Reparasjoner

Vanlige Kontroller motorlysikoner.Dashbordvarslingslys Er bilens måte å varsle deg om problemer den oppdager via OBD-systemet (On-Board Diagnostics). Hvis Check Engine Light (CEL) slås På, bør du ikke avvise det, da det å ignorere problemet kan føre til mer skade på motoren din (og andre deler) over tid. Det er mange forskjellige ting som kan utløse en sjekk motor varsellys. Noen vanlige årsaker til en check engine lys vises inkluderer:

• Oksygensensoren må byttes ut.
• Masseluftstrømssensoren trenger utskifting.
• katalysatoren er skadet og trenger utskifting.
• tennpluggene er skadet eller slitt (forårsaker motorfeil).drivstofflokket er ikke stramt nok (et veldig vanlig, lett å fikse problem).
• mange andre elektroniske sensor og aktuator relaterte problemer

På Grimmer Motors, kan vi raskt diagnostisere dashbordet advarsler, og gir deg kvalitet råd om hvordan å fikse dem. Også, hvis du bruker over $ 49 hos oss, bruker vi våre elektroniske skanneverktøy for å lese feilkoder gratis!

bilen din gjør merkelige lyder.

en bankestøy som kommer fra panseret ditt er et klassisk tegn på en døende motor. Denne støyen kan skyldes slitasje på motorens mekaniske deler som stempler, lagre eller andre bevegelige deler. Hvis du hører denne typen støy, bør du ta bilen til en mekaniker så snart som mulig for å forhindre ytterligere skade. Ignorerer dette problemet kan resultere i bilen bryte ned på siden av veien og en mye større reparasjon regningen (enn å fange problemet tidlig).

andre lyder du bør se etter inkluderer popping, spytter og tilbakeslag fra eksos.

motoren går grovt eller inkonsekvent.

Lytt til lyden motoren produserer mens du kjører. Er det konsekvent? En sliter motoren vil ofte stamme, riste eller miste makt som omdreininger øke. Noen vanlige løsninger for dette kan være å erstatte tennplugger, test / erstatte tennspoler, sjekke drivstofftrykket, rense Luftstrømningsmåleren eller gi motoren en tune-up.

bilen produserer oljeplaster.

hvis du oppdager oljepytter under bilen din, er dette sannsynligvis et resultat av en lekkasje i motoren din. Som oljen tømmes, mer friksjon og vil oppstå i motoren, genererer overskuddsvarme. Oljelekkasjer er vanlige fra motoroljetetninger , og sump plugger / sump plug skiver. Dette kan forårsake skade på motorkomponenter over tid. Vi anbefaler at du får motorlekkasjer forseglet så snart som mulig.

du kan lukte lukt fra innsiden av bilen.

lukten av en bils utslipp bør aldri være merkbar fra innsiden av bilen. Hvis du har en sterk eksoslukt, motorrøyk eller annen merkelig lukt, kan dette være et tegn på motorskade. Ikke ignorere merkelige motor lukter og forventer at de skal gå bort. Få kjøretøyet sjekket slik at problemet kan diagnostiseres.

bilen bruker mer gass enn normalt.

Økt drivstofforbruk kan ofte være relatert til en feil i måten motoren din behandler drivstoff på. når paret med en synlig sjekk motor lys og andre motor-relaterte symptomer, kan problemet være mye mer alvorlig.

hvis du merker at bilen bruker mer drivstoff, få det sjekket og fikset av en profesjonell. Dette vil spare deg for penger i det lange løp.

du opplever tap av motorkraft.

Motorer vil slite med å kjøre på sitt vanlige nivå hvis det er et internt problem. Kjøretøyet kan stall, riste i høye hastigheter eller sliter med åser. Hvis motoren ikke fungerer så godt som det pleide å, få det sjekket av en mekaniker.

det kommer røyk fra eksos.

det er flere grunner til at eksosen din kan produsere røyk. Fargen på røyken kan gi deg en ide om hva som forårsaker problemet.

hvis røyken er svart, betyr det at motoren din har ufullstendig forbrenning som fører til å brenne for mye drivstoff. Dette kan skyldes:

• Skadede drivstoffinjektorer.
• Feil sensorer.
• et skadet luftfilter.
• en tett drivstoff returledning.
• Mekanisk skade i motoren

Grå røyk kan bety flere forskjellige ting, noe som gjør det vanskelig å diagnostisere. Mulige årsaker inkluderer:

• en fast PCV-ventil.
• Problemer med girolje.
• Overdreven oljeforbruk.

Mørk blå røyk betyr at motoren din brenner olje. Dette skyldes at olje lekker inn i motorens forbrenningskammer. Dette kan skyldes:

• Slitte stempelringer.
• Skadede ventiltetninger.
• andre slitte eller skadede motorkomponenter.