Nybegynnerens Guide til Å Plukke Den Perfekte Sykkelen

jeg hadde alltid vært en sykkel purist. Inntil nylig har jeg kjørt den samme sykkelen jeg fikk til min 10-årsdag. Jo, det fikk meg fortsatt der jeg trengte å gå, men det var definitivt tid for en oppgradering. Som en total nybegynner oppdaget jeg å plukke riktig sykkel er ikke så enkelt som jeg trodde. Fra rammestørrelse til ekstra funksjoner, her er hvordan du finner din perfekte tur.

Velg riktig sykkeltype basert på dine behov

da jeg gikk inn i min lokale sykkelbutikk og de spurte hva jeg lette etter, hadde jeg ingen anelse om hva jeg skulle si utover, » en veldig kul sykkel.»Jeg visste ikke hvor jeg skulle begynne, så jeg fortalte dem at jeg bare ville ha noe for å ri rundt i nabolaget. Selv da oppdaget jeg at det var alternativer.

THE National Bicycle Dealers Association (NBDA) viser de generelle typer sykler du kan finne på de fleste butikker her. Du vet sikkert forskjellen mellom en terrengsykkel og en cruiser (bildet ovenfor), men det er noen typer i mellom. Her er en rask sammenbrudd:

• Terrengsykler: Robust og ment for terrengbruk, men du kan også bruke dem på fortau.
• Road sykler: Ment for fortau bruk, som å ri rundt i byen. Bygget for fart.
• Hybridsykler: en krysning mellom fjell-og landeveissykler. Ikke så fort som road sykler, og ikke så robust som terrengsykler, men bra for pendling.Cruisers: Casual sykkel for, du vet, cruising. Den slags sykler du ser folk ri rundt strandpromenader nær stranden.

denne infografikken gjør også en utmerket jobb med å bryte ned de forskjellige sykkeltypene for nybegynnere. Selvfølgelig er det alle slags ekstra, spesifikke typer sykler: tandem sykler, BMX sykler, fast-gear sykler. Men for oss nybegynnere er disse fire et godt sted å starte. Jeg ville ha en god transport sykkel, men kanskje enda en jeg kunne ta på nærliggende stier, så selgeren foreslo en hybrid.

Beregn hvor mye du vil bruke

det sier seg selv at sykler kan være dyre. Disse prisene varierer ganske mye, men fra hundre dollar til flere tusen, avhengig av hva du kjøper. Ebicycles.com sier nybegynnere kan forvente å minst bruke noen hundre dollar, og CostHelper bryter ned prispoengene (vekt vår:)

• det lave området er $80 til $300. Vanligvis er disse grunnleggende metallrammer bare funksjonelle, men ofte fortsatt stilige. Target selger lav-range modeller av mange merker, inkludert Huffy og Forge.Mid-range sykler koster $ 300 til $1000. Disse aluminium eller lettere metall sykler er det beste alternativet for hverdags ryttere fordi deres høyere kvalitet hjul, kjeder og pedaler øke holdbarheten.
• High-end sykler koster $1000 og høyere. Disse modellene er vanligvis laget av de letteste metaller, inkludert karbon og titan, og er designet for strengere, daglig bruk eller lett konkurranse. Ryttere kan bygge sin egen modell i en butikk eller online ved å velge mellom flere forskjellige rammestørrelser, farger og hjultype.

du kan også finne anstendig, rimelige sykler brukt. For eksempel har butikken jeg besøkte, rundt Syklusen, spesialisert seg på gjenvinning av folks gamle sykler, så det var mange mellomstore alternativer mellom $200-$300. Sykkel Blue Book kan hjelpe deg å finne ut hva slags brukt sykkel du kan få for din pris.

når du vet hva slags sykkel du trenger og hvilket kvalitetsnivå du leter etter, er det på tide å grave inn i detaljene.

