American Experience

30 iulie 1863
Henry Ford se naște la o fermă la William și Mary Ford în Springwells Township, Michigan, situat la nouă mile în afara Detroit.decembrie 1879 Henry Ford părăsește ferma familiei sale pentru a-și urmări interesul pentru mașini în Detroit. Unul dintre primele sale locuri de muncă este la magazinul de mașini Flowers Brothers, unde, pentru un salariu de 2,50 USD pe săptămână, modelează supape de alamă pe o mașină de frezat.

11 aprilie 1888
La împlinirea vârstei de 22 de ani, Clara Bryant Din Greenfield Township se căsătorește cu Henry Ford. Bryant a crescut la o fermă la câțiva kilometri nord-est de gospodăria Ford.

6 noiembrie 1893
Clara dă naștere unui fiu, Edsel Bryant Ford. Familia locuiește într-o casă închiriată pe Bagley Avenue din Detroit.

4 iunie 1896
după doi ani în care a petrecut aproape fiecare minut liber rafinându-și motorul în magazia mică din spatele casei sale, precum și într-o cameră de subsol la Edison Illuminating, Ford își completează primul automobil, „Cvadriciclul”, și îl conduce pe străzile din Detroit.

5 August 1899
cu investitorii financiari pe care i-a atras cu cvadriciclul său, Ford formează Detroit Automobile Company. În următorii câțiva ani, Ford va avea o serie de susținători financiari, care în cele din urmă vor deveni exasperați de încercările sale constante de a-și actualiza și îmbunătăți modelele.

10 octombrie 1901
Ford intră într-una din mașinile sale într-o cursă de mașini de 10 mile în Grosse Pointe, pe care o câștigă. Victoria lui îl face să vorbească despre cercurile auto. Curând după aceea, el construiește un pilot mai nou, mai puternic-999 – care stabilește un record de viteză American de cinci mile în cinci minute și 28 de secunde.

16 iunie 1903
Henry Ford și partenerul său Alexander Malcomson, cel mai mare dealer de cărbune din Detroit, încorporează Ford Motor Company cu 28.000 de dolari în numerar și 21.000 de dolari în fonduri promise de la alți 10 investitori-în primul rând prieteni, rude sau contacte de afaceri ale lui Malcomson.

1903 – 1908
între 1903 și apariția din 1908 a modelului T, compania Ford produce nouă mașini diferite: modelele A, B, AC, C, F, K, N, R și S. Cel mai de succes, Modelul N, este descris în reclame ca „un automobil practic de înaltă calitate… din lista luxurilor.”Vânzările sale exorbitante prevestesc succesul modelului T.

octombrie 1908
Ford introduce modelul T, sau „Tin Lizzie”, așa cum a ajuns să fie cunoscut. În câteva luni, cererea este atât de mare încât compania pune noi comenzi într-o pauză.

toamna anului 1913
fabrica Ford Highland Park începe să opereze prima linie de asamblare a automobilelor în mișcare din lume. Până la sfârșitul anului, Highland Park va angaja aproximativ 13.000 de oameni.

5 ianuarie 1914
Ford Motor anunță salariul de 5 USD / zi pentru o zi de muncă de opt ore. Înlocuirea ratei de plată anterioare de 2 USD.34 pentru o zi de nouă ore, a fost de două ori ceea ce ar putea fi câștigat la orice altă companie auto. A doua zi, 10.000 de solicitanți de locuri de muncă clamor pentru locuri de muncă la Highland Park.în aprilie 1914, după ce a vizionat o companie externă de film filmând un jurnal de știri în fabrica sa, Ford devine intrigat de posibilitățile de publicitate și își înființează propriul departament de imagini în mișcare. Personalul său de doi oameni crește rapid pentru a fi o companie de producție cu servicii complete de peste 25 de ani, cu propria flotă de camere moderne de 35 mm și un laborator de procesare și editare a filmelor la Highland Park. Primul lor film, cum Henry Ford face o mie de mașini pe zi, va fi lansat în acea vară.

primăvara anului 1915
Henry Ford începe să cumpere în secret sute de acri de teren agricol de-a lungul râului Rouge pentru a construi ceea ce va deveni cunoscut sub numele de planta Rouge.

