deze browser ondersteunt het video-element niet.
MILWAUKEE-het is een speciale vergoeding die bestuurders bijzonder boos, en een krachtige stad wethouder verkennen officiële actie. De FOX6 onderzoekers geleerd sommige slepen bedrijven kunnen meer dan de staat wet toestaat voor het vervoeren van auto ‘ s uit van privé-eigendom.
Als u zonder toestemming op privéterrein geparkeerd staat, hebben sleepbedrijven het volste recht om uw auto weg te halen, maar de staatswet stelt grenzen aan hoeveel ze mogen in rekening brengen. De FOX6 onderzoekers vonden dat sommige bedrijven testen de grenzen van de wet door het in rekening brengen van een speciale vergoeding die bijna verdubbelt de kosten van de Sleepdienst.
als je zonder toestemming parkeert op privéterrein in Wisconsin, maakt het niet uit hoe lang je daar al bent. Een sleepwagen kan trekken uw auto weg onmiddellijk, maar staatswet grenzen hoeveel slepen bedrijven kunnen rekenen om uw auto terug te krijgen.
Kevin Ryan en zijn vrouw, Karen Schmitting, zeggen dat ze “werden meegenomen” nadat een sleepbedrijf hen in rekening bracht voor speciale apparatuur die onze Verborgen camera ‘ s laten zien nooit werd gebruikt.Kevin Ryan en zijn vrouw Karen zeiden dat hun zoon op 27 juni hun auto parkeerde op de parkeerplaats van Walgreens bij Brady en Farwell omdat hij niet naar huis wilde rijden. De volgende ochtend was het weg.”‘Dad, Mom, got some bad news, ‘” Kevin Ryan herinnerde zich zijn zoon te zeggen aan de telefoon.het nieuws werd erger toen de tow company hen een rekening overhandigde voor $348,48 — inclusief $ 125 voor het gebruik van speciale apparatuur.”ze gebruikten de speciale apparatuur om de auto te slepen, om ervoor te zorgen dat ze hem niet beschadigen,” zei Karen Schmitting.
tenminste, dat is wat altijd slepen vertelde hen.het echtpaar wist toen niet dat de FOX6-onderzoekers toekeken toen hun auto in beslag werd genomen. Onze Verborgen camera ‘ s vastgelegd een altijd slepen werknemer laden hun 2009 Toyota Corolla op een laadbak vrachtwagen met wat leek te zijn niets meer dan een standaard sleepketting. Het linker achterwiel kon langzaam langs de stoep worden gezien terwijl het voorwiel de helling op slip. Er was geen teken dat er speciale apparatuur werd gebruikt.het betekent dat we werden aangeklaagd voor iets dat niet nodig was. We zijn gepakt,” zei Schmitting.”Well, we got charged for something they didn’ t do, ” Ryan said.het stelde de vraag, hoe vaak gebeurt dit met anderen? De FOX6 onderzoek gevonden slepen bedrijven over de hele stad zijn routinematig opladen voor het gebruik van speciale apparatuur, rijden tot slepen rekeningen tot $350 of meer.”ik was een beetje geschokt,” zei Josh Guarisco, die werd weggesleept van het appartementencomplex Waukesha van zijn vriendin.”het is highway robbery,” zei James Kirchoffer, gesleept van hetzelfde complex.”dat is gek!”zei Tim Snyder, gesleept uit een east side FedEx winkel.”ik wilde huilen,” zei Kristy Pfenning, weggesleept van een appartementencomplex in Milwaukee.”ik had geen $ 350 alleen maar om weg te geven,” eusheia Edwards zei door tranen, na het slepen van een gehandicapte ruimte tijdens het boodschappen doen. Ze zei dat ze vergeten was haar gehandicapte bord te tonen.
al deze bestuurders werden 350 dollar of meer aangerekend om hun voertuig terug te krijgen, slechts enkele minuten of uren na het slepen. Alle werden in rekening gebracht “extra” kosten voor het gebruik van speciale apparatuur (of, in een geval, arbeid).”We zijn op zoek naar het,” zei wethouder Nik Kovac, voorzitter van de licentiecommissie, die de sleepbedrijven in Milwaukee reguleert.”het lijkt erop dat er een patroon van sommige bedrijven proberen te verdubbelen van de lading in principe elke keer,” Kovac zei.
Volgens de regels van de staat, het meest een sleepbedrijf kan rekenen voor een niet-consensuele, prive-eigendom tow is $ 150, plus een aantal extra kosten, waaronder:
Die laatste vergoeding is uitgegroeid tot de meest controversiële.”er zijn bepaalde omstandigheden die extra apparatuur of zelfs een andere vrachtwagen vereisen,” zei Dan Johnson, beheerder van de Wisconsin Towing Association.Johnson maakte deel uit van het debat dat de maximale vergoedingen vaststelde.”er moet eigenlijk een speciale omstandigheid zijn,” zei Johnson.”alleen in bijzondere en ongewone omstandigheden,” zei Kovac.
onze Verborgen camera ’s nemen zoals altijd het slepen van Kevin Ryan’ S 2009 Toyota Corolla op. Ryan werd in rekening gebracht $ 350, met inbegrip van een speciale apparatuur vergoeding van $ 125 voor apparatuur die blijkbaar niet werd gebruikt of nodig.
