generația C7 A Chevrolet Corvette a fost produsă între 2013 și 2019 pentru anii de model 2014 până în 2019. După cum sugerează și numele, este a șaptea generație Corvette și prima de la C3 care folosește numele Chevrolet Corvette Stingray.
Corvette C7 a luat câteva dintre indicațiile sale generale de design de la Corvette C6 anterior, inclusiv păstrarea farurilor expuse.
cu toate acestea, o mare parte din stilul său a fost o abatere dramatică de la toate modelele anterioare. Aspectul său a fost evidențiat de un capăt frontal și stopuri mai musculare și înclinate, care s-au abătut de la aranjamentul tradițional al două seturi de lentile rotunde.
primele C7-uri au intrat pe piață în al treilea trimestru al anului 2013; ultimele C7-uri au fost vândute în prima jumătate a anului 2019. Este de așteptat ca acesta să fie ultimul Corvette cu motor frontal în lumina succesorului său-C8-care trece la un aspect mediu al motorului.
dezvoltarea C7 Corvette
Chevy a început dezvoltarea C7 în 2007, dar criza financiară și falimentul General Motors au întârziat considerabil modelul; abia la sfârșitul anului 2012 Chevrolet a anunțat că C7 va debuta în ianuarie 2013. A fost inițial setat să debuteze ca model 2011.
C7 a devenit aproape primul Corvette cu un aspect mediu al motorului, dar cu costuri de dezvoltare potențial ridicate (când G. M. avut puțin capital consumabil) a păstrat C7 în configurația tradițională cu motor față / tracțiune spate.
C7 a prezentat în schimb un nou motor V8 de 6,2 litri cu bloc mic, care producea 455 cai putere și 460 lb.- ft. de cuplu în formă de bază. A fost oferită o transmisie manuală cu șapte trepte, precum și un G. M. cu șase trepte automat. Blocul mic V8 a inclus un sistem de dezactivare a Cilindrilor pentru gestionarea combustibilului și temporizarea continuă a supapei variabile.
noua centrală electrică a ajutat C7 să accelereze de la zero la 60 în 3,8 secunde.
suspensia de pe C7 a fost o configurație independentă cu osie dublă, cu lungime inegală, plus arcuri transversale din fibră de sticlă mono-frunze.
C7 Styling și reacție
după cum am menționat anterior, C7 și-a luat stilul într-o direcție diferită de toate generațiile anterioare, în ciuda păstrării câtorva elemente, cum ar fi farurile expuse. poate că cea mai mare diferență a fost partea din spate pătrată și stopurile trapezoidale, care nu erau rotunde, care erau similare cu cele de pe Camaro la acea vreme. Aspectul agresiv și unghiular a fost o sursă de dezamăgire pentru mulți fani Corvette, deși G. M. a spus că a fost o mișcare deliberată menită să atragă un public mai tânăr decât corvetele cumpărate în mod tradițional.
partea din spate a C7 a fost evidențiată și de patru țevi de eșapament montate în centrul barei de protecție inferioare. Împreună cu partea din spate agresivă, C7 a prezentat un număr mare de Cute și orificii în jurul corpului pentru aerodinamică. Aceasta a fost o mare abatere de design față de generațiile anterioare, care au simplificat stilul, cu puține cute, cu excepția branhiilor semi-funcționale. Chiar și noile faruri expuse au avut un design mai complicat și unghiular decât Corvette C6.
2014 model de an echipamente, modificări și ediții
noul C7 Corvette a prezentat o capotă din fibră de carbon și apoi compozit din fibră de sticlă pentru majoritatea restului mașinii. Aerogel dezvoltat de NASA a fost folosit pentru a opri căldura de transmisie de la intrarea în cabină. Panourile de pe caroserie au fost realizate din compozit carbon-nano, în timp ce șasiul a fost construit din aluminiu hidro-format. Tehnologia LED indirectă a fost utilizată la formarea farurilor din spate.
în ciuda utilizării depline a materialelor ușoare în construirea modelului C7, acesta nu a fost mai ușor decât generația anterioară C6.
Corvette 2014 a oferit următoarele modele și ediții speciale:
- Corvette C7 Stingray Coupe
- 3LT Interior pachet
- Z51 performanță Pachet
- C7 Corvette Stingray convertibile
- Corvette Stingray Coupe și convertibile Premiere Edition
- Gran Turismo, Atlantic și Pacific concepte
2015 model de an echipamente, modificări și ediții
2015 C7 model de an a văzut introducerea unui opțional opt trepte transmisie automată pentru toate modelele.
noul Corvette Z06 a fost reintrodus și pentru acest an. Acesta a prezentat un nou motor V8 supraalimentat de 6,2 litri, care a făcut 650 de cai putere și 650 de kilograme de cuplu. Pentru această generație, Chevy a făcut Z06 disponibil atât într-un coupe, cât și într-un decapotabil.
evacuările în mod Dual au devenit standard pentru corvetele Z51.
un înregistrator de date de performanță a fost o adăugare notabilă a echipamentului și a inclus o cameră HD de 720p, un înregistrator de telemetrie autonom și un slot dedicat pentru card SD în torpedou. Sistemul PDR avea mai multe moduri, inclusiv modul track, modul sport, modul touring și modul de performanță. Acestea au fost în esență moduri destinate șoferilor de competiție pentru a ajuta la îmbunătățirea timpilor de tură.
