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ILWAUKEE-é uma taxa especial que tem motoristas especialmente irritado, e um poderoso vereador da cidade explorando a ação oficial. Os investigadores da FOX6 descobriram que algumas empresas de reboque podem estar cobrando mais do que a lei estadual permite para transportar carros de propriedade privada.
Se você está estacionado em propriedade privada sem permissão, as empresas de reboque têm todo o direito de transportar o seu carro para longe, mas a lei estadual estabelece limites em quanto eles podem cobrar. Os investigadores da FOX6 descobriram que algumas empresas estão testando os limites da lei cobrando uma taxa especial que quase duplica o custo do reboque.se estacionares em propriedade privada no Wisconsin sem permissão, não importa quanto tempo lá estejas. Um reboque caminhão pode transportar o seu carro para longe imediatamente, mas a lei estadual limita o quanto as empresas de reboque podem cobrar para obter o seu carro de volta.
Kevin Ryan e sua esposa, Karen Schmitting, dizem que “tem levado” depois de um reboque empresa cobrada-los para um equipamento especial que nossas câmeras escondidas show nunca foi usado.Kevin Ryan e sua esposa, Karen, disseram que seu filho estacionou seu carro no Parque de estacionamento Walgreens perto de Brady e Farwell durante a noite em 27 de junho, porque ele não queria conduzir para casa com problemas. Desapareceu na manhã seguinte.”Pai, Mãe, tenho más notícias”, Kevin Ryan lembrou seu filho dizendo ao telefone.
a notícia piorou quando a empresa de reboque entregou-lhes uma conta de $ 348,48 — incluindo $ 125 para o uso de equipamentos especiais.
“eles usaram o equipamento especial para rebocar o carro, para garantir que eles não danificam”, disse Karen Schmitting.pelo menos, foi o que sempre Towing lhes disse.o casal não sabia na época que os investigadores da FOX6 estavam assistindo enquanto seu carro estava sendo apreendido. As nossas câmaras ocultas captaram um trabalhador sempre a rebocar o seu Toyota Corolla 2009 num camião com o que parecia ser nada mais do que uma corrente de reboque padrão. A roda traseira esquerda pode ser vista lentamente rolando ao longo do pavimento enquanto a roda dianteira derrapou pela rampa. Não havia sinais de qualquer equipamento especial a ser usado.significa que fomos acusados por algo que não era necessário. Fomos enganados”, disse Schmitting.”bem, fomos acusados por algo que eles não fizeram”, disse Ryan.ele levantou a questão, com que frequência isso está acontecendo com os outros? A investigação da FOX6 descobriu que as empresas de reboque em toda a cidade estão rotineiramente cobrando pelo uso de equipamentos especiais, elevando as contas de reboque para US $350 ou mais.”eu fiquei meio chocado”, disse Josh Guarisco, que foi rebocado do complexo de apartamentos Waukesha de sua namorada.
“It’s highway robbery”, disse James Kirchoffer, rebocado do mesmo complexo.
“That’s crazy!”disse Tim Snyder, rebocado de uma loja da FedEx East side.”eu queria chorar”, disse Kristy Pfenning, rebocada de um complexo de apartamentos Milwaukee.”eu não tinha $350 apenas para dar”, disse Eusheia Edwards através de lágrimas, depois de ser rebocado de um espaço para deficientes enquanto fazia compras. Ela disse que se tinha esquecido de mostrar o cartão para deficientes.
todos esses motoristas foram cobrados $350 ou mais para obter o seu veículo de volta, apenas minutos ou horas após o reboque. Todas foram cobradas taxas” extra ” para o uso de equipamentos especiais (ou, em um caso, mão de obra).
“estamos olhando para ele”, disse Alderman Nik Kovac, presidente do Comitê de licenças, que regula empresas de reboque em Milwaukee.
“parece que pode haver um padrão de algumas empresas tentando dobrar a carga basicamente todas as vezes”, disse Kovac.de acordo com os regulamentos do estado, a maioria das empresas de reboque pode cobrar por um reboque não consensual, propriedade privada é de US $150, mais algumas taxas adicionais, incluindo:
que a última taxa se tornou a mais controversa.”existem certas circunstâncias que requerem equipamento adicional ou até mesmo um caminhão diferente”, disse Dan Johnson, administrador da Associação de reboque Wisconsin.Johnson foi parte do processo de debate que estabeleceu as taxas máximas.