De Wisconsin Department of Transportation regulations zeggen niet precies wat voor soort apparatuur “speciale apparatuur” is, maar ze zeggen wel dat de vergoeding alleen in rekening kan worden gebracht als een van de drie omstandigheden bestaat:
” als het op een bepaalde manier is geblokkeerd, kan je normale Sleepwagen er niet meer in, ” zei Mike Maistelman.hij is een advocaat voor altijd slepen, die veel meer auto ‘ s sleept van privé-eigendom in Milwaukee dan enig ander bedrijf. Volgens gegevens onderhouden door de stad Milwaukee Department of Public Works-en verkregen door FOX6 News door middel van een open records verzoek-altijd slepen en haar zusterbedrijf, 24 uur slepen, in beslag genomen 9.356 voertuigen in 2018 alleen.maistelman zei dat het hun verantwoordelijkheid is om die auto ‘ s veilig te slepen.”er zijn richtlijnen, zodat het voertuig niet beschadigd raken,” Maistelman zei.
Mike Maistelman, advocaat voor altijd slepen, zegt dat ze speciale apparatuur moeten gebruiken wanneer de sleutels van een voertuig niet aanwezig zijn om beschadiging van de transmissie te voorkomen. Hij legde niet uit waarom dergelijke apparatuur niet te zien is bij het slepen van Kevin Ryan ‘ s Auto, want …
Maistelman zei dat dingen als wielpoppen, Go Jaks, skates of andere “speciale” soorten apparatuur soms nodig zijn om een auto te laden zonder de transmissie te beschadigen.
dus hoe vaak rekenen ze de speciale vergoeding? Toen het bedrijf in 2018 in Milwaukee een vergunning wilde verlengen, stelde wethouder Kovac die vraag en de general manager van het bedrijf antwoordde: “speciale apparatuur wordt gebruikt wanneer een voertuig geen sleutels heeft.”
” als je geen sleutels hebt, ” Kovac zei. “Dus dat zou elke keer zijn als je een vijandige Sleepdienst doet, toch?”min of meer,” zei een onbekend persoon.
“dat zou alles zijn wat je doet dat niet zijn,’ mijn auto brak. Kom het alsjeblieft halen, toch?”Vroeg Kovac. “Elke keer dat je auto’ s wegsleept omdat ze illegaal geparkeerd zijn, heb je hun sleutels niet.”
” als het illegaal geparkeerd is en je hebt de sleutels niet, ja, ” zei Tarantino.”dus elke keer dat er een illegaal geparkeerde auto staat, vraagt u speciale uitrusting?”Vroeg Kovac.”we moeten speciale apparatuur gebruiken om het voertuig te slepen,” antwoordde Tarantino.toen hem vorige maand werd gevraagd naar die uitwisseling, zei Kovac: “elke sleep is speciaal. Elke sleep is ongebruikelijk. Dat zou niet de standaardprocedure van een sleepbedrijf moeten zijn.in een gesprek met FOX6-onderzoeker Bryan Polcyn herhaalde Maistelman de bewering dat speciale apparatuur nodig is wanneer de sleepwagenchauffeur geen sleutels heeft van het getrokken voertuig, omdat de richtlijnen van de fabrikant Dit aanbevelen.
” Hoe heeft het niet hebben van een sleutel iets te maken met ruimtelijke beperkingen?”Polcyn vroeg, verwijzend naar de uitzondering toegestaan in de wet.”nogmaals, we moeten de aanbevelingen van de fabrikant volgen voor wanneer we een voertuig trekken,” zei Maistelman.”dat is niet wat de wet zegt,” zei Polcyn.”dat is prima. Dat is prima,” antwoordde Maistelman. “Maar dat is onze interpretatie.de Wisconsin Towing Association administrator heeft een andere interpretatie.”ik geloof niet dat dat de bedoeling was,” zei Dan Johnson.
Het is niet alleen altijd slepen het laden van extra kosten. Brew City slepen in rekening gebracht Eusheia Edwards een extra $118 voor arbeid, ook al staat de wet niet toe slepen bedrijven in rekening te brengen voor arbeid.”het is pijnlijk,” zei ze.General Towing bracht Mary Johnson $422 in rekening, inclusief $35 per dag voor twee dagen opslagruimte, ook al kreeg ze mobiele video waarop haar auto buiten stond opgeslagen. Ze zei ook dat het bedrijf gesloten was op zondag en haar niet zou toestaan om haar auto op te halen. Staatsvoorschriften staan niet toe sleepbedrijven in rekening te brengen voor opslag op dagen dat ze niet minstens vier uur open zijn om hun voertuig op te halen, maar wat Johnson het meest van streek maakte was de $150 kosten voor het gebruik van speciale apparatuur-specifiek, “GoJaks” en “skates.”
