silnik dmuchawy odgrywa niezwykle ważną rolę w systemach wymuszonego powietrza. To spust, który cyrkuluje klimatyzowane powietrze w całym domu.
dmuchawy w starszych piecach zazwyczaj wykorzystują jednobiegowe silniki z kondensatorem stałym (PSC), podczas gdy wiele nowszych pieców wykorzystuje silniki o zmiennej prędkości elektronicznie komutowane (ECM). Umiejętność rozwiązywania i diagnozowania problemów z tymi silnikami jest niezbędną umiejętnością, którą musi posiadać technik HVAC.
diagnozowanie problemu
awaria silnika dmuchawy może być wynikiem wszystkiego, od starości do uszkodzonych łożysk, wysokiego poboru amp, awarii elektrycznej w uzwojeniach, gromadzenia się brudu i innych.
„najczęstszą przyczyną jest gromadzenie się brudu z powodu braku konserwacji”, powiedział Tom Beaulieu, prezes Bay Area Services Inc. w Green Bay, Wisconsin. „W bardzo starych systemach mieszkalnych — lub, częściej, w systemach komercyjnych — może być dmuchawa z napędem pasowym. W takich przypadkach przyczyną może być nadmierne napięcie pasa. Ciasne pasy powodują nadmierne naprężenia łożysk, powodując przedwczesne zużycie. W przeciwnym razie normalne problemy ze starością, takie jak awaria łożyska, powodują zatarcie, co prowadzi do masywnej awarii elektrycznej. Mniej powszechną przyczyną jest niewystarczające napięcie do dmuchawy.”
pierwszym krokiem w diagnozowaniu awarii silnika dmuchawy jest sprawdzenie, czy istnieje zapotrzebowanie na dmuchawę. Jeśli jest, a dmuchawa nie działa, to prawdopodobnie jest to awaria mechaniczna lub awaria elektryczna, powiedział John Boylan, dyrektor generalny Lakeside Service Co. w Brighton, Michigan.
„sprawdzamy awarię mechaniczną, testując, czy łożyska są dobre i czy koło obraca się swobodnie; następnie sprawdzamy awarię elektryczną, najpierw sprawdzając, czy płytka drukowana przykłada prawidłowe napięcie do dmuchawy” – powiedział. „Jeśli to jest dobre, sprawdzamy mikrofarady na kondensatorze, aby sprawdzić, czy na kondensatorze jest krótkie, czy otwarte. Jeśli kondensator jest dobry i nie ma awarii mechanicznej z napięciem przyłożonym do silnika, jest to awaria elektryczna.”
„jeśli jest zasilanie, Kondensator się sprawdza, a silnik nadal nie działa, jest źle” – dodał Beaulieu. „Lub może być tak, że silnik pracuje, ale jest bardzo głośny i pobiera wysoki prąd . Oznacza to, że łożyska są zużyte i powodują nadmierny opór.”
Ed Kittle, kierownik operacyjny w Howald Heating and Air Conditioning w Indianapolis, powiedział, że moduł na ECMs jest często winowajcą i zastąpienie go rozwiąże problem przez większość czasu.
„po wyjęciu obudowy potrzeba około czterech śrub” – powiedział Kittle. „Następnie podłącz go z powrotem. Istnieje kilka narzędzi, takich jak TECMate . Podłączasz go do silnika i naciskasz przycisk, a on mówi, czy silnik jest dobry, czy zły.”
podczas gdy powtarzające się awarie silnika dmuchawy są rzadkie, zdarza się, a znalezienie przyczyny jest wymagane, aby zapobiec ponownej awarii silnika.
„Jeśli to Brud, to będzie całkiem oczywiste” – powiedział Beaulieu. „Jeśli jest to związane z zasilaniem, odczyt licznika, pod obciążeniem, powie Ci, co się dzieje. Potrójna kontrola jest odpowiedni dopasowany zestaw kół pasowych i odpowiedni rozmiar paska.”
czy 's and DON’ ts wymiany silnika
gdy to możliwe, silniki powinny być wymienione na tej samej marki i modelu, powiedział Kittle. Jest to szczególnie ważne, jeśli chodzi o ECM w nowszych piecach wysokiej klasy.
