Bil – og passasjersikkerhet har utviklet seg enormt hos produsentene siden de fleste av oss var barn; faktisk kan du være en av dem som overlevde ridning på baksiden av familiens stasjonsvogn, hoppende sammen og horsing rundt uten sikkerhetsbelte mens Mor og Far cruised sammen uten bekymring. Vi kan se mot en fremtid for selvkjørende biler til slutt, men for nå fortsetter produsentene å studere og teste sikkerheten for biler, noe som gjør konstante fremskritt; faktisk kan du oppleve at din nye bil er utstyrt med flere airbags enn du kan holde styr på, sammen med sikkerhetsfunksjoner som fører til at bilen piper, ding, flash og nåværende advarsler som har deg scrambling for brukerhåndboken.
De Fleste av oss er også kjent med advarslene som er trykt på forsetevisorene, angående airbags. Disse meldingene er unektelig oppsiktsvekkende, vanligvis advarsel i modigere kapitalisering av potensialet for død eller alvorlig skade hvis barn 12 eller under skulle være ridning i forsetet når airbag utplassert. Etter å ha sett denne meldingen gjentatte ganger på bilens visirer, kan det hende at det er en god ide å deaktivere airbaggen. Mens din tolv år gamle kanskje vil sitte foran (til slutt), kan du fortsatt være bekymret for andre voksne som kjører i bilen, som til tross for deres alder, kan ha små rammer eller staturer. Du har kanskje hørt skrekkhistorier om drivere og passasjerer blir alvorlig skadet etter å ha blitt truffet i ansiktet eller kroppen med en airbag. Disse historiene er skremmende, men slike tilfeller er sjeldne—og i de fleste tilfeller gir airbag en utmerket sikkerhetsmekanisme.Som National Highway Traffic Safety Administration påpeker, har titusenvis av liv blitt reddet på grunn av airbags siden 1987. De er designet for å fungere med setebelter skjønt, og kan forhindre massive skader oppstår-spesielt til hodet og brystområdet. Skader kan oppstå fra kollisjonsputene selv om en passasjer sitter for nær. Dette kan være et problem for korte eller små drivere, og for noen av dem kan det faktisk være tryggere å slå av airbaggen. Nhtsa anbefaler bare å slå av kollisjonsputer i følgende tilfeller:
- hvis det er bestemt at en voksen som kjører i passasjersetet, vil være tryggere med kollisjonsputen deaktivert-på grunn av en helsetilstand.
- hvis en passasjer under 13 absolutt må sitte i forsetet-vanligvis på grunn av en helsetilstand som må overvåkes under hele stasjonen. I DETTE tilfellet påpeker NHTSA at bare passasjerkollisjonsputen skal deaktiveres.
- en baby må plasseres i forsetet i et bakovervendt bilsete på grunn av mangel på andre sitteplasser.
FOR disse tilfellene tillater nhtsa at en på / av-bryter installeres i kjøretøyet, eller de kan tillate en forhandler å deaktivere kollisjonsputen. Mens noen av de dårlige pressen og dårlige advarslene i bilen din kan føre til at du vurderer å ha airbags deaktivert, må du huske på at de i de fleste tilfeller er de viktigste kildene til sikkerhet under en innvirkning. Over en million mennesker dør i bilulykker hvert år, med tusenvis skadet daglig. Sørg for at alle sikkerhetsmekanismer er på plass, og øve sterk defensiv kjøring for å unngå å bli truffet av en uaktsom sjåfør. Selv om dette ofte kan være ute av vår kontroll, er det viktig å gjøre alt for å beskytte oss selv og våre kjære mens vi er på veien.
Hvis du eller en kjær har blitt skadet i en bil eller motorsykkel ulykke på grunn av uaktsomhet fra andre, kan du ringe Heintz& Becker for en gratis konsultasjon med en av våre personskade advokater. Vi håndterer Alle Typer Florida personskade tilfeller, og vårt advokatfirma har etablert en imponerende oversikt over dommer og bosetninger. Hvis du har blitt alvorlig skadet, ring oss nå på 941-748-2916 eller kontakt oss på nettet. Vi er her for å hjelpe!
alle blogger er skrevet på Vegne av Heintz & Becker for informasjonsformål. Disse artiklene bør imidlertid ikke betraktes som juridisk rådgivning, eller på noen måte ansvarlig for å skape et advokat/klientforhold.