Foto ’s van General Towing laten zien dat Mary Johnson’ s Auto illegaal geparkeerd staat, maar dat er niets is dat haar in de weg staat. Het bedrijf heeft niet uitgelegd waarom zij voor het gebruik van speciale apparatuur in rekening werd gebracht of waarom dergelijke apparatuur noodzakelijk was.
Foto ‘ s van haar auto die door General Towing werden verstrekt, toonden aan dat het voertuig zelf geparkeerd was, zonder dat andere voertuigen of voorwerpen de toegang van de sleepwagen blokkeerden.
” Ik vind het niet leuk als mensen worden gebruikt. Ik wil niet worden geprofiteerd van, dus nu, het is een zaak die we gaan aan te pakken in de rechtbank,” Johnson zei.General Towing weigerde een verzoek van de FOX6 onderzoekers voor een interview, in plaats daarvan gaf FOX6 opdracht om met hun advocaat te spreken.”zoek hem op,” zei een vertegenwoordiger van het bedrijf aan de telefoon.het blijkt dat hun advocaat ook Maistelman is, iets wat de FOX6 onderzoekers tijdens het interview ontdekten over altijd slepen.”je deed een echt goed werk het vinden van me,” Maistelman zei, de uitbreiding van zijn rechterhand voor een luchthartige schudden.hij beloofde te onderzoeken waarom generaal slepen Mary meer dan $400 in rekening bracht, maar (vanaf de publicatiedatum) had hij dat niet gedaan.hij beloofde ook om nog een ding te onderzoeken.
altijd rijdende Sleepwagen staat geparkeerd op de hoek van Brady en Farwell in een niet-parkeerzone.net nadat hij op 27 juni de parkeerplaats van Walgreens met Kevin Ryan ’s auto had verlaten, lieten de camera’ s van FOX6 zien dat de altijd Sleepende bestuurder zijn sleepwagen op de hoek van Brady en Farwell parkeerde. Hij liet de truck rijden in een niet-parkeerzone. Dat klopt. Een sleepwagenchauffeur met een illegaal geparkeerde auto, geparkeerd illegaal terwijl hij liep in de The Dogg Haus-een Brady Street hot dog restaurant-om iets te eten.
de bestuurder van de altijd Sleepwagen liet deze illegaal geparkeerd staan terwijl hij het restaurant van Dogg Haus tegenkwam.
“We keuren dat gedrag niet goed.”Zei Maistelman.Kevin Ryan en wethouder Kovac waren meer bezorgd over het bedrijf dat speciale apparatuur oplaadde die nooit werd gebruikt.”misschien moet er een aantal juridische stappen vanwege hun misleiding,” Ryan zei.”als ze proberen om deze lading te verdubbelen en beweren dat elke sleep is speciaal en ongebruikelijk, dat is een duidelijke schending van de bedoeling van deze staatswet, en we zullen het verkennen van onze opties als een stad,” Kovac zei.
met andere woorden, ze zeiden altijd slepen zou kunnen vinden zichzelf in “the Dogg Haus.”volgens gegevens verkregen door de FOX 6 onderzoekers uit de stad Milwaukee, altijd slepen en haar zusterbedrijf, 24 uur slepen, uitgevoerd 9.356 prive-eigendom sleept in 2018. Als ze $125 voor speciale apparatuur voor elk van die sleepliften, dat zou oplopen tot meer dan $1.1 miljoen voor het gebruik van speciale apparatuur alleen.
In een gemailde verklaring, altijd slepen zei ” niet alle getrokken voertuigen vereisen het gebruik van speciale apparatuur, en zijn daarom niet opgeladen.”Het bedrijf reageerde echter niet op specifieke verzoeken om het aantal sleepliften dat de speciale vergoeding in rekening bracht. Op basis van wat ze de licentiecommissie in April 2018 vertelden-en wat hun advocaat FOX6 in juli vertelde-rekenen ze de vergoeding elke keer dat ze geen sleutels hebben voor een voertuig, wat vermoedelijk bijna elke niet-consensuele privé-eigendom Sleepdienst zou zijn. Dat komt omdat Auto ‘ s die worden weggesleept omdat ze geparkeerd staan waar ze niet thuishoren, meestal worden weggesleept zonder dat de eigenaar van het voertuig aanwezig is.een wet uit Wisconsin, aangenomen in 2013, geeft het Ministerie van transport de bevoegdheid om maximale vergoedingen vast te stellen voor privé-eigendom. Toen DOT echter zijn regel inzake maximale vergoedingen publiceerde, weigerde het een mechanisme op te zetten voor consumenten om sleepkosten te betwisten.
Als u denkt dat er kosten in rekening zijn gebracht die niet voldoen aan de voorschriften van de staat, hebt u een aantal opties: