Depois de operar brevemente nas Índias Ocidentais, Texas começou a operar na Patrulha da neutralidade em maio de 1941, estabelecido para manter a guerra fora do hemisfério ocidental, principalmente baseado na Baía de Narragansett, fazendo três cruzeiros estendidos, em Maio, Junho e julho, para o Atlântico Norte. Durante a segunda rodada, no dia 20 de junho, no Texas, em companhia com os destruidores Mayrant (DD-402), Trippe (DD-403) e Rhind (DD-404), foi avistado pelo submarino alemão U-203 (Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, comandar), em sua primeira patrulha de guerra, dentro do que o Kriegsmarine considerado a guerra, ou “bloqueio” zona do Atlântico. Os navios dos EUA, sem saber que o U-203 estava próximo, superaram o U-boat e frustraram qualquer plano de ataque. Por conseguinte, Grössadmiral Erich Raeder, o comandante-em-chefe da Kriegsmarine, enviou ordens para os seus U-boats enviados pelos EUA. os navios só poderiam ser atacados se atravessassem a fronteira ocidental da zona de bloqueio em 32 km ou mais, ou dentro de uma faixa de 32 km ao longo dessa fronteira ocidental. Posteriormente, ela permaneceu em Norfolk por um período de reparos e alterações (15 de agosto–14 de outubro), em seguida, uma vela de um dia para Argentia, Terra Nova).Sunday, 7 December 1941, found Texas at Casco Bay, Maine, enjoying a rest and relaxation period following three months of watch duty at Argentia, Newfoundland. Recebendo a notícia do ataque japonês no Pacífico, Texas permaneceu na Baía de Casco por dez dias, após o que ela retornou a Argentia, permanecendo lá para as férias.em 15 de janeiro de 1942, o Texas liberou Tompkinsville, N. Y., em uma corrida de escolta e chegou à Islândia em 25 de Janeiro, o “transports Chateau Thierry” (AP-31) e Strathaird deixando a força-tarefa 15 em 23 de Janeiro na companhia de contratorpedeiros britânicos. Texas, em seguida, passou a operar em prontidão para lidar com raiders de superfície alemães. Voltando para casa em Março, o couraçado retomou as missões de escolta. Em uma ocasião, ela escoltou Guadalcanal até o Panamá. Em outro, a nave de guerra rastreou as tropas de serviço com destino a Freetown, Serra Leoa, vendo o comboio a 400 milhas da costa oeste da África. Fez uma viagem à Grã-Bretanha antes da invasão do Norte de África.em 23 de outubro de 1942, Texas embarcou em sua primeira grande operação de combate quando ela saiu com o grupo de tarefa (TG) 34.8, o grupo de ataque do Norte para a Operação Tocha, a invasão do Norte da África Francesa. O objetivo atribuído a este grupo foi Mehedia perto de Port Lyautey e do próprio porto. Os navios chegaram das praias de assalto no início da manhã de 8 de novembro e começaram os preparativos para a invasão. Quando as tropas desembarcaram, Texas não entrou imediatamente em ação para apoiá-los. Nesse ponto da guerra, a doutrina da guerra Anfíbia ainda era embrionária, e muitos não reconheceram o valor de um bombardeio antes do desembarque. Em vez disso, o exército insistiu em tentar a surpresa. Texas finalmente entrou na briga no início da tarde, quando o exército pediu que ela destruísse um depósito de munição perto de Port Lyautey. Para a semana seguinte, ela se contentou em cruzar a costa marroquina entregando missões semelhantes, específicas, de call-fire. Assim, ao contrário de operações posteriores, ela gastou apenas 273 rodadas de 14 polegadas e 6 rodadas de 5 polegadas. Durante sua curta estadia, alguns de seus tripulantes foram brevemente a terra para ajudar a resgatar alguns dos navios afundados no Porto. Em 15 de novembro, ela partiu para o norte da África e foi para casa em companhia do cruzador Savannah (CL-42), porta-aviões auxiliares Sangamon (ACV-26), oiler Kennebec (AO-36), quatro Transportes e sete contratorpedeiros.ao longo de 1943, Texas realizou o papel familiar de escolta de comboio. Com Nova York, como sua porta de casa, ela fez inúmeras viagens transatlânticas para lugares como Casablanca e Gibraltar, bem como visitas a portos das Ilhas Britânicas, fazendo uma viagem de volta, em 1943, e uma segunda, que começou em 29 de dezembro de 1943 e terminou em 23 de janeiro de 1944. Essa rotina continuou em 1944, mas terminou em abril daquele ano, quando, no final Europeu de uma dessas missões, ela permaneceu no estuário de Clyde na Escócia e começou a treinar para a invasão da Normandia. Esse período de aquecimento durou cerca de sete semanas, no final do qual ela partiu de Belfast Lough e viajou pelo mar da Irlanda e em torno da costa sul da Inglaterra para chegar ao largo das praias da Normandia na noite de 5-6 de junho.
