Sist Oppdatert 19. juni 2020
når du kjører, bruker motoren en kombinasjon av sensorer for å vite nøyaktig hvor mye luft og oksygen som skal slippe ut i forbrenningskamrene til enhver tid. Drivstoff – og oksygenbehovet endres etter hvert som du øker hastigheten, rev motoren hardere, eller reiser i høyere høyder.
leter du etter en god online reparasjon manuell? Klikk her for de 5 beste alternativene.
SPESIELT mottar powertrain control module (PCM) informasjon fra masseluftstrømssensoren, veivakselposisjonssensoren og kjølevæsketemperaturføleren.
SOM et resultat setter PCM mengden drivstoff som slippes ut. Deretter bruker den den oppvarmede oksygensensoren til å foreta små justeringer ettersom motorens behov endres med kjørehastighet eller Turtall.NOEN GANGER KAN PCM ikke balansere forholdet mellom drivstoff og oksygen i motoren. Det kan være en lekkasje slik at luften å rømme, eller drivstoffpumpen kan slippe for mye bensin. Uansett årsak er det for mye gass og ikke nok oksygen inne i motoren.
når dette skjer, vil check engine lyset slås på, og bilen vil lagre En P0175 kode. Rull ned for å lese mer om kode P0175, inkludert hvordan du diagnostiserer problemet og fikser det før ytterligere skade oppstår på kjøretøyet.
Innholdsfortegnelse
Hva Betyr Kode P0175?
når kjøretøyet viser En p0175-kode, betyr det at luft / drivstoff forholdet mellom motoren kjører for rik på bank 2.
Bank 2 er siden av motorblokken som ikke inneholder din # 1 sylinder. Bare en v6, V8 eller V10 motor vil ha en bank 2. Bilens merke og modell avgjør om bank 2 er på fører – eller passasjersiden av bilen.
en motor går for rik når det er for mye drivstoff og ikke nok oksygen. Det er motsatt av en motor som kjører for mager med for mye oksygen og ikke nok bensin.
Se Også: P0172: System For Rik (Bank 1)
Symptomer På Kode P0175
problemene knyttet Til en p0175-kode gjør det ikke umulig å kjøre. Kjøretøyet ditt vil imidlertid være ekstremt ineffektivt og kan oppleve mer alvorlige problemer hvis du lar koden være ubehandlet i lang tid.
når luft-til-drivstoff-forholdet skifter mot for mye bensin, kjører du færre miles per gallon. Du må fylle opp oftere som følge av denne koden.Et annet resultat av å brenne for mye drivstoff er en svart røyk eller rester, eller sterk lukt som kommer fra eksos. Det kan også være sot rømmer ut eksosrøret.
når motoren går rik, kan den også utvikle andre problemer. Det kan være et misfire av en av sylinderene. Du kan også mangle strøm, og bilen vil ikke akselerere så raskt eller enkelt. Noen ganger vil bilen ha en grov tomgang eller vil stanse når den er på, men ikke kjører.
Arsaker Til Kode P0175
Tre unike problemer kan bidra til a vise koden P0175. Noe er:
- Å Begrense luftstrømmen ELLER
- Å Slippe ut for mye bensin ELLER
- feil måling av systemene
en defekt drivstoffinjektor er den vanligste årsaken Til en p0175-kode. Når det mislykkes, vil injektoren lekke og skyve for mye drivstoff inn i motoren. En lekkasje i drivstofflinjene kan få det til å se ut som om injeksjonene ikke gjør jobben sin.
hvis drivstoffinnsprøytningene virker og det ikke er noen lekkasjer i gassledningene, kan det hende at ikke nok luft strømmer inn i kamrene. En lekkasje i en av vakuum linjene kan tillate oksygen å rømme før blanding med drivstoff.
Så lenge du utelukker eller reparerer lekkasjer, er årsaken sannsynligvis en skadet, skitten eller ødelagt sensor. Disse sensorene skal rengjøres og testes før du hopper for å erstatte dem.
Er Kode P0175 Alvorlig?
selv om feilkoden ikke direkte påvirker kjørbarheten til kjøretøyet, bør du ikke kjøre bilen lenge uten å vite hvorfor motoren din kjører rik. Mange av de underliggende problemene som forårsaker En p0175-kode, kan føre til kostbar, betydelig skade.I beste fall vil kjøring Med en p0175-kode brenne overflødig bensin, operere mer ineffektivt og vil kaste bort penger. Din miles per gallon vil redusere, og din eksos vil lukte.
Ofte er det et problem med drivstoff-eller vakuumsystemer. Disse problemene har en tendens til å sammensatte og vil føre til mer betydelige problemer i motorblokken.
Hvordan Fikse
det første trinnet er å diagnostisere og løse eventuelle problemer i drivstoffsystemet. Du vil sørge for at drivstofftrykket og drivstoffinnsprøytningspulsen er normale. Drivstoffinnsprøytningene skal fungere og ikke være tilstoppet. Sjekk din drivstoff linjer for eventuelle skader.
kontroller deretter vakuumlinjene for eventuelle lekkasjer. Reparer eventuelle problemer du oppdager. Disse lekkasjer føre luft å rømme i stedet for å gå inn i motorens forbrenningskamre.
kontroller og rengjør alle sensorene på bank 2-siden av motorblokken. Vær spesielt oppmerksom på bøyde, korroderte eller på annen måte skadede tilkoblinger.