„kluczową rzeczą w silniku ECM jest to, że musisz go wymienić na ECM OEM” – powiedział Kittle. „Wiele z tych silników jest zaprogramowanych fabrycznie do tego konkretnego pieca — po prostu nie można wyciągnąć jednego z ciężarówki, włożyć go i powiedzieć:” proszę bardzo. To nie zadziała. Są zaprogramowane na ten sprzęt.”
Boylan powiedział również, że standardową praktyką jest zastępowanie silników dmuchaw silnikami podobnymi. „Bezpośrednie zamienniki OEM są zaopatrzone w nasze ciężarówki” – powiedział. „Zainstaluj silnik zgodnie z instrukcjami producenta, zawsze upewnij się, że masz prawidłowy obrót na kole dmuchawy i wykonaj testy po, aby zweryfikować prawidłowe działanie silnika. Nie zgaduj rozmiaru dmuchawy i upewnij się, że sprawdzasz wydajność po instalacji.”
Beaulieu powiedział, że wymieni silnik na silnik OEM w zależności od wieku pieca. „Jeśli ma mniej niż 5 lat i jest objęty gwarancją na części, otrzymamy zamiennik OEM” – powiedział. „To zwykle oznacza powrót następnego dnia.”
technicy Bay Area Services mają również ograniczoną ilość uniwersalnych silników w swoich vanach serwisowych, które mogą być używane jako tymczasowe zamienniki, gdy zapotrzebowanie na ciepło jest krytyczne, dodał Beaulieu. „Oferujemy silnik modernizacyjny Evergreen ECM, gdy właściciel domu musi kupić nowy silnik, a piec na to gwarantuje. Posiadamy dwa rozmiary – ¼ – ½ km i ½ – 1 km-które pasują do większości zastosowań.”
niezależnie od przyczyny awarii silnika dmuchawy, Beaulieu powiedział, że ważne jest, aby upewnić się, że sprzęt jest czyszczony i konserwowany podczas rozmowy serwisowej.
„poświęć czas na dokładne oczyszczenie pieca. Obejmuje to wtórny wymiennik ciepła, cewkę parownika itp.”, powiedział. „Zmierz napięcie zasilania dmuchawy podczas pracy, aby upewnić się, że dostarczana jest odpowiednia moc. Zmierz bieżący losowanie po zakończeniu, aby upewnić się, że mieści się w odpowiednich parametrach. Nie tylko wymienić i uruchomić — sprawdzić wszystko dokładnie. Napinaj pas prawidłowo, jeśli taki istnieje.”
kiedy sprzedać
gdy silnik dmuchawy nie działa, Beaulieu powiedział, że często jest to dobry moment, aby powiedzieć właścicielowi domu, aby ” rozważył modernizację sprzętu.”Czasami oznacza to nowy system, ale może również oznaczać modernizację do bardziej wydajnego i niezawodnego silnika dmuchawy.
„najczęściej montujemy je, gdy mamy klientów z problemami z przepływem powietrza, a korekcja przewodów nie wchodzi w grę” – powiedział Boylan. „Oferujemy je również wtedy, gdy wykonujemy audyty energetyczne, a sprzęt ma mniej niż 10 lat z wentylatorem PSC.”
jedyną przeszkodą w modernizacji do ECM jest wyższy koszt początkowy, powiedział Boylan, choć Edukacja właściciela domu może pomóc przezwyciężyć ten problem.
„Jeśli chcesz zwiększyć swoje bilety serwisowe, prosząc techników, aby zostali sprzedawcami, silniki modernizacyjne ECM są łatwym rozwiązaniem”, powiedział Boylan. „Pamiętaj tylko, aby nauczyć swoich techników usług o technologii i dać im pewne zabezpieczenie, aby edukować właścicieli domów. Jeśli oferujesz opcje za każdym razem, masz gwarancję, że sprzedasz więcej. To łatwy sposób na podniesienie średniej faktury i zadowolenie klienta.”
Data publikacji: 12/7/2015
chcesz więcej wiadomości i informacji z branży HVAC? Dołącz do wiadomości na Facebooku, Twitterze i LinkedIn już dziś!