Corvette 2015 a oferit următoarele modele și ediții speciale:
- pachetul de performanță Z06 și Z07
- Z06 Convertibil
- Corvette Stingray Atlantic Design Package
- Corvette Stingray Pacific Design Package
- Corvette C7.R
ultimul model din această listă a fost o versiune de curse a modelului Chevrolet Corvette Z06. Acesta a inclus un motor V8 aspirat natural de 5,5 litri, care a fost realizat special pentru acest model. Avea 491 cai putere și o suspensie modificată pentru a permite anvelope mai largi și un sistem de frânare mai mare.
2016 Model An echipamente, modificări și ediții
acest an model a văzut eliminarea treptată și eliminarea a patru culori și adăugarea unei singure culori. Daytona Sunrise Orange Metallic a fost eliminat în decembrie 2015. Ianuarie 2016 a văzut eliminarea Night Race Blue, iar apoi Shark Gray a fost eliminat câteva luni mai târziu, în mai.
la sfârșitul anului 2016 a fost eliminată Laguna Blue, care a fost înlocuită cu o nouă culoare numită Admiral Blue. Doar 336 de corvete C7 totale au fost realizate în această culoare, inclusiv 221 de modele Stingray și 115 modele Z06. În caz contrar, nimic altceva pentru acest an nu a fost schimbat.
următoarele modele și ediții speciale au fost lansate pentru anul modelului 2016:
- Twilight Blue Design Package ZLD
- Spice Red Design Package ZLE
- Jet Black Suded Design Package ZLG
- Z06 C7.R Edition ZCR
pachetele speciale de design au fost toate disponibile pe modelele de finisare 3LX și au inclus diferite opțiuni pentru modelele Z06 și Stingray. În ciuda denumirilor de culori ale pachetelor, fiecare pachet a avut mai multe opțiuni în culori exterioare reale pentru mașină. Ultima ediție specială a fost disponibilă doar cu garnitura 3LZ și a fost în mare parte un pachet de aspect, în ciuda numelui. Cu toate acestea, a ajuns să fie destul de rar, deoarece doar 650 de mașini au fost produse între edițiile coupe și convertibile. Decapotabilul a fost cel mai rar la doar 80 de produse.
2017 echipamente pentru anul modelului, modificări și ediții
nimic semnificativ nu a fost schimbat pentru anul modelului 2017; au fost produse în total 32.782 C7. Anul acesta a văzut introducerea noului model Grand Sport, care a fost un amestec de Z51, Z06 și componentele Stingray și stilul caroseriei (stilul caroseriei a fost modelat în cea mai mare parte pe Corvette Z06).
Grand Sport a prezentat următoarele elemente de design:
- noul design Grand Sport wheel cu roți față 19×10 și roți spate 20×12 inch
- anvelope Pilot Super Sport de vară de Michelin
- sistem de frânare Brembo
- control magnetic al călătoriei și un diferențial electronic cu alunecare limitată ca caracteristici standard
- LT1 motor V8 care produce 460 de cai putere cu sistem de ungere li>
- pachet opțional Z07 cu diferite anvelope și frâne
Grand Sport a avut, de asemenea, un pachet de patrimoniu, cu numele de cod Z15, care a inclus diverse caracteristici suplimentare de design și șase culori disponibile. În cele din urmă, a existat și o ediție Grand Sport Collector, numită cod Z25. Acestea au fost limitate la doar 1.000 de vehicule și 850 dintre acestea au fost lansate pe piața americană. Această ediție a fost în mare parte cosmetică, cu design interior special.
2018 Model An echipamente, modificări și ediții
anul modelului 2018 a început producția în 2017 în iunie. A fost întreruptă la sfârșitul lunii iulie din cauza închiderii uzinei care a durat până în octombrie. Acest an model a văzut continuarea modelelor Stingray, Grand Sport și Z06.
acesta a fost și anul în care Chevy a anunțat ZR1. La fel ca Z06, a folosit și un motor supraalimentat de 6,2 litri V8, dar a făcut 755 cai putere și 715 lire-picioare de cuplu. ZL1 a venit cu o transmisie manuală cu șapte trepte sau o automată cu opt trepte. Acesta a fost diferențiat în continuare de corvetele mai mici, cu caroserie unică din fibră de carbon, care avea ca scop furnizarea mai multă răcire sistemelor mașinii, plus un spoiler spate mare. Alte îmbunătățiri au inclus frâne carbon-ceramice Brembo, un sistem unic de evacuare și roți unice. Inițial, ZR1 a fost dezvăluit doar ca un coupe, dar în cele din urmă a fost dezvăluită și o versiune convertibilă.
Chevy a vândut 9.686 de modele Corvette pentru 2018-Cel mai mic număr din 1959-în mare parte datorită timpului scurt de producție.
nimic semnificativ nu a fost schimbat în acest an, dar a existat încă o ediție specială în ediția Carbon 65 sau Z30. Această ediție limitată a fost făcută pentru a comemora 65 de ani de la Corvette. Era disponibil într-o nouă culoare de ceramică matrice gri și putea fi obținut prin stilurile de caroserie convertibile și coupe ale garniturii Grand Sport 3LT sau ale garniturii Z06 3LZ. Cele mai multe totul în această ediție specială a fost cosmetice.
2019: ultimul an de Model
G. M. a anunțat că 2019 va fi ultimul an de model pentru Corvette C7. Ultimul model de producție C7-un coupe Negru Z06-a fost scos la licitație pe 28 iunie 2019.
o ediție specială a fost lansată în acest an model numită ediția șoferului Corvette Grand Sport. Acesta a inclus patru scheme diferite de vopsea alese de șoferii din echipa Corvette racing.