Innsats for å holde sliter pendler og tur virksomheten flytende ble senket av konkurranse fra føderalt subsidiert pendler flyreiser, fallende rider og offentlige forskrifter, Ifølge Sea Link President Og Senior Kaptein Dave Jung.»så lenge flytrafikken er subsidiert av den føderale regjeringen, vil det være svært vanskelig for en tungt regulert, ikke-undersubsidisert ferge å operere,» Sa Jung onsdag.Sea Link rapporterte at det totale antall passasjerer falt 49 prosent fra 1.691 i januar til 859 i juli.Hawaii Public Utilities Commission regulerte Sea Links Molokai-Ferge, og på mandag godkjente Den Sea Links forespørsel om å overgi sitt «sertifikat for offentlig bekvemmelighet og nødvendighet» innen 10 dager. Sertifikatet har tillatt Sea Links Molokai Princess å bære passasjerer mellom Maui Og Molokai. Enveis priser har vært $60.59 for passasjerer 13 år og eldre og $ 30.30 for de mellom 2 og 12 år gammel.den føderale regjeringen tildelte Makani Kai og Mokulele airlines et årlig tilskudd i fire år på omtrent $ 4.5 millioner, Sea Link rapportert til kommisjonen.»Dette har ført til ekstremt lave priser i 2016, så lavt som $ 36 . . . Fra Kapalua, Maui, Til Hoolehua, Molokai, på Mokulele Airlines, for eksempel, » sa selskapet. «Sea Link mener at rider vil fortsette å stagnere eller redusere ytterligere, og å øke passasjerpriser / avgifter vil bare forverre situasjonen-noe som vil føre Til At Sea Link fortsetter å operere med tap eller pådra seg ytterligere tap.»
Omtrent 10 ansatte jobber På Molokai-fergen, Sa Jung. De vil bli absorbert av søsterselskapet Lahaina Cruise Co., sa han.kommisjonens ordre bemerker At Sea Link bedt om å frivillig gi opp sin tillatelse fordi det ønsket » å stanse sin virksomhet så snart som praktisk mulig for å unngå ytterligere økonomisk tap.»Det var ingen innvendinger fra staten Forbruker Talsmann, som bekreftet at dagens flypriser Mellom Maui Og Molokai» ser ut til å starte fra $50 til $58 for enveis reise » på regelmessig rutefly.»for mange pendlere ser flyselskapsreiser Ut til å være et levedyktig og konkurransedyktig alternativ,» Fortalte Forbrukerens Advokat kommisjonen.Selv Om Sea Link var i stand til å øke billettprisene for å dekke driftskostnadene, «ville de høyere prisene trolig føre til ytterligere nedgang i rider som flere passasjerer erstatter flytrafikken eller blir på øya,» sa advokaten.Forbruker Talsmann sa regelmessig ruteferge mellom Molokai og Maui ville kreve » en viss grad av statlig intervensjon og subsidiering . . . Ikke desto mindre er det tilsynelatende ingen alternative finansieringskilder tilgjengelig for Å støtte Sea Links fortsatte virksomhet.kommisjonen mottok 21 kommentarer fra publikum, hvorav de fleste oppfordret kommisjonen til å støtte videreføringen av fergen som » en viktig transporttjeneste og et alternativ til flyselskapsreiser, spesielt For Molokai-baserte reisende.»
de skriftlige kommentarene også «beklage mangelen på økonomisk bistand fra staten og fylkeskommunene» for fergen.
blant kommisjonens brev var En Fra Fylkesrådsmedlem Stacy Helm Crivello, som har Molokai bosted sete.
i det understreket hun den «kritiske betydningen» av fergen Til Molokai-beboere, spesielt unge og arbeidere utenfor øya.»Som et spørsmål om rimelig rimelig reise for våre innbyggere eller skolens atletiske lag som reiser Til Maui og Oahu for å delta i atletiske arrangementer, er overkommelig pris avgjørende,» skrev Crivello. «For å sende våre lag over Eller bringe lag Til Molokai, er fergen ideell til å bære alle lagkameratene, trenerne, supporterne og utstyret til en rimelig pris mot flere flyreiser på våre små åtte-passasjer pendlerflyselskaper. Bare å transportere teamet og utstyret vil være et logistisk mareritt for våre skoler og deres reisebudsjett.»
Kaunakakai bosatt Michael Fiorito sa fergen skal fortsette å operere, og en statlig tilskudd til bistand bør søkes.»Molokai er allerede for isolert, og fergen fungerer som en livline,» sa han.Molokai bosatt Pamela Mathis sa fergen bør være en rimelig, rabattert reise alternativ for beboere som ønsker å øya hop » uten å bruke for mye penger.»Men fly er billigere.»fordi fergen er minst $ 100 rundtur en pop, vil de fleste innbyggere foretrekke å bare hoppe på et fly,» sa hun. «Det er ikke noe incitament og er uattraktivt for noen å betale $120 til øyhopp eller reise til bare en øy.»
Kaunakakai bosatt Cindy Spector sa hun red fergen i ca 10 år som pendler.
«Molokai ferry er en del Av Molokai,» sa hun. «Det ville være forferdelig å bare ha flyselskaper for å komme til Maui. Det virker bare galt å ta bort vår forbindelse Til Maui. Vi er Tross Alt Maui County.»
Spector sa hun likte opplevelsen av å ri fergen » når du ser regnbuer og du har to timer å slappe av og nyte naturen og havet.»jeg ville føle meg veldig fast og isolert uten Molokai-fergen å hoppe på og lage en forbindelse Med Maui,» sa hun.Jung sa at hans selskap ville se på å støtte Molokai skole og samfunnsgrupper med chartered ferry service, som ikke er regulert av PUC.Og «vi vil lobbyere sterkt for staten eller fylket for å påta seg eierskap av Et Maui Molokai fergesystem,» sa han.tjenesten vil være lik Maui Bus system, eid Av Maui County, men drives Av Roberts Hawaii, Sa Jung.Da Jung ble spurt om fallende passasjertall, innrømmet Han det, men sa «det betyr ikke at du ikke fortsetter tjenesten.»Landlige bussruter, for eksempel, kjører ikke med høy passasjerkapasitet,» men det er nødvendig å ta med (busstjeneste) i landlige områder, » sa han. Jung sa at Han føler seg «virkelig, virkelig lei Meg For Molokai» der generasjoner av beboere har vokst opp med Molokai-fergen.»virkningen av å isolere Molokai kommer til å bli stor, ikke bare økonomisk, men psykologisk,» sa han.
*Brian Perry kan nås på [email protected].
Dagens nyheter og mer i innboksen