4 noiembrie 2019 de Fix Auto USA
toată lumea știe că conducerea pe anvelope chel este nesigură. Chiar și pe drumuri uscate, bine întreținute, este un accident care așteaptă să se întâmple. Conducerea rapidă sau pe drumuri umede și alunecoase crește doar șansele unui accident. Pericolele de a conduce pe anvelope uzate nu sunt doar folclor – este un fapt dovedit. Centrul Național de Statistică și analiză de la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi a efectuat un studiu care a constatat că 26,2% din accidentele auto au implicat vehicule cu anvelope proaste (banda de rulare insuficientă de 1/16 inch sau mai puțin). 
protejarea dvs. și a celor dragi începe cu înțelegerea rolului pe care îl joacă treptele anvelopelor în conducerea în siguranță și când este timpul să vă schimbați anvelopele.
ce fac anvelopele?
treptele anvelopelor constau din caneluri sau canale proiectate cu atenție pe suprafața anvelopei. Acestea asigură tracțiunea necesară pentru a prinde drumul în condiții meteorologice potențial periculoase, cum ar fi ploaia, zăpada, gheața sau noroiul. Fără ele, vehiculele ar fi aproape imposibil de controlat pe drumuri umede, înghețate sau alunecoase. De fapt, conducerea pe anvelope chel în zăpadă este una dintre cele mai periculoase situații pentru un șofer.
treptele anvelopelor fac posibilă deplasarea pe drumuri alunecoase, forțând apa să se îndepărteze de anvelopă. Acest lucru permite anvelopei să mențină o aderență solidă pe șosea chiar și atunci când ploaia sau zăpada coboară greu. Treptele joacă, de asemenea, un rol important în asigurarea faptului că mașina se deplasează în direcția pe care o conducem. Anvelopele uzate nu sunt capabile să forțeze apa, ceea ce face dificilă controlul mașinii și direcționarea în direcția corectă.
sunt periculoase anvelopele Chel?
anvelopele chel sunt una dintre principalele cauze ale accidentelor, în special cele care implică un singur vehicul. Ce le face atât de periculoase?
prea multă căldură. Conducerea creează frecare între anvelope și suprafața drumului, iar frecarea creează căldură. Prea multă căldură poate provoca o explozie, determinându-vă să pierdeți controlul mașinii, în special la viteze mari. Materialele pentru anvelope pot rezista la niveluri destul de ridicate de căldură. Dar, odată ce temperatura suprafeței atinge o anumită limită, anvelopele devin nesigure. Treptele ajută la răcirea anvelopei, permițând aerului să curgă între caneluri. Anvelopele chel nu au canelurile furnizate de trepte, astfel încât căldura se poate acumula cu ușurință până la niveluri nesigure.
risc crescut de hidroplanare. Hidroplanarea are loc atunci când un strat de apă ajunge între anvelopă și suprafața drumului. Modelele moderne ale benzii de rulare a anvelopelor conțin caneluri adânci care canalizează apa departe de anvelopă, permițându-i să mențină o aderență fermă pe drum în condiții umede. Pe măsură ce banda de rulare se uzează în timp, canelurile devin mai puțin adânci, făcându-le mai puțin eficiente în direcționarea apei departe de anvelopă. Cu cât canelurile sunt mai puțin adânci, cu atât este mai mare riscul de hidroplanare.
manevrare dificilă în zăpadă sau gheață. Dacă nu aveți anvelope de zăpadă bune, care au caneluri mai largi și mai adânci decât anvelopele de zi cu zi, conducerea pe un drum acoperit de zăpadă sau gheață poate fi riscantă. Multe anvelope de iarnă vin cu „sipes” – caneluri mici, subțiri sau canale tăiate în marginile treptelor. Acestea ajută la îmbunătățirea tracțiunii, oferind mai multă suprafață pentru a prinde drumul. Dacă anvelopele dvs. de zăpadă nu au sipes, duceți-le la magazinul dvs. de anvelope, astfel încât să poată adăuga marginile suplimentare pentru dvs. Rețineți că, pe măsură ce banda dvs. de rulare se îndepărtează, la fel și sifoanele. A avea ambele în stare bună va reduce la minimum pericolele de a se învârti pe drumurile înghețate. Anvelopele goale în zăpadă trebuie evitate cu orice preț.
pierderea presiunii aerului. O altă problemă cu anvelopele chel este că pierd aer mai repede decât anvelopele cu o adâncime bună a benzii de rulare. Chiar dacă vă verificați presiunea în anvelope în mod regulat, anvelopele cu bandă joasă și chelie își pot pierde aerul mai devreme decât credeți. Odată ce anvelopele uzate devin sub-umflate, sunt și mai periculoase de condus. Nu pot prinde drumul în mod corespunzător, chiar și în condiții uscate, ceea ce poate îngreuna direcția. Acestea pot provoca deraparea mașinii în timpul opririlor bruște. Au pus chiar și o adâncitură în contul dvs. bancar prin reducerea kilometrajului de gaz. Subinflația determină, de asemenea, uzura benzii de rulare rămase mai repede, ceea ce necesită înlocuirea anvelopelor mai devreme decât se aștepta.
explozii bruște. Treptele ajută la reducerea șanselor de a suferi o explozie în timpul conducerii. Exploziile sunt periculoase la orice viteză, la viteze mari pot fi fatale. Treptele nu pot preveni toate perforațiile, dar dacă treceți peste un cui sau alt obiect ascuțit, acestea au șanse mai mari de a rezista la o explozie decât anvelopele chel.
