandle med lenger.
Med det blir sagt, er det greit å fortsatt prøve å snakke ned selgeren litt. For eksempel, hvis du ser på en motorsykkel for salg og prisen postet er $5700, og du håper å få selgeren til å komme ned $200, kan du prøve å forhandle til $5300. Selgeren vil trolig motvirke tilbudet et sted i midten som forlater du betaler prisen du håpet på.
Papirarbeid du Trenger
Kjøpe en brukt motorsykkel fra en privat selger går ikke uten å måtte fylle ut visse papirer. Å vite hva papirene du trenger på forhånd vil gjøre transaksjonen og registrering mye enklere senere.
som vi allerede har diskutert, må du få tittelen fra selgeren eller fra banken. Hvis du bruker et lån for å kjøpe motorsykkelen, vil banken ta seg av å skaffe lånet, spesielt hvis selgeren også fortsatt har et lån på sykkelen.
Prøv å få kopier av vedlikeholdspostene. Dette kan hjelpe deg å holde styr på når du trenger å utføre vedlikehold neste.
ikke glem å ha deg og selgeren fylle ut og signere en regning for salg. Dette er nødvendig når du går for å registrere motorsykkelen og er et juridisk dokument som sier at den forrige eieren gir deg eierskap til motorsykkelen.
en regning for salg bør inneholde navn, adresse og kontaktinformasjon til både deg og selgeren samt salgspris, merke, modell, år og kilometerteller lesing av motorsykkelen. Klikk her for å laste ned og skrive ut en motorsykkel regning for salg gratis.
Få Det Hjem
Det er faktisk mye du må tenke på når du har fullført transaksjonen med å kjøpe en brukt motorsykkel. Utenfor å finne ut hvordan du får det til ditt sted, er det noen andre ting å vurdere.Først og fremst bør du aldri kjøre motorsykkel hjem etter å ha kjøpt den hvis du ikke har motorsykkellisensen din. Det er helt lovlig å kjøpe en motorsykkel uten en motorsykkel lisens, men riding ett hjem er en helt annen ting. Hvis du blir trukket over uten lisens, selv om det bare er en liten avstand, kan du bli møtt med en stor bot og til og med få motorsykkelen konfiskert.
hvis du ikke har en lisens( eller tillatelse til å kjøre motorsykkel), ta med en venn eller et familiemedlem du stoler på som har en motorsykkel lisens og få dem til å ri den hjem mens du følger dem. Hvis det alternativet ikke er tilgjengelig, må du trailer det hjemme på en eller annen måte. Det gjør ikke vondt å spørre om selgeren ville være villig til å ri den til ditt sted hvis du betaler dem for sin tid.
du må umiddelbart ringe din bilforsikring og få motorsykkelen forsikret før du trekker motorsykkelen ut av oppkjørselen. Fordi bill of sale er bevis på at motorsykkelen nå tilhører deg, er du nå holdt ansvarlig for ulykker eller skader som skjer med motorsykkelen fra det punktet på.Det ville være en forferdelig situasjon hvis du tilfeldigvis kommer inn i en ulykke på vei hjem, enn si forårsake en, og må være ansvarlig 100% av alle skader forårsaket.
Registrere Din Motorsykkel
Hver stat i Usa er litt annerledes med sine krav til hvordan du registrerer en motorsykkel, men de fleste av dem har de samme grunnleggende krav. Registrering av en motorsykkel ligner på å registrere en bil.
når du registrerer din kjøpte motorsykkel, må du gå til din lokale DMV med riktig papirarbeid. Du trenger tittelen på motorsykkelen, regningen for salg, motorsykkel lisens, og bevis på forsikring. HVIS DU har en lien på tittelen, DMV vil kunne kontakte banken din med noen ekstra papirarbeid for deg å fylle ut vanligvis levert av dem.
du må ta motorsykkelen med deg og få den parkert PÅ DMV parkeringsplassen. EN DMV arbeidstaker vil komme ut til motorsykkelen med deg og gjøre EN vin inspeksjon på den for å sikre at den ikke er stjålet eller har en lien på den. De må fysisk se det selv. ETTER å ha gitt riktig papirarbeid, signering av papirer og betaling av avgifter, VIL DMV gi deg dine nye plater og registrering som du umiddelbart skal sette på motorsykkelen din hvis du er i stand til.
Flere Tilfeldige Tips
Det er bare noen flere flere tips jeg ønsker å tilby som kan hjelpe din erfaring når du kjøper en brukt motorsykkel fra en privat selger. Kjøpe en motorsykkel kan være veldig spennende, men det er viktig å holde fatningen mens faktisk ser på en motorsykkel du er interessert i. Viser ekstrem spenning i en situasjon som dette kan varsle selgeren at de ikke trenger å få ned prisen mye fordi du virkelig vil ha motorsykkelen. Vær hyggelig under samspillet, men ikke vis selgeren at du er en pushover; hold følelsene dine i sjakk.
Ta en annen person med deg når du går og ser på en motorsykkel du er interessert i å kjøpe. Ikke bare vil det være nyttig å ha en second opinion samt et ekstra sett med øyne for å se etter potensielle problemer, men det viser også selgeren at du har dobbelt øynene ser på sykkelen som kan gjøre dem mindre sannsynlig å prøve og dra nytte av deg.
hvis situasjonen tillater det, ikke kjøp motorsykkelen første gang du ser på den. Igjen, å kjøpe en motorsykkel kan være en følelsesmessig ting, så det er alltid en god ide å sove på ideen og la deg mull den over før du overleverer kontanter. Det er greit å fortelle selgeren at du ser på noen andre motorsykler, og du vil tenke på det før du kjøper. Selvfølgelig ikke ta for lang tid, men gi deg selv tid til å ta en klok beslutning.
Til Slutt, aldri kjøpe en motorsykkel usett. Du bør alltid gjøre ditt tilbud bare etter faktisk å ha sett motorsykkelen. Ikke tilby en endelig pris før du setter øynene på sykkelen fordi det ikke kan vise seg å være det du trodde.