varmluftsballongeksperimenter, 1782rediger
Av de to brødrene var Det Joseph som først var interessert i luftfart; så tidlig som i 1775 bygget han fallskjermer, og en gang hoppet han fra familiens hus. Han først tenkte bygge maskiner når han observerte klesvask tørking over en brann forresten danne lommer som bølget oppover. Joseph gjorde sine første definitive eksperimenter i November 1782 mens han bodde i Avignon. Han rapporterte noen år senere at han så på en brann en kveld mens han overveide et av de store militære problemene på den tiden-et angrep På Gibraltars festning—som hadde vist seg ugjennomtrengelig fra både sjø og land. Joseph tenkte på muligheten for et luftangrep ved hjelp av tropper løftet av den samme kraften som løftet glørne fra brannen. Han trodde at røyken selv var den flytende delen og inneholdt en spesiell gass, som han kalte «Montgolfier Gas», med en spesiell egenskap han kalte levity, og derfor foretrukket han smolende drivstoff.
Joseph deretter bygget en boks-lignende kammer 1×1×1,3 m (3 ft ved 3 ft (0,91 m) ved 4 ft) ut av svært tynt tre, og dekket sidene og toppen med lett taffeta klut. Han krøllet og tente litt papir under bunnen av esken. Innretningen løftet raskt av stativet og kolliderte med taket.Joseph rekrutterte sin bror til ballongbygging ved å skrive: «Kom i en forsyning av taft og tauverk, raskt, og du vil se en av de mest forbløffende severdighetene i verden.»De to brødrene bygget en lignende enhet, skalert opp med tre (så 27 ganger større i volum). Den 14. desember 1782 gjorde de sin aller første testflyvning, belysning med ull og høy, og løftekraften var så stor at de mistet kontrollen over sine båter. Enheten fløt nesten to kilometer (ca 1,2 mi) og ble ødelagt etter landing av» indiskresjon » av forbipasserende.
offentlige demonstrasjoner, sommer 1783edit
for å gjøre en offentlig demonstrasjon og for å hevde sin oppfinnelse, vil brødrene konstruerte en globusformet ballong Av sekkklut strammet med tre tynne lag papir inni. Konvolutten kunne inneholde nesten 790 m3 (28.000 kubikkfot) luft og veide 225 kg (500 lb). Den ble bygget av fire stykker (kuppelen og tre sidebånd) og holdt sammen av 1800 knapper. Et forsterkende fiskegarn av ledning dekket utsiden av konvolutten.
den 4. juni 1783 fløy de ballongen Ved Annonay foran en gruppe dignitarer fra «Particuliers»». Flyet dekket 2 km (1,2 mi), varte i 10 minutter, og hadde en estimert høyde på 1600 – 2000 m (5200-6600 ft). Ord av deres suksess nådde Raskt Paris. É dro til hovedstaden for å gjøre ytterligere demonstrasjoner og for å størkne brødrenes krav på oppfinnelsen av fly. Josef, gitt sin uflidd utseende og skyhet, forble med familien. Hryvtienne var selve symbolet på edru dyder … beskjeden i klær og måte…
I samarbeid Med tapetprodusenten Jean-Baptiste Réeillon, Konstruerte ④tienne en 37.500 kubikkfot (1.060 m3) konvolutt av taft belagt med en lakk av alun for brannbeskyttelse. Ballongen var himmelblå og dekorert med gylne blomster, tegn på dyrekretsen og soler. Designet viste intervensjonen Av Ré. Den neste testen var på 11 September fra eiendommen til la Folie Titon, nær Ré Hus. Det var noen bekymring for effekten av fly inn i den øvre atmosfæren på levende vesener. Kongen foreslo å lansere to dømte kriminelle, men det er mest sannsynlig at oppfinnerne bestemte seg for å sende en sau, en and og en hane først.
