ce este Logistica Last Mile?
Last mile logistics se referă la etapa finală a procesului de livrare de la un centru de distribuție sau o instalație către utilizatorul final. Deși numele o implică, este ultima milă de livrare, dar livrarea efectivă a ultimei mile poate varia de la câteva blocuri la 50 sau 100 de mile, explică Carrie Mantey de la Supply and Demand Chain Executive. Cel mai adesea, logistica last mile implică utilizarea de colete sau transportatori de pachete mici pentru a livra produse consumatorilor. Potrivit McKinsey and Company, transportul de colete este evaluat la peste 83 de miliarde de dolari, iar piața de comerț electronic în creștere se va dubla în valoare în aproximativ zece ani pe piețele mature. În plus, expeditorii de toate dimensiunile au identificat logistica last mile ca piatra de temelie pentru creșterea și profitabilitatea.
Logistica Last Mile este crucială pentru comerțul electronic Modern și lanțurile de aprovizionare Omnichannel
Logistica Last mile permite expeditorilor să aducă mai multe produse consumatorilor mai rapid și mai eficient din punct de vedere al costurilor, atât preocupări critice în comerțul electronic, cât și în lanțul de aprovizionare omnichannel. De fapt, consumatorii sunt dispuși să plătească prime pentru servicii mai bune de livrare last mile, cum ar fi livrarea în aceeași zi sau instantanee. După cum a explicat John D. Schultz de la Logistics Management, se așteaptă ca vânzările de comerț electronic să ajungă la 2,4 trilioane de dolari până în 2019, iar cererea pentru last mile logistics va crește. În timp ce giganții de comerț electronic consacrați, cum ar fi Amazon, au perfecționat logistica last mile, expeditorii mici și mijlocii pot profita în continuare de această piață în creștere, cu condiția să răspundă provocărilor din livrarea last mile.
Last Mile vine cu provocări unice
există dureri în creștere în logistica last mile. Livrarea urbană poate fi dificilă cu reglementările de trafic și parcare de navigație, iar provocările globale de livrare pot crește dramatic costurile logistice de ultimă oră. Una dintre provocările de top este obținerea de produse către consumatori la tarifele Amazon-esque, iar mai mulți comercianți cu amănuntul încep să ofere servicii de livrare de la magazin, inclusiv Home Depot și JC Penny Co, relatează William B. Cassidy de la Journal of Commerce.
o altă provocare în livrarea last mile revine la complexitate. Produsele mari pot necesita asamblare și despachetare calificată la livrare, astfel încât expeditorii trebuie să regândească modul în care se pot asigura că produsul final este o reflectare exactă a ceea ce a fost vândut. În timp ce există sute de transportatori last mile, nu toate oferă opțiuni de asamblare, care ar putea fi clasificate ca un serviciu adăugat. Alte produse pot necesita instalare specializată de către tehnicieni calificați. Cu toate acestea, articolele mai voluminoase trec de la modelele tradiționale de vânzare cu amănuntul la modelele de transport maritim direct pentru consumatori, iar consumatorii doresc viteză și vizibilitate în fiecare etapă.
capacitatea reflectă o altă problemă în livrarea last mile. Blogurile anterioare au atins importanța și temerile legate de criza de capacitate și lipsa șoferului, iar aceste probleme nu vor dispărea. Expeditorii trebuie să găsească modalități de a depăși aceste provocări și de a face față noilor provocări în livrarea last mile pentru a rămâne competitivi.
unele modalități posibile de a depăși aceste provocări includ următoarele:
- dulapurile de livrare ar putea conține produse pentru consumatorii care doresc să ridice produse în locații stabilite, cum ar fi locațiile de preluare Amazon.
- drona și roboții pot ajuta și la livrare, dar nu sunt destul de pregătiți pentru prime time.
- tehnologiile mai bune de optimizare a rutelor pot ajuta, de asemenea, la reducerea problemelor legate de capacitatea ultimei mile, reducând în același timp costurile ultimei mile.
- expeditorii pot oferi, de asemenea, stimulente mai bune pentru camionagii care caută oportunități de carieră și poziții cu mai puține reglementări și reguli.
TMS moderne de transport maritim trebuie să se ocupe de livrare Last Mile prea
cheia pentru vizibilitate constă în active și expediere de urmărire, și noi sisteme, inclusiv sisteme de management de transport (TMS), trebuie să fie capabil să se ocupe de nivelul crescut de servicii și frecvența găsite în livrare last mile ca e-commerce creste. De fapt, un TMS modern poate ajuta expeditorii să gestioneze livrarea last mile prin urmărirea automată a activelor și alerte atât expeditorilor, cât și consumatorilor. Acest lucru îmbunătățește vizibilitatea de la un capăt la altul și reduce riscul.
companiile și startup-urile existente încearcă să ia o cotă de piață, astfel încât expeditorii trebuie să acționeze
achiziția recentă a pieței Whole Foods de la Amazon face aluzie la o tendință de creștere în logistica last mile; toate industriile și expeditorii trebuie să fie conștienți de viitorul efect Amazon, relatează Daniel Gross Slate.com. Acest lucru va aduce produse care nu sunt de obicei achiziționate online la conversația last mile, împreună cu noi așteptări pentru livrarea și serviciul last mile. Din păcate, logistica last mile continuă să domine costurile pentru expeditori, iar mai multe startup-uri caută modalități de a profita de această piață adesea subapreciată. Expeditorii trebuie să acționeze pentru a se asigura că companiile lor continuă să prospere, pe măsură ce mai mulți consumatori solicită servicii mai bune și mai rapide în logistica last mile.