Halifax

History

obszary przybrzeżne Nowej Szkocji w regionie Halifax były zamieszkiwane sezonowo przez Mi ’ kmaq przed napływem Europejczyków. Wschodnie wybrzeże Ameryki Północnej było sceną ciągłych walk terytorialnych rozpoczynających się w XVI wieku, kiedy to Francuzi i Brytyjczycy (głównie) starli się, początkowo o kontrolę nad łowiskami, później futrami, a następnie ziemią dla osadników. Halifax odegrał znaczącą rolę w toczącej się bitwie o kontrolę nad tymi Zasobami. Miasto po raz pierwszy odwiedził Samuel de Champlain około 1605 roku, a na początku XVIII wieku była to francuska stacja Rybacka. Półwysep Nowa Szkocja był wówczas częścią francuskiej kolonii Acadia. Przejęcie Nowej Szkocji przez Brytyjczyków w 1713 roku doprowadziło do stałego osadnictwa Brytyjskiego w Halifax, kiedy Edward Cornwallis przybył z około 2500 osadnikami, w większości z Anglii, i założył ufortyfikowane miasto (1749) jako przeciwwagę dla louisbourga, francuskiej twierdzy w Cape Breton. Pierwotnie nazywane Chebucto, miasto zostało wkrótce przemianowane na George Montagu Dunk, 2. hrabia Halifax, Prezes Zarządu Handlu i plantacji oraz wśród tych, którzy planowali założenie osady. W następnym roku po drugiej stronie portu założono Dartmouth, a w 1752 roku uruchomiono połączenie promowe między dwoma miastami.

osadnictwo i rozwój Halifaxu nie były podobne do większości kolonialnych społeczności przybrzeżnych, w których mieszkańcy utrzymywali się z rybołówstwa i rolnictwa. Cienkie gleby otaczające Halifax nigdy nie były dobre dla rolnictwa, a banki rybackie znajdowały się w znacznej odległości od jego portu. Rozwój Halifaksu był bezpośrednio związany z wojną i zagrożeniami wojennymi, w połączeniu z brytyjską, a później kanadyjską, Polityką wojskową i handlową. Brytyjski podbój Francuzów w Ameryce Północnej w 1763 roku podniósł status wojskowy Halifaksu. Jednak to rewolucja amerykańska (1775-83) umieściła Halifax jako kotwicę wojskową dla pozostałych brytyjskich kolonii północnoamerykańskich po utworzeniu Stanów Zjednoczonych. W wyniku konfliktu Halifax był odbiorcą wielu lojalistów, w tym lojalistów czarnych.

Usługi dla marynarki wojennej i personelu wojskowego były podstawą wczesnej gospodarki Halifaxu, ale jego naturalny (i ufortyfikowany) port był idealnie położony dla handlu między Wielką Brytanią, Ameryką Północną i Indiami Zachodnimi, a Halifax ewoluował jako ważny ośrodek importu i eksportu. Zostało włączone jako miasto w 1841 roku. W połowie XIX wieku połączenia kolejowe z portem międzynarodowym tylko wzmocniły jego pozycję gospodarczą w Kanadzie Atlantyckiej jako centrum finansów, hurtowni i usług edukacyjnych. Posiadało również bazę produkcyjną obejmującą przemysł stoczniowy i rafinację cukru. Jednak jego losy zmieniły się wraz z Konfederacją (1867), kiedy wprowadzono politykę protekcjonizmu rządu federalnego w celu zwalczania globalnej recesji (1873-95). Handel międzynarodowy, kamień węgielny gospodarki Halifaxu, został zdziesiątkowany, a Halifax stracił wiele z funkcji finansowych, hurtowych i produkcyjnych w wyniku fuzji, wykupu i przejęcia przez firmy z Montrealu i Toronto.

Halifax nieprzerwanie służył jako baza brytyjskiej armii i marynarki wojennej, jedna z najbardziej ufortyfikowanych poza Europą, aż do momentu przejęcia jej stoczni i obrony przez rząd Kanadyjski w 1906 roku. Chociaż nigdy nie było oblężone, miasto ucierpiało w wyniku katastrofalnej eksplozji statku amunicyjnego w 1917 roku, która ostatecznie była odpowiedzialna za prawie 2000 ofiar śmiertelnych i zniszczyła większość północnej części miasta. Podczas I I II Wojny Światowej Halifax był największą i najważniejszą bazą marynarki wojennej Kanady.