Den 19. September 1783 ble Aérostat R ④veillon fløyet med de første levende vesener i en kurv festet til ballongen: en sau kalt Montauciel («Klatre til himmelen»), en and og en hane. Sauene ble antatt å ha en rimelig tilnærming av menneskelig fysiologi. Anda ble forventet å være uskadd ved å bli løftet og ble inkludert som en kontroll for effekter skapt av flyet i stedet for høyden. Hanen ble inkludert som en ytterligere kontroll som det var en fugl som ikke flyr i store høyder. Demonstrasjonen ble utført på slottet I Versailles, før Kong Louis XVI Av Frankrike Og Dronning Marie Antoinette og en mengde. Flyturen varte ca åtte minutter, dekket to miles (3 km), og fikk en høyde på ca 1500 fot (460 m). Båten landet trygt etter flyging.
Piloted flight, høst 1783edit
siden dyrene overlevde, tillot kongen fly med mennesker. Igjen, i samarbeid Med R ④9veillon, Bygget Étienne en 60.000 kubikkfot (1.700 m3) ballong for å gjøre fly med mennesker. Det var ca 23 m (75 fot) høy og ca 15 m (50 fot) i diameter. R ③veillon leverte rike dekorative innslag av gullfigurer på en dyp blå bakgrunn, inkludert fleur-de-lis, tegn på dyrekretsen og soler Med Louis XVI ansikt i midten sammenflettet med det kongelige monogrammet i den sentrale delen. Rød og blå draperi og golden eagles var på bunnen av ballongen. É Montgolfier var det første mennesket som løftet av Jorden, og gjorde en tethered testflyvning fra verftet Til ré Verksted I Faubourg Saint-Antoine, mest sannsynlig 15. oktober 1783. En liten stund senere samme dag ble fysikeren Pilâ De Rozier den andre til å stige opp i luften, til en høyde på 80 fot (24 m), som var lengden på tetheren.
Den 21. November 1783 ble den første frie flyvningen utført Av Mennesker Av Pilâ De Rozier, sammen med en offiser i hæren, marquis d ‘ Arlandes. Flyet begynte fra eiendommen Til Châ de La Muette nær bois de Boulogne-parken i Den vestlige utkanten Av Paris. De fløy rundt 3000 fot (910 m) over Paris i en avstand på ni kilometer. Etter 25 minutter landet ballongen mellom vindmøllene, utenfor byens voller, På Butte-aux-Cailles. Nok drivstoff var igjen om bord på slutten av flyet for å ha tillatt ballongen å fly fire til fem ganger så langt. Men brennende glør fra brannen ble brennende ballongen stoffet og måtte smurte ut med svamper. Som det viste seg at det kunne ødelegge ballongen, Tok Pilâ av seg kappen for å stoppe brannen.
de tidlige flyene gjorde en følelse. Tallrike graveringer minnet hendelsene. Stoler ble designet med ballong ryggen, og mantel klokker ble produsert i emalje og forgylt-bronse kopier satt med en ring i ballongen. Man kunne kjøpe servise dekorert med naive bilder av ballonger.I desember 1783 ble Pater Pierre Montgolfier opphøyet til adelen og den arvelige betegnelsen De Montgolfier av Kong Ludvig XVI Av Frankrike.
en modell Av montgolfier-brødrenes ballong ved Vitenskapsmuseet I London
andre ballonger, konkurrerende kravrediger
noen hevder at varmluftsballongen ble oppfunnet omtrent 74 år tidligere av den brasilianske / portugisiske presten bartolomeu de gusmã En beskrivelse av hans oppfinnelse ble publisert i 1709(?) I Wien, og en annen ble funnet i Vatikanet i ca 1917. Dette kravet er imidlertid ikke generelt anerkjent av luftfartshistorikere utenfor det portugisisk-talende samfunnet,særlig Den FééDen 1.desember 1783, noen måneder etter Montgolfiers første flytur, Steg Jacques Alexandre Cé Charles til en høyde på ca 3 km (1,9 mi) nær Paris i en hydrogenfylt ballong han hadde utviklet.Tidlig i 1784 gikk Flesselles-ballongen, oppkalt etter Den uheldige Jacques De Flesselles, senere for å være et tidlig havari ved Bastillen, en hard landing for passasjerene.I juni 1784, Gustave (en varmluftsballong døpt La Gustave til ære For Kong Gustav III Av Sveriges besøk I Lyon ) så den første (sang) kvinnelige aeronaut, É Thible.