“realmente tem que haver alguma circunstância especial”, disse Johnson.”somente em circunstâncias especiais e incomuns”, disse Kovac.
nossas câmeras ocultas registram Como sempre rebocando para longe Kevin Ryan de 2009 Toyota Corolla. Ryan foi cobrado $ 350, incluindo uma taxa de equipamento especial de $125 para o equipamento que aparentemente não foi usado ou necessário.
Os regulamentos do Departamento de transporte de Wisconsin não dizem exatamente que tipo de equipamento constitui “equipamento especial”, mas eles dizem que a taxa só pode ser cobrado se uma de três circunstâncias existem:
“Se estiver bloqueado de uma certa forma, o seu reboque normal não pode voltar”, disse Mike Maistelman.
ele é um advogado para sempre reboque, que leva muito mais carros de propriedade privada em Milwaukee do que qualquer outra empresa. De acordo com dados mantidos pelo Departamento de Obras Públicas da cidade de Milwaukee-e obtidos pela FOX6 News através de um pedido de registros abertos-sempre reboque e sua empresa irmã, reboque 24 horas, apreendeu 9.356 veículos apenas em 2018.Maistelman disse que é responsabilidade deles rebocar esses carros em segurança.”há diretrizes para que o veículo não fique danificado”, disse Maistelman.
Mike Maistelman, advogado para Sempre Reboque, diz que eles têm para uso de equipamento especial quando um veículo teclas não estão presentes para evitar danificar a transmissão. Ele não explicou o porquê de nenhum equipamento pode ser visto no reboque de Kevin Ryan carro, para …
Maistelman disse coisas como roda de plataformas móveis, Ir Jaks, patins ou outros “especial” tipos de equipamento são, por vezes, necessário para carregar um carro sem danificar a transmissão.com que frequência cobram a taxa especial? Quando a empresa estava pronta para a renovação da licença em Milwaukee em 2018, O vereador Kovac fez essa mesma pergunta, e o Gerente Geral da empresa respondeu: “equipamentos especiais são usados quando um veículo não tem chaves.”
” When you don’t have keys, ” Kovac said. “Então, isso seria cada vez que fazes um reboque hostil, certo?”
“Pretty much,” an unidentified person said.”isso seria tudo o que você faz que não é,” meu carro avariou. Por favor, vem buscá-lo, está bem?”Perguntou Kovac. “Sempre que estiver a rebocar carros por estacionarem ilegalmente, não terá as chaves deles.”
” Se estiver estacionado ilegalmente e você não tiver as chaves, sim”, disse Tarantino.então, sempre que há um carro estacionado ilegalmente, cobram por equipamento especial?”Perguntou Kovac.”temos de usar equipamento especial para rebocar o veículo”, respondeu Tarantino.quando perguntado sobre essa troca no mês passado, Kovac disse: “cada reboque é especial. Todos os rebocadores são invulgares. Esse não deve ser o procedimento operacional padrão de qualquer empresa de reboque.em uma entrevista com o investigador da FOX6 Bryan Polcyn, Maistelman repetiu a alegação de que equipamentos especiais são necessários quando o operador do reboque não tem chaves para o veículo sendo rebocado, porque as diretrizes dos fabricantes recomendam.
” How does not having a key have anything to do with spatial constraints? Polcyn perguntou, referindo-se à exceção permitida na lei.”mais uma vez, temos que seguir as recomendações do fabricante para quando rebocamos um veículo”, disse Maistelman.”isso não é o que a lei diz”, Disse Polcyn.
“That’s fine. Tudo bem”, respondeu Maistelman. “Mas essa é a nossa interpretação.
O administrador da Associação de reboque de Wisconsin tem uma interpretação diferente.”I don’t believe that was the intent,” Dan Johnson said.
não é apenas o reboque sempre cobrando taxas extras. Brew City Towing cobrou a Eusheia Edwards um adicional de US $118 pelo trabalho, embora a lei estadual não permita que as empresas de reboque cobrem pelo trabalho.”é doloroso”, disse ela.