Por volta de 0440 na manhã de 6 de junho de 1944, o Texas fechou a costa da Normandia a um ponto a cerca de 12.000 jardas ao largo de Pointe du Hoc. Às 05: 50, ela começou a agitar a paisagem costeira com as suas salvas de 14 polegadas. Enquanto isso, sua bateria secundária de 5 polegadas foi trabalhar em outro alvo no extremo oeste da Praia De Omaha, uma ravina cheia de pontos fortes para defender uma estrada de saída. Mais tarde, sob o controle de observadores aéreos, ela moveu seu fogo de grande calibre para o interior para interditar as atividades de reforço inimigo e destruir baterias e outros pontos fortes mais para o interior.Ao Meio-dia, ela fechou a praia para cerca de 3.000 jardas para disparar contra atiradores e ninhos de machinegun escondidos em um defile perto da praia. No final dessa missão, o navio de guerra tomou uma bateria antiaérea inimiga localizada a oeste de Vierville sob fogo.na manhã seguinte, sua bateria principal choveu conchas de 14 polegadas na cidade inimiga de Trevieres para quebrar as concentrações de tropas alemãs. Naquela noite, ela bombardeou uma bateria de morteiros alemã que tinha bombardeado a praia. Pouco depois da meia-noite, aviões alemães atacaram os navios ao largo, e um deles caiu a estibordo, no bairro estibordo do Texas. As baterias antiaéreas abriram-se imediatamente, mas não conseguiram identificar o intruso. Na manhã de 8 de junho, suas armas dispararam sobre Isigny, em seguida, em uma bateria de costa, e finalmente em Trevieres mais uma vez.depois disso, retirou-se para Plymouth para rearm, retornando à costa francesa no dia 11. Desde então até o dia 15, ela apoiou o exército em seu avanço para o interior. No entanto, no último dia, as tropas avançaram para além do alcance de suas armas; e o couraçado seguiu para outra missão, tendo gasto 690 rodadas de 14 polegadas e 272 de 5 polegadas nos doze dias anteriores.
Na manhã de 25 de junho de 1944, Texas fechou no Porto vital de Cherbourg e, com Arkansas (BB-33), abriu fogo sobre várias fortificações e baterias em torno da cidade. As armas em terra retornaram fogo imediatamente e, por volta de 1230, conseguiram atravessar o Texas. O couraçado, no entanto, continuou seus disparos, apesar dos gêisers da shell florescerem sobre ela. Os artilheiros inimigos mostraram-se teimosos e bons. Em 1316, um projéctil de 240 milímetros embateu na torre de controle de fogo, matou o timoneiro e feriu quase todos na ponte de navegação. O comandante do Texas, o Capitão Baker, escapou milagrosamente ileso e rapidamente a ponte foi desimpedida. A própria nave de guerra continuou a entregar suas conchas de 14 polegadas, apesar dos danos e baixas. Algum tempo depois, outra concha atingiu o couraçado. Aquela, uma bala perfurante de 240 milímetros, atravessou a proa a bombordo, entrou num compartimento localizado abaixo da sala dos oficiais, mas não explodiu. Durante o duelo de três horas, os alemães cruzaram-se e quase perderam o Texas mais de 65 vezes, mas ela continuou sua missão até 1500, quando se retirou, tendo gasto 208 rodadas de 14 polegadas na ação de cerca de três horas.
Texas vapor de Plymouth, Inglaterra, onde uma bomba disposição da equipe cuidadosamente removido o fusível, detonador e explosivos da bomba não detonada, permitindo a sua posterior apresentação para o navio de guerra como um amuleto da sorte. Após reparos de danos no couraçado, Texas realizou exercícios de Reciclagem em preparação para a invasão do Sul da França. Em 15 de julho de 1944, ela partiu de Belfast Lough e foi para o Mediterrâneo. Depois de parar em Gibraltar e Oran na Argélia, o couraçado navegou para Taranto, Itália, antes de estabelecer um curso para a costa da Riviera, na França. Ela chegou ao largo de St. Tropez durante a noite de 14 e 15 de julho. Em 0444, ela se posicionou para o bombardeio pré-pouso e, em 0651, abriu em seu primeiro alvo, uma bateria de cinco armas de 155 milímetros. Devido ao fato de que as tropas em terra moveram-se rapidamente para o interior contra a resistência à luz, ela forneceu apoio de fogo para o ataque apenas no primeiro dia. Texas partiu da costa sul da França na noite de 16 de agosto, tendo disparado 172 tiros de 14 polegadas e 171 de 3 polegadas. Depois de uma parada em Palermo, na Sicília, ela deixou o Mediterrâneo e foi para Nova Iorque, onde chegou em 14 de setembro de 1944.
em Nova York, Texas passou por um período de reparo de um mês durante o qual os barris em sua bateria principal foram substituídos. Depois de um breve cruzeiro de refrescamento para a Baía de Casco, ela partiu do Maine em novembro e estabeleceu um curso, via canal do Panamá, para o Pacífico. Ela fez uma paragem em Long Beach, Calif. e depois continuou para Oahu. Ela passou o Natal de 1944 em Pearl Harbor e, em seguida, realizou manobras nas ilhas havaianas por duas semanas antes de embarcar para o Atol Ulithi. Ela partiu de Ulithi em 10 de fevereiro de 1945, parou nas Marianas por dois dias de ensaios de invasão, e, em seguida, definir o curso para Iwo Jima. Ela chegou fora do alvo em 16 de fevereiro, três dias antes do ataque programado. Ela passou esses três dias batendo as defesas japonesas em Iwo Jima em preparação para os desembarques. Depois que as tropas invadiram a costa no dia 19, Texas mudou de papéis e começou a fornecer apoio e chamar fogo. Ela permaneceu fora de Iwo Jima por quase uma quinzena, ajudando os fuzileiros navais a subjugar uma guarnição Japonesa teimosa. O dever manteve seus artilheiros mais ocupados do que nunca, como o couraçado disparou 923 tiros de 14 polegadas e 967 de 5 polegadas entre 16 e 21 de fevereiro.Texas liberou Iwo Jima em 7 de Março de 1945 e retornou a Ulithi para se preparar para a operação de Okinawa. Ela partiu de Ulithi com a TF 54, a unidade de apoio a tiros, em 21 de março e chegou ao Ryukyus no dia 25. O Texas não participou da ocupação das ilhas e roadstead em Kerama Retto, realizada no dia 26, mas mudou-se para o objetivo principal em vez disso, começando o bombardeio pré-desembarque no mesmo dia. Nos próximos seis dias, ela entregou salvas de 14 polegadas para preparar o caminho para o exército e o corpo de Fuzileiros. Todas as noites, ela se retirava de sua posição de bombardeio perto da Costa de Okinawan apenas para voltar no dia seguinte e retomar suas sondas. O inimigo em terra, preparando-se para uma estratégia de defesa em profundidade como em Iwo Jima, não respondeu. Apenas suas unidades aéreas deram uma resposta, enviando vários ataques kamikaze para assediar o grupo de bombardeio. O Texas escapou aos danos durante os ataques. Após seis dias de bombardeio aéreo e naval, a vez das tropas terrestres veio em 1 de abril. Eles invadiram a terra contra a resistência inicialmente leve. Por quase dois meses, o Texas permaneceu em águas Okinawanas, fornecendo apoio de tiros para as tropas em terra e repelindo o ataque aéreo inimigo. Na realização da última missão, ela alegou uma morte kamikaze por conta própria e três assistências. A duração e escala da operação anulou qualquer de seus esforços anteriores, com o couraçado gastando 2.019 14 polegadas, 2.640 5 polegadas e 490 3 polegadas em quase sete semanas de ação. O navio de guerra até gastou 3.100 40 milímetros e 2.275 Cartuchos de 20 milímetros contra alvos de terra e ar.