o problemă de legătură fuzibilă te—a trimis vreodată la un mecanic-sau mai bine zis, Ai avut vreodată o problemă cu mașina ta despre care garajul ți-a spus mai târziu că se datorează acestei componente minuscule, dar critice? S-ar putea să vă fi întrebat Care este diferența dintre o legătură fuzibilă și o siguranță tradițională sau cum ați putea evita problemele cu această parte în viitor. Din fericire, aceste legături sunt ușor de înțeles și relativ ușor de reparat.
siguranța în primul rând
cel mai probabil sunteți familiarizați cu modul în care funcționează o siguranță într-un automobil, dar iată un memento rapid. O siguranță servește ca o legătură în sistemul electric al vehiculului dvs. care poate fi rupt în anumite circumstanțe pentru a proteja diverse componente și sisteme de daune. De obicei, o siguranță arde atunci când un circuit încearcă să transmită prea mult curent, întrerupând conexiunea înainte ca sarcina electrică să poată avea efecte negative.
o legătură fuzibilă acționează la fel ca o siguranță, doar că este concepută pentru a gestiona un alt tip de scenariu potențial periculos. Aceste legături sunt de fapt fire de sârmă înfășurate într-o acoperire ignifugă și sunt mai subțiri decât hamurile de cabluri la care sunt conectate. Acestea sunt plasate în linie între hamuri delicate și surse mari de curent electric în mașină—între baterie și alternator, de exemplu. Aceste legături trebuie să transmită electricitate cu curent ridicat, dar să protejeze și restul sistemului electric de vârfurile periculoase care ar putea provoca un incendiu. Dacă există o supratensiune, legătura se topește, deoarece rezistența sa la căldură este mai mică decât cea a circuitelor pe care le protejează. Acest lucru întrerupe alimentarea, protejând în același timp compartimentul motorului de o conflagrație, datorită învelișului său ignifug.
cum se diagnostichează o problemă
legăturile fuzibile pot fi frustrante pentru a diagnostica și repara, deoarece deteriorarea lor poate fi imposibil de detectat printr-o simplă inspecție vizuală. În plus, având în vedere că acestea sunt concepute pentru a interacționa cu componentele electrice de mare curent, atunci când acestea nu reușesc, ele duc adesea la o condiție fără pornire.
pe o mașină mai veche, primul loc pentru a căuta aceste legături este sub capota lângă baterie sau de-a lungul firewall-ului. Ar trebui să căutați o lungime de sârmă care este de aproximativ două calibre mai mică decât hamul la care este conectat. Înfășurarea s-ar putea simți mai cauciucată la atingere în comparație cu alte fire și ar putea avea, de asemenea, o legătură fuzibilă imprimată pe ea la fiecare câțiva centimetri. Odată ce îl localizați, puteți înlocui lungimea firului cu o legătură fuzibilă care se potrivește cu gabaritul firului solicitat de designul original. Nu încercați să salvați câțiva bănuți prin simpla schimbare într-un fir subțire, deoarece sârma standard nu are izolația protectoare a unei legături și ar putea duce la o stare de scurtă durată dacă firele din interior se topesc.acoperirea lor. Schimbarea unei siguranțe în linie poate fi, de asemenea, tentantă, dar există o legătură fuzibilă dintr-un motiv, așa că aveți încredere în inginerii vehiculului.
deși uneori este dificil de detectat, problemele de legătură fuzibile nu ar trebui să vă țină departe de drum mult timp.
verificați toate produsele sistemului electric disponibile pe NAPA Online sau aveți încredere în una dintre cele 17.000 de locații NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre repararea link-ului fuzibil, discutați cu un expert informat la magazinul local de piese auto NAPA.
fotografie prin amabilitatea Wikimedia Commons.