Sørg for at sykkelen passer deg

jeg er ikke en høy dame, så min juvenile sykkel gjorde jobben, men det var fortsatt altfor liten. Ikke bare så jeg latterlig ut, det var også ubehagelig. Det var vanskelig å finne en voksen sykkel, skjønt, fordi de fleste av dem var veldig store og tøffe for meg å manøvrere. Som Rundt Syklusen forklarte meg, må sykkelens rammestørrelse være helt riktig, ellers kan det være ubehagelig og vanskelig å kontrollere.

din ideelle rammestørrelse er basert på hvilken type sykkel du velger, din høyde og din inseam(målingen fra skrittet til bakken). Her er noen rammestørrelser som kan hjelpe deg med å velge riktig sykkelramme basert på alle disse faktorene. Eller, enda bedre, bruk denne kalkulatoren til å bestemme sykkelrammestørrelsen.

Og her er en rask tommelfingerregel: rammestørrelsen skal være omtrent .65 ganger din inseam. Hvis du har 25 «inseam, trenger du en sykkel med en 16» ramme.De fleste sykkelbutikker vil fortelle deg hva rammestørrelsen er, men kanskje du kjøper en fra Craigslist eller på et garasjesalg, og eieren har ingen anelse. Du kan i det minste få et grovt estimat ved å stå over sykkelrammen og måle omtrent hvor mange tommer som kommer mellom sykkelen og skrittet ditt, som Sykkel-Og-Sykler demonstrerer i videoen ovenfor. Og eBicycles forklarer videre:

hvis du har en tomme eller så mellom rammen på en racing, touring eller hybrid sykkel og skrittet ditt, bør det være omtrent riktig. For en terrengsykkel bør avstanden til rammen være større. For barn er den beste måten å sikre at rammen er riktig størrelse, å få barnet til å sitte på setet og kunne plassere ballene på føttene på bakken og nå styret komfortabelt. Du bør også sørge for at de har en 25-50mm klaring mellom baren og skrittet hvis de står over midtlinjen.

Styret betyr også noe. Du vil være i stand til å nå dem, tross alt, så sørg for at rekkevidden mellom setet og styret er behagelig. IFØLGE REI, jo lenger setet er under styret, generelt, jo mer behagelig turen. Men høyere håndtak lar deg bruke mer kraft på pedalene. Formen og posisjonen til styret ditt avhenger også av sykkelen du får.

Her er noen vanlige styreformer og Hva De brukes til:

• Drop bar: Funnet på de fleste road sykler. Lett og aerodynamisk, så ideell for rask ridning. Du er i en lavere, bøyd over posisjon, noe som kan være ubehagelig for ryggen din.Flat bar: Vanlig på hybridsykler, noen ganger på landeveis-eller terrengsykler. De lar deg sitte oppreist i en mer komfortabel stilling som reduserer belastningen på hendene, håndleddene og skuldrene.
• Stigerør: Vanlig på terrengsykler. De strekker seg litt oppover og tilbake og lar deg sitte lenger tilbake for å se fremover og opprettholde styringskontrollen.
• Mustache bar: Funnet på noen vei-og hybridsykler. Litt som drop barer, men dråpen er ikke så dyp. IFØLGE REI, » de gir deg en rekke håndposisjoner samtidig som du kan sitte mer oppreist enn med drop barer.»

Når du bestemmer deg for hvilken type sykkel du vil ha og passformen du trenger, er det på tide å bestemme hva du vil ha ut av funksjonene: gir, hjulstørrelse, fjæring og bremser.

Kjenn Dine Gir, Fjæring og Bremsetype

da jeg var barn, var 10-trinns sykler det fineste du kunne ønske deg. I disse dager kommer sykler med alle slags gir, og det er mye som går inn i det—nok til å skrive et helt eget innlegg. Som en nybegynner, men her er hva DU trenger å vite, ifølge REI:

for å holde det enkelt, de viktigste tingene å vurdere er din kondisjon og terrenget du skal ri. Hvis du skal ri mange åser og du finner klatring utfordrende, vil du velge flere gir. Hvis du er en sterk syklist eller du bare kjører flatt terreng, trenger du ikke så mange lave gir for å slå opp en bakke, slik at du kan komme unna med færre gir, noe som vil holde sykkelen lys.

