obtinerea lichid de frână culoare acest lucru ar fi fost mai trecute cu vederea părți ale întreținerii sale de rutină auto. Lucruri precum lichidul de transmisie și uleiul de motor sunt ceea ce ne gândim în general atunci când luăm în considerare fluidele care trebuie înlocuite într-un vehicul. Cu toate acestea, lichidul de frână trebuie să fie menținute și dacă merge rău ar putea fi unele consecințe grave ca rezultat. O spălare lichid de frână este de obicei va costa undeva între $80 și $200.
reparațiile Auto sunt scumpe
costul exact al unui lichid de frână spălare într-adevăr depinde de marca și modelul vehiculului sunteți de conducere, precum și în cazul în care luați-l pentru a obține făcut. Dealerii percep de obicei mai mult pentru aceste tipuri de reparații decât o face un mecanic și, desigur, aveți opțiunea de a o face acasă dacă vă simțiți confortabil cu reparațiile auto DIY.
poți mânca lichid de frână la același nivel făcut într-un fel mai standard de masina ca un Toyota Camry va fi probabil mai ieftin decât dacă aveți un vehicul final mai mare ca un Audi A4 sau ceva exotic ca un Bentley Mulsanne. Acestea sunt doar câteva dintre factorii care ar trebui să păstreze în minte înainte de a merge afară pentru a obține lichid spălată dacă trebuie să fie făcut.
este cu adevărat necesară spălarea lichidului de frână?
frânele funcționează ca parte a unui sistem hidraulic în mașină. Când puneți piciorul pe frână, un piston este forțat împotriva unui cilindru principal și acest lucru face ca lichidul de frână să împingă furtunurile către frânele de pe fiecare roată a mașinii. Dacă aveți frâne cu disc, lichidul este forțat într-un calibru care apasă pe un piston și strânge plăcuțele de frână pe discul din roata mașinii. Procesul este similar cu frânele cu tambur în care lichidul este forțat în cilindru și împinge pantoful de frână împotriva tamburului. În orice caz, ambele folosesc frecare pentru a opri rotirea roților mașinii, iar presiunea care permite acest lucru este asigurată de lichidul de frână din linii.
majoritatea șoferilor nu consideră că, în timp, acest lichid de frână se poate uza și se poate contamina. Rugina și alte resturi se vor acumula în linie, ceea ce limitează eficiența lichidului de frână în puterea hidraulică din sistem. De asemenea, lichidul de frână este higroscopic, ceea ce înseamnă că absoarbe apa. Acest lucru într-adevăr nu poate fi evitată și este de gând să ia pe un procent mic din propriul salariu în apă în fiecare an. De aceea, spălările de lichid de frână sunt esențiale în cele din urmă, deoarece cu cât este mai multă apă în linie, cu atât lichidul de frână va fi mai puțin eficient.
un lichid de frână se spală necesar dacă doriți să vă mențineți frânele pe termen lung. Dacă îl evitați, în cele din urmă vă veți confrunta cu o defecțiune a frânei și cu o lucrare de reparații mai mare și mai complicată, cu un cost de transport pe termen lung. Este posibil să nu se întâmple imediat, dar poate fi prevenită în întregime cu o întreținere de rutină.
cât de des trebuie să înlocuiți lichidul de frână?
fiecare producător de vehicule are un program recomandat de întreținere pentru fiecare model pe care îl produce. Nu există nici o regulă greu și rapid despre exact când ar trebui să spălați lichidul de frână, dar, în medie, este recomandat în jurul valorii de fiecare 30.000 de mile sau cam asa ceva. Dacă doriți să știți sigur, puteți verifica manualul proprietarului sau Google marca și modelul mașinii dvs.