cum să-i spuneți dacă anvelopele sunt chel
o inspecție vizuală simplă este tot ce trebuie. Dacă treptele au dispărut și suprafața anvelopelor este netedă, aveți anvelope chel. Dacă uitați să vă uitați, anvelopele vă vor anunța pierzând tracțiunea pe drumurile umede, derapând atunci când vă opriți brusc sau devenind mai greu de condus la viteze mari. Călătoria dvs. va fi, de asemenea, mai puțin confortabilă, deoarece anvelopele chel nu au nimic care să amortizeze impactul denivelărilor, gropilor sau lovirii obiectelor mici pe drum.
cât timp poți conduce pe anvelope chel? Aceasta depinde de mai mulți factori. Dacă sunt complet cheli, mergeți la un magazin de anvelope și schimbați-le imediat. În caz contrar, vă puneți propria viață și pe cele ale oricărui pasager în pericol.
uneori, doar una sau două anvelope pot merge chel într-un set de patru. Acesta este un semn că mașina dvs. poate fi în afara alinierii, mai ales dacă chelia este doar pe marginile anvelopei. În această situație, este o idee bună să aveți vehiculul inspectat pentru probleme mecanice înainte de a înlocui anvelopele. În caz contrar, anvelopele noi își pot pierde banda de rulare mai devreme decât ar trebui.
dacă aveți doar o anvelopă proastă, poate fi tentant să o lăsați să plece până când toate anvelopele trebuie înlocuite. Acest lucru poate provoca mai multe probleme care compromit siguranța. Aceasta va determina uzura inegală a celorlalte anvelope, ceea ce poate duce la probleme de direcție. Crește șansele unei explozii în anvelopa uzată. De asemenea, poate duce la derapaj în timpul frânării bruște sau pe drumuri alunecoase. Nu este niciodată o idee bună să conduci pe anvelope chel – chiar și doar una.
ce contează ca o anvelopă uzată?
anvelopele nu trebuie să fie complet chel pentru a fi considerate anvelope uzate. Odată ce treptele sunt uzate până la un anumit nivel, acestea devin nesigure pentru a conduce. Este ușor să-i spuneți atunci când dumneavoastră anvelope sunt poartă scăzut. Cu toate acestea, trebuie să le inspectați în mod regulat, ceea ce se poate face cu ușurință în doar câteva minute. Profesioniștii în anvelope recomandă verificarea acestora cel puțin o dată pe lună. Iată ce trebuie să căutați:
nu este suficientă adâncimea benzii de rulare. În loc să” priviți ” adâncimea benzii de rulare, utilizați întotdeauna un ecartament al benzii de rulare a anvelopei. Nu costă mult, sunt simple de utilizat și pot fi depozitate cu ușurință în torpedou. O altă modalitate de a evalua adâncimea benzii de rulare este să introduceți un ban în banda de rulare cu partea „capetelor” orientată spre dvs. Dacă puteți vedea tot capul lui Lincoln, banda de rulare este prea mică și este timpul să obțineți anvelope noi.
bare indicatoare vizibile. Anvelopele de astăzi sunt realizate cu bare indicatoare ale benzii de rulare. Aceste bare plate de cauciuc sunt construite chiar în anvelopă, dar nu le puteți vedea atunci când anvelopele au o mulțime de rulare. Pe măsură ce banda de rulare se uzează în timp, barele devin treptat vizibile. Când le puteți vedea clar, înseamnă că banda de rulare a atins niveluri nesigure.
fisuri laterale. Pereții laterali ai anvelopelor tind să se usuce pe măsură ce trec kilometrii. Acest lucru poate duce la fisuri sau tăieturi care compromit integritatea structurală a anvelopei. Fisurile foarte mici sunt frecvente pe anvelopele uzate și nu reprezintă o amenințare prea mare. Fisurile mari nu trebuie ignorate. De fiecare dată când observați unul, mergeți la magazinul dvs. de anvelope pentru o evaluare profesională.
anvelopele uzate pot dezvolta, de asemenea, umflături și blistere care creează puncte slabe pe suprafețele lor. Acestea pot crește șansele unei explozii bruște și pot duce, de asemenea, la derapaj, hidroplanare sau pierderea controlului asupra mașinii dvs. prin reducerea capacității anvelopei de a prinde drumul. Ca și în cazul fisurilor mari, umflăturile și blisterele nu trebuie niciodată ignorate.
Fii sigur pentru anvelope: Rotiți anvelopele bune și înlocuiți anvelopele proaste
profesioniștii în anvelope recomandă rotirea anvelopelor în mod regulat. Acest lucru va prelungi durata de viață a anvelopei și vă va menține în siguranță, având uzura uniformă a benzii de rulare pe toate cele patru anvelope. Ca regulă generală, planificați să vă rotiți anvelopele la fiecare șase luni sau 7.500 de mile. Când achiziționați anvelope noi, urmați recomandările producătorului pentru cât de des să rotiți anvelopele. Obiceiurile de conducere și condițiile meteorologice locale pot dicta o rotație mai frecventă.
mai devreme sau mai târziu, anvelopele uzate vor trebui înlocuite. Din motive de siguranță, mai devreme este întotdeauna mai bine decât mai târziu. Nu înlocuiți niciodată anvelopele pe baza kilometrajului estimat pe viață. În schimb, aflați cum să măsurați adâncimea benzii de rulare și să verificați lunar semnele de deteriorare a anvelopelor. În cele din urmă, dacă nu sunteți sigur dacă aveți nevoie sau veți avea nevoie de anvelope noi, cel mai bine este să consultați imediat magazinul local de anvelope.
conducerea pe anvelope proaste vă pune pe dvs. și pe toți ceilalți pe drum în pericol, așa că fiți un bun cetățean și păstrați-vă anvelopele în stare bună în orice moment