O reboque geral cobrou a Mary Johnson $422, incluindo $ 35 por dia por dois dias de armazenamento interno, apesar de ela ter um vídeo de celular mostrando seu carro armazenado lá fora. Ela também disse que o negócio foi fechado no domingo e não permitiria que ela recuperasse seu carro. Estado regulamentos não permitem que empresas de reboque para carga para armazenamento em dias que não estão abertas, pelo menos, quatro horas para recuperar o seu veículo, mas o que chateado Johnson foi o mais us $150 taxa para o uso de equipamentos especiais, especificamente, “GoJaks” e “patins.
fotos fornecidas pelo reboque geral mostram o carro de Mary Johnson estacionado ilegalmente, mas não mostram nada bloqueando-a. A empresa não explicou por que razão foi cobrada pelo uso de equipamento especial ou por que esse equipamento era necessário.
imagens do seu carro fornecidas pelo reboque geral mostraram que o veículo estava estacionado por si mesmo, sem quaisquer outros veículos ou objetos bloqueando o acesso do reboque.
“I don’t like it when people are taken enjoy of. Eu não quero ser aproveitado, então agora, é um assunto que vamos abordar em tribunal”, disse Johnson.
O General Towing recusou um pedido dos Investigadores da FOX6 para uma entrevista, em vez de dirigir a FOX6 para falar com seu advogado.
“Look him up”, um representante da empresa disse ao telefone.acontece que seu advogado também é Maistelman, algo que os investigadores da FOX6 descobriram durante a entrevista sobre sempre rebocar.”você fez um bom trabalho me encontrando”, disse Maistelman, estendendo sua mão direita para um aperto de mão leve.he promised to look into why General Towing charged Mary more than $400, but (as of the publication date), he had not done so.ele também prometeu investigar mais uma coisa.
o reboque está sempre estacionado na esquina de Brady e Farwell, ainda em execução, em uma zona de estacionamento proibida.
pouco depois de sair do Parque de estacionamento Walgreens com o carro de Kevin Ryan em 27 de junho, as câmeras da FOX6 mostraram o motorista sempre estacionando seu caminhão de reboque na esquina de Brady e Farwell. Ele deixou o camião a correr numa zona proibida de estacionamento. Isso mesmo. Um motorista de reboque a transportar um carro estacionado ilegalmente, estacionado ilegalmente enquanto ele corria para a Haus Dogg, um restaurante Brady Street hot dog, para comer alguma coisa.
o motorista do reboque sempre deixou estacionado ilegalmente enquanto ele correu para o restaurante Dogg Haus.
“Nós não apoiamos essa conduta. Maistelman disse.Kevin Ryan e Alderman Kovac estavam mais preocupados com a empresa cobrando equipamentos especiais que nunca foram usados.”talvez devesse haver alguma ação legal por causa de sua decepção”, disse Ryan.”se eles estão tentando dobrar essa acusação e afirmam que cada reboque é especial e incomum, isso é uma clara violação da intenção desta lei estadual, e nós estaremos explorando nossas opções como uma cidade”, disse Kovac.em outras palavras, eles disseram que sempre rebocando apenas poderia encontrar-se em “The Dogg Haus”.de acordo com dados obtidos pelos investigadores da FOX 6 da cidade de Milwaukee, Always Towing e sua empresa irmã, 24 horas Towing, realizaram 9.356 shows de propriedade privada em 2018. Se eles cobrassem $ 125 por equipamentos especiais para cada um desses porões, isso somaria mais de $1,1 milhões para o uso de equipamentos especiais sozinho.
em uma declaração por e-mail, sempre reboque disse: “Nem todos os veículos rebocados exigem o uso de equipamentos especiais, e, portanto, não são carregados.”No entanto, a empresa não respondeu a pedidos específicos para o número de arcos que foram cobrados a taxa especial. Com base no que disseram ao Comitê de licenças em abril de 2018-e o que seu advogado disse à FOX6 em julho-eles cobram a taxa sempre que não têm chaves para um veículo, o que provavelmente seria quase todos os rebocadores de propriedade privada não consensual. Isso é porque os carros que são rebocados para ser estacionado onde eles não pertencem são geralmente rebocados sem o proprietário do veículo presente.uma lei de Wisconsin aprovada em 2013 dá ao Departamento de transportes a autoridade para estabelecer taxas máximas para arcos de propriedade privada. No entanto, quando a DOT publicou a sua regra sobre as taxas máximas, recusou-se a criar um mecanismo para os consumidores contestarem as taxas de reboque.
Se você acredita ter sido cobrado taxas que não cumprem as regras do estado, você tem algumas opções: