AMS 4b11 Etapa 2 Crate Motor (nu Core necesar) pentru Mitsubishi Evo X
cheie, gata să scadă în ladă Motor!!
motorul AMS EVO X Stage 2 ladă este soluția finală pentru fiabilitate de mare putere cal. Motorul lor ladă vine complet de la capacul supapei la baia de ulei la lanțul de distribuție și componente pentru a face instalarea cât mai nedureroasă posibil. Acest pachet folosește doar cele mai bune produse pe care le vindem și este gata să cadă direct în EVO.
o fundație dovedită care este construită pentru a rezista
această centrală electrică dovedită de cursă folosește doar cele mai bune de pe raft și specificații AMS personalizate. componente. Combinați-le cu cele mai recente practici de mașini și asamblare și sunteți asigurat doar de cele mai bune! Acesta este același bloc care a alimentat ACP Rally EVO X la câștigarea Campionatului de raliuri din America de Nord în 2009!
combinația perfectă pentru putere și durabilitate
această centrală electrică dovedită de cursă folosește doar cele mai bune de pe raft și specificații AMS personalizate. componente. Combinați-le cu cele mai recente practici de mașini și asamblare și sunteți asigurat doar de cele mai bune!
fiecare etapă 2 bloc este prelucrat cu precizie pentru a accepta cele mai recente Darton mid (modular integrated deck) ductilă manșoane de fier. Manșoanele sunt presate în bloc pentru a sta deasupra unui pas prelucrat pentru a se asigura că nu se vor scufunda în timpul funcționării motorului. Blocul este apoi final plictisit& rectificata folosind o placă de cuplu pentru a asigura distanțele perfecte și montarea. Produsul finit permite presiuni mai mari ale Cilindrilor și rezistență și rigiditate adăugate blocului. Cuplu care cu pistoane Manley realizate cu terenuri inel extra groase, acoperiri fusta și modernizate 9310 ace de mână din aliaj obținem fiabilitate maximă pentru 4b11 reconstrui.
pentru a completa acest pachet, acestea includ chiulasa portată AMS Evo X CNC. Dispunând de cel mai avansat design de port de pe piață, acest cap este fortificat cu supape Ferrea supradimensionate +1mm și componente de supapă. Debitul la ridicarea joasă, medie și înaltă a fost optimizat pentru a obține cea mai eficientă curbă de putere, lucru trecut cu vederea de concurența care se concentrează pe numerele de vârf. Pentru arbori cu came folosesc arbori cu came AMS „TMP” complimentând capetele portate cu putere masivă de vârf și de capăt redus, făcând caracteristici excelente ale bobinei turbo. Combinația perfectă pentru o mașină imbatabilă!
beneficii Exclusive
- echilibrat și modelat cu asamblare precisă și documentată
- manșoane de fier pentru durabilitate
- chiulasă optimizată pentru cea mai eficientă curbă de putere
- vine complet asamblat, capacul supapei la baia de ulei, gata pentru instalare
- disponibil direct sau cu schimb de miez*
- rapoarte de compresie personalizate disponibile
- precizie AMS spec mașină de lucru pe bloc & manivelă
- Manley pistoane w/fusta de acoperire & 9310 aliaj încheietura pin upgrade
- Manley „Turbo Tuff” I-beam tije
- de înaltă performanță racing rod & lagăre principale
- ARP principal prezoane
- AMS CNC portat chiulasă
- +1mm supradimensionate Ferrea supape și componente valvetrain
- știfturi cap ARP
- arbori cu came AMS tmp
- vine complet și sigilat de la capacul supapei la baia de ulei, temporizat și gata pentru a instala
fier ductil cu mâneci ams bloc
specificații
- deplasare: 2.0 litri
- accident vascular cerebral: 86mm
- raport de compresie: 9.0:1
- :
- 9000rpm stradă / rutier curs
- 9500rpm drag racing
aplicații
- Mitsubishi Evolution 10 GSR și MR modele
- se potrivește tuturor USDM, JDM și modele europene