Chevy, de exemplu, recomandă o spălare de lichid de frână la fiecare 45.000 de mile sau cam asa ceva. Mercedes recomandă totuși 20.000 de mile. Deci, există o gamă destul de mare, în funcție de ce fel de mașină conduceți, de care trebuie să țineți cont.
de asemenea, merită să ne amintim că spălarea pauzei și sângerarea frânei nu sunt același lucru, așa că nu ar trebui să le confundați pe cele două. Când te frânele spălate elimină toate lichidul de frână vechi în sistem și înlocuiește-l cu lichid nou. Cu toate acestea, atunci când obțineți frânele sângerate, este doar eliminarea unei cantități mici de lichid pentru a spăla aerul din liniile de frână. Lichidul în sine nu este înlocuit, deci nu eliminați contaminanții sau prelungiți considerabil durata de viață a frânelor. Toate lucrurile fiind egale, te vei face mai bine pentru a obține frânele spălate, mai degrabă decât sângerat.
ce se întâmplă dacă nu spălați lichidul de frână?
după cum am spus, lichidul de frână va deveni contaminat în timp cu murdărie și cauciuc și rugină, precum și umiditate în linii. Dacă nu vă spălați lichidul de frână, această contaminare va continua și, în special, apa din interior poate provoca coroziune în liniile de frână, etriere și alte părți. Acest lucru poate duce la degradarea întregului sistem de frânare și la defectarea acestuia. Va trebui să nu înlocuiți doar lichidul, dar ați putea ajunge să înlocuiți toate aceste părți, de asemenea, dacă acestea au devenit grav corodate. Aceste părți și facturile de reparații pot ajunge să vă coste multe sute de dolari și peste 1.000 de dolari sau mai mult, în funcție de cât de gravă devine problema.
cel mai important este însă faptul că nu obtinerea liniile de frână spălate înseamnă că sunteți potențial sacrifica eficacitatea frânelor. Frânele dvs. vor deveni mai puțin receptive, ceea ce înseamnă că poate dura mai mult pentru a vă opri. Sau este posibil să nu vă puteți opri deloc corect. Aceasta este, evident, o preocupare masivă de siguranță și ceva cu care nu doriți niciodată să riscați.
de unde știi când lichidul de frână este rău?
există câteva semne că ați putea fi în căutarea pentru a vă anunța că aveți o problemă cu lichidul de frână și că va trebui să fie schimbat în curând. Dacă vă confruntați cu oricare dintre acestea, atunci există o bună șansă că lichidul de frână nu este de a face treaba ar trebui să fie face și ar trebui să-l schimbat cât mai curând posibil. Nu doriți să riscați să păstrați lichidul de frână rău prea mult timp datorită pericolului pe care îl reprezintă pentru dvs. și pentru ceilalți șoferi de pe drum atunci când frânele dvs. nu funcționează corect.
lichid de frână murdar
dacă verificați rezervorul de lichid de frână de sub capota mașinii, este posibil să observați că culoarea s-a stins ușor. Lichidul de frână curat și nou trebuie să fie limpede sau cel mult să aibă o culoare aurie foarte ușoară, ca mierea foarte palidă. Când lichidul din rezervorul dvs. este vizibil mai întunecat decât acesta, a devenit o nuanță bogată de miere sau chiar devine maro sau negru, atunci știți că a devenit contaminat. Acest lucru s-ar putea întâmpla fie pentru că a trecut mult prea mult timp de când a fost schimbat, fie aveți o cantitate excesivă de contaminare din cauza ruginii, cauciucului și resturilor înfundate în linie.
virare la oprire
este posibil ca atunci când vă opriți și găsiți mașina trăgând într-o direcție sau alta, lichidul de frână să fie de vină. Acest lucru se datorează faptului că, dacă aveți lichid de frână scăzut, nu este capabil să funcționeze uniform între toate roțile din vehicul. Acest lucru poate face ca frânele să funcționeze mai prost pe o roată decât pe alta, iar răspunsul va fi activat chiar și pentru a vă determina să virați într-o direcție sau alta.
pedale de frână moi
este greu să descrii exact acest sentiment, dar dacă l-ai experimentat, îl știi. Când puneți piciorul pe frâne și se simte moale aproape ca un burete, nu că vă rezistă, ci că îl împingeți doar în ceva moale, acesta este un semn că aveți o problemă cu lichidul de frână. Acest lucru se poate datora faptului că aveți un exces de umiditate în lichidul de frână care, atunci când este expus la căldura și presiunea sub care se află liniile de frână, începe să fiarbă și să creeze buzunare de aer. Aceste buzunare de aer se strecoară în linii și reduc eficacitatea întregului sistem hidraulic. Asta înseamnă că veți apăsa pedala de frână, nu veți primi răspunsul aici. La rândul său, asta înseamnă că frânele dvs. nu vor funcționa așa cum ar trebui și nu veți putea opri când și cum sunteți obișnuiți.