24 noiembrie 1915
Henry Ford convoacă o conferință de presă pentru a anunța planul său de a pune capăt războiului mondial 1. Cunoscută sub numele de expediția Ford „Peace Ship”, planul include navlosirea unei nave oceanice și navigarea în Europa pentru a convinge națiunile aflate în conflict să înceteze lupta. Cascadoria este în cele din urmă un eșec.decembrie 1915 Henry și Clara Ford se mută în Fair Lane, o proprietate de 1.300 de acri din Dearborn, Michigan.1 noiembrie 1916 Edsel Ford, în vârstă de 22 de ani, se căsătorește cu Eleanor Clay, nepoata fondatorului Hudson ‘ s, cel mai important magazin din Detroit.

2 noiembrie 1916
John și Horace Dodge, doi dintre investitorii originali ai Ford, au intentat un proces împotriva directorilor companiei Ford Motor, acuzând că compania a încălcat interesele acționarilor săi. Ford primește o ordonanță care îi interzice să folosească fondurile companiei pentru a construi noua fabrică.30 decembrie 1918 Henry Ford demisionează brusc de la președinția Ford Motor Company. Fiul Său Edsel, în vârstă de 25 de ani, este ales în acest rol și își asumă președinția în ziua de Anul Nou, 1919.

5 martie 1919
Henry Ford declară că înființează o companie rivală de automobile care va produce o versiune dezbrăcată a modelului T care va fi vândută pentru 250-300 USD. Anunțul încântă publicul, dar îi alarmează pe cei șapte acționari rămași ai Ford Motor Company. Într-o panică cu privire la gândul de a pierde vânzările către noua companie Ford, își vând acțiunile.
până în iulie, anunțul Ford este dezvăluit a fi un truc: agenții săi au cumpărat toate acțiunile și nu ar exista nicio companie de automobile rivală. Pentru prima dată, familia Ford controlează fiecare ultimă acțiune din Ford Motor Company. Și în timp ce Edsel poate fi președinte în nume, Henry păstrează încă puterea.

vara 1919
Ford ia standul într-un proces a adus împotriva Chicago Tribune. Ford a dat în judecată Tribune pentru calomnie după ce ziarul L-a numit „idealist ignorant … și un dușman anarhist al națiunii.”Ziarele din întreaga țară au acoperit procesul în detaliu, în timp ce Ford a fost supus la opt zile de interogatoriu. Deși Ford a câștigat procesul, presa l-a ridiculizat pe producătorul auto pentru lipsa sa de cunoștințe istorice și performanța inarticulată pe standul martorilor.

22 mai 1920
Ford începe să publice o serie controversată de articole în Dearborn Independent, sub titlul îndrăzneț „evreul internațional: problema lumii.”A cumpărat ziarul cu un an și jumătate mai devreme.

20 ianuarie 1926
Henry Ford primește o notă de la Ernest Kanzler, vicepreședinte Ford și cumnatul lui Edsel, exprimând ceea ce el, Edsel și majoritatea directorilor Ford cred: că Ford Motor Company ar trebui să pună capăt producției modelului T din cauza scăderii numărului de vânzări și să construiască un model nou, îmbunătățit.nota reprezintă o frustrare crescândă în rândul directorilor executivi și o perioadă pe care mulți și-ar aminti-o ca fiind cei mai tensionați ani din companie. Ca răspuns la notă, Ford, obișnuit cu opoziția, îl umilește pe Kanzler cu fiecare ocazie și îl forțează să iasă din companie în câteva luni.

26 mai 1927
modelul t de 15 milioane se rostogolește ceremonios de pe linia de asamblare de la Highland Park, în timp ce Henry și Edsel pozează pentru camere.în aceeași zi, Ford anunță că compania va începe să producă un vehicul nou-modelul A. Ford a cedat presiunilor Edsel și ale altor directori și a fost de acord să întrerupă Modelul T după producerea în masă a vehiculului timp de 15 ani.

Spring – Fall 1927
Highland Park este închis timp de șase luni pentru a se pregăti pentru producția noului vehicul, modelul A. Proiectul este imens: aproape 75% din toate instrumentele existente trebuie casate, reconstruite sau renovate pentru noul model. Șaizeci de mii de muncitori sunt concediați. În cele din urmă, ar costa aproape 250 de milioane de dolari înainte ca primul Model A să fie asamblat pe 21 octombrie.

30 septembrie 1927
Henry Ford cumpără terenuri în Brazilia pentru a înființa plantații de cauciuc în ceea ce va deveni cunoscut sub numele de „Fordlandia”.”

sfârșitul anului 1927
opt ani de la începerea construcției, enorm River Rouge complex Fabrica Ford începe producția de automobile pe scară largă. Fabrica integrată vertical este viziunea realizată de Henry Ford: vehiculele finite întregi ar putea fi construite de la zero folosind materii prime deținute și furnizate de Ford Motor Company fără dependență de furnizorii externi. Ford îi spusese odată unui coleg că ” dorea ca materiile prime să intre la un capăt al uzinei Rouge și mașinile finite să iasă la celălalt capăt.”

21 octombrie 1929
Thomas Edison și președintele Herbert Hoover participă la „Jubileul de aur al luminii” al lui Ford, o ceremonie elaborată care marchează 50 de ani de la lampa incandescentă a lui Edison.ca parte a ceremoniei, Ford dezvăluie Institutul Thomas Edison (acum Muzeul Henry Ford) și Greenfield Village, care ar crește pentru a prezenta sute de clădiri istorice și artefacte pe care Ford le-a cumpărat, demontat și reasamblat meticulos ca un oraș rural recreat-comemorarea profund nostalgică a trecutului Americii.

29 octombrie 1929
piața bursieră se prăbușește și Marea Depresiune lovește SUA

1 decembrie 1929
Henry Ford instituie ziua de 7 dolari într-un efort de a-și ajuta lucrătorii și de a se îngriji de efectele depresiei, dar nu este de nici un folos: între 1929 și 1932, Ford trebuie să concedieze aproape jumătate din forța de muncă.

26 mai 1937
personalul de securitate Ford atacă violent membrii United Auto Worker (UAW) împărțind pliante pro-sindicale la Rouge. Altercația, care a fost surprinsă de fotografi, a devenit cunoscută sub numele de „Bătălia pasajului.”

29 iulie 1938
cu o zi înainte ca Ford să împlinească 75 de ani pe 30 iulie, Henry, Clara și o mulțime de 40.000 de spectatori participă la un concurs la Ford Field din Dearborn, în care 700 de interpreți reconstituie scene din viața lui Ford.

aprilie 1941
În afara Rouge, 50.000 de angajați Ford refuză să lucreze până când Ford este de acord să îndeplinească cererile sindicale care solicită salarii mai mari, plata orelor suplimentare și securitatea locului de muncă. Ford declară că ar prefera să-și închidă fabricile decât să cedeze Uniunii.

iunie 1941
sub presiunea lui Edsel, a Sindicatelor și a Guvernului, ale căror contracte de război erau în joc, Ford semnează în cele din urmă un acord cu oficialii sindicali. El dă UAW tot ce vrea și mai mult-un magazin sindical, salarii egale cu cele mai mari din industrie și cotizații sindicale deduse din salariile lucrătorilor.

26 mai 1943
Edsel Ford moare la vârsta de 49 de ani din cauza cancerului de stomac incurabil.

1 iunie 1943
Henry Ford este reales președinte al Ford Motor Company.

începutul anului 1945
Ford suferă un accident vascular cerebral debilitante în timp ce pe o excursie la Richmond Hill, proprietatea sa din Georgia. După ce s-a întors pe Fair Lane, Ford rămâne apatic din punct de vedere mental și fizic, adesea nereușind să recunoască vechii prieteni și asociați și este ținut cu atenție departe de ochii publicului.5 noiembrie 1945 Henry Ford II, fiul cel mare al lui Edsel și președinte al Ford Motor Company pentru doar șase săptămâni, vinde Fordlandia înapoi guvernului Brazilian pentru o fracțiune din valoarea sa.7 aprilie 1947 Henry Ford moare la Fair Lane la vârsta de 83 de ani.