du kan også være lurt å vurdere din sykkel suspensjon. Suspensjon er ment å holde deg godt, suspendert, hvis du kjører i et grovt, robust område. Hvis du leter etter en terrengsykkel, vil du sannsynligvis ha en med full eller i det minste frontfjæring. Fullfjæring hjelper deg med å opprettholde kontroll og øker trekkraften. Frontfjæring absorberer støt og gir en jevn tur, og den er ideell for hybrider også. Hvis du får en road sykkel, kan sykkelen ikke inneholde noen suspensjon i det hele tatt.

endelig er det bremsene. Det finnes en rekke forskjellige typer bremser, og de har alle fordeler og ulemper. Her er de vanligste:

• Rimbremser: Pads som griper på hjulets felger. De er enkle og enkle å vedlikeholde, men de kan slites ut felgen, og de kan være mindre effektive hvis felgen er våt eller gjørmete.
• Skivebremser: Dette er bremser som er festet til og grep på hjulnavet. De kan være mer kompliserte å inspisere og erstatte enn felgbremser, men de fungerer bedre under forskjellige værforhold.
• Coaster bremser: dette er bremsene som fungerer når du pedal bakover. Det er ikke mye vedlikehold involvert, og de er gode for barn, som kanskje ikke har mye håndstyrke. De kan ikke være ideelle når du sykler nedoverbakke, skjønt.
• Trommelbremser: Integrert i hjulnavet. De er lite vedlikehold og værbestandige. Hvis trommelen slites ut, må navet og hjulet kanskje byttes ut også.

Avhengig av sykkelen, du kan ikke ha mye valg over bremsene, men det er godt å i det minste være kjent med hva slags bremser sykkelen kommer med.

Juster passformen og gå for en testtur

Da jeg plukket ut sykkelen min og selgeren justerte setet mitt, ble jeg forvirret. Føttene mine kunne knapt røre bakken, og det virket ikke riktig. Han forklarte meg at de ikke skulle røre bakken, skjønt. Ideelt sett bør knærne mine bare være litt bøyd når jeg tråkker og beinet mitt er helt ned. Bicycle Universe forklarer hvorfor:

når du tråkker og beinet ditt er helt ned (pedalen er i 6:00-stilling), bør kneet være litt bøyd. Hvis benet ditt er rett (kneet låst), er setet ditt for høyt. Hvis kneet er veldig bøyd… setet ditt er for lavt. Enten problem kan skade knærne, og en setehøyde som er for kort frarøver deg kraft og gjør det vanskeligere å ri…I normal kjørestilling med pedalene parallelt med bakken, bør det fremre kneet (fra nesten forkanten) være rett over pedalspindelen (midt på pedalen). Dette unngår knesmerter.

de legger til at setevinkelen din heller ikke skal vippe ned. Selv om det kan føles behagelig skrittvis, vil det få deg til å lene seg fremover og legge stress på hendene, armene og nakken.

Ta sykkelen din for et testspinn. Når du gjør det, er det noen viktige ting å se etter, per eBicycles:

• Komfort: er du komfortabel med stillingen på sykkelen du plukket? Hvis det er en hybrid, er du ok med å sitte oppreist? Hvis det er en road sykkel som du skal bruke for en pendle, vil du være komfortabel syklet i hvor lang tid det tar deg å få til å fungere?
• Evne til å håndtere terrenget: Ideelt sett bør du teste sykle på forskjellige overflater. Se hvordan den håndterer hjørner, bakker og utforkjøringer.
• Bæreevne: Hvis du planlegger å bære ting med deg på sykkelen din, vil du se hvordan den håndterer når du har en last på deg. Hvis det er en lett sykkel, kan du finne det vanskelig å ri. Som eBicycles antyder, kan det hende du trenger tilbehør, som en slepevogn, eller du trenger kanskje bare en tyngre hybrid eller terrengsykkel.

du kan også være lurt å teste ri flere sykler for å få en følelse for forskjellige stiler. Det er mye å velge mellom der ute, og prosessen kan være komplisert hvis du ikke er en sykkelentusiast. Dette er bare det grunnleggende, men de skal hjelpe deg med å komme i gang og velge en sykkel som er perfekt for dine behov og din komfort.

denne historien ble opprinnelig publisert den 6/23/16 og ble oppdatert den 10/3/19 for å gi mer grundig og oppdatert informasjon.