niveluri scăzute de lichid
când inspectați rezervorul de lichid pentru lichidul de frână, chiar dacă acesta nu este decolorat, este posibil să observați că nivelurile sunt scăzute. De obicei, lumina de avertizare va apărea pe bord pentru a vă informa despre acest lucru. Dacă nivelul lichidului este scăzut, atunci probabil că aveți o scurgere undeva în sistemul dvs. În timp, veți obține mai multe scurgeri de lichid și rezultatele vor fi eșecul frânelor. Acest lucru este evident extrem de periculos și trebuie reparat imediat.
este posibil să observați unele pete pe alee care vă pot ajuta să identificați această problemă. Din păcate, așa cum am spus, lichidul de frână este de obicei limpede, iar scurgerea probabil nu va fi suficient de severă încât să aveți bălți uriașe. S-ar putea să existe doar câteva pete de lichid prezente, dar dacă o observați, atunci cu siguranță verificați-o.
verificați lumina motorului
în funcție de marca și modelul vehiculului dvs., puteți obține fie o lumină de verificare a motorului, fie o lumină de avertizare ABS. Lumina de avertizare ABS cel puțin vă permite să știți că este o problemă cu frânele anti-blocare pe care trebuie să le analizați. Din păcate, lumina motorului de verificare este destul de vagă, așa că va trebui să faceți un pic de săpat pentru a ajunge la rădăcina problemei. De multe ori veți experimenta mai mult de unul dintre aceste simptome în același timp pentru a vă ajuta să vă dați seama că frânele sunt cele cu care aveți o problemă.
când apare o lumină check engine pe vehiculul dvs. și nu sunteți sigur exact la ce se referă, deoarece există literalmente sute de motive pentru care acest lucru se poate întâmpla, poate doriți să utilizați un Scaner OBD2 pentru a vă da seama. Un scaner de diagnosticare la bord este ceea ce un mecanic folosit pentru a diagnostica aceste lumini de avertizare atunci când apar pe tabloul de bord. Vă va oferi un cod de eroare pentru a vă informa ce a mers prost cu vehiculul dvs., astfel încât să vă puteți restrânge concentrarea asupra locului în care se află problema. În timp ce tipul pe care îl folosește mecanicul dvs. este probabil foarte scump, puteți obține propriul dvs. la un preț relativ scăzut. Amazon.com are mai multe opțiuni care costă între 30 și 40 USD. Dacă sunteți interesat în a face orice fel de reparații auto acasă, acesta este un instrument de diagnostic bun pentru a avea în caseta de instrumente.
pot să-mi spăl singur lichidul de frână?
nu este imposibil să faci propriul lichid de frână DIY flush, dar este, de asemenea, nu ceva care persoana medie este, probabil, va fi capabil să facă. O spălare a lichidului de frână este o procedură destul de aprofundată, care necesită multă abilitate pentru a scoate. De asemenea, necesită unele echipamente specializate, inclusiv o pompă sub presiune care va forța lichidul vechi din linii. Din aceste motive, este, în general, recomandat să luați mașina în cineva care este specializat în frâne pentru a obține făcut-o. Trebuie să puteți ridica mașina, să scoateți roțile și să spălați tot lichidul. Nu este practic pentru șoferul mediu.
acasă, este posibil să poți face un schimb de lichide, dar asta este diferit de o spălare a fluidului. Un schimb de lichid implică doar o scurgere simplă a fluidului și apoi turnarea noului lichid de frână. Cu toate acestea, nu curăță liniile și cea mai mare parte a contaminării din linii va rămâne probabil dacă aceasta este o problemă. Luați în considerare acest lucru o soluție Band-Aid, mai degrabă decât un fix.
linia de Jos
lichidul de frână este absolut important pentru buna funcționare a frânelor din mașină. Aceasta este o caracteristică de siguranță care vă ajută nu doar pe dvs., ci pe toți ceilalți de pe drum. În timp ce puteți lua șanse cu unele părți ale vehiculului dumneavoastră în ceea ce privește întreținerea și întreținerea, nu doriți să vă relaxați atunci când vine vorba de menținerea frânelor în stare de vârf de lucru. În momentul în care observați că aveți o problemă cu lichidul de frână, trebuie să vă uitați cât mai curând posibil pentru a vă menține mașina în siguranță.